Ⅰ 现在岛内厦门可以进去吗知道的回复下谢谢
现在国内没有影响，境外的才需要隔离，放心的进岛，乘坐公共交通记得戴口罩，保护他人，保护自我。
Ⅱ 厦门海题封闭行人如何进岛
楼上的回答简直牛头不对马嘴!
厦门海堤封了,目前好像都只能坐车进岛了!其它几座进岛的桥好像都是不允许行人侍桐烂轮慎通过老漏的!
唉!我都怀疑再过几年厦门会不会干脆取消人行道呢!
Ⅲ 厦门为什么天天堵车
现在有些人把通过厦门大桥进出厦门岛的车辆比作是蜗牛，实际上厦门大桥的交通拥挤状况已经成为进出岛交通的瓶颈，而且，一旦厦门大桥或收费站附近发生交通事故情况就更糟糕了,经常堵车长达数公里,有时甚至等了几小时也出不了岛。为了缓解厦门大桥的交通压力，有关部门开始着手对厦门大桥的交通进行改造，将原来厦门大桥“两进两出”的通道改为“三出一进”的通道，同时，厦门海堤也将由目前的进出岛双向交通改为两个车道进岛的单向交通，届时，厦门北通道将形成厦门大桥和厦门海堤共同承担的“三进三出”的交通布局。
厦门大桥的交通堵塞问题为何会如此严重呢？问题的根源在于不断增长的车流量。目前厦门岛仅有北通道和西通道分别与集美和海沧连接，其中北通道的厦门大桥承担了近三分之二的进出岛交通量，最新统计数据显示，厦门大桥每天双向车流量已达８.３万辆，超过原核定车流量2.5万辆的３倍多，已处于超负荷状态。即使有关部门加大了管理力度，但是，超负荷运行的厦门大桥，仍然随时面临着严峻的交通拥堵问题。
最近交通状况就是车流这个密度不断提升 现在在高峰期整个厦门大桥一天的日流量已经突破了8万3千部（车辆） 所以它整个就是大桥的通行能力受到了限制 这种流量密度又不断地提高 大约我估算一下 它的整个这个流量是每年都达到25%以上的这种速度在增长
应当说，大桥超负荷引起的拥堵问题已经成为我市的一大交通瓶颈，但短期内能有效分流交通量的公铁大桥最快也要2008年才能建成通车。
Ⅳ 厦门环岛路绕一圈多长时间
如果是环厦门全岛一周，大概有45Km，步行一般8小时左右，自行车约4小时，打车约1小时。电瓶车跟自行车稍微快一点，大约3小时。但是厦门人通常所说的环岛路，一般并不是指环全岛一周，一般是指从会展中心到胡里山一带。全程约10KM，而且路况很好，平均速度要快一点。
Ⅳ 厦门进岛限制
思明区
(1)2021年8月18日至9月30日，思明区镇邦路(中山路口至升平路口段)和水仙路(中山路口至三条巷路口段)封闭施工，禁止车辆通行。
(2)2021年8月21日至9月20日，纵一路(亿力百家苑停车场出入口至溪岸路口段)封闭施工，禁止机动车通行，受限机动车请绕行厦禾路、文园路。
湖里区
(1)2021年3月6日至2022年5月31日，因厦门第二东通道本岛段施工需要，枋钟路下穿金尚路隧道双向封闭施工，受限车辆请绕行枋钟路地面段，同时枋钟路金尚路口西进口禁止车辆由西往北左转，受限车辆请绕行成功大道、翔云一路、翔远一路、翔云三路。
(2)2021年7月17日至2024年3月30日，江头西二路(江头南路口至新景天湖广场地下停车库出口段)封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆及行人请绕行江头南路—江头西路—江头北路—江头西二路。
(3)2021年7月10日至10月10日，环岛干道枋钟路口南出口封闭施工，禁止车辆由东往南左转通行，受限车辆请绕行环岛干道、云顶北路等周边道路。
(4)2021年8月7日至11月20日，湖里区金湫路(金钟路口至虎仔山西路口段)道路封闭施工，禁止行人及车辆通行，受限行人及车辆请绕行金钟路—金山路—龙湫亭路—金湫路。
海沧区
(1)2021年2月1日0时至12月31日24时，海沧区海景路(马青路口至南海三路口段)封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限行人请绕行芦坑村或渐美村村道，受限货车请绕行南海路、南海五路或海新路，受限其它车辆可绕行兴港路、南海路、南海五路或海新路。
(2)2021年2月28日0时至2022年3月31日24时，因青礁互通立交马青路往厦漳大桥匝道改造工程建设需要，海沧区青礁互通立交马青路往厦漳大桥匝道封闭施工，禁止车辆通行，受限车辆请绕行马青路—海新路—角嵩路—厦漳大桥。
(3)2021年4月18日至12月31日，海沧区文山东路(东孚西路口至一农北路口段)道路封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行东孚西路—文山路—农北路—文山东路。
(4)2021年7月10日至2022年6月30日，封闭海沧区海新路高速连接线(孚莲路口至海新路口段)，禁止车辆通行，前往厦蓉高速方向受限车辆请绕行马青路—海新路—角嵩路—青新隧道或海新路—翁角路(或阳光西路—新顺路—翁角路)—孚莲路通行，驶出厦蓉高速方向受限车辆请绕行青新隧道—角嵩路—海新路—马青路或孚莲路—东孚西二路—东孚南路—翁角路(或新顺路—阳光西路)—海新路。同时，新顺路(阳光西路口至阳光西二路口段)封闭施工，禁止车辆及行人通行，受限车辆及行人请绕行阳光西路—西园路—阳光西二路。
集美区
(1)2021年1月1日0时至2022年6月30日24时，集美区集美北大道(打铁行路口至山美路口段)道路封闭，禁止车辆和行人通行，受限车辆请绕行打铁行路—灌口中路—灌新路，行人绕行打铁行路—东亭路—灌口南路。
(2)2021年5月30日至11月30日，因集美区珩圣路改造提升施工需要，集美区珩圣路(圣果路口至岩通路口段)道路封闭施工，禁止车辆通行，受限车辆可绕行岩通路—集美北大道—圣果路。
(3)2021年7月11日至2022年06月15日，集美区岩兴路(圣果路口至岩通路口段)和岩通路(岩兴路口至岩昌路口段)道路封闭施工，禁止车辆和行人通行。
(4)2021年7月11日至2022年5月31日，封闭集美区珩丰路(岩兴路口至珩圣路口段)，禁止车辆和行人通行。
同安区
(1)2021年7月20日至2022年3月15日，同安区滨海东大道(龙西路口至龙西三路口段)封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行同龙三路、石龙二路。
(2)2021年8月26日0时至9月20日24时，同安区西洋路与香溪南路交叉口东进出口封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行西洋路—西洋三路—香溪西路—香溪南路。
(3)2021年8月26日至10月31日，同安区同新路与城东中路交叉口南进出口封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行布塘北路、陈前路、石场东路等周边道路。
翔安区
(1)2021年5月22日至2022年2月22日，因翔安火炬实验学校南北区连接天桥施工需要，翔安区西炉南路(西炉中路口至西炉西三路口段)道路封闭施工，禁止车辆及行人通行，受限车辆和行人可绕行西炉中路—崎头路—西炉西三路。【拓展资料】
(2)2021年5月15日至12月31日，翔安区舫山西二路跨线桥(亭莲路口至春光路口段)道路封闭施工，禁止车辆通行，由东往西受限车辆请绕行翔安大道—翔星路—春风路—翔天路跨线桥—坑尾村道—翔安大道，由西往东受限车辆请绕行423县道—坑尾村道—翔天路跨线桥—春风路—翔星路—春光路。
Ⅵ 厦门去南澳岛走国道好走吗
好走。厦门去南澳岛走国道路况顺畅，安全稳定，深受广大群众的好评。
Ⅶ 厦门岛四面环海，进出岛全靠跨海通道，那厦门现在一共有多少条出海通道呢
厦门岛四面环海，进出岛全靠跨海通道，那厦门现在一共有13条出海通道，出海还是非常方便快捷的。
Ⅷ 五一厦门易堵路段2019+热门景点
厦门就算不是在五一的时候也是有非常多的人会前往旅行，在五一的时候只会人更多，所以小伙伴们注意了，在去厦门旅行的时候拥堵路段，还有比较热门的旅游进的概念，大家都有必要了解一下。
厦门交通预测情况
“五一”期间厦门这些地方最堵
4月30日(假期前一天)：16时-20时进出岛通道易堵
4月30日16时开始，车流量将明显增加;18时起出城车流将达到高峰，预计持续到夜间20时许，集中在主干道、快速路、“四桥一隧”及高速出入口。
与清明假期相同，“五一”假期也实行高速免费政策。不同的是，集中在零时之后出行的车流预计相对较少，离厦高速交通压力将有所缓解。
5月1日(假期首日)：9时-11时、14时-20时易拥堵
当日上午将有部分出城车流，主要集中在仙岳路、成功大道及“四桥一隧”等。
下午14时-20时将有短期拥堵，集中在景区、商圈、进出岛通道周边。
5月2-3日：景区、商圈周边交通压力大
5月2-3日，尤其是每日9时-22时，我市热门景区、商圈周边交通压力较大，或将出现长时间缓行现象，如厦禾路、大学路、演武路、环岛南路、思明南路、演武大桥、鹭江道、镇海路、虎园路等。
5月4日(假期最后一天)：15时-19时“四桥一隧”进岛易堵
当日交通高搏汪峰预计为15时-19时，主要为“四桥一隧”进岛方向。其中，厦门大桥、海沧大桥、翔安隧道较为拥堵,且时间预计较长。此外，部分高速出入口也可能出现拥堵;热门景区及商圈周边将全天候拥堵。
市内游
思明区
1.厦大-南普陀-万石植物园
厦门大学目前启用访客预约系统，校外人员需要提前渗银运预约入校参观，最早可提前3天预约。
厦大旁边便是南普陀寺，每人可免费领一炷香。
万石植物园也在附近，门票30/人，开放时间到晚上6:30，观光车10元/人。拥有松衫园、裸子植物区、棕榈岛、蔷薇园、沙生植物区、雨林世界、花卉园、藤本区等特色专类园，拍照好去处。
主要交通问题：
人车流量大，停车位紧缺；该区域“网红”景点集中，节假日人多车多，车辆随意变道加塞易发交通事故;地处老城区，停车位紧缺，违停高发。
交警提醒：
公共出行免停车烦恼，建议尽量选择公交、地铁出行，而后再步行至景区;若乘坐网约车，应约定好上下车地点，选择可临停区域停车，乘客迅速上下车，车辆迅速驶离。该区域停车资源紧缺，南普陀地下停车场车位、世茂双子塔停车场车位有限，游客可停车后步行、骑车进入景区。
2.演武大桥-观景平台
演武大桥观景平台，环包于演武大桥演武路立交的外侧，由三座栈桥和一处观景平台构成。和演武大桥通体洁白的鱼腹式风格一致，观景平台总面积逾一万平方米，平缓地向厦门湾延伸，映着碧海蓝天，可观轮渡、海沧、鼓浪屿及漳州港之景，听浪鼓岩壁。夜景更是璀璨无比，与周围的高楼大厦相互辉映交融。
观景平台一共有三个入口：一号入口位于世贸海峡大厦后侧，二号入口可以从演武路那边走过去。三号路口位于海洋新村小区附近。
主要交通问题：违停、违法上桥、垂钓；演武大桥上风景优美，部分游客会在桥上丛梁违停，甚至下车拍照采风，影响通行秩序与安全。违法上桥常见有行人步行上桥，游客骑单车上桥，都存在极大的安全隐患。此外，垂钓爱好者在桥上钓鱼的现象也屡见不鲜，主要集中在清晨、傍晚及夜间。
交警提醒：
大桥禁止步行、骑行。演武大桥是连接环岛路、演武路、成功大道的主要交通枢纽，其畅通与否直接影响着周边路段的交通秩序与安全。此外，桥上横风大，安全防护弱，长时间逗留、步行上桥、骑车上桥、在桥上垂钓等行为都将自身置于危险之中，且易诱发交通事故。需要特别提醒的是，部分市民、游客因无法骑车上桥，便将共享单车随意停放在上桥匝道上，严重影响车辆通行。请市民、游客将单车停放在指定停车区域，避免单车无序停放而降低道路通行效率。
3.鹭江道-环岛路
鹭江道地处轮渡、中山路周围，可眺鼓浪屿，夜景美丽。环岛路是厦门环海风景旅游干道之一，蓝天、大海、沙滩、绿地和四季花开不断，其中曾厝_、厦大白城、黄厝沙滩尤为出名。
主要交通问题：
小车超员，大巴车长时间候客。假期里，私家车、出租车等超员较为高发。此外，该区域多团队游客，不少大巴车会长时间停车候客，易造成道路拥堵。
交警提醒：
严管严查车辆超员。
鹭江道为我市繁忙路段，每日7:30-8:30、17:00-20:00为繁忙时段，严禁停车，违者罚500元。
鹭江道和平码头路段已规划了大客车临时停靠点。请旅行团与大巴车司机提前确认接送时间，避免长时违停候客。旅行团负责人也应保障、提醒游客在上下车时注意安全，有序安全过街，避免发生交通事故。
车辆超载属严重违法行为，将被罚款、记分。其中，出租车超载若超核定人数20%，未达50%，罚200元，记12分;超过50%，未达100%，罚500元，记12分;超过100%罚1000元，记12分。记12分意味着被暂扣驾照，需重新学习考试，否则将无法参与营运。
4.文曾路
文曾路沿线热门景区多，如曾厝_、怪坡、梅海岭、上李水库等。
主要交通问题：
车道狭窄、违停高发，文曾路车道狭窄，多上下坡路，违停高发易发交通拥堵。
交警提醒：
控制车速、严禁违停
建议游客前往该区域游玩时，尽量选择公共交通、拼车、网约车出行。文曾路怪坡往文屏方向设有人行步道，游客可依步道有序上下山，切勿行走在文曾路车道内。
若自驾车上山，山路多弯狭窄，限速40km/h，请谨慎驾驶、控制车速;
遇行人请提前减速礼让。山上停车位稀缺，请驾驶人在可停车区域有序停车，勿随意违停。
集美区
双龙潭生态运动景区
双龙潭生态运动景区于2006年正式投入建设，完成了登山游步道及其配套基础设施建设，并于2008年底确定建设为集滑草、攀岩、登山、休闲于一体的生态运动景区。是厦门唯一的一家运动类景区集成的公园。
主要交通问题：
沿途多村道，人车易混行
双龙潭景区周边多乡村道路，车道狭窄;沿途多村口，村民出行多步行，或使用自行车、电动车、摩托车，易与机动车辆混行。
交警提醒：
谨慎驾驶，注意避让
机动车行经村口应提前减速慢行、谨慎观察、礼让行人与非机动车辆;
村民骑行摩托车应佩戴头盔，转向、变道前提前打开转向灯，确认安全后再转向、变道;
村民步行或使用自行车、电动自行车，应靠道路最右侧通行，避免与机动车辆发生冲突。
海沧区
天竺山景区
天竺山森林公园被称为“厦门后花园”。景区以同处在150米等高线的东、西两大山门为主轴分成两个部分：150米等高线以上的山地为森林公园部分，面积26.51平方公里，现已建成天竺湖、两二湖、皓月湖、百竹园、揽月路、好望角、鸳鸯溪谷等景点，景区内原有真寂寺和龙门寺遗址等人文景观。
主要交通问题：
山路多弯道、双向单车道
进入天竺山景区为山路，弯道、上下坡路多，且双向为单车道，节假日期间游客激增，违停、违法变道等违法行为多发。
交警提醒：
尽量选择公共交通出行
请前往景区的游客尽量选择公共交通工具出行，减缓拥堵，免去停车困扰。
必须自驾车上山的，请文明交会车，切莫因违法变更车道而诱发事故;遇弯道提前减速、鸣笛示意，平稳过弯后再提速。
湖里区
东渡邮轮码头
外地游客需要前往鼓浪屿的话，需经由东渡邮轮码头或海沧嵩屿码头乘船前往。
主要交通问题：
不熟悉路况存隐患
该区域游客集中，交通路况较复杂，外地游客自驾车前来常因路况不熟悉而在周边兜圈、违停、随意变道加塞，易引发交通事故。
交警提醒：提前了解交通路况
外地游客自驾车前来请提前通过手机导航了解道路情况，避免因对路况不熟而影响出行。
同时，在该区域行车时请注意观察道路标志标识，提前驶入相应车道，切勿随意加塞、变道。
需要注意的是，东港路为单行道，请勿逆行;东渡邮轮码头门前为即停即走区，车辆禁止长时间违法停车。
同安区
方特梦幻王国
厦门方特梦幻王国位于同安，是由深圳华强集团投资巨额兴建的大型高科技第四代主题公园。其最大特点是以科幻和互动体验为最大特色，将动漫卡通、电影特技等国际时尚娱乐元素与中国传统文化符号巧妙融合，创造出充满幻想和创意的神奇天地，被誉为“东方梦幻乐园”、“亚洲科幻神奇”。
主要交通问题：
自驾游随意停放
为图一时方便，部分自驾车辆会停放在景区门口，严重影响景区门口通行安全与秩序。
交警提醒：
监控上线，严查违停
目前景区门口已安装违停自动抓拍设备，请自驾车辆勿在景区门口违停，避免被查受罚;
景区周边设有充足的停车位，且距离景区并不远，市民可在停车场内有序停车，而后步行入园。
翔安区
香山景区、大帽山景区
香山坐落于鸿渐山脉南麓，主峰海拔176米，景区用地10.38平方公里，具有优美的自然景观和丰富的人文景观相交融的特征，个性鲜明，别具特色，主要有“古寺”、“古厝”、“古树”、“古戏”、“秀水”、“奇石”等。
位于翔安区新圩镇大帽山寨仔尾村的“大帽山境”田园综合体正在打造精致、高端休闲农业。拥有极具闽南古厝建筑特色的度假民宿，这些民宿虽然保留了当地古厝的外观，但室内设计相当精致现代，吸引了不少游客。
主要交通问题：
人车流量大，易发拥堵
香山景区、大帽山景区为近年热门景区，节假日期间人潮如织，交通压力大，易发生拥堵。
交警提醒：
遇拥堵将实行临时管制
景区周边若发生交通拥堵，我市交警将采取临时管制措施。如香山景区，将对翔安南路路口、新莲路等进出通道实行临时管制，对车辆进行分流，以缓解景区周边交通压力，请游客配合现场交管工作人员指挥。
香山景区内有停车位143个、北门有停车位40个，请自驾车游客按位有序停放;
大帽山景区内停车位较少，建议公共交通出行。
5月1日零时至5月4日24时，7座及以下小客车高速免费
今年“五一”假期期间，全国收费公路将实施7座及以下小型客车通行免费政策。免费时段从5月1日零时开始，到5月4日24时结束，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。
绕行提醒
海沧大桥
根据预测，“五一”假期期间，尤其是假期前一天，海沧大桥是易堵点之一。若发生拥堵，在东渡路金宝酒店路口、仙岳路金帝酒店上桥口、仙岳高架湖滨中路下桥口有临时交通管制时，请驾驶人往杏林大桥方向绕行。
翔安隧道
翔安隧道是厦门主要东通道，节假日期间出行压力巨大。若遇严重拥堵，在环岛干道田头社、环岛干道金林社区路段、仙岳路环岛干道交汇处有临时管制时，请驾驶人往集美大桥绕行。
鹭江道-环岛路
鹭江道-环岛路为我市热门景区，节假日期间将迎来大批人流和车流。若要从鹭江道前往环岛路(除厦大白城外)，建议从演武大桥上环岛干道绕行，至云顶南路-环岛路。
Ⅸ 2022鼓浪屿现在可以进出吗鼓浪屿进出岛时间恢复
鼓浪屿是厦门这里的代表旅游景点之一，很久之前这里就开始对大家恢复开放了，但是最近这里又一次更新了信息，那就是这里的进出岛航线开始恢复了，大家可以搭乘着轮渡去这里旅游的，我们来了解一下这些航线的时间信息吧!
鼓浪屿现在可以进出吗山简
当然是可以的。
目前，鼓浪屿国有核心景点只开放日光岩、菽庄花园和皓月园的露天区域，开放时间为上午8时至下午5时30分，下午5时之后游客只出不进。鼓浪屿风琴博物馆(八卦楼)、鼓浪屿钢琴博物馆、林巧稚纪念馆等暂不开放。鼓浪屿文化旅游发展中心主任邓辉强介绍，景点内的开放区域将实行明哪严格的人流管制，日接待游客量不得超过日最大承载量的50%，瞬间流量不得超过最大承载量的30%。
据悉，日光岩的顶峰暂时关闭，“二台”和“三台”区域限制最多游客数量50人，皓月园内的郑成功塑像平台限制最多游客数量15人。菽庄花园内的“四十四桥”和“十二洞天”、皓月园内靠海长廊将实行单向通行，若游客太多，将被限行。游客游览三个景点需由正门进入，侧门只出不进。景点周边都已设置隔离点、等候区域和排队区域，并张贴告示，提醒游客注意保持间距。鼓浪屿三丘田游客中心和菽庄花园游客驿站也将对外开放，开放时间为上午8时到下午5时30分。景点每天两次对公共区域和公共设施进行消杀，并推行“无接触”售票，全部实行线上支付，让游客游览更放心。
厦鼓航线相关信息，且只能线上购票
厦鼓过渡日间开通邮轮中心厦鼓码激唯码头往返鼓浪屿三丘田码头航线，夜间开通鼓浪屿三丘田码头至厦门轮渡码头的出岛航线(游客只出不进)，凌晨时段应急出岛可从鼓浪屿钢琴码头至厦门轮渡码头市民航线通行。
疫情全面结束前，游客航线全部船票只能通过厦门轮渡官方渠道买(官网不售当天船票)。网上买不到票就别往码头去了，码头现场不售票!现场窗口仅办理非二代证购买的船票打印及儿童免费登船凭证打印业务。
鼓浪屿进出岛时间恢复
6月2日厦门轮渡有限公司发布通知
从6月2日起部分日间进出岛航班调整，快来看看有没有你坐的那班
2020年6月2日起调整部分游客日间进出岛航班。游客可提前通过厦门轮渡有限公司官网、官方微信、官方支付宝生活号购买日间航线船票前往鼓浪屿。进出岛航班安排具体如下。
最近随着疫情的不断缓和，很多地方的景区都在开始开放了，大家也可以去旅游的，但是大家也要注意了，疫情还没有彻底结束，大家在去旅游的时候一定要注意戴好口罩啊!
Ⅹ 怎么解决厦门早晚高峰进出岛堵车情况
地铁被规划成这样 怎么解决的了，岛外人多的地方基本不走。杏林北，万科城 呀几成 甚至十几万人口的区域 竟然没地铁
短期而言：公共交通先行，减少通行车辆，提升通行效率。
1、早晚高峰期四桥一隧、成功大道、仙岳路、闽D车辆单双号限行，非闽D车辆禁止通行。
2、四桥一隧开通公交车专用车道，公交车与 社会 车辆交汇处，画黄色网格区域，堵车禁止车辆停在黄色网格区内，保证公交车道正常通行。
3、隧道区域内提升光亮度，新增更多变道区域，最大限度减少龟速车带来通行效率低下，当然能通过技术手段提升整体车辆通行车速那自然最佳。
长期而言：政府、企业回流岛外，改善岛外居住配套软硬设施，避免人员扎堆岛内。
1、政府核心功能区逐步向岛外迁移，带动更多企业向岛外发展增加就业机会，避免高中人才扎堆岛内。
2、教育、医疗等与民生软硬设施向岛外倾斜，打造更具竞争力的居住环境。
第一，四桥中厦门大桥在改造，剩下三桥都是双向六车道，承载能力有限。第二，机动车数量暴增，过去是燃油车，现在又加上绿色牌照的新能源 汽车 ！第三，汇流口太多（比如海沧大桥)，交替通行效率不高，遇到刮擦事故，基本上三车道都废了。第四，部分驾驶员龟速行驶，压车速。第五，交警蜀黍实线划的太多，所谓的应急车道没有利用起来！
对于厦门这个上下班高峰堵车，我是深有体会啊，有时候堵的你想死的心都有了，所以有时候真的佩服厦门的司机，脚要不停的踩着啥车，尤其是公交司机，得有多好的耐心才能每天这样开的下去。对于解决厦门的早晚高峰进出岛堵车情况，我有几点建议：
1、多建设一条跨岛大桥，目前承接岛内岛外的桥只有集美大桥，厦门大桥，海沧大桥，承载能力相当有限，每天堵车都是水泄不通，可以多建设一条跨岛大桥，可以有效缓解拥堵。
2、多建设一条跨海隧道，目前翔安隧道也是每天堵的超级要命，新的隧道可以考虑从集美出发建设，缓解集美大桥的交通压力。
3.开放厦门Brt专线轨道，厦门的brt都是专线运营，车次不多，车辆畅通无阻，路面相当空旷，每次你坐brt都能看到集美大桥拥堵要命，如果有条件的适当让部分轿车进入行驶，可以缓解一定的交通压力，但是方式如何定，需要相关部门认真探讨了。
4、开通码头航线，可以适当在集美同安，海沧建设航线码头，连接写字楼办公区。丰富交通航线，缓解交通压力。
5、实行单双号限行，对非福建牌照可以限行，对福建非厦门市的有条件限行，对厦门牌照实行单双号限行。
1，隧道限速放开至主路速度，隧道全部虚线。2，尽量减少小的十字路红绿灯模式，直行的都采取掉头模式。3，减少路中间花坛多设掉头区。4，摄像头专拍开车玩手机、低速行驶者，绝对提高道路通行率
不要再抱着小岛思维了 分散岛内的功能 你见过哪个城市什么年代了还有那么多集装箱大货车跑啊 东渡港赶紧搬迁 迫在眉睫 机场也已经规划了 市政府赶紧搬出岛内吧 也叫政府部门人员感受一下各大桥隧的那种堵
别限快速，限慢速。许多人开车都是心不在焉，慢吞吞的，他一开慢，整个车道的人都快不了，整条路都在磨磨唧唧。归根结底，厦门人开车素质有待提高。
很大一个原因是红绿灯问题，某种意义上可推行高速路模式，减少十字路口停留，作好引流！其次是公交车问题，有的路线过长，需要中转！
要解决问题就必须找准问题的症结所在。以海沧大桥为例，事实上大桥并不堵，堵的是在进入大桥的砸道。从漳州方向进入砸道原本四车道，挤成两车道。而且还从三个方向进入砸道，交错进入，更讨厌的是砸道出口还有红绿灯。不堵才奇怪，基本上是天天堵的，堵久了必然会有人焦躁，更容易发生事故，这样就堵上添堵。有次在那艰难缓慢前行，百米的距离用了20分钟，挪出砸道用了近个小时。后车还把我撞了，通过后视镜就能看到后保险杠裂了，摇下车窗往后看了看，终究没下车。后车看我没下车也同样没下车。我自认倒霉，不想堵上添堵。
问题主要出在砸道，首先摘掉那个红绿灯，其实没必要。很多汇入主干道的砸道口都没红绿灯。
其次裁掉最左边的那个砸道，如果当初成那样是为了近捷，那么现在已经成为添堵添乱了因素了。还不如让那个方向的来车绕远一点汇入同一砸道，而且也远不了几百米。虽然车流总量没变，可是时间变了，方向了，拥堵因素就减少了。
再次拥堵还有一部分原因是不良驾驶习惯造成的，随意变道随意加塞，特别是实线变道，前车每次变道都使后车顿挫，前车爽了后车就烦躁了，硬是不让你加塞你又能咋滴。加塞被撞全责这种意识要普及。特殊地方的实线变道须扣分罚款，别的地方能不扣罚就不扣罚，但是那里实线变道就应扣罚，目前我知道的那里实线变道都没扣分罚款。
这本是交通部门应该操心的事，不应该由司机来说。交的车船税是用来养闲人的吗？
滨海西大道改造后其实没有从根本上解决拥堵问题，滨海西大道的改造加快了上集美大桥段的拥堵，上集美大桥下穿通道是整个滨海西大道的瓶颈，原来是高峰期堵，现在是白天任何时段都堵，车辆密密麻麻的挤在一起像蚂蚁一样的爬行，有时一动不动，上个桥得1个小时，真是一道奇葩风景。此瓶颈不破滨海西永无通畅！