A. 網約車司機真實收入是多少
網約車司機真實收入大約是五六千元。
網約車司機接到訂單大約需要半個小時，每天接到20個訂單需要10個小時。基本上這是大部分網友的日訂購量。過去，網約車的司機收的車費很少，但他們得到的補貼更多，所以他們賺的錢更多。
現在補貼少了，車費好像漲了，但是收入沒漲。平均來說，一個訂單可以得到30元的車費。那麼一天的車費也就是600元，一天600塊看似一個月可以達到18000塊，但這只是理論收入，需要扣除各種成本。
首先是平台的抽成，現在網約車司機最低抽油率20%，所以一天收入還是480元，基本上司機的油費也要佔車費的20%左右，扣除20%的收入，也就360元左右。
每月平均車輛保養、罰款、停車費2000元，所以收入在8000元左右，這還是一種沒有抱怨和差評的狀態，如果再開這些罰單，收入會更低。
所以不要總是認為在網約車開車很賺錢，事實上，網約車的許多司機收入都很低，他們的凈收入也就只有五六千元而已。
網約車司機生存狀態比外賣騎手還糟
在北京，網約車車費里，司機收入約佔1/3，平台收入約1/3，剩下的1/3是油費、折舊、保養、保險等支出。如果要凈入8000元，外賣騎手大約需要300小時，而滴滴平台的快車司機大約需要350小時。
騎手的送貨箱，可以容納10-15份外賣，每一份都是一單收入。網約車雖然也有拼車業務，表面看，拼車的總收入很多，但收到多少錢和司機無關，平台只按行駛路程和時間給司機付費。
在中國，網約車司機表面上比其他行業賺的稍多一點，其實是用時間和健康換來的。網約車司機和外賣騎手一樣，賺錢靠體力，還必須承受巨大的心理壓力。差評和投訴會對他們的收入產生顯著影響。乘客毫無道理的投訴會帶來委屈，帶來情緒情感消耗。他們說，這種消耗遠比身體消耗更痛苦。
騎手的差評大多來自於超時。而網約車司機的工作環境更復雜，司機和乘客也更容易產生誤解和沖突。乘客給一個本無惡意的四星評價，司機就可能被推到取消資格的邊緣。司機只能忍耐著，用幾十個五星好評去彌補。
網約車平台的規則不盡合理，而且朝令夕改，司機的心理健康問題已經不容忽視。如果司乘矛盾激化，心理抑鬱的司機有可能做出極端行為。
B. 2022年十一月北京網約車活咋樣真實收入
不好。一個月7500元。
1、休息時間。北京網約車每天早7點出車到凌晨一點左右收車。
2、油費。北京的油費很高，特別貴，而且不耐用。因此2022年十一月北京網約車活不好。
3、查詢北京網約車真實收入顯示，2022年十一月北京網約車真實收入為一個月7500元。
C. 在北京跑網約車，一個月到底能賺多少錢
在北京跑網約車，如果是全職的話至少月入收入過萬，這是根據青島這邊的行情推算出來的。
前幾天用滴滴叫車司機這個50歲出頭的大爺，閑聊之後得知，他每天從早上六點開始跑車，一直到晚上十點半才收工，每天的收入大概是300塊錢左右，去掉油錢大概純收入在240-260之間，如此算來他一個月大概能收入8000。
如此大的需求量就註定了網約車市場的火爆。
而且北京堵車是出了名的，雖然會浪費客戶的時間，但是也會極大地增加車主的收入。
D. 開網約車賺錢嗎網約車一個月能賺多少
在網約車興起的時候，乘客紛紛注冊賬戶，體驗網約車帶來的便利，但是近幾年網約車事件不斷發生，一些網約車公司虧損嚴重，甚至倒閉。那麼現在網約車賺錢嗎？今天就來了解一下網約車司機收入情況。開網約車賺錢嗎
2019年8月31日，全國第二屆巡遊計程車改革發展研討會在北京召開，會議就網約車以租代購進行深入討論。通過對租網約車騙局揭秘讓司機們清楚認識其中的風險，多地已發生以租代購公司人去樓空、老闆攜款跑路等情況。
相關規定要交一萬押金跑網約車，具體請參照當地收費標准。但是網約車押金騙局層出不窮，因此地方交通部門發布文件限制以租代購進入網約車市場。另外網約車保險一年13000也不是開玩笑的，如果長期租車跑網約車一個月租金也要3000-4000元。
至於網約車哪個平台好掙錢並不好說，目前滴滴仍是網約車平台里的佼佼者，占據很大一部分市場份額，如果新手想接更多訂單練習，可以加入滴滴網約車。從兼職跑滴滴司機收入情況來看，2019滴滴一天能賺200-300元居多，因此兼職跑滴滴一個月掙三五千還是不成問題的。
網約車一個月能賺多少
那麼自己沒車怎麼跑網約車？有的人每月3500租車跑滴滴，這種全職跑滴滴一天能賺300-500元，但是長期租車跑滴滴也是不太劃算的。至於專職跑網約車賺錢嗎的問題，全職網約車司機真實收入可以月入上萬，並且在多個平台接單，如快的、Uber等，加上各種網約車補貼還是有可能的。
很多人都覺得開網約車月薪上萬的，其實並非如此，現在的網約車司機收入並不高，真的也就是掙個辛苦錢而已，還能月薪上萬的司機都屬於高手了。很多網約車司機每天也就是接20個訂單左右的，至於最後到手的收入，其實普遍在4000-6000元左右。
雖然看網約車司機流水都比較高，但是需要扣除一定的運營成本，油費基本占車費的20%左右，平台抽成20%-30%不等，加上車輛每月保養費、罰款、停車費等，如果遇到差評投訴的話，收入還是要再減一減，因此網約車一個月賺的也不算多。
E. 北京跑網約車一個月能掙多少錢
在北京跑網約車，每個月大約可以掙六七千塊錢吧，好的時候可能能掙一萬塊錢左右
F. 北京跑網約車一小時平均多少
45元-60元左右。
網約車司機每個小時的流水收入大概是這樣劃分的：
三線城市司機每小時毛收入：30元-45元左右。
二線城市司機每小時毛收入：35元-50元左右。
一線城市司機每小時毛收入：45元-60元左右。
開網約車是個多勞多得的職業。司機在線時間越久收入就會相對越高。另外，司機的服務水平也會影響司機的收入，服務水平高的司機越容易得到系統指派的訂單，收入越高！所以，影響司機收入最重要的就是司機自己！
G. 在北京開網約車一個月能掙多少錢，每天大概跑多少時間
掙錢。日流水大概在300-600元。
先說說模式，這邊公司對外宣傳的一種是有底薪的，每個月底薪8000+3000油補，然後要求每天要跑600到流水出來，不夠的話實際底薪會折價，超過的話超出部分都是自己的。第二種是沒底薪的，每天固定的流水交給公司，多出來的都是自己的。
我這邊選擇的是第二種，每天是260的車錢給公司，其他的都是自己的，這個數每個人也不一樣，根據跑的平台也是可以談的。
再說說平台都選擇。這邊的公司都是主推讓你去滴滴或者是美團，滴滴的單還是最多的，但是滴滴的要求是每天7點到9點的早高峰必須要出車，並且每天出車時間不少於六個小時。
因為這個原因，我就堅決地推了滴滴，堅持不去跑，公司的人會來做工作，甚至會說不跑沒有車來強迫選擇，這個時候只要堅持住了還是可以跑的，畢竟公司還是需要人來跑車的，他們也要賺錢。
這邊一共跑了三個平台，第一周跑了陽光出行和曹操專車兩個一起，跑了一周不知道他們內部什麼情況吧，給停了陽光出行，改跑了AA出行和曹操專車。
H. 外地戶口在北京租車開網約車一月能剩多少錢
看個人消費水平。租車的話新能源車一個月大概是2800-3000元，燃油車一個月要1500-1700元左右。網約車都是多勞多得，跑的多拿得多，一天十個小時就是300-350左右的收入，一個月收入一萬左右。
I. 北京跑美團網約車一個月能掙多少錢
北京跑美團網約車一個月能掙是五六千。
美團打車司機在一般情況下月收入在五六千，做的好的月收入可以上萬。
美團打車司機的收入主要是根接單量和車輛的油耗等情況有著很大的關系。
受到大環境影響，網約車司機再也不是那個輕松過萬，令城市白領們都羨煞不已的工作了。
不過對於目前的收入，不少網約車司機稱是滿意的，雖然沒有高補貼時期的超高收入，但也夠混口飯吃。
美團打車司機司機的收入與收費標准、訂單情況有關，在扣除燃油費/充電費、伙食費、罰款、維修保養、押金等基本費用後，才算是真正的實際收入了。影響收入的因素有很多：比如在線時長、服務分等、一般服務分比較高的派單就多，收入自然就高。