① 开飞机的人叫什么称呼
飞行员
多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，同时还需要承担起领航、通信、射击等任务。
民航飞行员：
在大体上分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分有许多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等。
部队飞行员：
分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
(1)厦门航空为什么叫飞行员扩展阅读：
飞行员体测的难点
视力
飞行员考试要求视力达到1.0以上才能入学，如果定选中视力达到0.8，还可以再观察一下，不到0.8基本就被淘汰了。
因为眼睛原因被淘汰的理由多种多样，比如隐形斜视、色素沉淀、角膜或晶体浑浊等。空军招飞局济南选拔中心体检科科长唐晖介绍，如果飞行员隐形斜视，晚上降落时，看地上指示跑道的光线指示点就可能有偏差，如果眼睛里有黑点，在空战中对远方的黑点是否敌人时就可能出现错判。
听力
学员被淘汰，耳鼻喉也是“重灾区”。在被淘汰的学员中，有一人是因为鼻中隔偏曲。工作人员介绍，当飞行员在加速飞行或加压呼吸时，鼻中隔偏曲有可能导致飞行员头痛、通气不畅。
在体检中，因听力原因淘汰的学员比例在5%左右，空军招飞局济南选拔中心体检队耳鼻喉科副主任医师唐传秀介绍，因听力被淘汰的学员多数还是因为对高频声音的听力减退。长时间戴着耳机听音乐，尤其是打击乐、摇滚乐等鼓点较强的音乐对听力造成了损伤。据了解，正常情况下因先天对高频声音听力减退的只有1%—2%。
柔韧性
按体检要求，要在双腿并拢的情况完全蹲下才行，但有的学员，双脚与肩部对齐的情况下双膝都弯曲不到90度。蹲不下说明腿部韧带不好，跳伞时的冲击力会导致跟腱断裂。
脊柱畸形、双肩不平等也是学员被淘汰相对较多的原因，除了先天性因素，不健康的生活方式也是重要原因，运动少，长时间玩游戏一般都是用一只手，就容易导致双肩不平或脊柱变形。
② 从事航天的叫航天员，而从此航空的叫飞行员，却不叫航空员。这是为什么
我想航字代表了在宇宙中自有翱翔的意思，所以可以叫航天员，又叫航空员，而飞机要依靠气流上升，所以不能做到“航”的境界，所以开飞机的又叫飞行员。
同时，宇宙比地球的大气层要大得多多了，“航”字用的也更贴切。
不过是个人猜测，也许就是个语言习惯问题罢了。
③ 开飞机的人叫什么称ő
开飞机的人称呼为飞行员。
飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员，多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。
飞行员在英文为pilot。
民航飞行员分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等。
部队飞行员分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
(3)厦门航空为什么叫飞行员扩展阅读
飞行员这个职业需要长达数年的培养时间，以及终身不断的培训和加强。社会上愿意当飞行员的很多，但真正合格的很少，比如春秋航空招飞时，就要既通过飞行能力测试考察学员的平衡能力，还要考察学员的空间记忆能力和承受压力能力。
飞机学员培训的时间要花费四到五年。航校毕业后，要接受航空公司和地区管理局监督的技术等级考试，若考试通过只是拿到了飞行执照。而要想真正登上飞机，当上副驾驶，还需要在航空公司使用模拟机进行转机型训练。
参考资料来源：网络-飞行员
④ 厦航飞行员为什么管自己叫白鹭航空
因为厦门航空的logo是蓝天白鹭。
厦门航空有限公司，（简称厦门航空）成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（51%）、厦门建发集团有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。