A. 厦门到上海的动车什么时候开通
随着4月26日福厦高铁正式运营，届时上海将开通南站至厦门的3对动车组，市民可在上海南站上车，乘坐动车直达厦门。
B. 福厦高铁何时通车通车之后厦门站的具体位置
本来是11月底通车的。但是现在据说是在过年前通车。福厦铁路按设计全线共14站，福州南站、福清站、渔溪站（预留）、涵江站、莆田站、枫亭站、惠安西站（预留）、新泉州站、泉州南站、翔安站、厦门西站、杏林站、厦门北站和厦门站。厦门火车新站位于集美区后溪镇，总占地面积约6平方公里，将建成集轻轨、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘于一体的现代化综合性交通枢纽。厦门火车北站位于厦门市中铺路附近。厦门西站是连接福厦、厦深及龙厦线的区域性铁路交通枢纽，位于厦门集美区北部的后溪镇岩内村境内。车站至高崎国际机场为12公里，距本岛中心区约20公里。车站设正线2条、旅客列车到发线10条，设基本站台2座，中间站台4座。站房竖向分为出站层、站台层、高架层三个层面，建筑总高度66.78米。翔安区是厦门市实施海湾型城市发展战略，重新调整行政区划后新设立的一个区，于2003年10月19日正式挂牌设立，是厦门市最年轻的行政区。翔安，寓意于翱翔安康。翔安地处厦门东部，地理环境优越，东北与泉州市交界，西面与同安区接壤，南隔海与金门岛相望，居厦、漳、泉闽南“金三角”中心地带，扼守闽南地区南下北上之咽喉，将以其独特的地理优势、悠久的历史文化、丰富的自然资源、高起点的城市建设投入，吸引海内外商家巨贾，共创翔安的美好未来。 翔安站、厦门西站、杏林站、厦门北站和厦门站。
C. 福厦高铁于2010年4月底正式开通运营．下表为上海到厦门的D3203次动车组运行时刻表． 站名 上海南 宁
（1）列车由福州驶往厦门全程的时间t=1h38min=1
（2）列车由福州驶往厦门全程的平均速度v=
（3）∵v=
∴s=vt=70m/s×5s=350m． 答：（1）列车由福州驶往厦门全程的时间有1.63h，路程257km， （2）列车由福州驶往厦门全程的平均速度是157km/h． （3）若列车以252km/h的速度匀速行驶5s，通过的路程是350m． |
D. 福厦高铁于2010年4月底正式开通运营．福厦高铁北接长江三角洲经济区，南接珠江三角洲经济区，为海峡西岸
（1）由表中数据可知，列车在福州南站是17：00到达，17：02重新出发，故在福州南站的停车时间为2min；
（2）由表中数据可知，列车13：49到达宁波，13：51从宁波再次出发，故在13：50分时，列车处于停车状态，其速度为0；
（3）列车由上海驶往厦门全程的时间：18：38-10：50=7h48min=7.8h，
（4）上海至厦门的总路程s=1158km，
列车由上海驶往厦门全程的平均速度v=
| s |
| t |
| 1158km |
| 7.8h |
故答案为：（1）2；
（2）0；
（3）7，48；
（4）列车由上海驶往厦门全程的平均速度是148km/h．
E. 厦深铁路何时能正式运营通车全程车票价格是多少
厦深铁路计划今年(2012)底 或 明年初通车。
今年6月底，厦深铁路厦门段通车，预计今年底明年初，铁路将全线通车。
厦深铁路途径：厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳。
预计从厦门到深圳只需3小时。
厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速250千米。
票价问题：因为车种不同，票价差别很大，你可以根据全程550公里，推算一下各种车的票价。
F. 厦深铁路什么时候通车
厦深铁路预计2013年9月开通
2012年09月28日 新闻来源：腾讯财经 编辑发布：高铁网
内容提要：厦深铁路施工方——中铁二十五局有关负责人日前向媒体透露，厦深铁路目前正在进行多个关键性工程，按计划将在明年9月开通。厦深铁路广东段于2008年1月6日开工，设计时速250公里/小时，通车后深圳至厦门只需2.5小时。...
高铁网09月28日讯： 本报特派记者王小燕发自汕头厦深铁路施工方——中铁二十五局有关负责人日前向媒体透露，厦深铁路目前正在进行多个关键性工程，按计划将在明年9月开通。厦深铁路广东段于2008年1月6日开工，设计时速250公里/小时，通车后深圳至厦门只需2.5小时。厦深铁路潮汕站设在潮州市潮安县沙溪镇，尽管这个镇总面积仅有37平方公里，但其位置却处于汕头、潮州、揭阳三市的交界处，东、西、北三面皆有高速公路通过，距离潮汕机场仅10公里。据介绍，从今年6月6日起，厦深铁路沙溪段已正式进入铺轨阶段，而这也是广东全省沿线6市中率先进行铺轨的路段。此外，潮汕站站房是全线铁路中第一个采用南北双向站房形式设计的候车点，建成后总面积高达10000平方米，以此来分流不同乘车方向的旅客。而一度因施工单位资金不到位等方面的原因停工的潮阳也于7月底全面复工。据介绍，厦深铁路由铁道部、广东省、福建省合作建设的铁路，几乎没有多少蜿蜒曲折，而是极为顺畅的一条直线。它一改以往铁路建设“翻山越岭”的模式，紧贴海岸线，全线长502公里，从厦门出发，途经福建省漳州和广东省潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳等8市，福建省境内144公里，广东省境内357公里。其中，汕头段长24.618公里，潮州段长58.9公里，揭阳段长63.565公里，汕尾段长112公里。沿线将建厦门北(原称西站)、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳（谷饶）、普宁（流沙）、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北等20个站点，其中前场为“既有”站点；洋奎为“预留”站点，其余为新建站点。厦深铁路开通后，将给汕潮揭及周边地区带来大量人流、物流、信息流、商品流，对不同行业投资生产形成新的发展机遇，并加快汕潮揭同城化发展进程。
G. 广州到厦门的高铁开通了吗
广州的厦门的高铁暂时还没开通，深圳北到厦门北的高铁就已经开通了，一天有20班，大概4小时左右到达，二等座
150.5,一等座
181
广州南有到深圳北的高铁，大概40分钟到达
H. 厦门有高铁站吗
厦门有高铁站。厦门高铁站有2个，分别是厦门站和厦门北站。
厦门站（XiamenRailwayStation）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。
厦门北站（XiamenbeiRailwayStation），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
I. 北京到厦门高铁什么时候开通，北京到厦门高铁
北京到厦门高铁在2014年7月1日就已经开通了。
2014年7月1日零时起，铁路将实施新的列车运行图。此次调图北京铁路局新增19.5对列车，其中高铁15对，并首次开通北京南-厦门北的高铁。另外，暑运也从7月1日开始，北京局开行动车占六成，多趟列车由“D”变“G”。
北京铁路局共增开列车19.5对（其中高铁15对），多条线路的调整颇引人注意。其中，首次开行北京南-厦门北G165/6次高速动车组列车，途经福州南、莆田、泉州。以G165次为例，北京南8时45分开，终到厦门北21时30分，全程运行12小时45分，两地实现一日直达。
(9)厦门南站高铁什么时候开通扩展阅读：
北京南站首趟开往厦门的高铁列车于8:45发车，预计21:30到达厦门北站，全程历时12小时45分钟。新开通的G165/6次列车主要经过济南西、徐州东、南京南、杭州东、温州南、福州南、厦门北等车站，实现了贯穿南北，朝发夕至。据了解，首发当日上座率超过70%。
新的列车运行图实施后，北京铁路局动车组列车运行区间将继续向南延伸。上半年，北京西-桂林首次开行G529/530次高速动车组列车，新图调整后G529/530次将延长至南宁，途经桂林、柳州，成为运营里程最长的一条线路。
参考资料来源：人民网-北京南站首开厦门高铁 全程仅需12小时45分
人民网-北京到厦门首开高铁一日直达
J. 福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈
福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈
福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈，随着福厦高速铁路建成通车，这将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈。
福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈1
日前，由中铁六局北京铁建公司承建的新建福厦铁路最后一联连续梁顺利合龙，这一关键节点的完工标志着福厦高铁桥梁主体工程全线贯通，施工由线下桥梁转向线上轨道施工，为国内首条跨海高铁的顺利通车迈出坚实一步。
中铁六局北京铁建公司福厦项目部施工内容包括集美、天竺山、东孚三座特大桥及两段路基，全长16.3公里，全部位于厦门市境内。全体参建者们紧抓征地拆迁、安全管理、质量管控等各项重点工作，凝心聚力、挑灯夜战，跨过了一道又一道险关，力保18联连续梁全部顺利合龙。
在连续梁合龙现场，项目安质部长席亚林介绍，本区段共包含3座特大桥，18联连续梁，桥梁占比高达96%。本次合龙的上跨厦门国道G319连续梁是标段内最后一联，须跨越车流量十分密集的6个车道，且梁底净空距离仅15米，工期紧、施工外部环境复杂、安全风险等级高，是对项目部施工技术及管理水平的又一次重大考验。
“区段内共包含18联连续，每一次合龙施工就像走一次钢丝绳，容不得我们一点马虎。”安全总监张瑞这样形容，“其中跨越公路14联，跨越高速公路匝道2联，跨越溪流1联，跨越水库管涵1联，同时还涉及邻近既有线、石油管线和深基坑、高墩施工，处处都是安全风险点。”
受油气管线迁改影响，连续梁开工较晚，为切实加快施工速度，保障节点工期，项目部统筹安排，积极主动沟通设计单位优化图纸，通过减少连续梁节段数量、调整预应力张拉形式等途径，有效缩短连续梁施工周期，抢回了耽搁的工期。
面对工期紧张和安全角势严峻的双重考验，项目部通过深入开展风险管控和隐患排查整治工作、加强安全技术交流培训、落实安全隐患排查分级管理、严格关键工序转序验收，压紧压实安全主体责任，实现了18联连续梁“0事故”合龙的安全生产目标。
项目部承建的3座特大桥，全部位于厦门市区，沿线地质条件复杂、涉及油气管线迁改、交叉施工等诸多不利因素，加之当地夏季高温酷暑、雨季长雨水多，全部4392根桩基的施工难度都很大。“地质条件不好，那我们就一点点的啃、一步步的走；没有施工场地，那我们就找缝插针的干、造缝插针的干。”项目党支部书记刘辉表示。
作为国家“一带一路”建设重点工程，新建福厦铁路是我国铁路“八纵八横”规划中，东南沿海高速铁路的重要通道，也是我国首条跨海高铁。福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市圈加速崛起成为福建发展主引擎，加快经济社会发展具有重要意义。
同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建 6个市实现“高铁进京”，对沿海高速客运通道建设发展具有重要意义。
福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈2
据央视财经频道报道，我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁全线桥梁主体工程全线贯通。
据悉，福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，全长277.42公里，设计时速350公里，预计明年下半年运行。
为确保铺轨施工安全、优质、高效，建设单位采用全国先进的施工工艺和机械设备，将无线网络传输、定位导航等技术集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。
此外，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设过程中，我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”首次亮相，大显身手，填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的新突破。
随着福厦高速铁路建成通车，这将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。
作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的.重要基础性、先行性项目，福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将形成“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市圈加速崛起，推动经济社会发展具有重要意义。
福厦高铁预计明年开通，福州、厦门将实现1小时生活圈3
23日下午，我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁全线桥梁主体工程全线贯通。
福厦高铁北起福州南站、南至漳州站，全长277.42公里，设计时速350公里，预计明年下半年运行。
建成通车后，福州、厦门两地将实现“1小时生活圈”。福厦高铁共设8座车站，厦门、漳州等地将形成“半小时交通圈”。
福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。
为确保铺轨施工安全、优质、高效，建设单位采用全国先进的施工工艺和机械设备，将无线网络传输、定位导航等技术集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。
在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设过程中，我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”首次亮相，大显身手，填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的新突破。
福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。
未来，福厦高铁将为福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起和沿线区域经济社会发展注入新动能。