① 厦门集美后溪怎么样在后溪这边工作生活怎么样很偏僻吗
还行吧，现在厦门的建设都还好啦。交通业很方便，而且在后溪附近就是厦门北站，坐动车火车很方便的，那学校也挺多的。去市区的话也只要半小时。。
② 从集美大学到厦门后溪的火车站（厦门北站）要怎么去，有哪些公交车有经过
坐厦50路就可以到了。50路就是厦50路。
另外木事胡溜达说成了厦门站，不要听他的。
3A分子筛说的埔仔站是以前的厦门北站，现在叫做高崎站。（前几天刚改的站名，原厦门北站改作高崎站，福厦铁路后溪的车站叫厦门北站。）
总之，你就坐厦50路，与进岛方向相反的方向，坐到终点站就行了。
由于是新建的车站，网络和谷歌地图上都没有标明，所以我自己标上去了。
③ 厦门岛外到泉州怎么坐动车
岛外的话动车当然是在集美的后溪镇了，即厦门北站。可以选择直接坐公交车到厦门北站，也可以根据自己的目的地进行选择。
④ 厦门一共有几个汽车站
截止2019年，厦门共有6个汽车站，具体如下：
1、厦门梧村汽车站
地址：厦门市思明区厦禾路923号
厦门梧村汽车站位于厦门火车站正对面，总面积为87810平方米，采用双层式建筑，一层位发车位，可以同时发20个班次，二层是售票大厅和候车大厅。底下还有商业街在使用，周边地区的人流、物流、商业、信息将通畅集聚，是真正意义上的集合商业、交通和生活为一体的枢纽区域。
2、同安汽车站
地址：厦门市同安区同安工业集中区建材园3-1005号
同安汽车站从1951年就建成，经过搬迁后的同安汽车站面积扩大不少，而且与岛内外各长途汽车站同步联网售票，经营线路覆盖各省各县市，并且辐射到广东、广西、云南、贵州、江西、湖南、湖北等省市。
3、枋湖汽车站
地址：厦门市湖里区金湖路5号
枋湖汽车站是集长途客运、公交枢纽、出租车服务、商业卖场等四大功能于一体，是厦门岛内最大的长途客运综合枢纽站。客运中心设置售票窗口27个，检票窗口27个，发车位供36个，设计日发送旅客量可达40000人次，节假日可达60000人次。
4、集美汽车站
地址：福建省厦门市集美区银江路159号
集美汽车站具有硬件设施先进，并且候车座椅、电子触摸屏幕等设备，可以为转车、旅游的旅客提供交通信息，检票口还设有电子显示屏，滚动播出各车次发车信息，同时也设有残疾人通道和满足各种旅客出行和中转需求的设施。
5、杏林汽车站
地址：厦门市集美区杏前路130号
杏林汽车站位于厦门集美区，站内设有候车座椅、电子触摸屏、电子显示屏、残疾人通道等措施供旅客使用。
⑤ 厦门后溪客运站有长途车呜
没有。长途车可以到厦门后溪客运站外的站点进行乘坐。厦门后溪客运站没有长途车。厦门简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，福建省辖地级市、副省级市、计划单列市。
⑥ 厦门北站在哪里
厦门北站位于中国福建省厦门市集美区后溪镇，占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米， 站场规模6台(10站台面)12线。
厦门北站是过境厦门的重要动车站，厦门站则是在岛内，厦门北站再开到厦门站需要20分钟左右。
厦门北站交通便利，在厦门北站，可以乘坐快2路BRT，50多分钟左右达到岛内BRT第一码头枢纽站，可以乘坐厦门地铁1号线，50分钟到达镇海路站，也就是中山路步行街。
厦门北站左侧还有公交场，北站后背是汽车站。厦门北站成了国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一。
厦门北站
⑦ 后溪的厦门市集美区后溪镇
后溪镇位于集美区东北部，东与侨英街道相连接，西与坂头林场和厦门市第二农场相邻，西南与灌口镇接壤，北面以天马山、大帽山、岩内山与同安为界，南临园博园、杏林湾，是集美工业区、文教区、新城区的重要组成部分。
后溪镇区面积44.1平方公里，下辖9个行政村3个“村改居”社区，常住人口32226人，流动人口21709人。
后溪历史悠久、钟灵毓秀、地灵物丰，孕育了独具特色的资源优势和深厚的人文底蕴。
辖区内白虎岩地势壮观险要，奇石林立；千年古驿道苎溪桥，功表史册；皇帝井、黄渡庵、圣果院、寿石岩留下古老的传说；南宋碗窑古窑址、清朝施琅所修建的城内城，都记载着后溪的文明。
后溪重文兴教，古时开设圣果院书院、南峰书院、朱熹书院分院等，养育了许多文人及现代建设者。着名朦胧诗人汪国真、新加坡第一位民选总统王鼎长先生的祖籍都是在后溪镇。
后溪也是闽南着名的侨乡之一。全镇旅居海外华侨2293户，分布在新、马、泰等18个国家和地区。此外，洐山华侨联谊会、英村华侨联谊会一直以来与海外华侨保持着密切的联系，将家乡的变化、进步及时传达给海外乡亲。
改革开放以来，后溪镇秉承先人遗风，以能贸善贾、勤业拼搏和诚实守信精神，致力于经济发展和民生改善。特别是跨入21世纪以来，海峡西岸经济区建设宏伟蓝图的制定，岛内外一体化建设的稳步推进，后溪迎来了前所未有的发展机遇，历史的机缘注定后溪将再次成为人们关注的焦点。
2002年，为积极响应省委关于建立海峡西岸经济区、市委关于关于建设海峡西岸经济区重要中心城市和集美区委区政府关于加快构筑“工业区、文教区、新城区”三大发展平台的重大战略部署，后溪镇提出“项目带动、分片开发、打造品牌、创出特色”的发展思路，明确“退一强二壮三”的产业发展原则。至此，后溪进入大开发大建设的黄金发展期，经济发展迅速驶入快车道，辖区面貌发生了翻天覆地的变化。
2005年，根据集美区拓展工业区发展空间的需求，总规划面积7平方公里，总投资约2亿元的集美工业集中区后溪工业组团应运而生。经过近5年的努力，后溪工业组团已经成为集美区机械、电子、轻纺等产业的重要集聚地，成为集美乃至厦门工业增长的新亮点。同时，由于工业组团的崛起，后溪的工业发展有了历史性突破。工业总产值从2002年的2.52亿元增加到2008年的30亿元，增加近11倍；地方财政收入由3003年的532万到2008年突破亿元。
2010年4月，福厦高铁的正式通车，总用地规模551.36公顷、总投资超过100亿元的厦门（北）站正式启用，后溪正式迎来“高铁时代”。依托北站铁路枢纽人流、物流、商流、资金流、信息流等要素的集聚效应和辐射效应，新站营运中心、圣果院商业中心、海西汽车城等多个大手笔项目相聚开工，片区市政配套、水电供应、邮电金融服务等基础配套设施相继完善，一个以交通枢纽为定位，以物流、综合服务和生活居住为主体功能的综合型新城区呼之欲出。
2010年9月，福州大学厦门工艺美术学院搬迁至后溪文教区并正式启用。目前，文教区入驻院校将达8所，在校师生数将达10万人，已初步形成了具有一定规模、人才培养体系完善的高校群。这些高等院校与辖区内的中小学和中专院校一起，构成后溪镇完善的教育网络，在提升后溪镇城市品味的同时，为镇域经济的发展提供了高素质的人才，奠定了产学研相结合、相促进的良好基础。
古老沃土孕育亮丽新城，美丽画卷正以立体的姿态呈现。在海西建设的大潮中，在厦门发挥“两个先行”作用的背景下，后溪正按照高起点、高标准、高层次、高水平的原则加快城市化建设。三个平台兼备，产业布局合理，后溪向着现代工业、商贸物流业和文化旅游等主导产业互动发展的新城区大步迈进。随着厦门城市的不断扩大，后溪得天独厚的区位优势、配套完善的投资环境、积蓄已久的强劲潜力，将使之实现新的发展、新的腾飞。
⑧ 你好。请问是厦门北站到汽车站近还是厦门站离汽车站近
厦门北站是在厦门集美后溪，比较近的是集美长途汽车站
厦门站是在岛内，最近的长途车站是梧村车站，就在对面，但是只走福建省内的路线，
然后其他还有湖滨南车站和松柏车站，厦门站离得比较近
具体要看你到什么车站了