Ⅰ 北京現代被撞凹了一大塊修理多少錢
扳下金，一百塊，然後整個葉子板做下漆150，差不多250塊搞定，去4S店的話價格翻個翻差不多了，就是一般的修理廠，沒有什麼幾十的數字，一百起步，除非你和老闆很熟
Ⅱ 北京現代名途後保險杠噴漆噴珍珠漆多少錢
朋友您好，北京現代名圖後保險杠，在外面汽修店噴漆價格差不多250元，在4S店差不多400元；參考
Ⅲ 北京現代 悅動1.6 做第四次，兩萬公里保養都需要做什麼多少錢
動常規保養周期定為每5000公里一次，那麼一年兩萬公里則需要做保養4次。前三次常規的保養需要更換機油機濾+空氣濾芯，每次費用為250元（首保免費）；第四次（機油機濾+空調濾芯+空氣濾芯）費用為450元；另外3萬公里保養時需要更換汽油濾芯、清洗噴油嘴，花費為598元；4萬公里保養時需更換火花塞，費用為462元；6萬公里時需要全車大保養，包括更換各種濾芯、油液、檢查清洗油路等需要1246元。前三年6萬公里時一共需要花費4756元，平均一年兩萬公里保養費用大概1585元。
Ⅳ 想買一款5—6萬北京現代，請問現代的那款車型是5-6萬的
北京現代「雅紳特」轎車具有高動力、高舒適度、高安全性、低油耗、低排放及外形美觀、工藝精良等品質。雅紳特是一款為目前「節約型小康社會」量身定做的經濟性車型，它在外部尺寸、動力、安全性和舒適性方面全新演繹了「節約型小康社會」下的「平民主義」：在節約型小康社會中，時尚卻又不乏沉穩，緊湊卻又不乏舒適的經濟型車型。
品牌導航:
車型 1.4GL M/T 1.4GLS A/T
變速箱 五擋手動 四擋自動
長/寬/高(mm) 4310/1695
/1480 4310/1695
/1480
軸距(mm) 2500 2500
最大功率 70kw/6000 70kw/6000
最大扭矩 124Nm/4700 124Nm/4700
價格(萬元) 8.78 10.28
1、鋼板：雅紳特和樂風的鋼板厚度差不多，用手敲的感覺樂風的聲音更沉悶些。
2、內飾：兩者的做工基本差不多，細節的確如各位所說兩者處理得都不是很好，中控台和儲物箱的邊緣不是很整齊，個人認為不像有的人說的雅紳特的做工要好，其實是一個檔次的。而且樂風的儀表盤和中控台是黑的，下部的米色沒有細紋，更耐臟一些，而雅紳特的上面是黑藍色，下部的米色有細紋，不是很耐臟。不過有一點要強調，不知各位有沒有注意樂風後門們把手附近的塑料材質好像不好，用手使勁關門的時候，呼扇呼扇的，有種軟軟的感覺，js在我的說明下也體驗了一下，說的確是，他說可能是樣車的緣故，不過他也不敢肯定，等來了別人預定的車我再去看一下，以後我會再次說明這個問題。總體來說，內飾方面我個人更偏向樂風，做工比雅紳特好那麼一點點。
3、操控：雖然沒能試駕兩款車，但是只從擋位的角度來說（都是手動擋），樂風的樣車擋位更清晰一些，雅紳特的樣車有些澀，沒有樂風清晰，這點和以前在網上看到有人說雅紳特的擋位清晰的感覺不一樣，不只是何原因，問了js，他說雅紳特的js也來看過樂風，他們也這么認為（兩個4S店相距200米）。等5。1其間能試駕的時候我再考察。
4、外觀：仁者見仁智者見智，個人認為樂風在前臉更大氣，車身大小兩者基本一樣。
5、其他：樂風的配置89800款和雅紳特87800款都是手動舒適型，樂風多了一個氣囊，2個喇叭，一個MP3埠，內飾上更漂亮一些，雅紳特只是多了一個碟剎，但兩者的發動機一個是大宇的經過調校，一個是現代阿爾法2代發動機，網友都說大宇不入流，我在這點上也沒有研究，無法發表見解了，希望懂得網友做以補充！
以上就是我的個人看法，如果不考慮發動機，我選樂風，當時車子的心臟很關鍵，還望朋友們多多指點！
在汽車拉力錦標賽中闖盪出名氣的現代Accent，到目前為止的全球銷售量已超過250萬輛，成為韓國現代銷量最好的小型轎車。如今北京現代把它引進，自然是想延續伊蘭特的神話……
濟州島的天氣很有意思，茫茫大霧，微微細雨，暖暖冬陽，就那麼自然地在天空不斷交替。濟州島的路也很有特色，路窄彎急，起伏不斷，車少人稀，曲回彎折得讓人不禁想在
這里上演一次《頭文字D》。在這里行車，確實能見一部車的功底。
雖然幾天下來滿大街的韓國車讓人不免有些審美疲勞，但雅紳特的賣相卻仍然給我留下了深刻的印象。尤其是那一道特意提高了的防擦條，得以讓它在車流中分外顯眼。
像很多同級車一樣，在雅紳特的身上，我們根本就無法使用諸如「侵略性」、「暴力」、「張揚」之類的詞彙，因為這些本來就與它的定位不符。一部以經濟家用為主要訴求的小車，用「溫和」、「舒適」，甚至是有那麼一點「中庸」來形容，恐怕會更加合適。輕松而溫婉，穩重而又不失活力，這是雅紳特給我們留下的最初也是最深的印象。
試駕車的內飾做工可圈可點，在個人看來甚至超越了國產的伊蘭特。但願這種水平能夠延續到國內的量產車上。
此次我們所試駕的1.6L頂配版雅紳特採用的是雙色內飾設計，除了儀表台以及門板上的雙色選料以外，真皮座椅也被搭配上了深淺兩種顏色。這樣一來，整個內飾的風格得到了統一。一種家的整潔與溫馨在小小的空間內淡淡地洋溢著。置身其中，雖然說並不能感受到多少豪華的氣息，但舒適與安逸卻是來得韓國很自然。
內飾設計中，個人最喜歡的有兩處，其一是真皮包裹的三輻方向盤，其二是可獨立拿下的圓形煙灰缸。真皮包裹的方向盤其實在現來看來也並不是什麼稀罕物，但在十萬元以下的轎車中，能有如此精緻做工和細膩手感的，倒也並不常見。而且，方向盤上還安置了音響控制以及手機免提系統控制的按鍵，這在經濟轎車中也堪稱罕見。至於煙灰缸，之所以值得一提，就是因為它可以隨時拿下來隨身攜帶，雖然只是一個小小的便利設計，但卻可以看出設計師的細心與體貼。
至於遺憾，後排腿部空間的不足以及副駕駛席沒有中央扶手是印象比較深刻的地方。
坐在已經加熱的真皮駕駛座上，手握帶音響控制和手機免提系統控制功能的真皮方向盤，再打開自動空調，按響六喇叭的CD音響，一時間，這么豐富的配置幾乎讓我們忘記了這是一部不到十萬元的小車。
靠豐富的配置打天下一直是韓國車的法寶，想要在國內經濟型轎車市場中延續伊蘭特神話的雅紳特也自然要打這張牌。
在這輛頂配的雅紳特上，我們找到了很多極具競爭力的舒適性配置，比如：八方向可調節並具有加熱功能的真皮座椅、電動調節可收起帶加熱的車外後視鏡、自動空調、可調式帶音響控制以及手機免提系統控制功能的真皮方向盤、行車電腦顯示、帶MP3功能的6喇叭6CD音響、倒車雷達等等。這些配置中可有相當一部分是在此級別的國產轎車中首次出現。至於安全設施方面，前排雙安全氣囊、ABS+EBD、4輪盤式制動、倒車雷達，這些在更高一級車上才得一見的配備，在雅紳特上都配備齊全。
從舒適到安全，全方位的配置可謂武裝到了牙齒，這些對於雅紳特來說，無疑是最重要的賣點之一。
現代雅紳特C1.6發動機
1.6升CVVT發動機的動力對於家庭用車的定位來說完全夠用，中段加速能力的底氣不足也在情理之中。
雅紳特是第六代Accent，它配備一台配備了連續可變氣門正時系統(CVVT)的α-II 1.6L發動機，其最大功率和最大扭矩都比目前國內的四代Accent，也就是千里馬要略微高出一些，分別為81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位於家庭，表現得不溫不火也自然就在情理之中。放手剎，抬剎車，輕點油門起步，4速自動變速器的接合十分輕柔，升擋時沒有什麼明顯的頓挫感。在坡道連連的公路上以正常速度行駛，感覺動力綿綿而平緩，一副溫和家用小車的做派。
刻意降慢車速，並拉開與前車的距離，然後用力踏下油門，在稍稍遲疑後，發動機開始鼓動起嗡嗡的噪音，轉速指針瞬間就突破了3500rpm的標線，車子開始向前猛竄，此時的自動變速箱會保持到了3000rpm多以後才上升一個擋位，換擋的接合比較平穩，頓挫感也很難覺察，車子能很輕松地飆回到80公里的時速。總體說來低段加速能力比較讓人滿意，適合城市道路中穿梭遊走。至於中途加速能力，當時速超過80公里以後，如果再想做急加速超車就會比較吃力了。那時發動機的噪音會明顯加大，即使油門到底，仍不能得到瞬間爆發的足夠沖刺動力，速度指針穩穩上升的同時，估計你的心情不會同樣平穩。不過這樣的表現也在情理之中了，畢竟這不是一款以性能為訴求的車，能在城市限速下更加充分的發揮動力，這對於它來說更加適宜。
至於遺憾，就是我們試駕這輛車的噪音顯得有些大，如果關掉音響，發動機的噪音很容易就能敲擊你的耳鼓，尤其是時速超過100公里後，發動機噪音明顯增大。
彎道表現雖不出眾，但輕靈的路數也足夠應付城市復雜的路況。輕松而平穩的駕駛風格更適合家庭車的調校方向，拿這樣的小車不要去玩極限，輕輕鬆鬆地載你回家這才是它的追求理想。
雅紳特的懸掛調校得比較適中，說實話感覺跟千里馬還是沒有多大的區別。雅紳特的前懸掛採用的是常見的麥弗遜式，後懸掛為半獨立的扭力梁式。其實這樣的半獨立後懸掛在小型車上非常流行，最大的優點就是成本低而且能留出較大的尾部空間。而其缺點，就是彎道性能和舒適性較差，後輪循跡性不如多連桿等更高等級的後懸掛。
前文提到了濟州島的多彎而起伏公路適合考究底盤，在這樣的路況下行駛也堪稱一項樂事。試駕中，感覺雅紳特在中速轉彎時的側傾還不明顯，比較穩，但在速度稍高的情況下，感覺側傾稍大，而且過減速帶或溝坎時減震不是特別乾脆利落。作為一款家庭用經濟轎車，強調過彎性能和操控性能等還不是它們的主要訴求。
在國內生產雅紳特全系配備了四輪盤剎，這在同級車中也算少見。
在如此豐富的配置下如果能有一個在令人欣喜的價格，那伊蘭特的銷售神話就將被雅紳特續寫。
價格向來是韓國車打拚國內乃至歐美市場的殺手鐧，這一點在雅紳特身上也絕對適用。豐富的配置、夠用的動力以及不錯的舒適程度，這些已經為雅紳特打好了沖擊家用經濟車市場的基礎，而價格已成為關乎其是否能夠熱銷的最後一個不確定因素。可以這么說，只要定價合適，這款小車將延續伊蘭特的神話將不成問題。
評價
(北京現代雅紳特C1.6)
競爭優勢：
超越同級車的豐富配置絕對有吸引力。
美中不足：
操控感覺一般，發動機噪音偏大。
外觀造型77
輕松而溫婉，穩重而又不失活力。
工藝質量80
整體質量不錯，但有些細節部位還是略顯粗糙。
內部設計85
雙色調的內裝風格很有家庭氣氛，多功能方向盤是亮點。
動力表現75
1.6L的CVVT發動機動力夠用，但中途加速能力較弱
操控性能78
作為家用車，輕松駕駛是它的訴求方向。
舒適性能80
底盤的調校趨於舒適，座椅的支撐性有待加強
制動性能78
雖然配備了四輪盤剎，但總體表現還是略顯綿軟。
安全裝備80
安全氣囊、ABS+EBD，雖沒有亮點，但也配置齊全。
技術含量80
現代最新研發的DOHC發動機配備了CVVT。
個性特色78
作為一款家用小車，平實也許就是個性。
技術參數
車型
雅紳特C1.6
車身規格
車長
4310mm
車寬
1695mm
車高
1480mm
軸距
2500mm
前輪距
1470mm
後輪距
1460mm
整備質量
—
行李廂容積
392L
油箱容積
45L
動力系統
發動機形式
直列四缸，DOHC,CVVT
驅動形式
前置前驅
排氣量
1599cc
每缸氣門數
4
最大功率
81kW/6000rpm
最大扭矩
145Nm/4500rpm
缸徑×沖程
/
壓縮比
/
變速器型式
自動四擋
底盤結構
前懸掛
麥弗遜式懸掛
後懸掛
扭力梁式半獨立懸掛
轉向系統
助力轉向式
前制動
盤式
後制動
盤式
輪胎規格
195/55R15
廠家標定油耗
6.4L/100 km
Ⅳ 依蘭德北京現代多少錢
250000左右
Ⅵ 北京現代1.6的車行駛400公里要多少錢油費
高速80平均速度大概200左右
市區大概250左右