1. 北京BJ80盛世华章版和普通版有什么不同
北京BJ80史圣华章版是一款限量版新车。直觉上，剑横着走的设计真的很吸引人。中国版采用独家火焰红车漆，看起来很符合红色基因。
另外车头的北京logo采用专属金色，阳光爱晶莹。上侧有国家元首旗杆，秒杀市面上很多车辆。侧面的70字灰花和后视镜下的纪念logo也是史圣华章版特有的装饰。
尾部造型也很方正，除了备胎罩之外没有任何曲线元素，在军车中显得有些死板。内部集成了三组光源，加上同样是机械按压的后备箱把手，时间仿佛带我回到了几十年前。
2. 看到北京BJ80就喜欢上了这种方正车型，想拥有，请问这款车怎么样
这款车真的不错，是国产品牌中脱颖而出的产品。诚推荐。我们来了解一下这款车。
回顾往年的阅兵式，出现在人们眼前的不是奔驰大 G ，而是以这种方式出现在全世界人民面前的北京 bj 80 。能体现国家强大的自主能力。
提到北京的 bj 80 越野硬汉，在人们心中的形象就建立起来了。在自主品牌中几乎没有这样越野能力强的越野硬汉。因为这车太像奔驰 G 级了。它们都是方正的。除五孔格栅设计外，整个车头与奔驰 G 级基本保持一致。就连车尾的外挂备胎和侧踏板也基本照搬奔驰 G 级，看起来很霸气，所以也被很多人说是抄袭者。但他们都说错了。根本就是两个性质的问题。
北京 bj 80 搭载的是2.3 t 和3.0 T 涡轮增压发动机。最大功率分别为 231 ps 和 280 PS ，峰值扭矩分别为 345n · m 和 420N · m 。传动方面，分别匹配 6 速手动和 8 速手自一体变速器。两款动力都匹配了分时四驱系统，但都没有配备中央差速器，这还是很糟糕的一面。从这个角度来说，还不如哈弗 H9
3. 北京新BJ80 3.0T版本街拍 这车漆实属亮了
奔驰G级（简称大G）在众多越野车迷心中都有着举足轻重的地位，但让人瞠目结舌的售价、加价、后期保养等经济支出，可以说将不少消费者拒之千里之外。不过随着北京越野BJ80的推出，许多车迷也看到了触摸到“大G”的捷径。造型高度还原，方盒子的霸气也被展现的淋漓尽致，重要的是其拥有十分合理的价格。今年是北京越野的产品大年，品牌也将在4月北京车展上市2020款BJ80，其将新增2.0T与3.0T动力版本。近日网上车市获取到了一组2020款BJ803.0T版本车型的实拍图，以2.3T车型售价为参考，3.0T版本主打车型的售价或保持在35万元上下。（部分配图来源于网络）
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4. 北京BJ80这款车怎么样
越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦，其实对于很多女孩子来说，也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢，就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了，这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级，这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今，国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万，你心不心动？想不想买？今天就带大家一起来看看，北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。
这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧，也经常出现在电视台的军事节目中，神秘感十足，并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰，进气格栅采用五孔式设计，配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯，整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气，电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息；尾灯组分列两侧，矩形造型使尾部看起来更加宽大，而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。
内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前。新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率150千瓦。目前在售车型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦。虽然2.0T车型在动力输出数据略低，但推出后售价方面将更具有优势。
骨子里的野性
看到这里相信有不少朋友会说：“再好看又有什么用，还不是抄袭奔驰的。”这可真的是大错特错了。北汽第一款车北汽E系列就是模仿的奔驰B200，也难怪，因为北京奔驰本来就是北京汽车与奔驰合资成立的，互相借鉴也是应该的。北京汽车的历史相信很多人不熟悉，作为首都汽车厂还是很厉害的。北汽早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司合资成立北京吉普汽车有限公司，为中国汽车制造业的首家合资企业，生产切诺基越野车，后来北京吉普现已改制为北京奔驰，北京吉普从此消失了。在2010年9月28日北京汽车股份有限公司正式挂牌，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成，这个BJ80就是由北汽生产的第一款中大型越野车，他走的是纯正越野车路线。
BJ系列名气大收益小
看见没，别再说人家是山寨货了，人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列，在不少玩越野车的车主心中，是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀，那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下，不论是北汽BJ20、40、还是80系列，前半年月销量均未超过2000辆，最低迷的月份，单车型销量仅仅52辆。究其原因啊，还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想，年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月，他们基本上成长在现代的互联网世界中，对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史，国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。
其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变，中国的消费者，已经不再是当年那群持币待购，见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了，而是正在变得理智，注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说，必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点，又打着个性化的旗帜，但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上，我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨，这样“扬短避长”，自然无法在销量上获得理想中的表现。
总结
因此，眼下摆在北汽面前最大的问题是，如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度，实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。