❶ 厦门市都有哪些具体的港口
厦门港的地理位置及交通
厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，位于北纬24°29ˊ东经118°04ˊ，时区为东八区，地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。厦门港岸线总长154公里，其中可用于建港的深水岸线30公里，联检锚地14平方公里，港口水域面积340平方公里，陆域面积7平方公里。目前，厦门港共有生产性泊位74个，其中万吨级以上深水泊位26，集装箱泊位15个。港内航运条件优良，外航道水深达?14米至?25米，已建成十万吨级航道二期工程，并配备了完善的水上船舶交通管理系统（VTS）。
厦门港交通发达，以形成陆海空立体交通体系，与闽南、闽西、赣南、粤北等经济腹地联系密切。铁路专用线直达码头前沿，内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接，外通过鹰厦铁路干线贯通全国。
厦门大桥和海沧大桥与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网。疏港公路连接319、324国道，并通过高集海堤。厦门的高崎国际机场已拥有国内外航线75条。水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港。
自然条件
气候：属于亚热带海洋气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。
气温：年平均气温20.8C，最高的7、8月，月平均气温28.3°C，最低的2月份，月平均气温12.5°C
降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月为雨季，年平均降水天数为129天
风况：常风向为东北(9-3月)、东南风次之(4-8月)，6-10月为台风季节，7-9月对生产影响较大 。
潮汐：属正规半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。
潮流：呈往复流形式。涨潮流向为西北方向，流速2.3节，落潮流向为东南方向，流速2.5节
航道：港内航道分为7段
厦门湾十万吨主航道（九折礁至墓前礁）：长约43.6公里，底宽300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3节，可通航各大、中船舶、有进港导标。（2004年6月15日通过验收）
鹭江航道：位于厦门岛和鼓浪屿之间的鹭江内，长约2海里，宽160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3节，可通航小型旅游船、有进港导标。
东渡航道：东渡航道猴屿西航段：位于猴屿西侧，长约1.8海里，宽200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3节，可满足2．5万吨级以下船舶全天候双向通航的要求，还可以适应5万吨级船舶及第四代集装箱船舶乘潮单向通航的要求。有较完善的助航标志。（2003年10月24日通过验收）
东渡航道猴屿东航段：位于猴屿东侧，长约3海里，宽300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3节，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5万吨船舶，有较完善的助航标志。
海沧航道：位于鼓浪屿西南方，呈东东南到西西北走向，可航宽度180米，水深-11.50米，可通航万吨级船舶，乘潮可通航10万吨船舶，有较完善的助航标志。
猴屿至石湖山码头航道：猴屿至石湖山煤码头19号泊位：长约3海里，宽200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4节，可通航大、中型船舶，有较完善的助航标志。
马銮航道：位于象屿至马銮海堤间，长约3.1海里，宽150米，水深-6.1米，可通航3000吨级船舶，航道设有马銮2—8号灯浮。
石湖山煤码头至高集海堤：长约2.3海里，南部宽300-500米，水深-5米；北部宽20-150米，水深-2米、只能通过小船，航道内没有灯浮。高集海堤有一堤洞， 该洞高 11.7米，长24.1米，宽13.3米，水深-1.2米，只能供小船进出。在高集海堤东约250米处建有厦门大桥， 其桥洞高于高集海堤洞口。
锚地
一号锚地为五万至十万吨级船舶锚地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E为中心，半径700米的范围内。
二号锚地为五万至十万吨级船舶锚地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E为中心，半径1海里的范围内。
三号锚地为万吨级以下船舶锚地，为以下五点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 东经 118 ° 06 ′ 06 〃
24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃
24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃
24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃
四号锚地为五万吨级以下船舶锚地，兼作检疫、引航锚地，为以下六点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 东经 118 ° 05 ′ 46 〃
24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃
24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃
24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃
24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃
五号锚地为千吨级以下船舶锚地，为以下五点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 东经 118 ° 02 ′ 32 〃
24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃
24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃
七号锚地为千吨级以下船舶锚地，为以下五点顺序连线围成的范围内：
北纬 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 东经 118 ° 01 ′ 07 〃
24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃
24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃
港区、码头泊位情况
2006年1月1日厦门湾实行一湾一港的管理体制。8港区合一，包括东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、刘五店港区、客运港区，漳州招银、后石和石码等港区，这意味着厦门港首次有了突破行政区划发展的领域，厦门湾的港口资源将得到统一规划、管理和合理利用，厦门港向台湾海峡区域性航运中心和国际集装箱枢纽港发展的目标大大地迈进了一步。“十一五”期间，港口建设计划总投资约120亿元。预计至“十一五”末，厦门港综合货物吞吐能力达到1．2亿吨以上，其中集装箱吞吐能力接近800万标箱。全港远景发展目标为货物吞吐能力2．6～2．9亿吨，集装箱吞吐能力1700～1900万标箱，届时，厦门港将一举跨入世界强港行列。
东渡港区
东渡港区：以调整、完善既有设施的布局和功能为主，发展集装箱运输，发挥毗邻保税区的优势，积极推进区港联动，发展现代物流。
海沧港区
海沧港区：重点发展集装箱中、远洋干线运输为主，与嵩屿港区共同构成全港集装箱干线运输的主体港区，并为海沧台商投资区临港工业发展服务，逐步成为发展现代物流的基础平台。
嵩屿港区
嵩屿港区：在充分发挥现有煤炭、成品油码头作用的基础上，重点发展集装箱干线运输，并成为全港集装箱干线运输的主体港区之一。
五店港区（东部港区）
刘五店港区：厦门港远景重点发展的港区，将以集装箱运输、临港工业开发为主，并为对台经贸合作和“三通”服务。
客运港区
客运港区：发展国际客运和海峡对台“三通”、海湾滚装运输以及沿海、本地区内的短途客运。包括厦门港国际旅游客运码头与和平码头、厦门港国际旅游客运码头设计范围超过28公顷。其中，北段岸线建设大型国际邮轮泊位，码头前沿水深-12.4米，岸线长509.56米，可靠泊14万吨级的大型邮轮。南段岸线规划布置89米长的浮码头两座和35米长的浮码头两座，泊位功能分别为小型客轮码头及港口作业码头。规划范围包括旅游客运大楼、酒店、人工运河、服务式公寓、展览中心、休闲广场等配套设施。
招银港区
招银港区：依托漳州开发区和厦门湾南岸地区经济，以发展集装箱和杂货运输为主，兼顾海湾、海峡客滚运输。漳州港已建成7个泊位码头，生产能力达92万标箱、700万吨散杂货的能力。
后石港区
后石港区：依托后方临港重化工业区的大型临港工业港区，重点发展大宗散货码头。包括一个十吨级的码头和一个五千吨级的码头
石码港区
石码港区：主要为漳州市和龙海市地方物资运输服务，并为九龙江两岸及来往厦门的客运服务。石码港区现已投产的客货生产泊位有34座，大部分属简易小型生产泊位。最大的泊位是3000吨级，最小的只有2个200吨泊位。
码头泊位情况
作业区或装卸公司名称 泊位名称 长度（米） 水深（米） 靠泊能力（吨级） 装卸货种 岸吊情况 备注
东渡作业区 1 号泊位 166 -7.69 10000 集装箱 30.5 x 2 内贸运输
东渡作业区 2 号泊位 254 -11.7 50,000 散粮 门机 4×10 吨
东渡作业区 3 号泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 门机 3×10 吨
东渡作业区 4 号泊位 166 -9.5 10,000 件杂货 门机 2×10 吨
东渡作业区 东铃码头 200 -4 1000 件杂货 16Tx1,5Tx3,8Tx2
海天装卸公司 5 号泊位 260 -12.2 50000 集装箱 桥吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 吨、
海天装卸公司 6 号泊位 170 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2×35.6 吨
海天装卸公司 7 号泊位 176.6 -12.2 50,000 件杂货、集装箱 桥吊 2×45 吨
海天装卸公司 8 号泊位 303 -13.3 50,000 集装箱 桥吊 1×40 吨
海天装卸公司 9 号泊位 190 -13.3 50,000 集装箱 桥吊 2×50 吨
海天装卸公司 10 号泊位 220 -13.8 50,000 集装箱 桥吊 2×50 吨
海天装卸公司 11 号泊位 230 -13.8 50,000 集装箱 桥吊 2×55 吨
象屿集团 12 号泊位 220 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2×40 吨
象屿集团 13 号泊位 250 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2×40 吨
象屿集团 14 号泊位 170 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 1×40 吨， 2x40 吨
象屿集团 15/16 号泊位 336 -12.2 50,000 集装箱 桥吊 2x45 吨
石湖山装卸公司 18 号泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散杂货滚装、集装箱 门机 7×15 吨 门机 1×40 吨
石湖山装卸公司 19 号泊位 建设中
国贸集团 20 号泊位 355 -13.5 50,000 多用途
厦门国际货柜码头有限公司 海沧2号 278 -13.3 50,000 集装箱 桥吊2×41吨 1×35吨 桥吊1×41吨
厦门国际货柜码头有限公司 海沧3号 493 -13.3 50,000 集装箱 桥吊1×41吨 桥吊1×51吨、桥吊2×52吨
海润货柜码头 海沧 4 号 385 -13.3 50,000 集装箱 桥吊 4×55 吨
港务控股 海沧 7 号 330 -15.3 70,000 散杂货
明达玻璃厂 海沧 8 号 258 -13.8 50,000 件杂货 门机 3×20 吨
金鼎 海沧 9 号 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品
翔鹭化工 海沧 10 号 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品
马銮仓储 马銮码头 80 -6 3,000 化工品 /PTA
博坦仓储(外档) 博坦油码头 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮
博坦仓储(内档) 嵩屿油码头 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮
嵩屿仓储 嵩屿油码头 110 -7 3,000 油品 , 化工品
和平码头 1 号泊位 100 -7.9 10,000 客轮 小型吊2
和平码头 2 号泊位 100 -8.4 5,000 客轮 小型吊2
和平码头 3 号泊位 120 -9.9 10,000 客轮 小型吊2
国际旅游码头 国际旅游码头 509.56 -12.4 140,000 客轮
拖轮船舶规范
拖轮名称 主要尺寸 定额马力 航速（节） 拖力
厦港拖一号 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42
厦港拖二号 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45
厦港拖三号 38 × 10.4 × 4.8 4900 13
厦港拖四号 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
厦港拖五号 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
厦港拖六号 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46
厦港拖八号 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
厦港拖十号 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
厦港拖十二号 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51
海联 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11
未来港口规划
厦门港海沧港区一期工程
（1号、5号、6号泊位）
港区一期工程1号泊位为10万吨级集装箱专用泊位，长443.5米，码头前沿水深-17.5米，停泊水域宽86米，5号、6号泊位均为2万吨级多用途泊位，两个泊位总长390米，码头前沿水深-15.3米，港池宽度86米。3个泊位近期设计年通过能力为集装箱46万标箱、杂货40万吨，预计2006年底可完工。
海沧西港区（海沧港14#～22#泊位）规划建设六个10万吨级集装箱泊位和三个5万吨级多用途码头，年集装箱吞吐能力约400万标箱、货物吞吐能力约4000万吨。海沧西港区14#～22#泊位地处九龙江出海口北岸，由厦门海沧投资总公司担任该项目的组织开发建设。一期工程包括：14#～19#六个10万吨级集装箱泊位岸壁及后方陆域吹填、20#～22#泊位后方陆域吹填、港南路二期工程和海沧南部3#排洪渠（港区段），总投资估算约22.5亿元人民币。
嵩 屿 港 区
嵩屿港区将建设7个大型集装箱泊位，可以靠驳第五、第六代10万吨级以上的集装箱船舶。其中，嵩屿港区南岸将建3个10万吨级集装箱泊位和一小轮码头，岸线长1246米，前沿水深-17.00米。东岸则建2个10万吨级和1个3万吨级泊位。南岸一期工程投产后，集装箱吞吐量一年可以达到120万标箱。
东 部 港 区
该港区为厦门港远期规划发展的又一重要港区，将集装箱运输、临港工业开发和港口物流为主，规划岸线长1.9公里，建万吨以上泊位5个，综合货物吞吐能力1600万吨，集装箱吞吐能力200万吨标箱。
❷ 游客从厦门市区去鼓浪屿可以到哪个码头坐船下船在哪个码头
1、东渡邮轮中心码头。
此码头既可以到鼓浪屿三丘田码头，也可以到鼓浪屿内厝澳码头。
2.海沧嵩屿码头
此码头仅提供一条往返航线：海沧嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头。
大部分游客会选择在鼓浪屿的三丘田码头上岸，因为这个码头靠近商业区和景区。厦门市区——鼓浪屿三丘田码头票价35元往返，船票20天有效。
拓展资料：
鼓浪屿（英文：Kulangsu） 原名“圆沙洲”，别名“圆洲仔”，南宋时期命“五龙屿”，明朝改称“鼓浪屿”。因岛西南方海滩上有一块两米多高、中有洞穴的礁石，每当涨潮水涌，浪击礁石，声似擂鼓，人们称“鼓浪石”，鼓浪屿因此而得名。因涨潮水涌，浪击礁石，声似擂鼓而得名。鼓浪屿街道短小，纵横交错，是厦门最大的一个屿。
鼓浪屿全岛的绿地覆盖率超过40%，植物种群丰富，各种乔木、灌木、藤木、地被植物共90余科，1000余种。代表景点有：日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆、海底世界、天然海滨浴场、海天堂构等。
鼓浪屿风景名胜区获得国家5A级旅游景区、全国重点文物保护单位、中国最美五大城区等荣誉。2017年7月8日，“鼓浪屿：国际历史社区” 被列入世界遗产名录，成为中国第52项世界遗产项目。
❸ 第一次去厦门怎么玩按这个路线走，4天时间玩转厦门经典
第一次去厦门怎么玩？应该去哪些地方？如何安排行程最合理？这一篇就为你规划一个经典的路线，并且具体到每一天。
厦门大学
厦门大学由爱国华侨陈嘉庚先生创建于1921年，拥山临海，出门就是白城海滩，毗邻南普陀寺和万石植物园，是中国最美大学之一，校园内满是古朴的闽南侨乡建筑和郁郁葱葱的南国植物。
校园必打卡区域：芙蓉湖，上弦场，芙蓉隧道。芙蓉隧道比较长，隧道两面的墙上画满了有意思的涂鸦，可以放到最后去，从那边直接就出去到白城沙滩了。
平日里参观厦门大学需要预约，不过厦门大学现在因为YQ不对外开放了，而且看这个情形，估计各地的校园短时间内都不会对外开放的。
厦门园林植物园
也叫万石植物园，就在厦门岛内，距离厦大、南普陀都非常近，这是一个因为拍人像照而出名的植物园，而并不是因为这里的植物，这里也确实能拍出大片的即视感。
最好拍的要数雨林区和多肉区，其他 的区 如果时间来不及可以略过，时间充裕可以去逛逛。
雨林区记得一定要在喷雾的时间过去。每天两场喷雾，秋冬10.8-4.30上午9:00-11:00，下午14:00-16:00 ，春夏5.1-1.7上午8:30-10.30下午15:00-17:00，我是上午去的，不过个人感觉下午的光应该会更好些。
网上很多照片其实都是后期又P的雾气，实际上雾气拍出来并没有那么大。
tips:
1.植物园里蚊虫比较多，记得涂防晒霜和防蚊液
2.整个植物园人都不少，如果不想拍到路人建议拍近景
3.拍照建议穿浅色的衣服，我选的是白色裙子，草帽什么的推荐带着凹造型，雨林区喷雾的时候水汽大潮湿，容易把头发弄湿，所以帽子还是比较实用的。
4.多肉区各种仙人掌什么的特别多，小心被扎到
门票： 植物园门票可以在网上买，30/人，观光车单程5元，通票10元
地址： 记得 去 西门-虎园路25号
推荐游览时间： 拍照的话4-5个小时
南普陀
南普陀位于厦门岛内市区，距离厦大非常近，这座千年古刹非常值得一去。这里不要门票，并且免费提供香烛。
寺里有天王殿、大雄宝殿、大悲殿、藏经阁，一直向上走就是寺庙的后山-五老峰，据说上面可以登高望远俯瞰厦门湾，不过我去那会上面封住了上不去。
目前去南普陀需要预约，预约成功凭身份证和二维码入寺
到了南普陀一定别错过这里的素饼，最推荐的口味是南瓜的，细腻香甜仿佛加了咸蛋黄（但是并没有），可以自己买着吃，也可以买来当伴手礼送人。
地址： 厦门市思明区思明南路515号
推荐游览时间： 1小时
环海路
厦门的环海路真的很适合骑骑单车、吹吹海风，尤其是近些年共享单车方便了，不需要像以前一样租景区的自行车，又贵又不好骑了，不过不要从厦大白城沙滩开始骑，那边还要骑很长一段并不靠海的路，建议可以到了珍珠湾、黄金海岸那边再开始骑，骑过曾厝安，再到音乐广场那边。
曾厝安
原本是个小渔村，现在成了厦门文艺小清新的代名词，这边热闹倒是很热闹，小吃什么的也多，不过都是针对游客的，个人建议，这边感受下就好，小吃可以简单尝尝，正餐可以吃正厝安里连锁的店，比如黄则和、阿信厚吐司、八婆婆等等。
八市
八市是我在厦门最喜欢的地方之一，不仅仅是这条市场，周围很多地方也很好逛，比如附近的厦禾路，有很多当地人也会去的 美食 店。八市出口处的阿吉仔吉治百货也值得一逛。
在八市，你可以见到各种各样的海鲜，新鲜又便宜，还有一点好的是，这里的海鲜明码标价，不像有的地方看人乱要价，不过缺斤少两还是存在的，市场里有公平秤，或者我建议可以直接带一个小的手提秤，据说缺斤少两的那种店家看到你拿手提秤直接就不卖了。
八市早上时候过来，海鲜的品种最齐全也最新鲜，皮皮虾、青虾、各种螃蟹、大龙虾、海螺、鱿鱼、八爪鱼、扇贝、花蛤、蚬子、蛏子、象拔蚌、各种鱼类应有尽有。
八市还有各种热带水果卖，芒果、莲雾、释迦、芭乐、红毛丹、菠萝蜜等等。
中山路
中山路最精华的地方其实是这里的建筑，现在是厦门最热门的商业街。
中山路上有不少必打卡的 美食 ，黄则和花生汤、1980烧肉粽等等，但是中山路最大的魅力并不在于宽阔的那条主街，而在于附近纵横交错的小巷子，这里才是地道的老厦门味。沿着中山路附近穿街走巷的走一走，无论是地道 美食 还是老厦门气息，你都可以有意外的收获。
沙坡尾
曾是厦门港的避风坞，如果你喜欢文艺小清新，不妨来这里打卡，相比鼓浪屿、曾厝安，沙坡尾要小一点，是网红小店一条街，去之前我以为沙坡尾应该还蛮大的，去过之后发现并不大，不过这并不影响它的好拍。
沙坡尾艺术西区，还有沙坡尾水边的那一条小道，真的是有太多好拍的店铺了，沿途也有很多文艺的小店，在里面坐一坐，点一杯咖啡，买一些文创纪念品。
建议傍晚的时候去拍，中午的话太热了。或者清晨去，人少。
建议游览时间：1个小时
顶澳仔猫街
猫街和台湾平溪线上的猫村有些像，不过这边的猫街并没有猫，只是一个猫咪文化基地，离沙坡尾非常近，逛起来非常快，适合来拍拍照。
去厦门，除了厦门大学必打卡，如果时间充足，我还推荐你去集美学村去转转，尤其是现在YQ期间厦门大学无法参观的情况下。
集美大学不在厦门岛内，他的 历史 比厦大还悠久，同样是由着名爱国华侨陈嘉庚先生所创办，这边的建筑都是南洋风格和闽南特色的结合，人少景美还是不少热门电视剧的取景地。
里面集美学村牌坊、石鼓路、大社、龙舟池、嘉庚公园都是必逛的地方。
虽然集美学村的知名度比不上厦大，但是这里的风景个人感觉并不输给厦大，花上一天的时间，来探寻集美，还是很值得的。
交通： 乘坐地铁1号线在集美学村站下车，1号线从厦门岛内到岛外，是独特的海上地铁，路过跨海大桥的时候大家不要忘记拍照。
建议游览时间： 半天时间
另外去集美可以连同附近的海堤公园一起，那边可以拍摄沿海的废弃铁轨，网上推荐的“厦门小镰仓”，日系风拍照的地方。
厦门名气最大的鼓浪屿，位于厦门本岛的西南方，与厦门隔海相望。
岛上小资风格的店铺有很多，五彩斑斓适合拍照。
虽然鼓浪屿已经很商业化了，但是如果你静下心来，还是有很多值得一看的建筑和角落的，毕竟鼓浪屿可是被称为万国建筑博物馆的，菽庄花园、日光岩、皓月园等等更是不能错过。
交通： 厦门前往鼓浪屿有好几条航线，不过游客记住一条就好，那就是厦鼓码头（也叫邮轮中心）-三丘田或者内厝澳码头，船票记得提前预约，至于买到哪个码头，可以看住的地方离哪个码头更近。
推荐游览时间： 1天
另外，还有几个地方推荐一下，我这次去没来得及打卡，黄厝那边人少景美，看日落非常棒、五缘湾也是不少当地人推荐的地方。
厦门机场到市区： 我不知道是最近因为YQ没有大巴还是就是没有，我坐的是机场的拼车-小型商务车，20/人可以送到几个特定的地方，比如曾厝安、轮渡等，但其实高崎机场就在岛内，不像其他城市一样机场离市区远，20块在里程上其实不算合理，东西不多的话也可以坐公交或者BRT，机场这边都有的。
火车站： 分为厦门站和厦门北站，厦门站就在岛内，更方便些，厦门北在岛外，要比机场还远，如果坐火车最好选厦门站的。
厦门住宿首推中山路附近，其次是厦大附近，再然后才是曾厝安。
中山路 附近吃东西什么的最方便，而且最有本地生活气息，我后几晚都住在厦禾路，八市出口那边，当地人去的馆子数不胜数，离八市近，中山路附近那些小巷子里都是满满的烟火气息。从这边坐船去鼓浪屿、去漳州也方便。
厦大附近 也是个不错的选择，厦大西村那边，去厦大、南普陀、植物园、沙坡尾、环海路都非常近，这边的环境也更好些。
曾厝安 ，不得不说，曾厝安的住宿确实很集中，民宿也很多，很多不了解厦门的小伙伴可能直接住到这边了，但我住过两晚的感受就是吃的太少啦，曾厝安的小吃固然多，但是基本上都是给游客吃的，没有那种当地人吃的老店，所以住在那边的两天我常常愁吃些什么。
而且这边的民宿参差不齐，好的的确有，但也有那种实物和图片差别过大的，选不好就踩雷。
再有就是这边去其他地方，交通没有厦大和中山路方便。不过住在这边的好处就是不用走多远就是沙滩，清晨和傍晚在海边散散步也是不错的。我建议这边住一两天就好，然后换到中山路去。
以上就是我推荐的厦门4日游行程啦，你也可以按照自己的时间来安排每天去哪里，时间充裕的话还可以去周边，比如土楼、镇海角、火山岛一类地方去逛逛，关于厦门的 美食 ，我会在下一篇作详细的介绍。
❹ 厦门码头的地点是在哪边
您好！
厦门国际邮轮中心地址：厦门市湖里区东港路2号0101(近国际邮轮中心)，附近的公交站台有夏金客运码头，途经公交15路；或者是国际邮轮码头，经过的公交有：4路; 4路高峰定班; 26路; 43路; 84路; 107路; 135路; 139路; 655路; 841路; 842路; 851路; 852路; 853路; 858路; 886路; 946路; 954路; 958路; l5路; 旅游观光巴士。
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❺ 厦门八市在哪里有什么好玩好看的地方么可以简单说下么
厦门也是游客们很喜欢前往的旅游城市，尤其是厦大旅游景点，可以说游客数量从未间断过，那里拥有美丽的风景，除了厦大旅游景点以外，另外在厦门还有一处极其火爆的旅游景点，而且那里的景致是可以跟厦大相媲美。令游客想不到的则是，这一旅游景点竟然是一个拥有百年历史的菜市场，现已成旅游胜地，火爆程度堪比厦大。
虽然海鲜真的味道很美，但是一定要把量控制好，对于一些能带回家的海鲜，也可以在旅行完以后，捎给家里人一些，跟他们一起来分享来自八市的美味海鲜。或许前往八市一游，将为游客留下深刻印象，必定到八市是为了品尝海鲜，为了体会厦门的烟火气息。你们是否来过八市呢？