A. 看到關於曹妃甸發展十年為什麼是現在局面，有些話想說
即將迎接首鋼到來的唐山，確實是發展鋼鐵工業的寶地:
背靠儲量40億的全國三大鐵礦石產地之一的冀東鐵礦;緊鄰年產量萬的以焦煤為主的開灤煤礦;又有京沈、大秦等四條鐵路干線橫貫東西。南端的80公里處的曹妃甸島是北方難得的天然深水大港，各項條件與正在爭取千萬級鋼鐵基地的湛江、防城港和寧德相比，均有過之而無不及。
唐山工業處胡世寧處長說:「以唐山中心為圓心，以80里為半徑劃一個圓。冶金工業所需要的鐵礦石、煤炭和種種輔料，這個圓裡面全部都有。」
然而，良好的自然條件並不能減輕首鋼的煩惱，因為早有人捷足先登。
鋼材的利潤點燃了各路資本的投資慾望，上百家大小鋼廠在晝夜不停生產，為唐山創造了占河北省一半、全國十分之一以上的鋼產量， 同時也招致國家和環保總局對盲目發展與生態破壞的強烈不滿。
因此，首鋼面臨的第一個現實問題就是:是先搬過來再考慮兼並整合河北的鋼鐵企業，還是先談好了合並方案再搬遷?
鋼鐵研究總院主任東濤一直傾向於後者，因為「這樣就沒有了重復成本」。
但是，現在看來，形勢正趨向於前者。因為種種利益關系難以平衡，首鋼、唐鋼的整體合並正在變得越來越遙遙無期。
雖然握有曹妃甸項目49%的股份，並與首鋼成立了聯合小組，但這只是唐鋼三張牌中的一張，而且是最後的一張。據唐鋼內部人士介紹，目前唐鋼正在實行「三極支撐」戰略，第一極是老廠區改造並形成萬規模;第二極是與民營外資合作，變競爭為合作;第三極才是與首鋼合資曹妃甸項目。
據悉，在三極中的第二極，唐鋼正准備與遷安的民營企業合作，在當地建設萬的煉鋼項目。如果說以往的首鋼唐鋼還是井水不犯河水的話，那麼建廠遷安無疑擺出了一副「兵來將擋，水來土掩」的陣勢。
擁有28億鐵礦石儲量的遷安素來被視為首鋼的勢力范圍，雖然地處河北，並屬於唐山轄區，但首鋼早在年就在此建立了礦業，並且萬產量的煉鋼廠已經投產，加上正在建設的，首鋼在遷安要實現至少萬的產能。
首鋼是遷安鋼鐵業的龍頭老大，建廠遷安更是首鋼外遷產能的先聲。在是否合並尚無定論的時刻，唐山忽然打出這樣一張牌，實在讓人費解。
與此同時，經過多年的醞釀，河北省在今年5月份終於下定決心要把省內的六大鋼廠組建為南北兩大集團。北方的盟主就是唐鋼，唐鋼業已派出兩位副總出任了宣鋼和承鋼的董事長。
一位業內人士指出，這次河北省是動了真格的了，因為合並以後，省級財政收入在一段時期內將突然減少。
歸根結底還是分稅問題
「首鋼搬遷的問題，歸根結底還是和河北的分稅問題。」一位中國鋼鐵工業協會的高層對記者說。
現在，這個最敏感的問題還是沒有最後談妥。記者已經從不同渠道聽到了好幾個版本，有的說按投資比例分配，首鋼投資所產生的稅收交到，工業產值也計入;有的則說增值稅歸河北，所得稅(占總稅收的10%左右)歸。
胡世寧處長介紹，稅收分配方案還沒有定，因為國家現在只批了搬遷項目，等批下萬的鋼廠項目後，再來解決稅收問題。「現在和河北正在談，河北省的談判原則有兩個，一是要合理合法，包括稅法;二要互惠互利，不會讓吃虧，但對河北也要有所照顧。」
要獲得部分的稅收，主要是用來負擔富餘職工的安置和彌補石景山的產業真空。
牛鳳瑞認為，雖然首鋼搬遷直接導致地方財政收入減少，但其所處的石景山的一大塊土地被置換出來，這些土地可能產生的潛在價值與實際減少的財政收入相比可能更巨大。所以首鋼搬遷對於來說，利大於弊。
受沖擊最大的石景山區也沒有感到緊張。據石景山一位科長介紹，雖然首鋼的稅收占石景山地方稅收的50%還多，但首鋼搬遷後財政會補貼石景山，財政收入不但不會降還會增長。首鋼搬出以後，石景山將打造成首都休閑娛樂區、建設數碼娛樂港。
對於河北省而言，雖然失去了一部分稅收，但其所獲得的發展機遇遠遠大於損失。首鋼的到來，意味著一座鋼城、一座石化城憑空而起，不但直接帶動河北的經濟發展，更奠定了河北在環渤海經濟圈中舉足輕重的地位，進可以輻射華北、甚至是三北，退也可以把唐山發展成為河北的經濟中心。
對於首鋼來說，無論稅收繳到哪裡，曹妃甸項目都是一個徹徹底底的翻身仗。
首鋼技術研究院的一位高層說:「96、97年以來，首鋼一直都想發展，但是被限制住了，什麼企業不發展都等於死一樣，十年不上新項目，首鋼必死。如果有曹妃甸這么一個機遇，首鋼不但能活，而且會發展得更好!」
據他介紹，曹妃甸鋼廠將成為中國第一座真正意義上的臨海鋼鐵大廠，是真正的面向21世紀的世界一流技術的鋼鐵企業。
人氣旺盛的曹妃甸
今年上半年，24歲的唐海縣委新聞科科長張丹平忽然發現街上冒出了不少賓士、寶馬，於是騎自行車跑遍了縣城裡大小賓館，發現家家爆滿，原來都是來曹妃甸談項目的。最後，他在縣公安局獲得了一個准確的數字，年全縣賓館只有9家，現在已經發展到了59家，而且還有十幾家正准備開業。
他為此感到興奮，寫了一篇《曹妃甸工程帶動唐海人氣空前旺盛》的報道。
去年8月份，記者來到曹妃甸和唐海縣時，這里還只能用神秘來形容，而事隔不到一年，已經是地覆天翻。那個只有一盞航燈的孤島曹妃甸變成了一片旌旗招展的工地，一條長40公里公路已經奇跡般地建立在了波濤洶涌的渤海之上，平方公里的填海造地工程等於再造半個新加坡。
作為國民經濟中的一個支柱產業，一個鋼鐵項目的投產對當地經濟的拉動簡直難以想像。按照現在的規劃，首鋼的曹妃甸鋼廠近期將帶動10萬人就業，遠期為19萬人，帶動眷屬5至6萬人。
據胡世寧處長測算，年首鋼的萬的精品板材的產值最少在個億，工業GDP在多億，相當於年唐山全部工業GDP的1/4強，還不包括對其他產業的拉動。
在曹妃甸大鋼鐵、大石化、大電力、大港口這四大規劃中，首鋼的項目並不是最大的(見表1)。胡世寧說:「石化項目有可能超過鋼鐵，以後向下游延伸，能搞30多種產品，十年二十年都做不完。另外，冀東油田就在這里，產量已經突破每年萬，曹妃甸海域又發現了儲量可觀的油田，估計能達到萬的年產量。目前，中石油、中石化都在爭取投資這里的石化項目。」
作為目前十一五計劃中最大的項目，曹妃甸項目正在成為一塊巨大的磁石，京津冀三地的相關產業都將被逐漸吸引到此。
首鋼搬遷的一小步正在成為京津冀一體化的一大步。
看不懂的擴張策略
換班休息的工人們都在水池邊釣魚，32歲的小李卻一個人躲進了樹林里，背靠大樹，一臉茫然，他說:「如果能夠續約的話，不管搬到哪裡，都願意跟著。」
小李現在是首鋼第一建築安裝的安裝工，父親在58年大躍進時從遼寧海城來支援首鋼，自己在年時來京。妻子沒有工作，在老家帶著一歲多的孩子，就靠他每月多元的工資。而現在的合同是每年一簽，感覺很沒有保障。
「正常情況應該可以續吧，」小李面無表情地猜測:「我們其實除了知道要搬，什麼也不知道，也不願意想，想也沒用啊。我父親當年拋家舍業在這里吸了一輩子粉塵，我自己也把最好的時候都放這里了，總不會突然什麼都沒有了吧。」
目前，首鋼集團的職工總數是12至15萬左右，其中在地區近10萬人，而曹妃甸的新鋼廠的一線工人最多隻要1萬人就夠了，這還不包括唐鋼的幾千人。即使按照曹妃甸港區的規劃，首鋼要來6萬人，粗略算來，首鋼集團大概還有6萬到8萬人需要重新安置。
對於首鋼來說，這是最大的考驗。
盡管首鋼董事長朱繼民已經明確地宣布了職工的安置方向，但首鋼工會的一位人士告訴記者說:「這只是個大的原則，具體的辦法還沒有。」
迷茫的不僅是小李，首鋼的擴張策略也越來越讓人看不懂。是專注於河北還是布點全國?
去年11月，首鋼突然與山西曲沃的一家民營鋼鐵企業宇晉集團簽署了框架協議，獲得了其控股權;今年4月底，首鋼又從貴州省手中無償獲得了貴州水鋼集團的第一大股東地位。
山西素來缺水，不可能大規模發展鋼鐵工業。而水鋼偏居西南邊陲，目前只有萬的產量，也很難擴大規模、施展拳腳。
在曲沃當地的調查中，記者發現，這個項目已經出了麻煩。宇晉集團董事長因涉嫌假發票而被審查一個月之久，現在剛剛回到集團上班，首鋼也開始變得舉棋不定。
在貴州六盤水，記者發現，首鋼董事長朱繼民在當地是一個家喻戶曉的人物。原來，朱繼民曾擔任水鋼集團董事長，並在任期內一舉將其扭虧為盈。據說朱繼民當時把自己的車都了，每天騎自行車上下班，苦幹了幾年，在全國鋼鐵業一片虧損的背景下，水鋼一枝獨秀，由此獲得了高層的賞識。當時鋼鐵業界有句話，叫「近學邯鋼，遠學水鋼」。
鋼鐵研究總院的東濤主任認為，首鋼的確是要打一張全國牌，首鋼本應與唐鋼合並，但沒談成，所以就找水鋼。水鋼也有優勢，中國西南地區的鋼鐵企業不多，產品競爭力小。另外，廣西將來是武鋼的天下，廣東、雲南首鋼也都進不去，所以只能進水鋼。
除了鋼鐵主業，首鋼大有發展汽車工業的趨勢。在湖南湘潭的香港工業園，首鋼旗下的香港首長寶佳集團計劃與江麓集團合資9.3億造重型卡車。
據江麓集團企業的譚清紅部長介紹，原本說年1月1日就合作了，但直到現在首鋼還沒有來呢。這一直令他感到困惑不解。
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唐山鋼鐵集團有限責任公司惠唐樂港金屬科技分公司,注冊號是130225300015976,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司檢修分公司,注冊號是130200300123442,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司金源酒樓,注冊號是130200300009860,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司進出口分公司,注冊號是130200300018634,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司煉焦制氣廠,注冊號是13020030001,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司灤縣煤化工分公司,注冊號是130223380307213,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司能源科技分公司,注冊號是130200300030924,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司汽車隊,注冊號是130200300023154,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司山東鋼鐵銷售服務中心,注冊號是370704100000428,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司商貿分公司,注冊號是130200300000137,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司上海鋼鐵銷售服務中心,注冊號是310113001105756,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司唐鋼賓館,注冊號是130200300009706,統一社會信用代碼是911302001047928234
唐山鋼鐵集團有限責任公司物流分公司,注冊號是130200300028134,統一社會信用代碼是911302001047928234
• 對外投資：
唐山不銹鋼有限責任公司,法定代表人是劉海春,出資日期是2003-09-27,企業狀態是null,注冊資本是208000.000000,出資比例是68.89%
唐山方信投資有限責任公司,法定代表人是張建忠,出資日期是2007-12-05,企業狀態是null,注冊資本是20000.000000,出資比例是100.00%
北京中聯鋼電子商務有限公司,法定代表人是曹學鋒,出資日期是2001-05-29,企業狀態是null,注冊資本是2939.000000,出資比例是3.40%
唐鋼威立雅(唐山)水務有限責任公司,法定代表人是Arnaud PENVERNE,出資日期是2014-06-12,企業狀態是null,注冊資本是5640.000000,出資比例是40.00%
河北鋼鐵建設集團有限責任公司,法定代表人是王樹生,出資日期是2001-07-23,企業狀態是null,注冊資本是10000.000000,出資比例是6.50%
唐山鋼鐵集團管業有限公司,法定代表人是周滿春,出資日期是2012-02-29,企業狀態是null,注冊資本是10000.000000,出資比例是100.00%
沈陽唐鋼經貿有限公司,法定代表人是張愛武,出資日期是1999-09-07,企業狀態是null,注冊資本是50.000000,出資比例是80.00%
唐山創元方大電氣有限責任公司,法定代表人是張太廣,出資日期是2001-04-19,企業狀態是null,注冊資本是10000.000000,出資比例是55.20%
唐山鋼鐵集團重機裝備有限公司,法定代表人是孫禹,出資日期是2007-03-23,企業狀態是null,注冊資本是35000.000000,出資比例是100.00%
唐山鋼鐵集團高強汽車板有限公司,法定代表人是周國平,出資日期是2013-07-08,企業狀態是null,注冊資本是175000.000000,出資比例是100.00%
唐山曹妃甸實業港務有限公司,法定代表人是張小強,出資日期是2002-09-04,企業狀態是null,注冊資本是200000.000000,出資比例是15.00%
北京中企互聯科技有限公司,法定代表人是何華隆,出資日期是1999-10-25,企業狀態是null,注冊資本是125.000000,出資比例是4.00%
唐山市唐嘉商貿有限公司,法定代表人是范錦忠,出資日期是2002-08-20,企業狀態是null,注冊資本是200.000000,出資比例是70.00%
青島唐鋼鋼材銷售有限公司,法定代表人是郭文成,出資日期是1999-07-14,企業狀態是null,注冊資本是50.000000,出資比例是60.00%
唐山唐鋼房地產開發有限公司,法定代表人是郭彥濤,出資日期是2010-09-14,企業狀態是null,注冊資本是10000.000000,出資比例是100.00%
唐山唐龍新型建材有限公司,法定代表人是於子慶,出資日期是2002-12-16,企業狀態是null,注冊資本是9203.690000,出資比例是60.02%
河北證券有限責任公司,法定代表人是武鐵鎖,出資日期是1995-09-23,企業狀態是null,注冊資本是53925.000000,出資比例是7.64%
唐山惠唐工業技術服務有限公司,法定代表人是周艦,出資日期是2002-04-15,企業狀態是null,注冊資本是7500.000000,出資比例是100.00%
唐山濱河安全教育培訓有限公司,法定代表人是楊金,出資日期是2005-10-09,企業狀態是null,注冊資本是56.000000,出資比例是10.71%
天津唐鋼中儲經銷有限公司,法定代表人是鄭祥海,出資日期是1999-05-10,企業狀態是null,注冊資本是50.000000,出資比例是60.00%
• 股東：
河鋼集團有限公司,出資比例92.99%,認繳出資額是514303.250000
華寶信託有限責任公司,出資比例7.01%,認繳出資額是38776.240000
• 高管人員：
李茂廣在公司任職董事
李迎昌在公司任職監事
孫國平在公司任職董事
陶立國在公司任職監事
田欣在公司任職董事
田欣在公司任職總經理
王蘭玉在公司任職董事長
趙麗樹在公司任職董事
閆希才在公司任職監事
E. 唐山吃飯得地方
11人400圓還想環境好又有面子在唐山是很難找的，我給你物色幾個吧，首先是綠葉火鍋，因為那裡達到80後酒水是免費的，其次是南新道冀東大葯房旁邊的川王府那裡比較有特色，還不貴..........建議追加預算去大陸海鮮，呵呵~~~
F. 北京首鋼實業有限公司京唐分公司是干什麼的
京唐分公司是首鋼實業公司的一個子公司，主要從事京唐鋼幹部職工的餐飲服務業務。
G. 唐山哪有吃自助餐的地方
和你說一下啊！ 要看好啊······唐山好吃的地方 1、煤醫道邊上有一家老三沙鍋
2、蜀都小吃（各式小吃，非常便宜）
3、川菜樓（新華副道新華電影院對過）毛血旺、泡菜、宮爆雞丁。（要拆了，准備搬的地方他們還沒找好，等我知道嘍再說吧）
4、七星椒火鍋（南新道福樂園北門口西邊）
5、胡老大牛骨頭（在南新道上，學院路南頭）
6、早上，羊湯，燒餅，文化路上的穆斯林餐廳
7、川王府（西山道、南新西道）水煮魚不錯
8、南新道有一家羊歇子也不錯，忘記名字了。
9、東來順的涮羊肉
10、「仙客來」火鍋店，一水兒炭火火鍋。
11、李老爹－麻辣地帶，愛吃辣的去那。
12、老李羊湯（錦江東邊有一個小路口，進去市場的第一家）水爆肚，全羊湯都不錯，而且也不貴。
13、麻辣誘惑（龍澤路上）肉米飯挺好吃的。
14、韓國炸醬面（尚座二層，要首爾面，要把醬全到面里）
15、機場路燒烤一條街（科長燒烤，大頭燒烤）
16、八方後身的麻辣雞塊
17、大前門烤鴨（龍澤北路與長寧道口北,鴨架要椒鹽做的好）
18、風波庄（南新道華盛東邊不太遠，門口全是竹竿）裡面的菜可以算是有點一般，但是環境非常好，不用自己點菜，他們上的菜不喜歡可以換，不過菜好像有點貴，因為沒看到過菜價。
19、建國飯店（唐大南邊有一個往東拐的市場口，就在路口很好找，那裡的菜不貴。量大，味道不錯）
20、…沙鍋居（五環飯店路口的南對面，叫什麼沙鍋居很好找的，一定要早去或是晚點去，飯口時去沒桌，味道很好）
以上都是本人親自去吃的，還有些地方想不起來了，想點寫點吧@^_^@
★川菜
香香豆花大酒樓：長寧道與龍澤北路交叉口北100米，3179888，小南瓜餅、辣魚、豆花的味道都經典。
渝鄉辣婆婆：龍澤北路與朝陽道交叉口西側，2011155，價格適中，環境也不錯。
蜀都小吃：華岩路分店，2063876；西山道分店，2230043；龍澤路分店，2011521；
大里路分店，大里路與西山道交叉口南30米，7256386。
蜀都酒樓：開發區火炬路，3178343，水煮魚不錯，有點貴。
西蜀人家：西山道71號人才市場10米，2325068。
久朋麻辣小龍蝦：文化路開灤一中對面，2811528。
文明麻辣龍蝦：南新西道，2811528。
川王府：南新西道，2698128，水煮魚不錯，算是做的好吃的了，便宜。
川香苑：國防道與文化路交叉口，13131522333。
川菜樓：在新華副道（新華電影院對過），毛血旺、明爐鮮兔、泡菜、宮爆雞丁全部都超級棒，只是環境不
太幽雅。<搬走...>
川江號子：南新西道，2173249。
全福大酒店—川菜人家：西山口大福大一層，2842742，2558799。
麻辣地帶：華岩路和北新道交叉口南行50米，麻辣飄香魚很不錯。
成都小吃：煤醫道，超經濟實惠，真正的四川人做的特色小吃店，沒單間。
小辣椒：文化路煤醫道交叉口路東，2606505，四川麻辣、特色小吃店，沒單間。
39#麻辣炒雞：大里路綠葉火鍋南，酸辣土豆絲忒好吃啊，價格實惠。
一統飄香：北新道與學院路交叉口西南，5911155。唐山餐館名錄
★結婚、會議、慶典
唐山賓館；2808243。唐山飯店；3729519。
新華大酒店；2851588，不許自帶酒水。
唐山酒家美食苑；2858088。
錦江貴賓樓飯店：3729308。
★中檔公款請客
紫薇星：學院路，2233388，松子芋泥。
龍鳳園：興源道交通局東側，5911018，廣臣豆腐是老闆獨創。
鳳凰園美食城：總店:衛國路5號，2041118，2041128；
分店：農貿市場對面，2818088，廣臣豆腐。
中信酒店：站前路新火車站北側。
長城大酒店 總店：長寧道168號，2016868；
分店：文化路35號，2834195，特色雞湯、魚香茄子。。
藍天大酒店：西山道，2342501，2345578，唯一的好處是內部公款可以簽字。
金檳酒店：建設路48號，3720548，綜合酒店環境不錯。
阿利瑪斯：火炬路1號，3178848。
開爾美味珍：興源道天元底商209-213號，2512222。
聖典茶樓：大里路75-1，2227711，2227722。
盛世金苑：建設北路103號，3281111，綜合酒店環境一流。
明星總店：北新道，2237788，2235588。
唐鋼賓館：新華東道28號，2705613，大型綜合酒店，消費算便宜。
金龍大酒店：新華西道65號，2331812。
★自助類
金諾亞烤肉：建設北路96號，2063444，29元一位。
榮園外婆橋川味自助火鍋：新華西道132號，中煤賓館一層，7237666，39元一位。
家必得比薩：百貨大樓東門，39元一位。
好倫哥比薩：西山道，43元一位。
新華大酒店角色咖啡公社歐陸風情自助：新華大酒店，3721001，38元一位，
★24小時快餐
永和豆漿：建設南路夏日商城樓下。
好七水餃：新華電影院對面，相對於其他24小時快餐的微波加熱，水餃更加新鮮、衛生。
百順德粥屋：新華道，除了粥，別的都不太好吃。
聖禾餛飩：新華西道與光明路交叉口。
★麵食
三晉食府：衛國路17號，2820661。
面府：在開口樂對面，裡面有名的就是涼面，各種各樣的鹵。
小松面館：華岩路，日式風格，環境挺好，點菜的話價格偏貴。
開灤大酒店面點王：大里路，3020028，3020020。
★餅類
西站全魚肉餅：小店，有點特色，肉餅味道挺好。
黑土地：熏肉大餅，強身好吃，有幾款東北特色菜不錯，推薦老闆自己做的肉皮凍。
李連貴肉餅：在體育場西門，肉餅層層多，加上肉、抹上醬，就是一個香啊，夏天還有烤羊肉串、
肉絲拉皮、牛肉小土豆。
★餃子包子
鳳凰園餃子宴：北新西道101號，2247888。
老八餃子：建設北路。
老杜餃子：興源道，2210591。
鴻嘉老字型大小蒸餃：北新道。
大拇指蒸餃王：長寧道與龍澤北路交叉口200米，3109159。
老福餃子城：火車站南行100米，2761695。
乾清花：勝利路。
富貴貓餃子：文化宮北門、大釗公園西側、國防道南各有一家。
老呔餃子：開灤醫院後面，餡大皮薄種類多。
開口露餡餃子：大里路，屬於特色風味一類，價格便宜；分店火炬路東方明珠南200米，3204865。
建設餃子城：味道好，環境不好，便宜。可惜那麼好的位置。
紅樓飯庄餃子城（三分店）：文化路31號，2818837。
老邊餃子：總店大里路158號，2210080；分店建設北路31 號，2019884，以蒸餃擅長十幾種，偏貴。
天天食府餃子城：新華道與學院路交叉口，2348188。
張師傅餃子館：5#市場西邊上，環境不好，自己喝個悶酒且錢不多的好去處；分店：長虹道，2091777。
第一樓：西山道與衛國路交叉口西30米，2215600，灌湯包。
餛飩候：唐山市開灤醫院對面，2852385。
家鄉肉餅：南新西道，8997682。
★粥
御粥坊：學院路。
世紀粥屋：建設路於裕華道交叉口。
粥屋：新華道郁香緣對面。
百順德粥屋：除了粥，別的都不太好吃。
★火鍋
鳳凰園美食城火鍋：衛國路與西山道交叉口，2225088，價格便宜。
鳳凰園美食城火鍋分店：龍澤南路45號，2820006，價格便宜。
鳳鳴園火鍋城：南新西道92號，2333998，2333118。
鳳源園小肥羊：體育館道，2584865。
東來順火鍋：廣達街16號，2835152，2829158，羊肉、紅燒牛尾不錯，價格偏貴，收雅間費。
綠葉火鍋：大里路53號，5910339，台灣風味，價格適中。滿80元贈啤酒，環境不錯。
紅葉火鍋：大里路麗景琴園79號，2256227。
七星椒：建設路與南新道交叉口，感覺這是最好吃的火鍋。
清真龍會火鍋城：龍澤南路副26號煤醫市場東口，2846776，手切羊肉是一大特色。
南富庄涮羊肉：燒餅一流。
金風酒樓：文化路和北新道十字路口，3024461，肉好、小料獨特。只中午一頓，去晚了沒地。
大滇園火鍋城：衛國路16號，2216054，糊辣魚很棒。
福華肥牛城：建設北路與裕華道交叉口北行20米，2039999，單人酒精爐自涮衛生，海鮮小料8元，
麻醬小料免費，燉牛板筋、燉牛肉屬特色。
小肥羊火鍋連鎖店：龍澤南路45號，2850668，感覺便宜，不蘸小料味道獨特，想蘸麻醬也免費。
天元小肥羊：興源道，2232500。
三寶火鍋：龍澤路裕華道口，2050051。
★特色涮
孔雀灣：華岩路，燒雞公。
沙道觀：新華道，燒雞公味道醇厚。
田園雞火鍋城：開發區龍澤北路279號，3109222 3109278。
川府飯店：涮鴨子、涮驢肉、涮狗肉等，環境一般，味道不錯，價格適中。
食神豆撈海鮮火鍋：龍澤北路與長虹道交叉口，2092121。
蜀正園膳補火鍋：大里路與興源道交叉口北行50米，2258224。
一招鮮蘑菇園：大里路與西山道交叉口北40米，2241677，山珍滋補鍋。
裕祥樓羊羯子火鍋店：衛國路9—2，2831685。
金星啤酒鴨火鍋店：南新道西行華盛超市道北，2318900。
湯老鴨：國防道與陵園路交叉口，涮鴨肉。
川東老家麻辣燙：友誼路，7256566。
福興樓火鍋麻辣燙酒店：學院路，新華道北行200米，2233199。
田源雞火鍋城：龍澤北路279號香香豆花對面，3109222。沙鍋揭蓋白白的湯，第一碗直接喝，原味；
第二碗加香菜，清香；第三碗加胡椒粉，開胃。原產湖南的田源雞生著下鍋里5分鍾即熟，
忒嫩！好吃不貴。
★清真類
穆斯林餐廳：文化路50號，2100063。早餐好去處，羊湯、燒餅，人山人海。
胖丫美味齋：衛國路啤酒廠南行150米，2232642，肉餅不錯。
會豐園清真老店：建華西道，2060011。
★海鮮類
明星海鮮：大里路與西山道交叉口，5910558。
鳳凰園海鮮巨無霸：新華西道63號，2241888。
魚翅宴：建華西道2-13號，2820087。
天元一品魚翅：興源道天元小區，2221996。
大陸海鮮：高新開發區北立交橋南西側，3208000。
美華大連海鮮：新華西道57號，協和醫院對面，2332888，2329444。
南澳大酒店：學院路28號，2211988。
港島大酒店：新華西道47號，2318888。
蒲樂海鮮酒家：建設路與南新道交叉口道東，5630659。
綠錦春小海鮮餐廳：龍澤北路115號綠錦園底商，2028000。
一分利海鮮樓：南新道，2855533。
聖典茶樓：大里路75-1，2227711。
聖典海鮮江湖菜：新華道30號，2515555。
****鶴：翔雲飯店對面，過了鐵路往西，最好吃的是蟹子燒魷魚。主要特點買海鮮方便，加工一份6元。
★魚
南海漁家：建設路黨校旁，2040754。
渤海魚灣:龍澤路綠錦園139號，2048818。
重慶梭邊魚：龍澤北路，203。
草包餐館：龍澤南路47號（家樂超市南200米），13703246244，紅燒草包味道好極了，沒有單間。
土家大鍋魚：龍澤南路（西北井大坑南側地下人防工程），2852313，吃完結賬記著審單。
泥鰍王：龍王廟，3203899。
江蘇飯店：河豚味道不錯，吃起來刺激，90塊錢一條。
★燒烤
薩拉伯爾：遠洋城，韓式，太貴，不過有面子。
三千里燒烤：龍澤北路，綠錦園底商，2039388。
韓式燒烤城：南新道二五五醫院後門20米，7231061。
心悅韓式燒烤：在華岩路北口遠洋城西邊，環境不錯。
和人燒烤：文化路，2820868，烤好的雞翅、冷麵不錯。
黃二燒烤：大理路麗景琴園底商74號，2235005。
黃二燒烤：龍澤北路32號，2695005。
一心烤肉：大里路66號（麗景琴園西門），2252566，韓式石鍋拌飯，還有就是烤肉蘸的小料、黑花生。
泰和燒烤：學院路燒烤一條街，2228107。
克利木-滿江：51#中間十字路口西南角，真正的新疆哥們兒。
土耳其烤肉：在光明路亨利南5米。
金諾亞烤肉：建設路，自助。
大個燒烤：龍澤北路，2586092，雞架子不錯。
迷你燒烤城：龍澤北路八方200米，2272098。
孔府、胖子燒烤：啟新大橋下面很小的燒烤店，板筋超好吃，環境差。
黃二燒烤：龍澤北路32號，2695005；分店大里路74號，2235005。
安南燒烤：機場路華岩商場21號，2101270。
科長燒烤分店：華岩商城D028號，2157767，據說是唐山市最好吃的燒烤了!
★烤鴨
全聚德烤鴨店：文化路。
大前門烤鴨店：龍澤北路與長寧道交叉口北行150米，3160288。
京味烤鴨店：文化路70號，2821571，特聘北京名師，大飯店的烤鴨都是這送的，38元一隻（送春餅20
張，面醬、瓜條、蔥條各一份），市內免費送。堂食環境一般，地下有一單間可坐12人。
★驢
天下第一驢：興源到恆信西行10米，13011434586。 驢香記：西山道，2226798。
笑面狼：華岩路與長寧道交叉口，涮驢肉。 高馬特：南新道。
★骨頭類
骨頭館：骨頭湯好喝，冬天吃不錯。價格不貴。
胖哥莜麵骨頭館：大里路，1393143747。
胡老大牛骨頭：南新道上學院路南頭，湖北風味，喜歡吃辣的可以試試，牛腳筋、牛彎彎香辣過癮。
★西餐
羅浮宮西餐咖啡：學院路與西山道交叉口，2227777、2228888。
馬可波羅義大利餐廳：鳳凰道19號，2826788，義大利人主廚。
家必得比薩：百貨大樓東門。
好倫哥比薩：西山道。
上島咖啡：北新西道24號，7786288；新華道金龍大酒店；新華影院對面，5265688。
豪客來：總店：華聯，2157828，原味珍珠奶茶不錯；分店：新華道唐人街。
六福茶藝樓維也納西餐廳：機場路，2043544，2216971。
★日韓類
賓館：日式料理：比較地道，價格太貴。一般4人小吃在300-500元左右。
高麗園：在大里路綠葉南100米。朝鮮風味，正宗的拌飯。
民俗村：學院路南端，老闆曾在韓國經商。。
新羅坊韓國料理：唐山飯店美食林內， 3729538，韓國人很多，打糕、韓國雜抄、拌飯、烤五花肉、辣白菜。
★唐山老字型大小
京東餐廳：肉餅。
九美齋：大里路與西山道交叉口北40米，2337444，棋子燒餅百老字型大小，傳統風味。
鴻宴飯店：總店：建國路，2827454，特色是醬汁瓦塊魚、肘子、醬燒茄子和紅燒碟魚頭，雅間最低包桌400，
不許自帶酒水，帶了要簽個協議才能喝，喝出問題自負；
分店：西山口原開灤白天鵝餐廳，環境不錯，2849988。
★東北農家菜
農家飯庄：光明路與南新道交叉口，特色就是大鍋魚、大鍋雞、豆米飯。
農家新村：總店:建設南路婦幼醫院斜對面，2825318；分店:建華東道建華橋西50米，2012518。
東北菜為主，味道不錯，經濟實惠，贈送的小菜也不錯，推薦燉驢板腸。
農家菜館：西山道天都賓館西行10米，13933444714。
翠花酸菜樓：建華西道14號（市歌舞團），2834485。
熱炕頭飯店：釣魚台交通崗北側，2016315。
燉燉香：國防道與友誼交叉口西行200米左右，13932534448。
北大倉燉菜館：興源道，2232957。
東北全豬館：北新道城子庄路口（鋼廠橋西），13011526869，火炕、燙酒，環境差點，是哥幾個湊熱鬧的地方。
★其他地方名吃
西湖人家：建華西道唐山京劇院對面，2054051，杭州特色,正宗西湖醋魚、腰花、杭椒牛柳。
西湖人家分店：大里路，2519288。
江南春：北新道41號（與學院路交叉口），590009，環境不錯，菜好吃，價格適中。
過橋米線：福樂園底商，絕對正宗。
平橋豆腐：鳳凰園，淮南風味。
老驢頭：遠洋城底商，驢肉火燒。
肉夾饃：東購北側，西安白吉饃夾臘汁肉。
樓中樓：南新道一中操場斜對面，老闆在雲南當過兵，味道還算地道，推薦油炸竹蟲、油炸地參、拌雲絲、
米酒。
★特色小店
憶苦思甜：興源道，酸梅湯免費。
砂鍋居：陵園對面，人不少。
小胡同包子：在理工邊上的陵園路里，唐山有名的包子鋪。
天園：北新道路北實小門口，13930567025，豬手酥嫩可與鴻宴肘子媲美，好多有身份的人經常光顧，
路邊店性質，有三個小雅間，需要預定
補充一下，那個久朋麻辣小龍蝦已經搬走了（親眼看見它沒了），還有新華電影院對面被拆了，那些美食店也沒了。還有各地都在拆遷，不知道那些店還在不在。祝大家在唐山吃好喝好！
H. 首鋼對唐山有多大貢獻
揮別北京
幾年前，河北省唐山市附近的灤南縣賓館里住進來四五個行蹤神秘的人，他們租了一條船，到荒無人煙的渤海小島曹妃甸上轉了一圈，什麼也沒說就走了。
這引起了當地的警覺，經盤問，對方告知：「我們是首鋼的。」
灤南縣當即上報唐山市，唐山市又與首鋼取得了聯系。首鋼方面並未隱諱：「我們正准備搬遷，中國沿海凡是適合建鋼廠的地方，我們已經走了好幾遍了。」
中國歷史上最大的工業搬遷項目，就以這樣一種戲劇性的方式開始了。
2005年2月18日，國家發改委做出關於首鋼搬遷河北唐山曹妃甸島的批復。首鋼有86年歷史、鼎盛時期擁有26萬員工、財政貢獻佔到了北京市的1/4、鋼產量全國第一並一度超過1000萬噸，現在它就這樣告別北京了。
「如果北京的氣候像東京或上海那樣潮濕多雨，也許首鋼就不會搬了，」首鋼技術研究院一位高層不勝感慨：「寶鋼離上海市中心也就是70多公里，東京周圍也有兩三個大型鋼鐵廠，北京要是經常下雨，首鋼其實完全可以不搬。」
中國社會科學院城市發展與環境研究中心主任牛鳳瑞說，北京的定位是國家首都、國際大都市和宜居城市，已經不再適合大型鋼鐵企業的發展了；另一方面，北京市的土地資源稀缺，企業布局受到限制，首鋼占據了石景山區相當大范圍的土地，機會成本增加。2008年奧運會申辦成功，在某種程度上加劇了搬遷的必然性和緊迫性。
中國鋼鐵工業協會的一位高層透露，北京市的高科技產業雖然說的很大，但真正拿現錢的是首鋼和燕山石化，這兩家是大頭。
從1999年到2004年，北京每年都有20到30家企業從四環內遷出，包括光華木材廠、一機床、造紙廠等北京的老牌工業企業，計劃搬遷企業總數達738家。這其中相當的一批並不是因為環保的問題，而是缺乏競爭力，腳下的土地比頭頂上的工廠要值錢得多。
2001年時，北京計劃高新技術產業的總產值佔到北京全市工業總產值的40％左右。當年，首鋼就斥資百億造晶元，隨後又宣布非鋼產業收入已經超過了一半，首鋼已經不再姓鋼。直到去年10月份首鋼宣布停產晶元項目，承認投資失誤，並承受輿論指責的壓力。
2002年，北京又瞄準了汽車項目，北京現代汽車掛牌投產，這被視為「北京工業一號工程」。時隔不到半年，首鋼就斥資5億元入股北京現代，成為其第二大股東。在簽字儀式上，首鋼董事長朱繼民說，感謝北京市給了首鋼這次機會。
北京的工業在轉身，首鋼也要轉身。
井水能不犯河水？
即將迎接首鋼到來的唐山市，確實是發展鋼鐵工業的寶地：
背靠儲量40億噸的全國三大鐵礦石產地之一的冀東鐵礦；緊鄰年產量2900萬噸的以焦煤為主的開灤煤礦；又有京沈、大秦等四條鐵路干線橫貫東西。南端的80公里處的曹妃甸島是?狽僥訓玫奶烊簧釧�蟾郟�饗釤跫�胝�謖�∏�蚨旨陡痔��氐惱拷�⒎萊歉酆湍�孿啾齲��泄���薏患啊?
唐山市發改委工業處胡世寧處長說：「以唐山市中心為圓心，以80里為半徑劃一個圓。冶金工業所需要的鐵礦石、煤炭和種種輔料，這個圓裡面全部都有。」
然而，良好的自然條件並不能減輕首鋼的煩惱，因為早有人捷足先登。
鋼材的利潤點燃了各路資本的投資慾望，上百家大小鋼廠在晝夜不停生產，為唐山創造了占河北省一半、全國十分之一以上的鋼產量， 同時也招致國家發改委和環保總局對盲目發展與生態破壞的強烈不滿。
因此，首鋼面臨的第一個現實問題就是：是先搬過來再考慮兼並整合河北的鋼鐵企業，還是先談好了合並方案再搬遷？
鋼鐵研究總院主任東濤一直傾向於後者，因為「這樣就沒有了重復成本」。
但是，現在看來，形勢正趨向於前者。因為種種利益關系難以平衡，首鋼、唐鋼的整體合並正在變得越來越遙遙無期。
雖然握有曹妃甸項目49％的股份，並與首鋼成立了聯合小組，但這只是唐鋼三張牌中的一張，而且是最後的一張。據唐鋼內部人士介紹，目前唐鋼正在實行「三極支撐」戰略，第一極是老廠區改造並形成1000萬噸規模；第二極是與民營外資合作，變競爭為合作；第三極才是與首鋼合資曹妃甸項目。
據悉，在三極中的第二極，唐鋼正准備與遷安的民營企業合作，在當地建設400萬噸的煉鋼項目。如果說以往的首鋼唐鋼還是井水不犯河水的話，那麼建廠遷安無疑擺出了一副「兵來將擋，水來土掩」的陣勢。
擁有28億噸鐵礦石儲量的遷安素來被視為首鋼的勢力范圍，雖然地處河北，並屬於唐山市轄區，但首鋼早在1958年就在此建立了礦業公司，並且200萬噸產量的煉鋼廠已經投產，加上正在建設的二期，首鋼在遷安要實現至少450萬噸的產能。
首鋼是遷安市鋼鐵業的龍頭老大，建廠遷安更是首鋼外遷產能的先聲。在是否合並尚無定論的時刻，唐山忽然打出這樣一張牌，實在讓人費解。
與此同時，經過多年的醞釀，河北省在今年5月份終於下定決心要把省內的六大鋼廠組建為南北兩大集團。北方的盟主就是唐鋼，唐鋼業已派出兩位副總出任了宣鋼和承鋼的董事長。
一位業內人士指出，這次河北省是動了真格的了，因為合並以後，省級財政收入在一段時期內將突然減少。
歸根結底還是分稅問題
「首鋼搬遷的問題，歸根結底還是北京和河北的分稅問題。」一位中國鋼鐵工業協會的高層對記者說。
現在，這個最敏感的問題還是沒有最後談妥。
胡世寧處長介紹，稅收分配方案還沒有定，因為國家現在只批了搬遷項目，等批下800萬噸的鋼廠項目後，再來解決稅收問題。「現在北京和河北正在談，河北省的談判原則有兩個，一是要合理合法，包括稅法；二要互惠互利，不會讓北京吃虧，但對河北也要有所照顧。」
北京要獲得部分的稅收，主要是用來負擔富餘職工的安置和彌補石景山的產業真空。
牛鳳瑞認為，雖然首鋼搬遷直接導致地方財政收入減少，但其所處的石景山的一大塊土地被置換出來，這些土地可能產生的潛在價值與實際減少的財政收入相比可能更巨大。所以首鋼搬遷對於北京市來說，利大於弊。
受沖擊最大的北京市石景山區也沒有感到緊張。據石景山發改委一位科長介紹，雖然首鋼的稅收占石景山地方稅收的50%還多，但首鋼搬遷後北京市財政會補貼石景山，財政收入不但不會降還會增長。首鋼搬出以後，石景山將打造成首都休閑娛樂區、建設數碼娛樂港。
對於河北省而言，雖然失去了一部分稅收，但其所獲得的發展機遇遠遠大於損失。首鋼的到來，意味著一座鋼城、一座石化城憑空而起，不但直接帶動河北的經濟發展，更奠定了河北在環渤海經濟圈中舉足輕重的地位，進可以輻射華北、甚至是三北，退也可以把唐山發展成為河北的經濟中心。
對於首鋼來說，無論稅收繳到哪裡，曹妃甸項目都是一個徹徹底底的翻身仗。
首鋼技術研究院的一位高層說：「96、97年以來，首鋼一直都想發展，但是被限制住了，什麼企業不發展都等於死一樣，十年不上新項目，首鋼必死。如果有曹妃甸這么一個機遇，首鋼不但能活，而且會發展得更好！」
據他介紹，曹妃甸鋼廠將成為中國第一座真正意義上的臨海鋼鐵大廠，是真正的面向21世紀的世界一流技術的鋼鐵企業。
人氣旺盛的曹妃甸
今年上半年，24歲的唐海縣委新聞科科長張丹平忽然發現街上冒出了不少賓士、寶馬，於是騎自行車跑遍了縣城裡大小賓館，發現家家爆滿，原來都是來曹妃甸談項目的。最後，他在縣公安局獲得了一個准確的數字，2004年全縣賓館只有9家，現在已經發展到了59家，而且還有十幾家正准備開業。
他為此感到興奮，寫了一篇《曹妃甸工程帶動唐海人氣空前旺盛》的報道。
去年8月份，記者來到曹妃甸和唐海縣時，這里還只能用神秘來形容，而事隔不到一年，已經是地覆天翻。那個只有
一盞航燈的孤島曹妃甸變成了一片旌旗招展的工地，一條長40公里公路已經奇跡般地建立在了波濤洶涌的渤海之上，310平方公里的填海造地工程等於再造半個新加坡。
作為國民經濟中的一個支柱產業，一個鋼鐵項目的投產對當地經濟的拉動簡直難以想像。按照現在的規劃，首鋼的曹妃甸鋼廠近期將帶動10萬人就業，遠期為19萬人，帶動眷屬5至6萬人。
據胡世寧處長測算，2010年首鋼的800萬噸的精品板材的產值最少在600個億，工業GDP在300多億，相當於2004年唐山市全部工業GDP的1/4強，還不包括對其他產業的拉動。
在曹妃甸大鋼鐵、大石化、大電力、大港口這四大規劃中，首鋼的項目並不是最大的（見表1）。胡世寧說：「石化項目有可能超過鋼鐵，以後向下游延伸，能搞30多種產品，十年二十年都做不完。另外，冀東油田就在這里，產量已經突破每年100萬噸，曹妃甸海域又發現了儲量可觀的油田，估計能達到300萬噸的年產量。目前，中石油、中石化都在爭取投資這里的石化項目。」
作為目前十一五計劃中最大的項目，曹妃甸項目正在成為一塊巨大的磁石，京津冀三地的相關產業都將被逐漸吸引到此。
首鋼搬遷的一小步正在成為京津冀一體化的一大步。
看不懂的擴張策略
換班休息的工人們都在水池邊釣魚，32歲的小李師傅卻一個人躲進了樹林里，背靠大樹，一臉茫然，他說：「如果能夠續約的話，不管搬到哪裡，都願意跟著。」
小李現在是首鋼第一建築安裝公司的安裝工，父親在58年大躍進時從遼寧海城來支援首鋼，自己在1991年時來京接班。妻子沒有工作，在老家帶著一歲多的孩子，就靠他每月1000多元的工資。而現在的合同是每年一簽，感覺很沒有保障。
「正常情況應該可以續吧，」小李面無表情地猜測：「我們其實除了知道要搬，什麼也不知道，也不願意想，想也沒用啊。我父親當年拋家舍業在這里吸了一輩子粉塵，我自己也把最好的時候都放這里了，總不會突然什麼都沒有了吧。」
目前，首鋼集團的職工總數是12至15萬左右，其中在北京地區近10萬人，而曹妃甸的新鋼廠的一線工人最多隻要1萬人就夠了，這還不包括唐鋼的幾千人。即使按照曹妃甸港區的規劃，首鋼要來6萬人，粗略算來，首鋼集團大概還有6萬到8萬人需要重新安置。
對於首鋼來說，這是最大的考驗。
盡管首鋼董事長朱繼民已經明確地宣布了職工的安置方向，但首鋼工會的一位人士告訴記者說：「這只是個大的原則，具體的辦法還沒有出台。」
迷茫的不僅是小李師傅，首鋼的擴張策略也越來越讓人看不懂。是專注於河北還是布點全國？
去年11月，首鋼突然與山西曲沃的一家民營鋼鐵企業宇晉集團簽署了框架協議，獲得了其控股權；今年4月底，首鋼又從貴州省國資委手中無償獲得了貴州水鋼集團的第一大股東地位。
山西素來缺水，不可能大規模發展鋼鐵工業。而水鋼偏居西南邊陲，目前只有180萬噸的產量，也很難擴大規模、施展拳腳。
在曲沃當地的調查中，記者發現，這個項目已經出了麻煩。宇晉集團董事長因涉嫌假發票而被審查一個月之久，現在剛剛回到集團上班，首鋼也開始變得舉棋不定。
在貴州六盤水，記者發現，首鋼董事長朱繼民在當地是一個家喻戶曉的人物。原來，朱繼民曾擔任水鋼集團董事長，並在任期內一舉將其扭虧為盈。據說朱繼民當時把自己的車都賣了，每天騎自行車上下班，苦幹了幾年，在全國鋼鐵業一片虧損的背景下，水鋼一枝獨秀，由此獲得了高層的賞識。當時鋼鐵業界有句話，叫「近學邯鋼，遠學水鋼」。
鋼鐵研究總院的東濤主任認為，首鋼的確是要打一張全國牌，首鋼本應與唐鋼合並，但沒談成，所以就找水鋼。水鋼也有優勢，中國西南地區的鋼鐵企業不多，產品競爭力小。另外，廣西將來是武鋼的天下，廣東、雲南首鋼也都進不去，所以只能進水鋼。
除了鋼鐵主業，首鋼大有發展汽車工業的趨勢。在湖南湘潭的香港工業園，首鋼旗下的香港首長寶佳集團計劃與江麓集團合資9.3億造重型卡車。
據江麓集團企業文化部的譚清紅部長介紹，原本說2005年1月1日就合作了，但直到現在首鋼還沒有來呢。這一直令他感到困惑不解。配文：淘金客
本報記者 勾新雨 河北唐海報道 2005-6-28 15:06:17 閱讀 675 次
東北人老黃從旅行包里掏出了一張皺巴巴的《燕趙都市報》，指著其中一篇內容為江浙富豪淘金曹妃甸的文章說，現在最快的賺錢辦法就是買上幾輛貨車搞運輸。他盯著窗外，自言自語：「這么大的工程，太需要運輸隊了。」
首鋼搬遷曹妃甸消息甫一傳出，從唐山通往唐海縣的公路就最先感到份量的增加。每隔半個小時一趟的長途車上坐滿了像老黃一樣的目光炯炯的淘金客，他們拎著各樣的皮包、操著各地口音，小心翼翼地打探著關於首鋼搬遷的各種消息。
流言在空氣中碰撞。
有人說從北京到唐山要修一條磁懸浮，首鋼工人每天花3個小時就能到曹妃甸；有人說曹妃甸最大的項目不是鋼鐵而是石化；還有人說填海造廠的工程不亞於當年的三峽工程，國家領導人不久就將來此視察。
從上海來的孫先生雖然年紀輕輕卻是個「老人兒」，
已經前後三次來曹妃甸考察，他用過來人的語氣提醒大家說，曹妃甸島上沒有飯店和旅館，必須當天去當天回。最近剛剛開通了班車，但只有早晚各兩趟。
「去年唐海縣的樓才每平米1000多元，現在漲到了2000多元，如果我去年買100平方米，現在至少凈賺10萬元。」說這話時，孫先生充滿了懊悔與艷羨。
汽車在五月的田間公路上飛馳，路兩邊是綠油油的麥田、鑽天的白楊樹、冒著黑煙的煙囪和破爛得連圍牆都被染黑了的小軋鋼廠，呼嘯而過的是一輛輛滿載著沙石土方、石灰礦石、煤炭焦炭和還冒著熱氣、灼人面龐的熱軋盤條圈的大貨車。
擁擠、嘈雜、混亂而又熱火朝天、生機勃勃，這讓人們聯想起歷史學家筆下的那遙遠的產業革命下的英國——「工廠發出嗡嗡的聲音，並被煙霧熏得漆黑，成群工人像螞蟻那樣匆忙。」
而老黃說：「這就是當年的深圳！」。
同樣都是一個荒無人煙的小漁村、同樣都是由於國家政策導致的巨額資金的流入而迅速崛起，在今年「兩會」上，一位人大代表甚至建議以首鋼搬遷河北為契機，成立「京津冀特區」。
當年的深圳是摸著石頭過河，而今天的曹妃甸已經有章有法，准備建設大鋼鐵、大石化、大電力、大港口，四大產業基地，其中不少項目的規模是中國第一，乃至亞洲第一。
老黃現在還清晰地記得，上世紀80年代初，他的幾個朋友南下闖深圳的都是赤手空拳，而現在早已經變成了千萬富翁。
他興奮地告訴記者說：「這里到處都是機會。只要看準項目，耐得住兩三年的寂寞，就能發大財。」
工業烏托邦
本報記者 勾新雨 北京報道 2005-6-28 15:08:26 閱讀 769 次
「北京市目前最大的雄鷹雕塑是多高？」
「兩米。」
「全國的呢？」
「六米。」
「那麼我們就來個十二米的！」
這是1988年底，紀念首鋼改革十周年，有人向當時的首鋼領導人請示鷹應該建多大時的對話。不久之後，一尊十二米的不銹鋼雄鷹雕塑就矗立在了首鋼的廠東門。
當時，雖然承包制的成功仍然受到爭議，但首鋼卻由此走上了輝煌的頂點。近乎失控狀態的首鋼是全國效益最好的企業，不但要在山東建設齊魯大鋼廠，而且還准備兼並國外的鐵礦向海外進軍。
據1991年的《經濟日報》報道，1990年固定資產排名在全國20之後的首鋼卻超過了鞍鋼、武鋼、大慶油田等老大哥，奪取了全國企業實現利稅的第一名。從1979年到1990年，首鋼的年利潤增速高達20％，鋼材產量增長了2.25倍，職工月收入從61.5元增長到280元。
當年的另一篇報道的題目
是《假如我們有一百個首鋼》，一百個首鋼佔全國大型企業的1/5，上繳國家1500億元，相當於國家一年預算收入的一半。
今天，北京當地媒體仍然充滿留戀地回憶著，從首鋼的幼兒園到首鋼的汽水。
據相關報道，上世紀90年代初，首鋼曾在石景山的蘋果園投入巨資，建立了一棟四層10000多平方米的職工消費商貿大樓。商貿大樓里的商品品種齊全、沒有假貨，而且價格相當便宜，據說像水、電、暖、人工費、運費等都不記入商品的成本，商品比社會上的便宜近兩成，那時候石景山區商場的家電都賣不動。
為了讓首鋼職工和家屬不出廠區和家屬區就能買到物美價廉的用品，首鋼還在每個家屬區建立服務代銷點。當年首鋼還有福利分房的政策。總之，吃的、喝的、用的都不用發愁。
首鋼的成功不惟有自身的努力，而國家的超常規的政策支持更扮演著重要的角色。即便是沒有企業後來的動盪，這樣的發展能夠持續下去嗎？
時過境遷，首鋼廠東門前的不銹鋼大鷹早已經被一家公園買走，取而代之的是一排迎風招展的國旗；因為難以承受巨大的負擔，首鋼商貿大樓也在1996年時關門大吉。
今天，在首鋼的遷安廠區，一座200萬噸的煉鋼廠拔地而起。據遷安市首鋼辦的人士介紹，這個1648人的工廠沒有食堂，職工的餐飲全部依託於當地的三家飯店。首鋼在這里就是集中精力發展鋼鐵主業，其他社會功能完全交給市場。
工業項目求大求全，迷信國家資源配置的力量，希望通過一個大項目一蹴而就地發展一方經濟，在今天的充滿爭議的重化工業熱潮中，這樣的思維仍然存在。
在迎接首鋼到來的河北，當地媒體《假如再多幾個曹妃甸》為題熱情洋溢地描繪著美好的藍圖。河北省高層親自點名，要求當地的一位知名作家為曹妃甸項目撰寫報告文學。據悉，該書25萬字，將在今年下半年出版。
I. 首鋼遷鋼前景如何
即將迎接首鋼到來的唐山市，確實是發展鋼鐵工業的寶地：
背靠儲量40億噸的全國三大鐵礦石產地之一的冀東鐵礦；緊鄰年產量2900萬噸的以焦煤為主的開灤煤礦；又有京沈、大秦等四條鐵路干線橫貫東西。南端的80公里處的曹妃甸島是北方難得的天然深水大港，各項條件與正在爭取千萬噸級鋼鐵基地的湛江、防城港和寧德相比，均有過之而無不及。
唐山市發改委工業處胡世寧處長說：「以唐山市中心為圓心，以80里為半徑劃一個圓。冶金工業所需要的鐵礦石、煤炭和種種輔料，這個圓裡面全部都有。」
然而，良好的自然條件並不能減輕首鋼的煩惱，因為早有人捷足先登。
鋼材的利潤點燃了各路資本的投資慾望，上百家大小鋼廠在晝夜不停生產，為唐山創造了占河北省一半、全國十分之一以上的鋼產量， 同時也招致國家發改委和環保總局對盲目發展與生態破壞的強烈不滿。
因此，首鋼面臨的第一個現實問題就是：是先搬過來再考慮兼並整合河北的鋼鐵企業，還是先談好了合並方案再搬遷？
鋼鐵研究總院主任東濤一直傾向於後者，因為「這樣就沒有了重復成本」。
但是，現在看來，形勢正趨向於前者。因為種種利益關系難以平衡，首鋼、唐鋼的整體合並正在變得越來越遙遙無期。
雖然握有曹妃甸項目49％的股份，並與首鋼成立了聯合小組，但這只是唐鋼三張牌中的一張，而且是最後的一張。據唐鋼內部人士介紹，目前唐鋼正在實行「三極支撐」戰略，第一極是老廠區改造並形成1000萬噸規模；第二極是與民營外資合作，變競爭為合作；第三極才是與首鋼合資曹妃甸項目。
據悉，在三極中的第二極，唐鋼正准備與遷安的民營企業合作，在當地建設400萬噸的煉鋼項目。如果說以往的首鋼唐鋼還是井水不犯河水的話，那麼建廠遷安無疑擺出了一副「兵來將擋，水來土掩」的陣勢。
擁有28億噸鐵礦石儲量的遷安素來被視為首鋼的勢力范圍，雖然地處河北，並屬於唐山市轄區，但首鋼早在1958年就在此建立了礦業公司，並且200萬噸產量的煉鋼廠已經投產，加上正在建設的二期，首鋼在遷安要實現至少450萬噸的產能。
首鋼是遷安市鋼鐵業的龍頭老大，建廠遷安更是首鋼外遷產能的先聲。在是否合並尚無定論的時刻，唐山忽然打出這樣一張牌，實在讓人費解。
與此同時，經過多年的醞釀，河北省在今年5月份終於下定決心要把省內的六大鋼廠組建為南北兩大集團。北方的盟主就是唐鋼，唐鋼業已派出兩位副總出任了宣鋼和承鋼的董事長。
一位業內人士指出，這次河北省是動了真格的了，因為合並以後，省級財政收入在一段時期內將突然減少。
歸根結底還是分稅問題
「首鋼搬遷的問題，歸根結底還是北京和河北的分稅問題。」一位中國鋼鐵工業協會的高層對記者說。
現在，這個最敏感的問題還是沒有最後談妥。記者已經從不同渠道聽到了好幾個版本，有的說按投資比例分配，首鋼投資所產生的稅收交到北京，工業產值也計入北京；有的則說增值稅歸河北，所得稅（占總稅收的10%左右）歸北京。
胡世寧處長介紹，稅收分配方案還沒有定，因為國家現在只批了搬遷項目，等批下800萬噸的鋼廠項目後，再來解決稅收問題。「現在北京和河北正在談，河北省的談判原則有兩個，一是要合理合法，包括稅法；二要互惠互利，不會讓北京吃虧，但對河北也要有所照顧。」
北京要獲得部分的稅收，主要是用來負擔富餘職工的安置和彌補石景山的產業真空。
牛鳳瑞認為，雖然首鋼搬遷直接導致地方財政收入減少，但其所處的石景山的一大塊土地被置換出來，這些土地可能產生的潛在價值與實際減少的財政收入相比可能更巨大。所以首鋼搬遷對於北京市來說，利大於弊。
受沖擊最大的北京市石景山區也沒有感到緊張。據石景山發改委一位科長介紹，雖然首鋼的稅收占石景山地方稅收的50%還多，但首鋼搬遷後北京市財政會補貼石景山，財政收入不但不會降還會增長。首鋼搬出以後，石景山將打造成首都休閑娛樂區、建設數碼娛樂港。
對於河北省而言，雖然失去了一部分稅收，但其所獲得的發展機遇遠遠大於損失。首鋼的到來，意味著一座鋼城、一座石化城憑空而起，不但直接帶動河北的經濟發展，更奠定了河北在環渤海經濟圈中舉足輕重的地位，進可以輻射華北、甚至是三北，退也可以把唐山發展成為河北的經濟中心。
對於首鋼來說，無論稅收繳到哪裡，曹妃甸項目都是一個徹徹底底的翻身仗。
首鋼技術研究院的一位高層說：「96、97年以來，首鋼一直都想發展，但是被限制住了，什麼企業不發展都等於死一樣，十年不上新項目，首鋼必死。如果有曹妃甸這么一個機遇，首鋼不但能活，而且會發展得更好！」
據他介紹，曹妃甸鋼廠將成為中國第一座真正意義上的臨海鋼鐵大廠，是真正的面向21世紀的世界一流技術的鋼鐵企業。
人氣旺盛的曹妃甸
今年上半年，24歲的唐海縣委新聞科科長張丹平忽然發現街上冒出了不少賓士、寶馬，於是騎自行車跑遍了縣城裡大小賓館，發現家家爆滿，原來都是來曹妃甸談項目的。最後，他在縣公安局獲得了一個准確的數字，2004年全縣賓館只有9家，現在已經發展到了59家，而且還有十幾家正准備開業。
他為此感到興奮，寫了一篇《曹妃甸工程帶動唐海人氣空前旺盛》的報道。
去年8月份，記者來到曹妃甸和唐海縣時，這里還只能用神秘來形容，而事隔不到一年，已經是地覆天翻。那個只有一盞航燈的孤島曹妃甸變成了一片旌旗招展的工地，一條長40公里公路已經奇跡般地建立在了波濤洶涌的渤海之上，310平方公里的填海造地工程等於再造半個新加坡。
作為國民經濟中的一個支柱產業，一個鋼鐵項目的投產對當地經濟的拉動簡直難以想像。按照現在的規劃，首鋼的曹妃甸鋼廠近期將帶動10萬人就業，遠期為19萬人，帶動眷屬5至6萬人。
據胡世寧處長測算，2010年首鋼的800萬噸的精品板材的產值最少在600個億，工業GDP在300多億，相當於2004年唐山市全部工業GDP的1/4強，還不包括對其他產業的拉動。
在曹妃甸大鋼鐵、大石化、大電力、大港口這四大規劃中，首鋼的項目並不是最大的（見表1）。胡世寧說：「石化項目有可能超過鋼鐵，以後向下游延伸，能搞30多種產品，十年二十年都做不完。另外，冀東油田就在這里，產量已經突破每年100萬噸，曹妃甸海域又發現了儲量可觀的油田，估計能達到300萬噸的年產量。目前，中石油、中石化都在爭取投資這里的石化項目。」
作為目前十一五計劃中最大的項目，曹妃甸項目正在成為一塊巨大的磁石，京津冀三地的相關產業都將被逐漸吸引到此。
首鋼搬遷的一小步正在成為京津冀一體化的一大步。
看不懂的擴張策略
換班休息的工人們都在水池邊釣魚，32歲的小李師傅卻一個人躲進了樹林里，背靠大樹，一臉茫然，他說：「如果能夠續約的話，不管搬到哪裡，都願意跟著。」
小李現在是首鋼第一建築安裝公司的安裝工，父親在58年大躍進時從遼寧海城來支援首鋼，自己在1991年時來京接班。妻子沒有工作，在老家帶著一歲多的孩子，就靠他每月1000多元的工資。而現在的合同是每年一簽，感覺很沒有保障。
「正常情況應該可以續吧，」小李面無表情地猜測：「我們其實除了知道要搬，什麼也不知道，也不願意想，想也沒用啊。我父親當年拋家舍業在這里吸了一輩子粉塵，我自己也把最好的時候都放這里了，總不會突然什麼都沒有了吧。」
目前，首鋼集團的職工總數是12至15萬左右，其中在北京地區近10萬人，而曹妃甸的新鋼廠的一線工人最多隻要1萬人就夠了，這還不包括唐鋼的幾千人。即使按照曹妃甸港區的規劃，首鋼要來6萬人，粗略算來，首鋼集團大概還有6萬到8萬人需要重新安置。
對於首鋼來說，這是最大的考驗。
盡管首鋼董事長朱繼民已經明確地宣布了職工的安置方向，但首鋼工會的一位人士告訴記者說：「這只是個大的原則，具體的辦法還沒有出台。」
迷茫的不僅是小李師傅，首鋼的擴張策略也越來越讓人看不懂。是專注於河北還是布點全國？
去年11月，首鋼突然與山西曲沃的一家民營鋼鐵企業宇晉集團簽署了框架協議，獲得了其控股權；今年4月底，首鋼又從貴州省國資委手中無償獲得了貴州水鋼集團的第一大股東地位。
山西素來缺水，不可能大規模發展鋼鐵工業。而水鋼偏居西南邊陲，目前只有180萬噸的產量，也很難擴大規模、施展拳腳。
在曲沃當地的調查中，記者發現，這個項目已經出了麻煩。宇晉集團董事長因涉嫌假發票而被審查一個月之久，現在剛剛回到集團上班，首鋼也開始變得舉棋不定。
在貴州六盤水，記者發現，首鋼董事長朱繼民在當地是一個家喻戶曉的人物。原來，朱繼民曾擔任水鋼集團董事長，並在任期內一舉將其扭虧為盈。據說朱繼民當時把自己的車都賣了，每天騎自行車上下班，苦幹了幾年，在全國鋼鐵業一片虧損的背景下，水鋼一枝獨秀，由此獲得了高層的賞識。當時鋼鐵業界有句話，叫「近學邯鋼，遠學水鋼」。
鋼鐵研究總院的東濤主任認為，首鋼的確是要打一張全國牌，首鋼本應與唐鋼合並，但沒談成，所以就找水鋼。水鋼也有優勢，中國西南地區的鋼鐵企業不多，產品競爭力小。另外，廣西將來是武鋼的天下，廣東、雲南首鋼也都進不去，所以只能進水鋼。
除了鋼鐵主業，首鋼大有發展汽車工業的趨勢。在湖南湘潭的香港工業園，首鋼旗下的香港首長寶佳集團計劃與江麓集團合資9.3億造重型卡車。
據江麓集團企業文化部的譚清紅部長介紹，原本說2005年1月1日就合作了，但直到現在首鋼還沒有來呢。這一直令他感到困惑不解。
J. 唐山賓館會議室
唐鋼賓館200--400人的會議室，新裝修的，還便宜。就是車位相對較少。要不你就到曹妃甸濕地國際會議中心來組織會議，曹妃甸論壇就是在這里開的，還可以泡溫泉。