ofo北京总部搬到哪里

⑴ 曾经被炒的沸沸扬扬的OFO共享单车,为什么现在却“人走楼空”

共享单车人去楼空，我想说现在是不是有点早，这股寒潮来得确实比较匆忙，在我看来应该像官方说的，只是租期到了，而不是真正的人去楼空了，如果现在就发展到这步田地，那么共享单车也太衰了吧。

在共享单车竞争这么激烈的环境下，ofo能够脱颖而出，自然也有它的生存之道，当然这也跟ofo背后巨大的财政支持的离不开的。但是用过ofo共享单车的人，应该都知道小黄车的弊端实在是太多了，那么也就是说共享单车如果真的人去楼空，彻底退市也不是不可能的。

⑵ ofo小黄车公司总部地址

北京市啥啥区

⑶ 为何连搬5次家押金没退的ofo还在招人，甚至还玩起了金融套路

日前北京海淀区中关村理想国际大厦ofo的办公室被腾空，其下落仍是个谜。这导致许多人担心ofo的流失，许多用户对能否退还押金感到更加绝望。

然而ofo并未表示不会退还押金，在过去几天里它也在退还押金方面耍了一个花招。有用户称ofo小黄车APP首页上线了“天天返钱”的活动，声称“无需排队直接退款”。不过其中却依然充满了套路。

有用户实测，需要购买超1500元的高价商品才能返还200元押金。并且ofo规定押金一旦转移至“天天返钱”就不可撤销，不得要求将可提现余额改回ofo平台押金。

⑷ ofo搬离中关村，共享经济算是失败了吗

正如戴威说的那样，"活下去"已经成为主打共享产品企业的头等大事，而有些共享产品既然拿不到投资者的投资，就只好把手伸向了用户。今年以来，共享产品开始集体大涨价。在许多城市尤其是一线市场当中，相信许多常用共享单车的用户不难发现，共享单车已经上调了价格。

本来是造福于民的共享经济，结果却被盲目的创业者活生生变成了一场闹剧。当时在市场中广泛流传着雷布斯曾发表过的一句至理名言，"站在风口上，猪也能起飞"。这句话鼓舞了不少互联网创业者，大家一窝蜂投入到互联网创业大军当中，但他们显然忘记了一点，当风不够大的时候，猪有可能会摔死。

⑸ 小黄车 ofo 是不是不准备退押金了

当然不是。
目前为止，它是心有余而力不足，需要时间来理顺各种关系，需要足够资金来周转。
每一个用户都需要等待，假以时日，或许可以等到退款的那一天。退款用户每天都在减少，公司都在积极履行义务。
那么到底是哪一天？这只有耐心点等着，谁也无法预料会是哪一天。
或许下一个得到退款的用户就是你了

⑹ OFO共享单车公司注册地址

OFO共享单车公司所属公司为北京拜克洛克科技有限公司，注册地址如下：

北京拜克洛克科技有限公司，注册地址：北京市海淀区北四环西路58号15层1502。

北京拜克洛克科技有限公司上海分公司，注册地址：上海市静安区共和路209号2001-12室。

北京拜克洛克科技有限公司西安分公司，注册地址：陕西省西安市高新区丈八街办科技路高科花园一期7号楼2单元702室。

北京拜克洛克科技有限公司武汉分公司，注册地址：武汉市东湖新技术开发区光谷世界城F地块7号楼3楼731室。

北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司，注册地址：深圳市南山区粤海街道大冲社区沙河西路2009号大冲大厦1803A-1。

(6)ofo北京总部搬到哪里扩展阅读：

北京拜克洛克科技有限公司（ofo共享单车）：

ofo创始人兼CEO：戴威；联合创始人：薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰。

北京拜克洛克科技有限公司主要产品有共享单车服务、校内共享出行、自行车等。

北京拜克洛克科技有限公司推出了标志性的“小黄车”——车体颜色统一涂刷为黄色。用户以一辆自行车的所有权换取所有ofo共享单车的免费使用权。

骑车人对单车只有使用权，而没有所有权。这种共享方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通拥堵，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

参考资料来源：网络-ofo小黄车

参考资料来源：国家企业信息公示系统-北京拜克洛克科技有限公司

⑺ ofo失联，数百万人的押金还有希望退吗

最近几年共享经济在中国崛起，首当其冲的就是共享单车，其中红极一时的品牌就是ofo。可是最近ofo似乎真的人间蒸发了。ofo之前的办公地点在北京中关村，可是现在在这里也已经找不到ofo的踪影了。甚至现在所有公开渠道都无法联系到ofo，而伴随着ofo的人间蒸发一起消失的还有数千万用户尚未退回的押金。所有人都在好奇ofo究竟去哪儿了？

在过去的几年中，ofo曾经多次更换其办公地点。由2016年的北京市海淀区中关村的理想国际大厦的10、11、15层和20层到2018年的互联网金融中心。ofo失联，似乎早有预兆。不由得让人联想。而现在，用户已经无法通过任何方式或渠道联系到ofo。ofo的失联，最受关注的当然就是数千万用户尚未退还的押金怎样要回来。如今现在排队等待退还押金的用户也非常多，金额也十分巨大。

⑻ ofo的现状如何

ofo的现状是彻底没钱了，且ofo从官网、App、乃至公众号都切断了与外界的联系。

几乎在现有的一切公开渠道中，都无法再找到ofo的踪影。据媒体报道，ofo从官网、App、乃至公众号都切断了与外界的联系。其App上的机器人客服只会重复回复 “请您耐心等待”，拨打人工客服电话更是无法接通。

而ofo此前公开过的两个办公地址，一处早已人去楼空，另一处更是无人知晓其存在。一夜之间，ofo似乎人间蒸发了。另一边，1500万用户的十几亿押金、多个供应商的追缴债款，似乎也连同ofo的失踪，一起沉入海底，成为了一个秘密。

债务，成为人们关心ofo的唯一理由。据媒体报道，目前有用户退押金的排名已超过1500万位，即使按99元最低押金金额计算，ofo的该项债务已近15亿元。有等待退款的用户调侃，2天退款90人，等排到自己还要572年。

除了用户，追缴货款的供应商也是无计可施。天眼查数据显示，截至7月25日，因未发现有可供执行的财产，ofo的运营主体——东峡大通的终本案件（指被执行人没有可供执行的财产，法院裁定终止本次执行程序）为227起，未执行标的总金额约为 5.09亿元。

也就是说，ofo在超过200多次法院调查中，名下均无银行存款、车辆、房产等财产可供支付，它彻底没钱了。

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ofo的挣扎

相关信息显示，从2018年底开始，ofo先后试水了虚拟货币、P2P、卖广告，甚至尝试借鉴蜂巢快递柜的模式，打造外卖保鲜柜，但这些项目不是倒闭亏钱，就是不了了之。

为了“加速”退款，ofo摇身一变沦为购物返利平台。

正当用户欢心雀跃登上App，想要领回吃灰的99元押金时，却发现ofo玩起了套路：想拿押金可以，但你要先在该平台上消费上万元......最终，在一片口水之中，其衍生物小鹿有货暗淡退场。

2019年6月，戴威决定做最后一次努力，开始布局有桩单车的商业模式。可上线不久，ofo布局的数十个中西部城市，只有两个完成改造。

⑼ 小黄车北京总部在哪里

早就不存在了，小黄车出了问题以后，到现在问题没有解决，很多人的押金没有退出来，我自己的也没有退出来。