‘壹’ 厦门国际机场是什么时候建的》
厦门高崎国际机场于1982年1月动工建设,1983年10月建成通航.
‘贰’ 厦门翔安新机场什么时候投用，去新机场方便吗
据了解，翔安新机场前期工作顺利推进，力争2018年主体工程正式开工。
作为文艺气息满满的美丽厦门新名片，翔安新机场的颜值，无疑最让大家期待。
下面，我就先给大家介绍一下厦门翔安机场的大致情况，厦门翔安国际机场位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，该机场部分规划面积约17.5平方公里，全部建成后将有4条3600到4000米跑道，可同时供A380空客在内的177架客机和28架货机停放，航站楼面积将达55万多平方米，高峰期间旅客人数为1.8万人，设计年旅客吞吐量近期3000万人次，远期6000万人次。
新机场的飞行区等级为4F级，属国际最高等级。主要为满足厦、漳、泉、龙、金区域和粤东、赣南地区需求的区域性枢纽机场。
厦门机场的高颜值令人期待关注，但市民们更关注去机场的道路配套是否方面。关于这方面，我也给大家简单介绍一下。
翔安机场高速公路北段效果图 (厦门路桥建设集团提供)
目前的规划，前往厦门翔安新机场不仅有高速公路，还有一条快速通道。
据了解，在建的厦门翔安新机场，将有一条南北向高速公路，与目前东西向的沈海高速相连，形成新机场的交通“大动脉”。
这样的好消息，是不是让经常坐飞机的你开心了起来，翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)路线全长10.127公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，全线共设七座桥梁、两座隧道(前埯隧道和巷东隧道)，并在内厝和巷东设置两处互通，配套建设收费站、服务区、治超区。
除此之外，翔安机场高速公路北段将于将与南段、大嶝岛段相连，组成全长19.6公里的陆路高速进出通道。据了解，南段已于2016年3月开工，计划2019年年内完工。
除了高速，从从厦门岛到翔安大嶝岛，还将新增一条全程无红绿灯的快速通道——翔安西路。据了解，翔安西路全长7.176公里，目前已经建成，部分已开放通车。
（闽南网 陈辉达）
翔安国际机场是新建机场，有足够的面积，有可以称为海上机场，除非设计者脑残，或者财力有限，否则，翔安国际机场能不现代化？能不美？至于交通，肯定方便。大嶝岛已经通了公路。也可以通船只。交通不是问题。进岛搭乘飞机，还可以领略大海的风光，这对于北方人来说，实在太赞了！
翔安机场于2022年底相关配套工程全部建成，预计在2023年投入使用。机场位于翔安区大嶝街道，属于填海造地，颜值杠杠的。
去新机场的交通是非常方便的，翔安隧道，海翔大道，在建的地铁3，4号线及翔安大桥，串起岛内外各区到新机场的交通网络。机场高速公路也在建设中，建成之后连接沈海高速，为周边城市进出新机场提供了便利的通道。
厦门翔安机场还没获得正式批准，就谈使用，慢慢等呗
据建设局最新回复，主体工程仍在等待国家发改委审核，所以暂时无法推断竣工时间
但是前期交通项目已经开始建设：
1.道路：不同区之间的道路建设，翔安至思明现有第一东通道（翔安隧道），即将开工的第二东通道（翔安大桥），以及规划的未来第三通道（直通大嶝岛），翔安与岛外其他区则建设了滨海东大道等快速通道
2.地铁：目前在建的3、4号线均通往翔安新机场，覆盖所有区
地铁3号线跟4号线通车之日，翔安机场就快通了。因为这两条终点站都是翔安机场。
虽然关于此问题，闽南网在2018年就做出了详细的回复，但是计划赶不上变化，很多信息是有一定变化的，那么我就从2021年9月份这个时间点，再稍微分享一下相关信息。
闽南网官方解释的是力争2018年主体工程正式开工，其实到了现在2021年9月6日，好像翔安机场还未正式开工，此前的计划是今年年底会正式开工。翔安机场项目已经获得了国家正式批复，整个项目是跑不掉的，项目计划是2025年基本建成。
翔安机场交通建设：
待2025年翔安机场建成，一些配套交通也会同步建成开通，比如厦门地铁3号线蔡厝站至翔安机场段，厦门地铁4号线翔安机场段，均会和机场建设同步进行。翔安机场高速公路(沈海高速至翔安南路段)主线工程路线全长10公里，计划2023年建成通车。
目前，围绕翔安机场，厦门是建设多层次交通圈，当前，厦门新机场已开工交通及相关项目26个，包含 城际铁路、轨道交通、高速公路、国省道、城市快速路、市政道路等等。
目前项目三期填海造地工程未有进展，一来破坏自然环境，二来离金门确实太近，这两因素影响了工程进度，但项目以至此，投入使用应该是会的，但何时投入应该尚不能定论。
厦门翔安机场建成又是一项大工程，可能没那么快，最快也要到明年年底前吧！到时开通怎么去方便呢！这可以放心，到那天了地铁也通了，也有厦门北站到机场的机场大巴。
‘叁’ 2020年发生了哪些大事
2020年，公历闰年，共366天，52周零2天；其中2019年2月5日～2020年1月24日为农历己亥年（猪年），2020年1月25日～2021年2月11日为农历庚子年（鼠年），2020年闰四月，中华人民共和国成立71周年，国庆节与中秋节同一天。二十一世纪二十年代的第1年。
以下是2020年相关信息，供您参考。
2020年——中国将会组建成自己国家的太空站。
2020年——成都第二个机场——天府国际机场将启用，这个机场是“十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，其建成后的总面积是仅次于北京大兴国际机场的。
2020年——厦门第二个机场——翔安国际机场投入使用。
2020年——预计牡佳客运专线竣工通车。
2020年——预计徐宿淮盐铁路竣工通车。
2020年——预计陕西将实现县县通高速。
2020年——预计江苏将进入全省高铁时代，13个设区市快速铁路市市通，建成“1.5小时高铁交通圈”。
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‘肆’ 厦门第二个机场要建在大嶝岛，这是真的么
不可能的，大嶝岛就那么点地方，也没那么大的场地，你听谁在那边胡说！
上面有个台湾免税主题公园，倒是占了很大的面积了，好像有3期的工程区，现在1区已经要开业了，好像是9月6号吧。全国唯一的“厦门对台小额商品交易市场”， 免税一条街。我觉得还可以，大家有空可以去看看
‘伍’ 福建机场有哪些
问题一：福建省有几个机场? 福州长乐国际机场
厦门高崎国际机场
南平武夷山机场
泉州晋江机场
宁德霞浦机场（在建）
三明沙县机场（在建） 龙岩冠貌山机场
偶是福建人,哈哈....
问题二：福建省哪些城市有机场 武夷山
问题三：福建省有几个飞机场？分别在哪？ 福建：福州 长乐国际机场 武夷山 武夷山民用机场 泉州 晋江机场 厦门 高崎国际机场。4个机场
问题四：福建哪里有机场 福州：长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。厦门：高崎机场。
南平：武夷山机场。
泉州：晋江机场。
龙岩：冠豸山机场。
在建的机场有三明沙县机场、宁德机场、莆田机场。2015年1月，厦门第二机场方案已获批，选址在翔安。
问题五：福州有几个机场 福州共有3个机场，分别是长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。
1、长乐国际机场，是福建省主要的国际机场，是我国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。
2、福州义序机场，在1997年长乐国际机场启用之前，位于仓山区南台岛高盖山南侧的福州义序机场曾是福州唯一的机场，现是一座军用机场。
3、福州竹岐直升机场，该机场由上海正阳投资集团有限公司投资建设，是福建省首家通用机场，也是华东地区通用航空的标杆机场，主要提供直升机私用或商用驾驶执照培训等服务。
另外，福建省内还有厦门高崎机场、南平武夷山机场、泉州晋江机场、龙岩冠豸山机场；在建的机场有三明沙县机场、宁德机场、莆田机场。2015年1月，厦门第二机场方案已获批，选址在翔安。
问题六：福建有几个民用机场？ 福建目前拥有6个机场：
厦门高崎国际机场（4E级跑道一条浮IATA呼号XMN）；
福州长乐国际机场（4E级跑道一条，IATA呼号FOC）；
泉州晋江国际机场（4D级跑道一条，IATA呼号JJN）；
南平武夷山机场（4C级跑道一条，IATA呼号WUS）；
龙岩连城机场（4C级跑道一条，IATA呼号LCX）；
金门尚义机场
三明机场即将建成；即将在莆田建立机场。
问题七：福建有几个机场? 比较大的有福州机场、厦门机场；泉州机场、武夷山机场比较小。
问题八：福建有几个民用机场 目前有5个机场。厦门高崎，福州长乐，泉州晋江，南平武夷山，龙岩连城.
问题九：福建宁德去哪个机场方便? 长乐机场和温州机场。宁德到长乐机场有机场直达大巴（汽车南站发车），宁德到温州机场需先坐动车到温州站，到从温州站打的到机场。
耗时应该差不多，宁德至机场在途费用，温州机场会高一点。
问题十：福建有几个机场 福州长乐国际机场
厦门高崎国际机场
南平武夷山机场 泉州晋江机场
宁德霞浦机场（在建）
三明沙县机场（在建）
龙岩冠貌山机场
‘陆’ 厦门那么小为什么有两个机场
厦门目前有一个高崎国际机场，另一个在建是翔安国际机场，厦门虽小，却有着每年过亿的游客量，光旅游就为这座城市带来是千万亿级别的收入，所以场地面积和客容量均较小的高崎国际机场已经远远不能满足厦门与日俱增的旅游需求，迫切需要建立第二机场来增容，实现双机场目标。
翔安国际机场与2016年开工，官方预计将于2023年实现通航，届时将成为两岸门户、国际口岸和华东南枢纽，是4F级民用机场，可满足年旅客吞吐量7000万~7500万人次、货邮吞吐量160万~200万吨的运输需求，势必将为厦门的发展做出巨大贡献。
‘柒’ 厦门新机场火了！总投资174亿，预计2023年全部完工
近年来，随着人民生活水平的提高，大家对机场的需求量便也呈现出不断上升的趋势。在厦门这座城市，高崎机场承担了绝大部分的航空业务。2019年，高崎机场的总吞吐量达到了2741万人次，是一个非常庞大的数字。
但是根据相关预测，到2025年的时候厦门附近地区的游客吞吐需求量将会高达4500万人次，而高崎机场目前已经达到了其容量的极限，它的周围被许多建筑所包围，没有办法对机场进行扩建。
因此，在厦门重新建设一个新的机场来分担厦门高崎机场的旅客量显得十分必要。对于厦门新机场的选址在2007年就开始启动了，经过专家一致的认定，认为在厦门翔安区的大嶝空气条件良好，且对周围环境的噪声污染小，被定为是最佳的选址。厦门新机场因此也叫厦门翔安国际机场，从2016年开始开工建设，预计工期为7年左右的时间，计划在2023年的时候可以实现全面的通航。
厦门翔安国际机场的飞行区等级为4F级，是国际的最高等级，飞机跑道的长度达3800米。我国目前只有18座4F级机场，在建翔安国际机场就是其中之一，这对于翔安未来的发展有着极大的好处。而根据相关专家预测，翔安机场到2025年的时候可以实现容纳4500万客运量的目标，届时将分担相当一部分高崎机场的客流。
大嶝岛跟翔安区通过大嶝大桥相连，过了翔安隧道，市民们便可以很快地就找到厦门的新机场。而且这一机场不仅仅能够造福厦门的人民，同时因为它靠近厦漳泉城际轨道干线，对于福建厦漳泉三地的联合发展来说也大有裨益，方便这些地方人民的换乘。
值得一提的是，厦门翔安机场的建设可谓是充分使用了闽南元素，它的屋顶采用的是大厝的形式，不但融合了传榕树、花园、音乐等厦门独特的地域文化要素，同时也跟闽南建筑发展一脉相承。新机场的主体是由钢筋混凝土建造而成的，局部采用了钢结构的屋面，可以使经济性、安全性和艺术性得得到保障。在海边建设机场需要考虑了抗台风的问题，这种创新型的屋顶造型有利于降低台风对机场的危害。
虽说厦门翔安机场的辐射范围广，但是从中受益最多的还是翔安区的人民。翔安机场除了能够运送旅客之外，还可以吸引航空货运等资源的引入。伴随着国际机场的建设，翔安区的房价也是水涨船高。作为大陆唯一对台商品交易市场的翔安区，如今有了机场，不仅能够吸引更多投资商来投资，而且对于当地人民来说，生活水平以及满意度都会得到较大的提高。
读者朋友们，对于厦门在建的这一国际机场，你有何看法呢？欢迎在评论区留言，更多资讯请关注浪游地球。
‘捌’ 二龙寺机场什么时候动工
二龙寺机场2022年11月15日动工。根据查询恩施州公共资源交易中心发布的新机场快速通道勘察设计XJCSJ1标段招标公告显示，将对从青树林至二龙寺新机场的快速通道进行勘察设计招标，该计划勘察设计勘察设计服务期为2035天，预计在2022年11月15日开工。该快速通道暂定起于恩施金龙北政务新区青树林，与青树林一号路平面交叉之后向北沿规划外环线道路走廊布线至向家村袜子淌水库，与规划318国道平面交叉，之后折向东北方向布线设1800米水竹园隧道穿越山体，之后绕山体螺旋升坡至吉心，采用分离式路基下穿沪渝高速桥。
‘玖’ 厦门是不是在建第二个国际机场阿。
因应航空吞吐量的飞速增长，厦门市未雨绸缪，已提早两年筹备建设第二个机场——翔安机场。目前，该机场的选址报告已初具编制条件，有望在上半年出台，上报上级民航管理部门。 据厦门国际航空港集团4日介绍，规划建设的这一新机场，将建成一座高标准的大型国际机场，成为服务厦门、漳州、泉州等整个闽南地区的区域性航空枢纽。新机场规划用地46平方公里，其中造地约17平方公里。先期将建设两条跑道，力争在3年内使新机场具备开工条件，2018年基本建成，2019年投入使用。据了解，新建设的第二个机场，与现有的高崎国际机场，将在功能分工上发挥不同的作用，实现差异发展。高崎国际机场将突出飞机维修服务业，航线以点对点的国内航线为主，承担公务机、专机、通用飞机等的起降；翔安机场则将吸引航空货运，主要集中国际航线、地区航线及国内主要干线航班的起降。 厦门高崎机场2009年吞吐量已达1113万人次，而其最大吞吐容量也仅2000万人次左右。规划部门预计，到2020年，厦门航空港旅客吞吐量将达3300万人次，整个闽南区域的航空吞吐量更将大幅度提升。福建省遂着手规划建设一个覆盖厦、漳、泉的区域性枢纽大机场。新机场选址工作自2007年7月开始启动，先后在厦、漳、泉三地选定5个备选地址，最后，经过各方面专家的充分论证，厦门3处备选地址中，翔安脱颖而出，被认为是最佳场址。(完)
‘拾’ 厦门新机场片区综合保税区(筹)二期建设何时启动
2022年1月4日上午。
日上午，厦门市2022年新年开门红重大项目集中开工暨厦门新机场项目全面开工活动在翔安大嶝举行。此次，机场片区共有8个项目集中开工，总投资超620亿元，涵盖航空产业，基础设施和社会事业三大类。厦门新机场是最大亮点。新机场位于大嶝岛机场片区核心区，本期工程将建设面积55万平方米的主航站楼，196个机位的站坪，2条远距跑道，其中，北1跑道按飞行区最高标准4F建设，长3800米，能够满足民用空客A380，波音747等大型飞机的起降要求，同时将新建8万平方米综合交通中心，18万平方米的停车楼以及空管，航油，航司基地等配套工程，计划投资530多亿元。建成投运后，飞机年起降可达38万架次/年，旅客吞吐量4500万人次/年，货邮年吞吐量75万吨/年。