‘壹’ 双层巴士的使用案例
世界最着名的双层巴士就应该是英国伦敦的双层巴士了。2008年北京奥运会闭幕式上，一部充满英伦特色的双层巴士缓缓驶入主会场，向全世界展示了下一届奥运会主办城市——伦敦的特色。
正因为双层巴士在英国比较常见且有很长时间的使用历史，已成为英国的特色，在许多以英国为背景的影视作品中都能见到。这也是为什么伦敦八分钟会弄个双层巴士的原因。 中国也曾引进英国的双层巴士。已有国产双层巴士。
北京
1986年，双层公共汽车首次在北京试运行，车型为英国制造的AEC routemaster，车身颜色为黄色，车身上有“北京市公共交通总公司”字样，运行线路是前门至颐和园。
1993年，特1路开通,当时从八王坟到公主坟,中间仅设东单,天安门,西单三站.
当时特1的票价算贵的,以天安门为中心,半段价格为1元,全程票价为2元.而当时的普通公交,才1毛钱,可谓是高价线路,一般坐那车的都是观光的.后来随着时代的发展,双层车逐渐成为普通公交的一分子.后来,2006年左右,特1路因为跟其他线路重合严重,随即取消.
北京拥有双层车线路有,特2路,特3路,特4路,特5路,特6路,特7路,特8路系列,特9路内、外环,特10路,特11路,特12路内、外环、特13路、特14路、特15路、特16路、特17路、特19路等线路.
上海
1993年引进香港老的双层巴士到报废年限了于2009年上半年报废，新的敞蓬双层巴士现在在911路，观光巴士1路，陆家嘴旅游环线上运行，一共14辆。2010年世博会期间将有1000辆投入运营。世博会后，电动汽车可直接投入公交使用。
深圳
曾用于主力，如今只有观光。购物线等。
广州
曾引进过来自香港的二手双层公共汽车和制造于慕尼黑、在柏林BVG公司服役过的的MAN SD200型客车
曾经退出广州公交市场6年的双层巴士，2009年09月又重现在244A路公交线路上，但与以往的柴油双层巴士相比，此次推出的双层巴士则是纯电动车。这也是广州市首批纯电动公交车亮相街头。
2012年10月13日，有一张在广交会展馆外的双层巴士图片，车外涂装为广州人所熟悉的广州市第一巴士的标准涂装。大部分人猜测双层巴士又会出现在广州街头而导致此微博被大量转发。
新穗巴士在10月26日证实，该公司244A线将引入一辆双层巴士，已向广州市交通委员会提交报告，只要一批就即刻投入营运。11月14日，双层巴士已经正式获批上路，试运行3个月。之后几天，这辆双巴回到新穗巴士石井停车场。在11月15日因参加深圳高交会展览而去了深圳，21日晚回到广州。22日准备上线营运的最后准备。
2012年11月23日19时开始，这辆双层巴士在244A路试运行3个月，编号：XS-8818，试运行第一周（23-28日），每天首班车于晚上19时开始从汇侨新城发出。第二周和第三周计划分别在平峰期和高峰期试营运，三周过后看情况再具体安排。此外，新穗巴士公司还将向乘客派发限量版的双层巴士纪念卡。过后，8818跟以往的试验车出没周期一样出没，由于广受好评，此车运行3个月以后并未停止运行，而是继续运行至2013年3月。之后此车一直存在在新穗巴士凰岗车场至今。
2013年1月，一汽巴士新辟旅游观光1路（珠江泳场总站——黄埔古村总站），使用15台宇通LNG双巴ZK6105HNGS1。其中3台（自编号段Y3-3355~Y3-3357）为全露天版本，剩下12台全部带电动折叠篷。
天津
拥有47路、48路、643路、879路四条双层车线路
常州
常州街头最早出现双层巴士是在1998年，常州市第一条双层巴士公交26路，由小营前始发，开往龙虎塘镇，之后19路也有一段时间投入双层巴士运营。在2003年后不久，常州市双层巴士公交逐步被空调车所替代。
2010年5月3日，常州市首条旅游公交线路Y1路开通，该线路采用双层巴士车辆运营，阔别多年的双层巴士再次进入市民的生活。Y1线路是常州政府为了打造常州旅游城市，利用快速公交将城市公园巧妙的联系在一起的一条公交线路。这条线路从红梅公园起站，途径常州最繁华的城区，最后到达常州最美的露天公园，青枫公园。一路上可谓风光无限。
2012年8月26日起，从高铁常州北站至东经120河海路将开通Y2路双层旅游公交线。
无锡
双层巴士在无锡消失一年后将重新开进锡城，15辆全新的双层巴士全部投运到81路
杭州
1996年出现首批双层巴士。高峰期曾有有117辆双层巴士。如今保留约30辆。
2013年9月29日，10辆双层巴士重新启用 ，新Y9线迎来“第二春”。
武汉
1996年开通首条64路双层巴士公交线路。发展15年至今，共有超过40条线路，超过500台双层 巴士，2010年武汉公交集团投入巨资引入大量双层巴士，包括豪华的双层空调车负责营运日常的公交线路。
长春
自从1992年起，隶属于巴士公司的Z306路购进了20辆“金陵”双层巴士，但是从2007年开始，由于尾气污染严重，这一批双层巴士推出了长春人的视线，2009年10月，销声匿迹了很长时间的双层巴士又一次出现。在伪满皇宫门前，总共2辆，每辆造价100万左右。伪满遗迹旅游专线观光双层巴士。
邢台
河北省邢台市2010年首次引进10辆双层巴士，全部投入六路运营。
咸阳
陕西省咸阳市公共交通总公司先后于2004年和2008年购入20辆亚星双层公交观光巴士分别在市区的主要干道1路和59路上运营，09年，首开国内地级城市公交建设的先河，引进10台亚星天景系列JS6111SHA新型豪华城市观光巴士服务于新开通的26路，30辆双层公交观光巴士的规模在国内地级城市已是首屈一指。
漳州
2014年1月，开通观光1号线和2号线（客运西站↔客运西站环线），使用4台安凯HFF6115GS01C，每条线路各配2台。观光1号线和2号线已于2015年6月合并成为29路（火车站↔客运西站）。
福州
一些主力线路如29路、51路、52路等曾经使用过双层巴士，后来因路况和车况问题于2006年左右全部退役。
2012年8月1日，福州公交集团开辟旅游观光1号线 ，采用3台金旅XML6116J13CS，这也是目前福州仅有的双巴线路，行驶的路段大多数都是着名景点和闹市路段，如五一广场、五四路、三坊七巷、江滨路、中亭街等地 。
三明
目前1路和2路配有4台海格KLQ6119GS双层巴士 ，每条线路各两台，票价一元，不可使用证件和乘车卡。
厦门
24路、26路、30路、10路、80路、818路，六条双层车线路。另外厦门的旅游观光巴士常年使用自动挡双层观光巴士。
2014年6月1日，厦门金旅XML6116J18CS型自动挡双层巴士落户厦门思明公交，至此：厦门公交30路时隔17年再次回归双层巴士行列。从另一个角度来讲，厦门的普通公交车里有了自动挡的双层巴士。
合肥
上世纪90年代初，合肥街头的双层巴士曾是一道极其靓丽的风景线。随着使用年限的增加，一些零部件类的材料出现断档，无法得到及时维护，这七台车就在2000年作了报废处理。2011年12月30日，备受瞩目的20辆双层巴士正式在合肥上路运营，加装了GPS定位系统的双层巴士，还可以进行智能调度。主要承担观光功用，在徽州大道上行驶，主要连接市区与滨湖新区。2013年7月30日，合肥整体更换21路为空调双层巴士。
柳州
柳州是广西最早引进双层巴士的城市之一，2005年1月双层巴士在柳州市投入运营，目前柳州已经形成了非常完善的双层巴士运营线路，并与柳州快速公交（BRT），柳州水上公交巴士，公共自行车一起构成了柳州绿色公共交通中一道环保靓丽的风景线，柳州双层巴士主要承担92路旅游观光线路的运营，同时这也是柳州市较繁忙的公交线路之一。双层巴士运营至今，早已为市民所熟知并成为不少市民出行的选择。同时双层观光巴士在柳州也曾被新人作为婚车使用，充分体现了绿色出行、环保出行的理念。双层巴士无疑已经成为柳州市的公交文化的代表之一。
桂林
桂林是广西双层巴士线路最多的城市，桂林的双层巴士线路有1路、5路园博园专线（含5路区间线）、10路、11路、12路、18路、32路、99路、100路九条双层车线路。
南宁
南宁市上世纪90年代曾引进过两台双层公交车，但是因为车辆故障率高，再加上不适应老城区路段，使用不到一年便退出了市场。2012年是南宁市双层巴士数量增长，从当初的几台上升到一百多台。南宁使用双层巴士线路有5路区间车、22路（含区间车，都是单层车和双层车混合运营），31路（单层车和双层车混合运营），87路、701路（单层车和双层车混合运营）、704路（单层车和双层车混合运营）、都市观光线八条使用双层巴士的线路。
太原
太原市在1993年从香港引进10辆双层巴士补充到1路，后来取消，直到2003年601路开通之时引进常州长江双层巴士10台，此后直到2005年共引进双层巴士133台，当时投入到602、606、610、611、615、618、619这几条为了双层特别改编号的线路（这些线路原来路号分别是802、806、810、811、815、818、819）和901及齐支线中，后来太原逐步进行公交车更新换代和新增线路之中，到现在双层分别在901及齐支线、12、52、824、835及齐支线、864八条线路中运营，，现在全部服役，但由于双层车的事故原因，太原的双层巴士将于今年夏天退出运行，未来太原还会不会有双层还是未知
贵阳
贵阳市也在十几年前引进了双层巴士，到目前，2010年上线的双层巴士服役于1、2路
‘贰’ 水上巴士的介绍
水上巴士，指的是水上公交巴士，主要是承担起水上公共交通运输和周边城市的旅游线路功能，有利于促进当地经济的发展和旅游资源的开发利用。
‘叁’ 水上巴士是什么
水上巴士，指的是水上公交巴士。
水上巴士又叫水上公交巴士。
好处:它如公交车一样方便实惠。在河流较多的地区，陆路交通条件较差，选择水上出行方式比较符合实际情况，水上巴士就这样应运而生了。
水上巴士和公交车一样，都有航行线路，人们只需在码头上“候车”就可以了。
在2012年伦敦奥运会时，水上巴士就在缓解道路堵塞方面发挥了重大作用。泰晤士河上有一支由12艘普通客轮和18艘豪华客轮组成的“水上车队”，每天往返120余趟。人们可以选择乘坐水上巴士到奥运会比赛场馆，不仅避免了陆路交通的拥堵，还能欣赏泰晤士河美丽的风光呢。
到2013年9月，广州更是开通了
12条线路，投入大批的水上巴士以方便居民出行。其票价也非常低廉，10公里以内只要两元。除此之外，水上巴士也是旅游业发展的好帮手，游人可以乘坐水上巴士观光，这不仅为景点增加了吸引力，也是增加当地居民收入的好方式！
目前，中国上海、杭州、湛江和温州等城市都已开通水上巴士，不仅方便了居民的曰常出行，还带动了当地经济的发展。
‘肆’ 厦门环岛观光巴士具体路线、各站点及开车时间
厦门日间环岛观光游线路：（湖滨南路长途汽车站旁边）金源大厦广场（起点）--旅游客运码头--轮渡码头--和平码头站--胡里山炮台--珍珠湾--台湾民俗村站--海韵台--椰风寨--会展中心--观音山商业街--五缘大桥--机场候机楼--机场航空港酒店--殿前站—象屿保税区路口站（经湖里高架桥）—濠头站—商检站—东渡站—金源大厦（终点） 全程约50公里，全线观光约1小时30分钟左右。 发车时间：首班8：40或9：20 末班16：00或16：40，（除中午12:00 13:00 14:00外每隔40分钟一班）注：观光车为单向行驶全环岛，如果游客需下车游玩后继续乘坐，请保管好车票，在观光车行驶方向候车，继续乘坐。
温馨提示：每人一票，车上售票。在运行的一圈内当天有效，同一站点不能二次上车。 票价：周末、公众假期原价30元，平时优惠价20元。1.4米以下儿童可享受半票15元。（儿童上车需要大人随行，只有怀抱婴儿才可免票！） 游客凭日间环岛游观光巴士车票，游览鼓浪屿日光岩、菽庄花园、皓月园、胡里山炮台享受门票8折优惠价；海底世界享受门票成人50元、儿童和老人35元优惠价；台湾民俗文化村享受门票40元或学生通票50元（门票+八项游乐设施）优惠价。
‘伍’ 厦门旅游观光巴士起点在哪里，怎么个坐法，还有环岛路上是不是有租自行车的啊，怎么个租法．．．．．．
起始站应该是在长途汽车站。司机师傅人很好，我坐过一次，他的水平实在不输一个考过证书的导游~有空可以去试试看
‘陆’ 厦门旅游观光巴士
厦门旅游观光巴士全线游览里程约60公里
●每日8时30分至17时30分运行
●串联的景点包括鼓浪屿、胡里山炮台、会展中心、观音山景区、五缘湾湿地公园等
每日8时30分至17时30分运行，30分钟一班（12时、
13时、14时每隔1小时发一班），全天计划发车17个班次。串联的主要旅游景点有鼓浪屿、胡里山炮台、会展中心、观音山景区、五缘湾湿地公园等，并覆盖
多个城市商业、游乐场所。
票价方面，全程60元/人·次（一次性购买一日游环岛观光巴士游览线路的游客，在购票当日内可凭票在营运的时间、区域内再次乘坐，深度游比较划
算）；分段区域游览10元/人·次·单区域（区域票在区域游览结束后失效，适合只去某几个景点的游客）。6个划分区为旅游集散中心-胡里山炮
台-椰风寨-观音山-五通码头-机场-旅游集散中心。
‘柒’ 水上巴士可用老人优惠卡吗
水上巴士老人是可以用优惠卡的去，只需要办费。
‘捌’ 谁能给我讲讲杭州水上巴士
这方案是行不通。你坐公交先去灵隐寺，然后再去坐船。
杭州九堡汽车客运中心---------------灵隐寺
K508路 → Y2路/7/K7路
全程约84分钟 /24公里 / 22站 / 换乘1次
起点杭州九堡汽车客运中心
乘坐K508路,经10站,到城站火车站下车，换乘坐Y2路(或7/K7路),经12站,到灵隐下车。
灵隐寺----------武林广场北
K807路区间 → B1路/B1路区间 全程约38分钟 /8公里 / 4站 / 换乘1次
起点灵隐寺
乘坐K807路区间,经2站,到黄龙体育中心下车，步行约 38 米到黄龙公交站，乘坐B1路(或B1路区间),经2站,到武林广场北下，步行至武林门水上巴士码头。
运河-----钱塘江 观光游/3.5小时
感受江与河的完美结合，体会婉约与磅礴的自然过渡，从武林门水上巴士码头乘船出发，沿途先欣赏运河两岸灯光夜景，至三堡船闸感受“水涨船高”的奇妙，出船闸后观赏钱塘盛景，气势磅礴的钱江新城、宏伟的西兴大桥、复兴大桥。
或你从链接中，自己选择运河游。
‘玖’ 厦门市水上旅游客运管理办法
第一条为加强本市水上旅游客运管理，保障游客和水上旅游客运经营者的合法权益，促进水上旅游客运事业发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》及其他有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条在本市所辖适航水域利用船舶运载旅客从事旅游客运经营活动的，适用本办法。第三条厦门港口行政部门是市水路运输行政主管部门（以下称主管部门），主管本市水上旅游客运事业，负责本办法的组织实施。其所属的水路运输管理机构依照本办法具体负责水上旅游客运管理工作。
旅游、水利、海洋、海事、公安边防等有关行政管理部门依法在各自职责范围内对水上旅游客运进行管理。第四条主管部门会同发展改革及有关行政管理部门编制本市水上旅游客运事业发展规划，报市人民政府批准后实施。
水上旅游客运经营水域的划定，应当符合本市水上旅游客运事业发展规划。第五条水上旅游客运企业的开业、变更、增减运力和停业，应当依照国家有关规定办理相应手续。第六条水上旅游客运船舶应当按照依法核定的经营水域、航线从事相应的运载服务。
本办法所称的水上旅游客运包括：
（一）在厦金海域运载游客从事观光游览的特殊旅游客运；
（二）在特定水域运载游客从事休闲娱乐的客运；
（三）其他普通旅游客运。第七条适航能力低于遮蔽航区或船龄超过25年的客船，不得从事特殊旅游客运经营。第八条根据水上旅游客运市场发展状况需要新增特殊旅游客运船舶的，由主管部门制定新增运力计划向社会公布，并采取招标方式投放。
新增特殊旅游客运船舶的招标文件应当列明船型、船龄、船舶设施及特殊旅游客运服务质量等要求。更新特殊旅游客运船舶的，应当参加新增特殊旅游客运船舶的招标；经依照本办法进行特殊旅游客运服务质量考核合格的，在同等条件下按招标文件规定予以优先更新。
主管部门根据水上旅游客运市场发展状况，可以制定有偿投放特殊旅游客运船舶的招标方案，报市人民政府批准后实施。第九条水上旅游客运船舶应当停靠在主管部门核定的客运码头，并与客运码头签订有效期在1年以上的码头停靠协议。
从事水上旅游客运的船舶航班，应当报水路运输管理机构备案并向社会公布。第十条从事特殊旅游客运船舶，通过与水上旅游客运服务企业签订合同实行统一管理。水上旅游客运服务企业应当按照公平、公正、公开的原则，对从事特殊旅游客运的船舶采取“按船、按序、按时“的形式进行排班调度，实现“统一调度、统一电子票务、统一结算“，合理配置旅游客运资源。第十一条水上旅游客运价格的确定和调整，由水上旅游客运企业报价格行政管理部门和水路运输管理机构备案，并提前30日向社会公布。法律、法规另有规定的，从其规定。
提高水上旅游客运价格的，应当按照规定给予旅行社组织的团队旅游者3个月的价格缓调期。第十二条水上旅游客运企业应当接受市旅游行政管理部门对其进行的旅游服务培训。第十三条水上旅游客运企业应当按照国家规定，向有关行政管理部门报送行业统计数据。第十四条客运码头、售票点等水上旅游客运服务企业应当在核定的经营范围内开展业务活动，不得为非法经营水上旅游客运船舶提供客源配载等服务，不得向旅客收取运费差价及其他费用。
水上旅游客运服务企业应当在其经营场所公布船舶航班时刻表、经营服务收费项目和收费标准。第十五条水上旅游客运船舶经营的文艺表演、茶座、食品烟草出售等附加项目，应当合法经营，不得强买强卖。第十六条水上旅游客运船舶应当在客舱醒目位置公布船名、船舶经营人及主管部门、市旅游行政管理部门的投诉电话。第十七条水上旅游客运企业应当按照有关法律、法规的规定，保证船舶适航，配备安全设施，制定安全生产制度和重大安全生产事故应急与救援预案，设置并健全安全生产管理机构，加强对船员的安全教育和技术培训，保障安全生产。
从事特殊旅游客运船舶，应当配备安全管理人员，负责船上安全巡查。第十八条在核定的特定水域经营休闲娱乐的客运企业，应当在经营水域布设航行标志，在醒目位置设置安全警示牌，配备救生员及专用救生艇进行巡逻。
从事特殊旅游客运企业应当遵守沿海船舶边防治安管理有关规定。
‘拾’ 坐大巴流程
大部分地区就像国内大城市一样啊，上车刷卡或投币，前门上车，后门下车。
建议去罗马的话，就买Roma Pass，公车地铁刷一下就OK了，72小时内任意坐车。有些特殊的公车，据说要上车刷一次，下车刷一次，我没遇到过，你可以看别人怎么做，跟着做，或者上车问司机，意大利的司机都很nice。
佛罗伦萨这个城市不大，步行或者租个单车就OK了。
威尼斯也有一日游、两日游、三日游之类的交通套票，你到了火车站，在information那里买就行了，可以任意搭水上巴士，没啥特殊流程，就是第一次上水上巴士时刷一下巴士站外面的机器，算激活了，下次就直接进去。不过要注意，因为是水上巴士，巴士站上船和下船是不同的入口，留意一下就行了，很容易看得出的。