‘壹’ 厦门地铁3号线过海段项目有何奇特之处
8月20日7点18分，伴随最后一块刀盘被一分为二，埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道——厦门地铁3号线过海段海底洞内盾构机第一次弃壳解体拆除顺利完成，创造了30天完成“洞内盾构机弃壳解体”奇迹。
项目副经理表示，拆机前，对吊点的布设、吊点焊接质量、管路拆除保护、隔板的割除、工作平台的搭设等都进行了详细的交底；动火作业前，要求将消防设施准备到位，方可施工；动火中，认真做好对洞内气体的实时检测，以确保安全。城轨公司掘进设备技术中心技术部副部长黄岗介绍说，由于‘海底洞内盾构机弃壳解体’是国内的第一次，盾构队员工大都没有这方面的经验，对复杂的部件拆除交底，中心副总工程师赵军军要反复交接几遍，确定大家都弄懂了才离开。
‘贰’ 厦门地铁3号线何时完成过海盾构施工
7月13日9点18分，埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道--厦门地铁3号线，过海段泥水盾构右线掘进完成，顺利穿越东海。由于该项目在海平面下60多米开展施工，人员需要承受高达5.38个标准大气压，因此非饱和气压下的换刀作业，也创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。
厦门地铁3号线全长36公里，设计时速80公里每小时，起于厦门火车站，止于翔安机场，线路串联了厦门火车站及周边新老城区以及机场、空港经济区等重要区域，它的建设不仅会方便市民出行，而且必将促进厦门经济社会发展，助力海西经济区建设。
‘叁’ 中铁二十二局有哪些子公司
中铁二十二局下设子公司：
1、中铁二十二局集团轨道工程有限公司，公司总部设在北京市石景山区。是隶属中国铁建股份有限公司的国有建筑施工企业，由中铁二十二局集团有限公司100%控股。原名为中铁二十二局集团第一工程有限公司，2018年8月变更登记为中铁二十二局集团轨道工程有限公司。
具有市政公用工程施工总承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、房屋建筑施工总包三级、铁路施工总包三级、矿山工程施工总包三级资质，是一个资产优良、技术先进的新型现代化施工企业。
2、中铁二十二局集团第二工程有限公司，总部设在北京。是2004年3月由中铁工程集团有限公司线路工程处、中铁十八局集团第四工程有限公司铺架分公司整合重组的铁路施工企业，具备铁路铺轨架梁工程专业承包壹级和土石方工程专业承包贰级资质。
公司具备高速及普通铁路建设制梁、架梁、铺轨、焊轨、整道等一公司自成立以来，持续保持质量、环境、职业健康安全管理体系认证证书，企业资信等级连续多年被评定为AAA级。条龙的施工能力，同时涉足铁路线下、高速公路、城市地铁轨道安装、水利水电工程等建设项目。
3、中铁二十二局集团第三工程有限公司，注册地是厦门市。公司成立于1993年，2005年公司进行公司制改革，名称变更登记为厦门中铁建设有限公司。2008年7月28日经厦门市工商行政管理局核准，厦门中铁建设有限公司更名为中铁二十二局集团第三工程有限公司。
公司拥有市政工程总承包一级、建筑工程总承包一级资质和房地产开发资质，以及桥梁工程、隧道工程、钢结构工程、地基与基础工程、机电设备安装工程、电子与智能化工程、消防设施工程、古建筑工程、城市及道路照明工程、环保工程、建筑装饰装修工程11项专业承包一级资质。
4、中铁二十二局集团第四工程有限公司，机关位于天津市武清区。是中铁二十二局集团有限公司下属的全资子公司。企业组建于1948年，1984年1月集体转业并入铁道部。2004年3月重组，更名为中铁二十二局集团第四工程有限公司。
具有公路工程施工、房屋建筑工程施工、水利水电工程施工、市政公用工程施工四个一级总承包资质，铁路工程施工总承包二级资质，以及隧道工程、公路路基工程、桥梁工程、铁路铺轨架梁工程四个专业承包一级，预应力专业承包二级资质、爆破作业单位四级资质。
5、中铁二十二局集团第五工程有限公司，总部设在重庆市北碚区。是中铁二十二局集团重庆分公司和第四工程有限公司第三分（重庆）公司合并组建而成的施工企业。
公司于2006年3月2日注册成立。公司拥有市政工程总承包一级、隧道工程专业承包一级资质；建筑工程总承包、公路工程施工总承包二级资质；路基专业承包三级、地基与基础专业承包三级、公路路面专业承包三级、水利水电总承包三级资质。
6、中铁二十二局集团电气化工程有限公司，总部设在北京。隶属于中铁二十二局集团,前身是中国铁道建筑总公司电务分公司,2004年与哈尔滨铁路局电务工程公司重组整合为中铁二十二局集团电气化工程有限公司。
拥有铁路电务工程专业承包壹级；铁路电气化工程专业承包壹级；电子与智能化工程专业承包壹级；建筑机电安装工程专业承包壹级；通信工程施工总承包叁级；输变电工程专业承包叁级；《承装（修、试）电力设施许可证》二级承装、四级承修、三级承试类资质。
7、中铁二十二局集团房地产开发有限公司，总部设在北京。是中铁二十二局集团有限公司的全资子公司。公司成立于2011年2月22日，专业从事房地产开发及相关业务，拥有房地产开发二级资质，AAA企业信用评级。
中铁二十二局集团房地产开发有限公司经营范围涵盖土地一级开发、一二级联动开发、物业服务、棚户区改造、特色小镇等。公司在北京、甘肃、湖北、海南、河北、安徽、重庆、天津、厦门等地布局十多个开发项目。
8、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司，总部设在哈尔滨。创建于1953年，已发展成为集铁路、公路、桥梁、市政、工业与民用建筑综合施工、机电设备安装、钢结构加工、装饰装修于一体的公司。
拥有铁路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包壹级，桥梁工程专业承包壹级，钢结构工程专业承包壹级企业。通过质量、环境和职业健康安全于一体的“三标一体”认证。
‘肆’ 厦门地铁有那些中标单位有中铁12局吗
第一中标候选人 第二中标候选人 第三中标候选人
中铁二院工程集团有限责任公司 广州地铁设计研究院有限公司 北京城建设计研究总院有限责任公司
投标总报价
7389万元（其中试验段设计费1025万元） 7389万元（其中试验段设计费1224万元）7348万元(其中试验段设计费1217万元)
‘伍’ 中铁二局下属公司都分别在哪里
中铁二局一公司在贵阳花溪。中铁二局二公司四川眉山。中铁二局四公司四川内江。中铁二局五公司四川德阳。中铁二局城通公司。
中铁二局集团是世界500强、世界品牌500强——中国中铁股份有限公司所属的特大型国有企业，拥有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑施工总承包特级双特级资质，享有对外经营权和对外贸易权。
公司总部设在四川成都，主要从事铁路、公路、机场、水利水电、码头、地铁、市政工程、汽车制造、工业与民用建筑等各类土木工程和铁道电气化、建筑装饰、给排水、通信、信号、电力等建筑安装工程施工，专业人才队伍齐备，管理经验丰富，技术实力雄厚，专业水平名列全国同行业前茅。
业务特色：
集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。
作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。
‘陆’ 中铁十八局集团有限公司的企业简介
中铁十八局集团有限公司，作为世界500强企业中国铁建的核心企业，其前身是铁道兵第八师，组建于1958年10月。系全国首批工程施工总承包特级企业，并具有对外承包工程资质和对外经营权，可承担铁路工程、房屋建筑工程施工总承包特级；公路、水利水电、市政公用工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质、建筑行业甲级设计资质经营范围的施工和设计项目。
集团下辖十个全资子公司（国际工程公司、第一、二、三、四、五、六工程有限公司、建筑安装工程有限公司、中铁大都工程有限公司、房地产开发有限公司），三个专业分公司（科研设计院、隧道工程公司、轨道工程公司）以及若干个工程指挥部。
集团现有职工1.8万余人，其中有职称的各类专业技术人员8000余人，中、高级工程技术人员3300余人，有资质项目经理（建造师）600余人。全集团注册资本金23.2亿元，年营业收入超过200亿元，多年被评为AAA级信用企业和诚信纳税企业，在国内建筑施工企业中具备较大的经济规模，拥有较强的经济实力。集团公司拥有TBM全断面隧道掘进机、盾构机10台（套），以及900吨架桥机等生产机械设备共6000多台（套），总功率约70万千瓦，综合机械化程度达到90%以上，年施工能力达到300亿元以上。
在五十多年的历程中，中铁十八局集团承建了京津城际、京沪、武广、石武高铁，成昆、襄渝、京九、青藏等100多项国家大型重点铁路工程；京沈、京福、京沪、太旧、铜黄等200多项高速公路工程；引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、四川锦屏电站等40多项水利水电工程；厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道、天津滨海新区中央大道海河隧道、天津彩虹大桥、南京双桥门大桥、南宁市仙葫大桥、呼和浩特鼓楼立交桥、南京市污水处理厂、天津开发区净水厂等500多项市政、环保工程；大连、北京、天津轻轨，北京、天津、沈阳、深圳、重庆、南京、昆明地铁等40多项城市轨道交通工程；北京京通新城、京洲花园小区、通典铭居小区，天津华林小区、开发区御景园、南开大学泰达学院，汕头华能电厂、云南曲靖电厂、通辽宝龙山风电场等500多项工业民用建筑及火电、风电工程；沙特麦加轻轨、泰国曼谷轻轨，阿曼、伊拉克、尼日尔爾利亚公路，沙特南北铁路、尼日尔爾利亚铁路改造，迪拜喜瑞福大厦、迪拜国际城，巴基斯坦上斯瓦特引水工程等100多项海外工程。
中铁十八局集团有限公司在施工中先后创造了数十项全国第一：当时中国第一特长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；当时亚洲第一铁路长隧——兰武二线乌鞘岭隧道（2x20.05公里）；亚洲最大直径电站调压井——四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道——甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界最高的V型支撑铁路桥梁——南昆铁路八渡南盘江特大桥（高115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”——内昆铁路李子沟特大桥；全国建筑面积最大的城市互通式立交桥——天津滨海立交桥（总面积87322平方米）；中国最长的公路隧道——陕西西柞高速公路终南山隧道（18436米）；我国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道；我国第二条海底隧道——青岛胶州湾海底隧道；目前世界海拔最高的铁路工程——青藏铁路最高段（海拔5072米）均由中国铁建十八局集团承建。
中铁十八局集团有限公司及所属公司已全部通过ISO9001:2000版质量管理体系、OHSMSI18001-2001职业健康安全管理体系、ISO14001-1996环境管理体系认证，实现了质量、安全、环境管理与国际标准接轨。集团公司先后荣获“天津市诚信企业”、“全国优秀施工企业”、“全国重合同守信用企业”、“全国五一劳动奖状”、“创鲁班奖特别荣誉企业”、“中国对外承包企业社会责任金奖”、“全国设备管理优秀单位”、“2008年抗震救灾、重建家园全国工人先锋号”等诸多荣誉称号。
集团公司相继获得中国土木工程詹天佑奖10项、鲁班奖15项、国家优质工程金奖4项、国家优质工程银奖32项、全国用户满意工程7项、全国市政金杯示范工程奖9项。荣获国家科技进步奖8项、国家级工法12项，被评为全国管理创新二等奖、国家施工企业管理优秀奖、技术进步先进企业，2010年集团公司获批高新技术企业。
中铁十八局集团有限公司坚持“面向全国，开拓国际，突出主业，发挥优势，多元经营”的思路，继续发扬“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神，贯彻实施五项战略：大市场战略，名牌精品战略，科技兴企战略，人才开发战略，管理创新战略。强化经营管理，科技开发，向智力密集型、技术密集型和管理密集型企业发展，推动企业向跨地区、跨行业和跨国经营的大型企业集团发展目标迈进。
其中，中十八局集团轨道交通工程有限公司是由原华南公司和原福建公司整合重组优化成立的 ，2011年6月15日，在广西南宁市经济开发区工商局注册成立，并领取了企业法人营业执照。
中铁十八局集团隧道工程有限公司是由原隧道公司和原上海分公司整合组建的，2011年6月17日，在重庆两江新区正式注册成立，新公司注册资本金15000万元。
‘柒’ 厦门地铁业主是哪家
地铁没有业主这一说法，厦门地铁的运营机构是厦门轨道交通集团有限公司。厦门轨道交通集团有限公司成立于2011年11月，注册资金50亿元，是厦门市政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资有限责任公司，是经厦门市政府授权国有资产投资的资产经营一体化公司。公司经营范围为：承担轨道交通的投资、融资、开发建设、运营、维护和经营管理工作；从事轨道交通沿线土地综合开发、建设与经营管理工作；从事轨道交通沿线土地使用权收购、储备与出（转）让工作；从事轨道交通沿线房地产及相配套的综合开发和经营管理工作；从事轨道交通的招标、咨询及技术服务等工作；从事轨道交通沿线及周边广告、通讯、停车场等附属资源的开发建设和经营管理工作。
‘捌’ 中国所有的地铁，高铁都是中铁建造的吗
中铁建造地铁，比较多其他公司也有建造。
2014年中国十大地铁建设公司排名
1.中国中铁股份有限公司
2中国铁建股份有限公司
3上海隧道工程股份有限公司
4广东水电二局股份有限公司
5宏润建设集团股份有限公司
6腾达建设集团股份有限公司
7中国中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
8中国铁建十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
9中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
10上海市隧道工程轨道交通设计研究院
‘玖’ 中国所有的地铁，高铁都是中铁建造的吗
中铁建造地铁，比较多其他公司也有建造。
2014年中国十大地铁建设公司排名
1.中国中铁股份有限公司
2中国铁建股份有限公司
3上海隧道工程股份有限公司
4广东水电二局股份有限公司
5宏润建设集团股份有限公司
6腾达建设集团股份有限公司
7中国中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
8中国铁建十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
9中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
10上海市隧道工程轨道交通设计研究院
‘拾’ 厦门地铁3号线过海段项目创国内什么新纪录
8月20日7点18分，伴随最后一块刀盘被一分为二，埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道——厦门地铁3号线过海段海底洞内盾构机第一次弃壳解体拆除顺利完成，创造了30天完成“洞内盾构机弃壳解体”奇迹。
自7月13日将过海段右线泥水盾构率先掘至工法交接点，并以在海平面下60余米的海域作业，承受高达5.38个标准大气压条件下的非饱和气压换刀，创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录后，再创国内“海底洞内盾构机弃壳解体”新纪录。
项目副经理表示，拆机前，对吊点的布设、吊点焊接质量、管路拆除保护、隔板的割除、工作平台的搭设等都进行了详细的交底；动火作业前，要求将消防设施准备到位，方可施工；动火中，认真做好对洞内气体的实时检测，以确保安全。城轨公司掘进设备技术中心技术部副部长黄岗介绍说，由于‘海底洞内盾构机弃壳解体’是国内的第一次，盾构队员工大都没有这方面的经验，对复杂的部件拆除交底，中心副总工程师赵军军要反复交接几遍，确定大家都弄懂了才离开。