❶ 厦门海堤的介绍
厦门海堤是厦门市辖区内高集海堤和集杏海堤的总称，其修筑工程开工于1953年秋。厦门海堤由高崎到集美海堤和集美到杏林海堤组成，2条海堤全长5035米，是铁路进入厦门岛的唯一通道，在当时它与武汉长江大桥等建筑并称中国建筑史上的奇迹。随着杏林大桥铁路桥的投入使用，厦门海堤铁路线正式退役，并进行开口改造，以改善厦门海洋环境与海洋水质。
❷ 海沧大桥的结构
海沧大桥是我国第四座大跨径钢箱梁悬索桥，是我国第一座特大型三跨吊钢箱梁悬索桥，悬吊结构在国内首次采用不设竖向塔支座的全漂浮连续结构，为世界上第二座采用此种结构的大型悬索桥。
位于厦门市西港中部，西起海沧开发区马青公路，跨越厦门西海域并穿过火烧屿后接厦门本岛仙岳路，是厦门岛的第二条对外通道。工程全长6419m，由石塘立交、西引道、西引桥、西航道桥、东航道桥、东引桥、东渡互通立交东引道及附属工程等组成，东航道桥为悬索主桥，长弊宏1108米 主跨648米。海沧大桥为双向六车道加紧急停车带的高等级公路特大桥梁，兼具城市桥梁功能。海沧大桥设计通行能力为50000辆/日，行车时速为80公里/时。
大桥为三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥，全长约6000米，主桥3140米主跨648米。钢箱梁全长1108米。钢箱梁宽（即桥面宽）36.6米，高3米。分11类94节拼接而成，其中标准箱长12米，重157.5吨，最轻的127.4吨，最重的206.6吨。大桥有140米高的双塔，上架两根主缆，主缆由99股1万多根钢线组成的，由吊杆把主缆和钢箱梁拉住，钢箱梁与海面净高55米，5万吨巨轮可自由通航。
海堤修建前，厦门是悬于海上的孤岛，交通极度不便。据当时主政福建的叶飞回忆，陈嘉庚先生多次提出建议，要在厦门与集美间建座海堤，以把厦门与大陆连接起来。
从1953年开始，厦门市动员“万人大军”，抛石入海，终于在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤，令厦门成为半岛，鹰厦铁路和324国道福建段（福州、经过莆田、泉州至厦门段等）得以连入厦门，对厦门的国防和经济都有巨大贡献。在1990年以前，海堤是厦门对外联系的唯一通道，厦门继集杏海堤、高集海堤 后厦门大桥、海沧大桥、集美大桥等相继建成，方便了厦门的交通。用这种技术建造大桥，世界上属第二座，亚洲是第一座。坦郑江 泽 民总书记题写的“海沧大桥”桥名，光彩夺目。大桥凌空飞架，俊美飘逸，银灰色的桥身，与蓝天、碧海、红花、绿树融为一体 宛如一道让卜颂飞虹，又似一条银龙，架在厦 门西海上，成为厦门再腾飞的翅膀。
❸ 从厦门去集美学村所经过的垮海大桥叫什么桥
厦门岛内到集美学村的跨海大桥，也就是厦门地铁1号线途径的大桥叫做厦门海堤，厦门海堤由高崎到集美海堤和集美到杏林海堤组成，2条海堤全长5035米。
1955年和1956年，厦门先后建成高集海堤和集杏海堤，在1990年厦门大桥建设开通前，这条通道是厦门进出岛唯一的陆上通道。
高集海堤
❹ 厦门海堤大桥之前一直通车吗
通车。厦门海堤建成后，在半个世纪中备明纯，为厦门的经济建设发挥了脊梁骨的作用，从1955年通车到1991年厦门大桥通车。厦门大桥（Xiamen Bridge），是中国福建省厦门市境内一座连接槐察湖里区与集美区仿咐的跨海大桥，位于厦门高集海峡之上，为厦门市重要进出岛通道之一。
❺ 十里长堤的是什么意思
是一条海上长堤。
海堤总长2212米，连接高崎与集美，故称高集海堤。在此之前，厦门人和华侨都希望在厦门海峡筑起一道长长的海堤与大陆相连。这个愿望是在20世纪50年代实现的，海堤总长2212米，与高崎与集美相连。因此，它被称为高集海堤。
1953年开工，1955年10月竣工。在高崎的一端建一座观景亭只花了两年多的时间。展馆上有朱德委员长亲笔题写的"移山填海"四个大字，周围满栽桉树、合欢、相思树，基耐枝叶随风婀娜，赠给行人一片清凉的盛意。
1955年10月，厦门人民又动工兴建了集美--杏林海堤，全长2820米，把面积5.2平方千米的杏林湾，变成了一个人工湖。这两条海堤总长5032米，统称"厦门海堤"，雅称"十里长堤"。
(5)厦门海堤什么建扩展阅读：
十里长堤的特点：
海堤设计荷载分铁路与公路两部分，铁路采用火车中—22级，路堤纵墙及桥台稳定性验算，采用中—26级；公路用汽车—10级，并以60吨拖拉机验算；人行道每平方米荷载0.4吨。
堤身结构：下部为块石基床搏数春，采用片石、块石整平后，两侧砌直石墙，外坡肩及护坡采用石砌，堤东宽7米，用方整块石铺设路面，铁路西侧宽6米，两侧设人行道，东侧宽2.1米，西侧宽1.5米，毕散胸墙厚1.2米。
❻ 想知道: 中国 厦门十里长堤地理位置 在哪
在厦门大桥靠近集美的那一段，见图。
❼ 厦门海堤什么时候建成的
1956年夏季
❽ 厦门拆堤建桥的目的
给厦门海域清淤，改善水质。
厦门海水水质，海洋生态的恶化，已影响到中华白海豚，文昌鱼等国家级虚闹保护动物的生存，给海堤开口，全面修复海洋生态，也缓解了海堤交通功能。
海堤开口改造后，东海域可向西海域日净输送水7100万立方米，一方面有利于打开生态通道，为东，西海域之间海洋生物的沟通创造条件，还有利于东，西海域的水质环境和泥沙冲淤环境的改善。
可恢复东、西海域的有机联系，拓展中华白海豚的生存空间，同时，在海堤开口建水差瞎罩闸，一些小型船舶将可以通过中间的航道来往于东，西海域，这便于厦门开辟神宴一些新的海洋产业，如帆船、游艇等，利于发展海上旅游，如今，见证厦门一次又一次发展的高集海堤进行开口改造，将全面开启厦门海域的新时代。
❾ 厦门海堤公园可以看日出吗
厦门海堤公园可以看日出。
厦门海堤公园看日出在四点半到六点半之间比较合适。
看日出的注意事项：
1、结伴同行
去看日出的时候一定要结伴同行，不要一个人跑到野外去，如果发生了意外，至少有人照应。
2、注意爬山的安全
大家去登山看日出的时候一定要注意安全，因为有些山路崎岖，不好走，很容易绊倒摔跤，所以一定要做好预防措施。
3、要穿足衣服
在野外露营一定要穿足衣服，因为山上的寒气比较重，特别是到了凌晨，所以把衣物和被子都要带足，要做好保暖。
厦门海堤公园建设背景
中华人民共和国建立初期，岛陆之间公路交通靠船只驳运，深感不便，因此，把鹭岛与大陆相联，一直是全市及全省人民和旅外华侨的愿望。终于在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤，令厦门成为半岛，鹰厦铁路和324国道福建段（福州、经过莆田、泉州至厦门段等）得以连入厦门，对厦门的国防和经济都有巨大贡献。
1990年以前，海堤是厦门对外联系的唯一通道。其中高集海堤将厦门岛上的高崎与集美街道相连，总长2212米，宽29米，于1955年秋竣工；集杏海堤将集美街道与杏滨街道杏林村相连，总长2820米，于1956年底竣工。由于两条海堤总长5032米，故又称为十里长堤。随着杏林大桥铁路桥的投入使用，厦门海堤铁路线正式退役，并进行开口改造，已改善厦门海洋环境与海洋水质。
❿ 高集海堤的介绍
高集海堤，位于厦门高崎与集美之间，海堤全长2212米，1953年06月17日动工，1955年10月建成。1955年由于历史因素厦门湾的西部建起了高崎—集美、集美—杏林海堤，两座海堤总长约5公里。铁路、公路过堤跨海通省内各地，为厦门岛的经济发展起到积极因素。2010年10月28日起，厦门市政府启动拆堤建桥工程。集美—杏林海堤（集杏海堤）靠东边的一部分被拆除改为桥梁（桥拱为水闸，可实现海水交换）取代，高集海堤从此退出历史舞台。2011年高崎—集美海堤拆除工程启动，计划建成地铁过海和公路两用桥。2012年06月30日起，由于高集海堤改造为公路桥的工程正式动工建设。至2015年该桥还在紧张建设中。