当前位置:首页 » 厦门资讯 » 厦门的四桥一隧道哪个公司建设的
扩展阅读
福州哪里有直补的地方 2025-07-02 05:55:18

厦门的四桥一隧道哪个公司建设的

发布时间: 2025-07-02 02:14:00

A. 厦门路桥建设集团有限公司的路桥精品

“或许,您不熟悉厦门路桥,但您每天都在与它打交道。厦门大桥、海沧大桥、杏林大桥、集美大桥、翔安隧道……这“四桥一隧”,是厦门路桥为厦门这座充满活力的城市,留下的永不磨灭的印记;那条紧邻大海、四季花开的环岛路,早已成为厦门的一张烫金名片;精心打造的科技馆、桥梁博物馆,如今已成为厦门市重要的科普基地和精神文明建设示范点;那散落在城市角落的别具特色的公园,市民欢声笑语时常交织成一片。”
厦门大桥于1987年10月动工建设,1991年12月建成通车,是厦门市第二条进出岛通道,连接厦门岛高崎和集美学村。大桥全长6695米,主桥长2070米,桥面宽23.5米,双向4车道,设计行车时速为60km/h,日通行能力2.5万辆次,工程总投资1.56亿元人民币。厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥,获“建设工程鲁班奖”。
海沧大桥于1996年12月动工建设,1999年12月建成通车,是厦门市第三条进出岛通道,连接厦门东渡港和海沧投资区。大桥全长6319米,桥面宽度32米,双向6车道,设计行车时速为80km/h,日通行能力为5万辆次,工程总投资28.7亿人民币。海沧大桥是亚洲第一座、世界第二座“三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥”,主跨长648米,大桥还在国内桥梁工程建设中率先引入景观工程的设计理念,代表着20世纪中国建桥最高成就,荣获“中国土木工程詹天佑奖”。
集美大桥于2006年12月动工建设,2008年7月1日建成通车,南起厦门市岛内环岛干道,下穿高崎机场跑道后,跨海连接集美区。大桥主线全长14581米,跨海大桥长3820米,桥梁总宽度36 米,主线道路为双向6车道,设计行车速度为80km/h,日通行能力为8万辆次。大桥工程总投资29.5亿元。集美大桥建设采用了国内外最先进的“短线匹配法节段预制悬拼”工艺,该工艺获评为“国家级工法”并在全国范围内推广。
杏林大桥于2006年7月动工建设,2008年9月1日建成通车,位于厦门北部西海域,连接厦门岛内高殿和集美区杏林,系公铁两用跨海大桥,公路桥和铁路桥平层合建。公路桥全长8530米,跨海大桥长7357米,下通航净宽36.6米、净高7.5米,桥面宽32米,双向6车道,设计行车速度为80km/h,日通行能力为3.38万辆次,大桥工程总投资27亿元。
翔安隧道于2005年9月动工建设,2010年4月建成通车,位于厦门东海域,连接厦门岛内五通与翔安区西滨,是厦门东部唯一的进出岛通道,线路总长8695米,隧道长6050米,跨海域宽约4200米,采用三孔隧道形式,设双向6车道,设计行车速度80km/h,工程总投资40.7亿元。翔安隧道是国内第一座海底隧道,也是迄今为止世界最大断面钻爆法海底隧道,在海底隧道建设史上具有里程碑意义。翔安隧道安全施工获国家安监总局和交通运输部联合表彰,其技术创新成果获“国家科学技术进步奖二等奖”。
厦门环岛路于1994年动工修建,分三期实施完成,2003年9月通车。厦门环岛路修建从“人、自然、生态”的理念出发,上下行分幅设计,中间和两侧各留50-150米的景观分隔带和防风林带,道路依坡就势,全程43公里,路宽44~60米,形成一条集道路交通、旅游观光、岸滩环保整治为一体的海滨绿色长廊。工程总投资38亿元。厦门环岛路被誉为世界上最美的马拉松赛道。
平潭环岛路(一期)于2010年8月动工修建,2013年12月建成通车。一期工程(安海澳至山门段)主线全长23.984公里,路基宽度为31.45至73.5米,主线双向6车道,设计时速60km/h;路基两侧根据具体路段和地形,部分路段设置30米宽的防风绿化带和景观带,工程总投资16.56亿元。平潭环岛路是福建省重点建设项目,承担着平潭滨海旅游、物流输送等功能,为平潭综合实验区全面快速发展提供重要保障。
泉厦高速公路扩建工程于2009年1月全线开工,于2010年9月2日建成通车。厦门段扩建工程将全线扩建为8车道高速公路,起点位于泉州和厦门分界线,终点位于厦门杏林,路线全长36.252公里,沿线设3个互通,3个收费站,一个服务区, 投资总额24.83亿元。
五缘湾游艇港于2006年开工建设,2009年10月,第一期75个泊位建成;2012年12月,第二期276个泊位建成,共351个泊位,常年停靠船艇超过210艘,是国内规模最大、运营最为成熟的游艇港之一,被誉为“全球少见的帆船运动基地”。
五缘湾湿地公园位于厦门岛北部五缘湾片区南岸,占地89公顷,是厦门岛内最大的生态主题公园,被称为厦门的城市绿肺。公园现有功能区域包括:以原生态保护为重点的核心保护区;以游览、休闲、度假为主的生态观光区;以生态净化为主的生态湿地净化游览区。湿地内常年绿树成荫,水草丰茂,吸引90多种鸟类在此繁衍生息。

B. 厦门四桥一隧是哪些桥

厦门四桥一隧是指厦门的四个桥梁和一条隧道,分别是:

厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥以及翔安隧道。

厦门大桥

厦门大桥是厦门市的第一座大型桥梁,连接厦门岛与大陆。它不仅是交通要道,也是厦门的地标之一。厦门大桥的建设极大地促进了厦门的经济发展。

海沧大桥

海沧大桥是一座现代化的悬索桥,位于厦门岛通往海沧区的交通线上。它的建成使得厦门岛与海沧区的交通更加便捷,对海沧区的经济发展起到了重要的推动作用。

集美大桥

集美大桥是连接集美区与厦门岛的主要通道,位于集美区的高集海堤上。这座桥梁不仅方便了人们的出行,也是集美区的重要地标。

杏林大桥

杏林大桥连接厦门岛与集美区,是厦门市的重要交通枢纽之一。它的建成极大地缓解了集美地区的交通压力,促进了区域的经济发展。

翔安隧道

翔安隧道是厦门市的一条重要隧道,连接厦门岛与翔安区。作为一条现代化的海底隧道,翔安隧道极大地缩短了厦门岛与翔安区的距离,提高了交通效率,对厦门市的交通布局和经济发展都具有重要意义。

以上便是厦门四桥一隧的具体指代,这些桥梁和隧道的建设极大地促进了厦门市的发展和繁荣,方便了人们的出行,是厦门市不可或缺的基础设施。

C. 厦门五桥两隧指什么

厦门五桥指的是“新海堤大桥(公路/轨道两用桥)”、“厦门大桥”、“海沧大桥”、“集美大桥”、“杏林大桥”。

厦门两隧指的是“海沧隧道”、“翔安隧道”。

新海堤大桥(公路/轨道两用桥)

1953年6月高集海堤动工,1955年秋竣工,2010年开口改造为桥梁。

高集海堤将厦门岛上的高崎与集美街道相连,总长2212米,宽29米。在1990年以前,海堤是厦门对外联系的唯一通道。2010年改造为公铁两用的海堤大桥,其中公路桥规划双向两车道,设有机动车道和人行道,机动车道宽7.5米,人行道宽5米;轨道桥独立于公路桥采用全线高架方式,轨道交通1号线从这里驶过,途径集美学村站和园博苑站。

翔安隧道

2005年9月动工建设,2010年4月建成通车。翔安隧道位于厦门东海域,连接厦门岛内五通与翔安区西滨,线路总长8695米,隧道长6050米,跨海域宽约4200米,采用三孔隧道形式,设双向6车道,设计行车速度80km/h,工程总投资40.7亿元。

翔安隧道是国内第一座海底隧道,也是迄今为止世界最大断面钻爆法海底隧道,翔安隧道是厦门东部唯一的进出岛通道,可全天候24小时运营,它的建成通车极大完善了厦门进出岛车辆通行方式,使厦门进出岛通道形成了从海上到海底的立体交通格局,对台风多发的厦门具有特殊的重要意义。

D. 厦门过桥年费如何交

厦门过桥年费应在每年的1月1日至12月31日内向厦门路桥建设集团有限公司下设的征收机构进行缴纳。

根据《厦门市贷款道路(公路)车辆通行费收费管理办法实施细则》第五条 车辆通行费由厦门路桥建设集团有限公司(以下简称通行费收费机构)收取和管理。

第六条 选择缴交通行年费的机动车辆用户,应于每年12月31日前缴交下一年度的通行年费。新购机动车或外地机动车转入本市的车主,自主选择年费缴纳方式的,应当在自办理登记上牌手续后30日内到通行费收费机构缴交年费。

逾期未选择缴交通行年费的,视为选择通行次费缴费方式,如有欠费须一次性缴交所欠的通行次费。

第七条 年费以自然年为计费周期,即每年1月1日至12月31日。新购或外地机动车转入本市的,自车辆购入(转入)注册登记的次月1日起计至当年12月31日。已缴纳年费的车辆改装、换牌的,车主应当自改装、换牌之日起30日内到通行费收费机构办理变更手续。

(4)厦门的四桥一隧道哪个公司建设的扩展阅读:

《厦门市贷款道路(公路)车辆通行费收费管理办法实施细则》第十一条 车主在办理年费缴纳手续时必须提供下列有效证件:

(1)经办人身份证明;

(2)机动车行驶证。

第十二条 车辆通行费收费实行联网收费,收费机构应推动收费管理的信息化、智能化,推行不停车收费,逐步减少人工收费方式,提高通行效率和服务水平。