㈠ 限號開車一定會被拍嗎限號出行如何處罰
目前很多城市都有了限號和限行措施，而處罰的依據除了民警路面執勤、警車流動巡邏抓拍外，還會有電子卡口、360系統抓拍、電子眼等多種方式，一般被限號的車輛都能被有效監督到，奉勸大家最好不要以身試法。需要說明的是，有些城市是實行指定區域指定時間限號，即使你被限號，只要不在指定時段行駛，那麼就不會被罰。關於限行，限號的處罰，各城市的處罰標准不同，我們就先給大家分享下一下城市的處罰措施，想要知道更多資訊如下：
在微信公眾號【】輸入「所在城市+限行」，如【北京限行】，實時查詢最新限行情況！
廣州
根據規定，非廣州車牌的外地車在管控區域最長可連續行駛4天，行駛4天後，如果還想在管控區域內繼續行駛，必須停駛4天以上，如果沒有停駛、或停駛時間不足4天就在管控區域內行駛，該車就違反了管控措施，要被處200元罰款，並記3分。
鄭州
罰款100元、記3分，在依法處罰的同時，會告知司機就近停車，當天不可再次上路行駛。如果是在被查處後較短時間內，還沒有到達停車的地方就再次被查，司機可以出示之前的處罰單據，交警將根據其顯示時間酌情處理，可免除重復處罰。但是，如果上班被查後，下班依舊開著車上路，一定會再次進行處罰，不存在只罰一次的說法。
天津
如果在天津沒有限號行駛，3個小時罰100，沒超過3個小時加罰100。如果你兩個小時內就停入了停車場再也沒有開出來只罰一百，如果又開車上路被監控拍攝就會受到罰200的處分。如果被警察抓住就會進行100的處罰和3分的扣罰。
北京
如果你的車輛出現在不該出現的時候就將進行違章處罰。如果是北京牌照就會扣100元，不扣分；如果你的車牌不是北京牌照扣100元並且還要扣取3分。如果在3個小時內開到停車場或者開離相應城市就不會繼續處罰，如果還在相應城市停留就會連續收到規定處罰。
成都
對違規駛入限行路段的車輛，及侵走公交專用道的車輛進行抓拍。根據《道法》，違規駛入限行路段，將面臨罰款100元、記3分的處罰，而侵走專用道則將面臨罰款100元。如果在不同時段再次違規，仍需要罰款。
西安
西安限行違章每次罰款200元扣3分。限行日開車進入限行區域，當日被電子眼拍到多次，當日只作一次處罰。限行日開車進入限行區域，當日被警察抓住，罰款之後當日再遇警察，就出示之前的處罰憑證，將不再重復處罰。
杭州
按規定，受限機動車在「錯峰限行」時段，駛入「錯峰限行」范圍內道路的將處100元罰款，記3分；造成交通事故的，處200元罰款，記3分。
深圳
非深圳市核發機動車號牌載客汽車前兩次在禁行區域內違反禁行的，不予處罰，自第三次違反禁行規定起，進行罰款300元，記3分。
㈡ 北京限行7點十分會拍嗎
拍照時間是早7點-晚8點，每隔4小時算一次。
星期一到星期五的早七點到九點，晚五點到八點。
早上7點至晚上8點。早上7點以前不拍。晚上8點以後不拍。
北京限號拍照時間是早上七點至晚上二十點。
北京限號規定的時間內被限號車輛是不允許進入五環路以內的。
城市長期每天限號的時間，一般是從早上七點到晚上八點。限號時間沒有統一規定，各個城市會根據本地的實際情況確定限號時間。
㈢ 限行，是電子眼抓拍，還是交警抓
摘要 親！您好。電子眼是會抓拍限行的，但主要是交警現場執法，每個路口都有交警，最好別冒險。
㈣ 限號怎麼抓拍
罰100塊，不扣分。
限行范圍/限行時間段
公務車：停駛范圍為本市行政區域內所有道路，停駛時間為0時至24時。
私家車：限行時間段為周一至五的早7時至晚20時，限行范圍為五環路以內（不包括五環路主路）
限行違規處罰
對於確屬忘記限行日，無意開車出門的車輛，在接受了一次處罰後（京牌罰100塊，不扣分。非京牌罰100塊，扣3分。），在3個小時內，司機可將車駛出限行區域、開到最近的停車場或返回出發地，而不用擔心被再次處罰。但若一天內連續出行，則將會被連續處罰。
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現在我們國家的科技越來越發達了，因為我們國家已經推出了限號政策，對於汽車尾號是有一定限制的，那麼限號電子眼怎麼抓拍？下面，為了幫助大家更好的了解相關法律知識，小編整理了相關的內容，希望對您有幫助。
限號電子眼怎麼抓拍
攝像頭的原理，大家應該已經了解，一是地上埋線圈感應，二是雷達測速，二者都和號牌無關。
號牌的識別必然是後期處理。後期處理可以用類似ocr的方式機器識別，也可以用肉眼識別，效率差不多。
之所以說效率差不多，是因為攝像頭拍攝清晰度、准確度都不能和掃描的文本比。要想准確率高，識別速度不會很快;要想提高速度，識別錯誤太多沒有價值。肉眼識別1張照片恐怕至少要1秒吧。
所以攝像頭抓限行的最有可能的工作原理是：把攝像頭的紅燈時間改為永遠紅燈，就可以把經過的所有車輛拍下來。然後再後台人工識別。粗略估計了一下，一個攝像頭拍1天的照片，至少需要1個人工作8小時才能看完。府右街雙向6個攝像頭，就需要6個人。
這樣由於人力物力有限，每天用來拍限行的攝像頭必然不多。也不一定每天都開。著名的府右街，兩次被拍的同學時間上差了21天，有的同學從那裡經過也沒有被拍，也可以證明即便是在天安門周圍，也不是天天都拍限行的。畢竟闖紅燈、超速才是整治的重點。這也解釋了為什麼沒有多個同學反映在同一個地點 被拍。
對於交通管理部門來說，一個可行的選擇是，每天隨機的抽查幾個路口，把攝像頭改成拍限行的，形成一定的威懾。如果路口是隨機選取的，那麼理論上講，只要時間足夠長，違反限行的車早晚會撞到。但事實上只要實際違反限行的人不是非常多的話，被拍到的概率極低，否則的話，人力物力投入太大，得不償失。
車載的那種另說。這里說的是固定攝像頭。車載的那種無論從數量、成本、體積等各方面都和路上的固定攝像頭不在一個數量級。一輛監測車也就比一個警察更管用些，不能和到處都是的固定攝像頭比。
以上內容就是相關的回答，號牌的識別必然是後期處理，後期處理可以用類似ocr的方式機器識別，也可以用肉眼識別，如果違反限行規定，那麼可能會罰款扣分，各個地方的規定都是不一樣的
㈤ 什麼攝像頭拍外地牌照進京
什麼攝像頭拍外地牌照進京？
行業內叫治安卡口，就是那種只要你車開過去就會閃光的地方。後端軟體分析出來的。紅綠燈的主要是抓拍闖紅燈的，路口的也是主要監控路口的情況。超速的當然也是抓拍車牌。一般從你上高速和到你下高速，只要是想看這輛車去了哪裡，在***部門的軟體上輸入你的車牌號就能自動生成軌跡。
各位好，機場高速，進京方向四元橋那個攝像頭是干什麼的?是不是拍外地車牌高峰期進京的呢？
這種攝像頭違章拍攝，當然可以拍攝外地進京證車輛的。按照規定，已辦理進京通行證件的外省、區、市載客汽車，工作日7時至9時、17時至20時在五環路（含）以內道路行駛的，認定為"機動車違反禁令標志指示"的違法行為，處100元罰款處罰，並記3分；平峰期間違反尾號限行規定的，認定為"違反限制通行規定"的違法行為，處100元罰款處罰。
北京亦庄有沒有查進京證的攝像頭？
北京亦庄沒有查進京證的攝像頭，但是會有交警專門抓外地車輛。
進京證，是指在北京市六環路（不含）以內非北京牌照的外埠機動車進入的臨時通行證，有效期為7天。（到期前一天，到期當天及到期後一天）可以到當地交警支隊辦理延期5天。12天過後若仍需用進京證只能去進京的綜合檢查站重新辦理7天的證件。在北京市各條高速公路即將進入市區處設有進京證辦理點及檢查站。2014年開始停辦有效期為半年的長期進京證，只能辦臨時證。
外地車牌在北京違反高峰時段限行如何查詢？攝像頭能拍到嗎？
兩台車，一台北京牌一台外地牌，去年基本無視限行和外地車牌進京限制，一次沒被罰過。據我分析，北京是靠兩種手段查限行和外地車牌的。第一個是攝像頭，第二個是交警現場抓。
北京的交通攝像頭能拍到外地車有沒有辦理進京證嗎？
當然可以的，北京攝像頭現在很多都可以的，未辦理進京通行證件的外省、區、市機動車進入六環路（不含）以內道路行駛的，認定為"機動車違反禁令標志指示"的違法行為，處100元罰款處罰，並記3分。
外地小客車進京不辦理進京證六環到五環之間攝像頭拍照嗎？
會的，主要是電子抓拍！拍到外地車牌後，與後台系統對比，沒有辦過進京證的就中招了
㈥ 北京限號走五環抓拍嗎
1月29日，還有一天就到春節假期了，北京交管局再次發布信息提醒，冬奧專用道啟用時，為保證市民通行順暢，社會車輛可借用公交專用道通行。同時提醒廣大市民，1月30日北京機動車尾號限行有所調整，尾號限行3和8。
添設了一條冬奧專用道 就換給市民公交車道的通行權利
北京交管局表示，奧林匹克專用車道已於1月21日啟用，從近一周的運行情況看，廣大司機都能識大體、顧大局，主動遵守<通告>規定，為冬奧讓出綠色通道，確保了冬奧交通平穩有序。同時為了冬奧專用道不影響北京市民通行，有關部門特別許可，在設有冬奧專用道的同一路段，社會車輛可借用公交車道通行，以保證市民可通行道路的數量不變。
據了解，冬奧會和冬殘奧會期間，北京市部分道路設置了奧林匹克專用車道，涉及42條道路，239.5公里。其中，既設置奧林匹克專用車道，同時也設有公交專用車道的路段共有12條，分別是北二環（西直門橋至德勝門橋段）、德勝門外大街（德勝門橋至馬甸橋段）、京藏高速（馬甸橋至健翔橋段）、紫竹院路（中關村南大街至車道溝橋段）、阜石路（定慧橋至冬奧組委會出入口段）、北土城西路（京藏高速至安定路段）、科薈路（林萃路至北辰西路段）、林萃路、安立路（科薈路至北土城路段）、中關村南大街（大慧寺路口至西直門外大街段）、復興路（西四環路至西翠路段）、北辛安路（廣寧路至秀池南街）。
司機：冬奧專用道斷斷續續 繼續走公交道會被罰不？
北京青年報記者采訪時發現，一些司機在奧林匹克專用車道啟用時，可借用公交車道行駛不甚了解。
記者在中關村南大街采訪時看到，此路段雙向最內側設置了奧運專用道，最外側為公交車道，萬壽寺東口北向南方向距離路口50米左右沒有施劃奧運專用道，但公交車道施劃到路口，很多司機借道公交車道，快到路口50米時又並回社會車道。
駕駛員張先生告訴記者，「通報中稱『同一路段可借用』，但是這里沒冬奧專用道斷開了，我也不知道這一段能不能繼續借用，保險起見只能並出來。」
對此，記者聯系了北京交管局秩序處科長李磊。他介紹說，在施劃奧林匹克專用車道時考慮到車輛出入道路和路口車輛左轉彎等因素，部分出入口匝道和路口的奧林匹克專用車道是斷續設置的，而道路上公交車道是連續設置的，在這種情況下，車輛可以繼續使用公交車道的。
在西直門外大街，最內側車道雙向均設置了奧運專用道，主路沒有公交車道，而輔路卻設置有公交車道，在這種情況下，輔路上的社會車輛還能進入公交車道嗎？
對於記者的這個疑問，北京交管局秩序處李磊科長答復，「同一條干線的主路和輔路被視作兩條路，不能混為一談。以西直門外大街為例，主輔路之間有清晰明確的硬隔離設施，互不影響，因此在這種情況下，輔路機動車不能駛入公交車道。」
據了解，<北京市人民政府關於北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間採取臨時交通管理措施的通告>中明確了設置奧林匹克專用車道的道路的起止點，在起止點范圍內道路同時設有公交專用車道的，6時至24時就無需再考慮是否處於『公交專用道開啟時間』，直接進入即可，放心大膽地走。
此外，為了更好的引導司機在奧林匹克專用車道啟用時使用公交車道，交管部門已經在阜石路、安立路安裝了6—24時可以借用公交車道的提示牌14面，下一步將加大安裝力度，同時還會利用室外顯示屏在兩個專用道並設路段顯示准許借用公交車道的提示語，請司機注意查看交通標志和顯示屏。
司機：擔心誤入冬奧車道被罰 行駛中如何分辨？
據了解，對社會車輛違法使用奧林匹克專用車道的違法行為，交管部門將採取現場執法和非現場抓拍兩種執法方式，目前奧林匹克專用車道已設置可抓拍的電子警察246處。社會車輛違法佔用奧林匹克專用車道將被罰款200元。
張女士駕駛北京海淀區，而上班地點在東三環的朝陽區，每天上下班會經過多條設有冬奧專用道的路段，對於駕駛技術本不怎麼熟練的她來說，一邊開車一邊時刻注意著是否施劃了冬奧專用道有一些難。「我有時候道路最左和最右兩邊的路都不敢走，生怕遇到了（冬奧專用道和公交車道），來不及並線。」
對此，李磊告訴記者，全市冬奧專用道主要涉及機場高速、五環路、四環路、阜石路、京藏高速、京新高速、京禮高速。另外城市道路像中關村南大街，還有奧體周邊的奧林西路、北辰西路、北土城路。
另外，在專用道的設置方面，像普通的現在中關村南大街，起點處是距離路口30到50米，有給機動車識別車輛的一個漸變段兒，讓尤其是轉彎的車輛過來之後能夠識別車道。在高快速路是按照提前500米、提前200米和起點位置三級的提示標志去設置。
除此之外，據記者了解，為做好北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間市民出行服務，北京交通綠色出行一體化服務平台(簡稱「北京MaaS平台」)已經上線了重點區域周邊停車引導、綜合交通出行信息發布、無障礙出行服務等特色功能。
即日起，市民打開高德地圖、網路地圖即可查詢實時、精確的賽事道路、公共交通運營時間調整等信息，享受出行一站式服務。
同時，北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，將分階段啟用奧林匹克專用車道。北京賽區和延慶賽區奧運道路網共計289.8公里，其中專用路13.5公里，專用道239.5公里，優先路36.8公里，覆蓋全部主要涉奧場所。
除京禮高速奧運專用道全天啟用外，其他奧運專用道均為6時至24時啟用。市民可在使用高德地圖、網路地圖導航時，APP會通過路口車道線標志圖和語音播報相結合的方式，在設有冬奧專用車道的路段，明確提示和引導市民繞行。
㈦ 限行拍照一般是什麼攝像頭拍的
限行拍照一般是高清攝像頭。
尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度，措施實施以後對城市交通擁堵起到緩解作用。2008年的北京奧運測試賽期間，北京開始單雙號限行。單號日期時候，只能車號的末尾數字是單號的私家車可以上路，雙號日期的時候，只能車號末尾數字是雙號的私家車可以上路。
(7)北京限行怎麼抓拍擴展閱讀：
不受限行規定的車輛
(一)警車、消防車、救護車、工程救險車；
(二)公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市運輸管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；
(三)車身噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；
(四)環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；
(五)懸掛「使」字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛。
㈧ 貨車限行怎麼抓拍
電子眼會拍照。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：
第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車紅綠燈通行注意事項：
各地交警針對限行車輛的抓拍間隔不完全相同，北京市對於同時發生多種限行違法的，如果有進京證，且未違反早晚高峰限行，會給車輛一定駛離的時間，3小時內將不連罰，每次處以100元罰款，不記分。天津與北京類似，同樣是3小時內不連罰。
河北省限行期間，對違反限行規定的車輛，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第39條，《河北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第21條、第22條、第79條第2款規定，予以100元處罰，並進行電子抓拍，當日處罰間隔時限3小時(3小時內司機將車駛出限行區域或開到最近的停車場，否則一天內將會被連續處罰)。
由此可見，電子眼在限行區域的抓拍間隔為3小時，即從第一次抓拍算起，如果在3小時內繼續在限行區域行駛，只處罰一次。
㈨ 限行違章是電子眼抓拍還是交警抓
電子眼是會抓拍限行的，但主要是交警現場執法，每個路口都有交警，最好別冒險。
北京交管部門修改了電子監控系統和民警現場執法系統，實現對違反限行規定的車輛進行連續拍攝和連續處罰。交管部門表示，連續處罰並非不間斷處罰，對於確屬忘記限行日，無意開車出門的車輛，在接受了一次處罰後3個小時內，司機可將車駛出限行區域、開到最近的停車場或返回出發地，無論是電子監控系統還是路面民警均不會對司機進行二次處罰。
但若司機在一天內連續出行，則會被連續處罰。無論違反限行規定行為次數多少，一天內只進行一次「罰款100元、不計分」的處罰。
(9)北京限行怎麼抓拍擴展閱讀：
「電子眼」又稱「電子警察」，是「智能交通違章監攝管理系統」的俗稱，1997年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，並根據違章信息進行事後處理，是一種新的交通管理模式。
不受限行規定的車輛：
(一)警車、消防車、救護車、工程救險車；
(二)公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市運輸管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；
(三)車身噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；
(四)環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；
(五)懸掛「使」字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛。
參考資料：網路-尾號限行
㈩ 北京五環橋下都有尾號限行拍照嗎
限號是在五環以內在北五環清河橋或者林萃橋內環輔路上有拍攝限號的探頭。北京本地車限號走五環會被抓拍，北京市轄區限行電子眼分布圖可以確認哪些位置有違章攝像頭，目前收集到北京市限行電子眼抓拍的點有58個，大家還可以通過北京市轄區限行電子警察交通違章查詢系統，讓自己能夠快捷的了解自己的車輛在北京市轄區的電子眼違章情況。
北京五環的介紹
北京市五環繞城高速公路，又名北京市公路一環，簡稱北京五環路，是北京市第一條環城高速公路、市區與郊區的分界線，也是北京2008年奧運工程第一個率先建成的大型基礎設施項目。
北京市五環繞城高速公路於2000年8月19日動工興建，於2003年11月1日全線通車運營，於2015年7月16日完成維修工程。
北京市五環繞城高速公路全長98.58千米，道路為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米／小時，項目總投資136.5億人民幣。