帕拉丁厦门怎么样

4. 东风日产帕拉丁怎么样

郑州日产帕拉丁以日产在美国生产的埃斯特拉为原型，这款被称为"真正的SUV"的运动型多功能车，与日产途乐、日产奇骏同为日产越野车家族的重要成员。从外形上看，派拉丁外形流畅时尚而又不失威猛，配上车顶大型管状行李架，整车显得更有气势。即将推出的三款PALADIN，设定4驱和2驱两种驱动形式，其越野性能极为出色，分别配备日产原装的VG33E和KA24发动机。早先上市的将是2.4升车型。
热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价
06款ZN6453W1G3 标准型 国III 2.4L 手动 15.98万 15.88万-16.48万
06款KA24 汽油 四驱 标准型 2.4L 手动 20.48万 19.88万-20.98万
06款KA24 汽油 四驱 行政版 2.4L 手动 24.98万 24.28万-25.48万

5. 日产车帕拉丁怎么样

车主点评
优点
车子相当结实，非承载车身的优点是具有承载车身的20来万SUV或CUV不可比的。?
缺点
为什么日产的作工如此粗糙，小丁丁还没开几天，巨然发现前保险杠左边裂缝很大，后来4S店说螺丝没有上紧，郁闷 。
外观
无意间看到了丁丁，就一见钟情了，虽然比它们贵一点，但是第一感觉，像个真越野，比较高大，强壮，放心。
内饰
内饰就不说了，反正既然觉得好，这点也忍了。不过两个烟灰缸实在是太傻了。。。。?
空间
车内空间偏小，若干个坐副驾的人都觉得腿没法放平，我原来开高尔夫，大家都觉得空间的感觉不如高尔夫好。
配置
没有空调滤芯，春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱（应该叫冷凝箱），导致空调制冷排水不畅。?
动力
车子没话说，发动机没动过。现在动力十足。对于城市路段来说是足够了。
操控
离合器行程太长，而且要加点油门才能走，记得刚提车那天一路上息火三次，可能是我的技术太差
油耗
在满载的状态下，跑了一次高速675公里，花了370元。百公里耗油仅8.49升。
舒适
车子的舒适性差一点,上海的路都感觉有点颠，我想也许就是越野和轿车的区别吧。

6. 尼桑帕拉丁怎么样

帕拉丁外观大气，发动机动力强劲，视野好，底盘高，胎大，通过能力强，能应付各种路面，油耗相对比较小，前排座椅比较舒适，音响效果比较好。 但前保险杠极容易松，风躁比较大，后排座实在太高长时间坐着比较不舒服，没有一个合适的放票据的地方，显得不太人性化，排档杆太长。
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7. 帕拉丁质量怎么样

眼下供不应求的郑州日产帕拉丁为代表的国产SUV，完全可与进口车相媲美，这不是空话，与RAV4和CRV的对比分析完全可以得出这个结论。从品牌来讲，帕拉丁是日产2003年在全球同步推出的新车型。日产的越野车、SUV研发历史和能力，并不逊色于丰田、三菱、本田。从性能上区分，帕拉丁适合于城市、公路和效区野外，而RAV4和CRV严格地说来是城市用SUV。近期日产（NCL）举办的媒体试驾表明，帕拉丁能轻松爬上30度的坡道，而两个小家伙只能望坡兴叹了。结合外形来看，RAV4和CRV小巧、温柔、中庸，帕拉丁则肌腱突兀，富于肌肉感。调查统计证实，近80％慕名而来的看车者，十分欣赏帕拉丁的造型。外形已成为帕拉丁的第一大卖点。维修起来，原装进口的配件和工时费要贵得多。

8. 帕拉丁怎么样

一句话，真材实料，坚实可靠，用的都是好料，虽然配置已经稍显落后，但是价格经历了这么多年就没降多少，就是这个原因，样子也好看。06款的现在还在卖，尼桑不知道犯什么傻，底子多好的车，稍微增加点儿配置，哪怕是个小改款，也一定能再让这车火一把，我知道的帕拉丁的粉丝着实不少。
我哥在北京卖帕拉丁，据他说日产对郑州工厂不是很在乎，这车自然就被冷落了，郑州日产倒是想改款，但是没钱，据说是销量不行。可大街上也没少见跑啊，可能是这车皮实，所有卖出来的车都在跑。

9. 帕拉丁这款车怎么样啊

优
点：外形独特，外表更加粗犷，室内更加秀气
缺
点：车内储物空间设计稍显不足，对多功能性表现造成影响
07款帕拉丁是郑州日产根据前两年所做的市场调查结果，在03款的基础上改进而来的。调研结果表明，国内大多数帕拉丁车主认为，应当进一步强化帕拉丁在消费者心目中业已树立起来的越野型SUV威猛、雄壮、粗犷的产品形象，让强悍的帕拉丁与柔弱的城市型SUV进一步划清界限。外表看起来更加粗犷、室内却更加秀气。目前，07款帕拉丁为其所属系列下的最新车系。