A. 路上攝像頭那麼多，是用來拍違章還是監控
買個導航儀會區分，導航儀會提醒，是監控攝像頭，還是是違章拍照攝像頭。
測速攝像頭
測速屬於違法檢測的一種，違法檢測一般指的是對違規車輛的檢測和取證，一般有攝像頭和其他設備組成，交通監控只是交警對路上車輛的監控，這種監控一般是球形可調節方向和距離的攝像機，他是對路上的情況和車輛信息做到監視控制的一種手段，特殊情況下也可作為違法取證。
違章攝像頭
1、違章抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員網站，
以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道。
監控攝像頭
監控攝像機主要指專門進行視頻監控的安防攝像機。
B. 路口的電子眼主要拍什麼違章行為
電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，並根據違章信息進行事後處理。
電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。
(2)北京路上交警拿攝像機拍什麼擴展閱讀：
電子眼最大的功能是監視和拍攝道路上的違反行為，例如，我們很多司機無視紅燈、超速、變道，採取違章行為進行拍攝，如果被捕的話，必須要罰款，這樣的話，大家都很討厭電子眼，其實，像電子眼一樣的抓舉行為也是為了保障持有者的安全。
電子眼會閃爍兩次，快照一般都是超速的，你超速通過電子眼的話，電子眼就會閃爍，如果判斷為超速，就拍兩次，但是有可能在拍別的車，但是，據交通警察說，這很多是你拍的兩次，違反速度的證據可以拍照，等你的是罰金扣分。
C. 道路上的攝像頭，哪些跟扣分有關你都知道它們是拍什麼的嗎
今天看到了我們本地交通警察支隊新增改造交通技術監控設備設置地點的通告，我每天上下班走的博陽路，一下子安裝了18個監控攝像頭，主要是多功能高清卡口和電子警察。那到底什麼是高清卡口，什麼是電子警察呢？道路上那麼多種類的攝像頭，什麼形狀的都有，你都知道他們分別是拍什麼的嗎？而其中哪些是跟我們的扣分息息相關的呢？今天我們就來一塊學習一下。
第八種是治安監控攝像頭，這類監控但是很多，主要是派出所監控轄區內治安所用，很多商家企業安裝的一般也是這種治安監控攝像頭。最後一種是天網監控，天網監控系統是利用設置在大街小巷的大量攝像頭組成了監控網路，其實所有與公安系統相連的監控都是天網監控的一部分，治安監控、交通部門監控，甚至小區商家內監控都能為天網所用。
其實哪些地方有電子違章抓拍，哪些地方有新增的監控設備，我們很多地區的交警部門都會提前發布，比如我家這邊不要路上就是泰安市公安局交通警察支隊6月9號發布的通告，自通告發布五日後，新增及改造的設備將和原有詐牌設備、工程隊機動車違反巡邏的通行、逆向行駛、不按等樣車道行駛、違反禁止標線、違反禁令標志、不禮讓行人、不系安全帶等交通違法行為，依法進行拍照取證。畢竟抓拍扣分不是目的，廣大駕駛員自覺遵守道路交通安全法律法規，安全文明出行，維護好我們的交通秩序才是根本。
D. 交警用攝像機拍什麼呢,我沒有違章呀
拍超員
E. 誰知道交警跟治安攝像頭的種類及作用
一、治安攝像頭分類：
1、卡口攝像頭
安裝位置：一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上。
主要拍攝內容：電子抓拍超速等行為。
F. 北京通州路口一直有警察拿攝像機在拍什麼
情況下,十字路口還有各個路段上面的監控都是拍違章用的,也就是電子警察,有的拍司機是否闖紅
G. 公路上安裝的那一排攝像頭具體是抓拍什麼的
公路上安裝的那一排攝像頭是抓拍違章用的，這些攝像頭通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，並根據違章信息進行事後處理。
通常一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。
(7)北京路上交警拿攝像機拍什麼擴展閱讀：
《道路交通安全違法行為處理程序規定》第十五條 公安機關交通管理部門可以利用交通技術監控設備、執法記錄設備收集、固定違法行為證據。
交通技術監控設備、執法記錄設備應當符合國家標准或者行業標准，需要認定、檢定的交通技術監控設備應當經認定、檢定合格後，方可用於收集、固定違法行為證據。交通技術監控設備應當定期維護、保養、檢測，保持功能完好。
第十六條 交通技術監控設備的設置應當遵循科學、規范、合理的原則，設置的地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。固定式交通技術監控設備設置地點應當向社會公布。
H. 在馬路邊上看見交警拿個相機之類的東西在照車裡面卻沒貼條這是在干什麼啊
可能交警只是例行巡查。或者處理一些交通事故之類的。
I. 路上圓攝像頭是拍什麼的
拍攝違章車輛用的
汽車的數量越來越多，亂停車的現象還是比較常見的，不過一些車主也非常的聰明，他們總會把汽車停在沒有電子攝像頭的地方，也影響到了別人的出行，這時候有關部門已經注意到了這種情況，也開始採用一種全新的抓拍系統。
這種電子攝像頭就是國家有關部門安裝的「違章抓拍球」，之所以把這種攝像頭設置成球形的樣子，就是為了方便對周邊的違章行為進行抓拍，這種電子攝像頭最大的優勢那就是可以360度任意旋轉，無死角拍攝。
(9)北京路上交警拿攝像機拍什麼擴展閱讀：
這種違章球相對於傳統的電子攝像頭來說，優勢還是比較大的，它已經完全解決了攝像盲區的問題，無論一款汽車停在哪裡，都會被這種電子攝像頭給抓拍到，老王建議大家在馬路上再也不要去亂停車了，到時候被罰款就非常的沒有必要了。
其實很多車主反映，現在購買一款汽車雖然能夠讓自己的出行更加的方便，但是現在開車出門簡直是太累了，有時候找不到停車位也非常的麻煩，如果違章停在路邊也很有可能被罰款，簡直是太難了。
J. 路面上帶燈一直亮的攝像頭錄什麼的
這種攝像頭在路口最常見，主要用途是用來監測闖紅燈，壓線，逆行，違規變道，佔用非機動車道，不按導向行駛等違章行為，而且是感覺不到它在工作的。
電子警察很多都配備有LED補光燈，白天他是不亮的，晚上他會高頻率的閃亮，肉眼看去，就像是一直亮著，就是很刺眼的那種補光燈。
紅綠燈抓拍原理：
1、車前輪壓過地上的感應線圈時，拍攝第一張你車的照片。
2、車後輪壓過地上的感應線圈時，拍攝第二張你車的照片。
3、車輛通過路口壓過對面地上的感應線圈時，拍攝第三張。
從上面的原理可以知道，當你前輪過了之後不要緊，照了第一張，你剎車不動就不會照第二張。萬一你動了，後輪過線，觸發第二張也不要緊，別過路口了，哪怕你停在對面路口的警戒線外頭都還行。不過，要尋思你前輪過線被照了，後退一下，結果又觸發一張。