A. 北京市地下車庫買22萬元租毎月600元哪種方式好
每月600元的話，一年是7200元。
租用30年，差不多22萬了。
如果22萬買理財，假設是年收益5%，也有1萬1.
所以說，你的22萬買理財，然後每月租600元的就很好。
除非你認定這個車位很快可以升值，投資用途，那麼另說。
B. 北京的停車場停車位每月多少錢〉
差別非常大，一般按地面和地下區分。地上停車場有固定車位和非固定車位的區別，地下車位一般都是固定的。如果是固定車位當然只能申請一個號碼了；非固定車位就是誰先到誰使用。地面停車位根據區域差別很大，位於市中心的商業區，可以達到50元/小時；三環附近的小區地面停車位從150元/月到220元/月不等。地下停車位則一般在300元/月以上，而且是三環以外的價格，市中心可以達到1500元/月。
C. 一個停車位大概要多少錢呢
車位價格受眾多因素影響，一般10萬元左右，而一線城市廣州的車位均價17.8萬/個。
無抵押車位貸款一般期限為1-3年，利率高但審批時間短，而抵押貸款期限最長不超過10年，利率低但審批時間長。從長遠來看，買車位產權期限為70年，而租車位使用期限為20年，短期內使用租車位會更劃算，但長期使用則買車位更好，並且購買的車位也能用於出租獲益。
買車位注意事項
注意車位是否有產權：車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易。
如果車位不屬於小區內公共配套設施，開發商必須取得車位的所有權，在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給業主的。
D. 小區停車位出租大概價格
樓主：
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
E. 北京南站停車多少錢
在南站的正北方入口，南站裡面公交車站的西側，路不是很寬，容易錯過去，一直往南，頂頭有一個小的停車場(以前可以直通南站候車室，現在圈成停車場了)，價格是一小時2元，
南廣場，三環東向西好像有提示。有地下停車場，5元一小時
F. 小區停車位出租大概價格
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(6)北京南路停車位租賃多少錢擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？
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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。
那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。
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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。
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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。
G. 小區車位租一年要600元，這合理么
今天有網友問：小區車位租金600元（租金360元每年，管理費240元每年）每年合理嗎？
這位網友的問題里，我們並不知道這個車位具體在我國的什麼城市，但是單就小區里600元每年租一個車位，這實在是太便宜太劃算了，當然對於車位承租人來說，那是相當劃算非常合理的。
地下停車位一般更貴
但是600元租一個車位，對於車位的擁有人來說可不是什麼好事情。僅從經濟價值的角度看，它其實並不符合市場預期，也不是市場行為的一個真實反應，所以難言其中有什麼合理的成分，假如說這個車位的所有權屬於國家，那麼這個價位對外出租，很明顯就是弄虛作假且容易引起國有資產流失。
H. 北京富力城地下車位租多少錢/每月買產權多少錢謝謝！
據我所知，地下車位租金和管理費共計650元/月，其中租金500元，管理費150元。要是買車位，一般在15－20萬元/個，看位置好壞。所以要是你買了產權車位，每個月也要交150元的停車管理費。前一陣子小區在搞停車位促銷，每個車位最高可優惠3萬元。另外富力城小區內沒有地上車位，地下車位充足，象二期小區現在只用了地下一層車位，地下二層車庫全部空置。