1. 十堰市二中和北京路中學哪個好
兩個中學都是非常不錯的，但是我個人更喜歡前者一些。
2. 十堰的城市環境如何經濟水平如何
15年前，絕對是湖賀州北經濟第一的城市，比武漢還犀利，是全國有名的車城，二汽可以說是讓一批人富有了起來，養活了很多企業單位，基本上是十堰經濟的支柱
不過呢自從二汽被合資了之後（其鎮仔實是被收購了）十堰經濟一落千丈咯，而且湖北整體經濟也是這樣，屬於全國經濟倒數的幾個省之一
環境總體來說還行，湖北這邊城市基本都有山有水，不過十堰感覺不怎麼樣~~怎麼說呢，作御拍汪為一個地級市，城市環境還沒有北京最遠的郊區發展的好，很臟很亂，相當於其他省的縣級城市吧。
經濟條件，基本工資在1000~1500左右，好一點的公司啊企業啊什麼的可以有3000左右吧，我拿剛上崗的人員基本工資來說，差不多是這樣，基本上時扣完5金或者什麼3險幾金的錢之後，1000左右的就剩下600，,1500左右的能剩下個1000。
十堰基本就這樣，雖然這些話會引起很多當地人的不滿~~但是實話就是實話，沒辦法咯。
3. 十堰市二中和北京路中學哪個好
北京路中學。
1、十堰市第二中學位於市中心老虎溝路，於1981年經十堰市政銀仿府批准創辦。經鋒輪纖過30餘年的發展，學校辦學規模、辦學條件、辦學水平取得長足進步其教學質量比北京路中學要好。
2、北京路中學位於新市區黃金地段，佔地面積桐祥45667平方米，建築面積18785平方米，現有教學班50個，在校生3243人，教職工234人，其地理位置比十堰市第二中學要好。
4. 湖北省十堰市有發展前景嗎
十堰真的很尷尬，先來居後，結果在預料之中，它不可能成為第二個「重慶市」，看不到前景和未來。其實湖北除了武漢、襄陽、宜昌幾個市，其它的哪個不是被遺忘的呢。
想當年，十堰進駐了二汽，10萬工程技術人員與鄖陽、襄陽等地10萬民工及鐵道兵一起建設二汽並拖家帶口就地安家。三十年的時間，何等的意氣風發，除了武漢誰與爭鋒。這個偏僻落後的山區發生翻天覆地的變化，逐漸成為現代化的 汽車 工業城。
這座因車而建、因車而興的城市，沒有二汽，一落千丈，讓人唏噓不已。雖然東風把很多專業公司沒有遷走，給十堰留了一些家底，但也是日薄西山，難以振興，不足以吸引外部資金流入，獨守空城。
後來著手發展 旅遊 業，除了武當山，也沒有看到很大的效果。主要還是因為地形和地理位置不好，到處都是山，交通也一般般。又不如重慶直轄，湖北也不會大力去扶持十堰，前景堪憂。
十堰這個地方，適合退休了去養老，安安靜靜，山清水秀。
不是潑十堰市的冷水，也非唱衰哪座城。作為湖北人中國人，巴不得湖北乃至神州大地處處是花園。現實是，十堰因車成市，因車而興。輝煌期，同上海永久自行車一樣一車難求。作為大三錢建設獨秀的一枝花，過度單一的產業，經濟支柱十分脆弱，其生命力堪憂。因油而廢的玉門市就是活生生的教材。玉門有沙漠，十堰有石漠。
玉門市害的是資源枯萎病，十堰患的是市場飽和症。中國是農業大國，內陸城市沒有農業助力，僅憑一門單一的工業獨輪車，很難穩健前行。十堰的農業是九分山水一分田地，並且她所處的地理位置十分敏感，正處在丹江大水庫之中。按南水北調水源要求，十堰的山，不能牧。十堰的水，不能漁。僅有的一分田地，十之八九退耕還林還草。所還之林，大多為炭薪林，山裡人叫柴爬，只能砍來燒飯，賣，絕對不允許。還果林，人背肩扛，人工成本都不夠。加之毛老鼠橫行，野豬成群，山雞如麻，到人口裡也所剩無幾。還草也盡是瘋長的蒿子，山茅，牛羊竄竄跑，除了滿身的草蟎蟲，貪婪吸食牛羊血，肚裡空空盪盪，越養越瘦。
印象里，別處的田，只有水旱之分，唯有十堰，田與地界定得十分清楚。田是能灌水插秧的，地是坡上只能種旱作物的。田之金貴，足見一斑。灌溉水也是冰冷水，越熱越冰腳，莊稼死都不長。
深圳建於坑，十堰十口堰。深圳有的，十堰沒有。十堰有的，深圳同樣沒有。這叫尺有所短，寸有所長。十堰的破局之策，自有一方大員成竹在胸，更有專家學者獻計獻策。草民信口雌黃幾點，僅供參考。
一，十堰成於車，肯定要堅持車。要讓車城名符其實，必須有自己的獨門秘笈，不可替代。
二，戮力打造旅居業，充分利用得天獨厚的一塵不染自然條件，深居簡出的現有交通便利，以優惠的政策吸引蝸居北上廣深富裕人士，興建世外桃園。
三，做好山水大文章。十堰所處的緯度與油橄欖產地緯度，十分吻合。周恩來總理出訪阿爾巴尼亞，帶回贈品讓十堰試種過。效果不錯，但以糧為綱又刨掉了。據說目前還有不少漏網之魚，長勢產量都十分可觀。這是一勞永逸的產業，很適合十堰種植。重拾這一產業，做強做大，家家戶戶都有數不清的搖錢樹，十堰想不強，實力都不允許。
四，利用冷水發展冷水魚養殖，充分發揮除險加固的大中小型水庫功能作用，負揚程實現流水自動化，效益不言而喻。
五， 旅遊 山水兩張大小王，不嬴都難。山有武當山，水有丹江水。
十堰的山水故事不是天方夜譚，但足可講一千零一夜。
人都跑光了。鬼城一個。百上廣深的消費。鄉下小鎮的收入。
十堰城市有沒有發展前景？
回答這個問題，有多個維度。
從工業，或者說工業自動化的角度，
十堰大有可為。
東風公司總部在2003年搬遷到武漢後，唱衰十堰，作為廢城，甚至稱為鬼城，達到了頂峰。以當時的中國經營報為首，許多經濟類媒體，發表了很多類似的文章。
經過一兩年的反省，十堰市市委政府推出策略，放開改裝車，培育 汽車 零部件小巨人，以此為抓手，迅速成長出一批年產值達到50億，100億小巨人企業。不到3年，十堰市屬改裝車對東風公司形成巨大壓力，東風公司老大哥，不得不出手打壓，效果有限後，又拋出數百萬，請央視打假曝光，施加更強力的打壓。
結果呢？十堰市屬的改裝車，越來越來強大，規模越來越大，市場佔有率，越來越高，得到了市場的高度認可。
現在，不僅暢銷國內，在國際上，任然收到追捧。
更為可喜的是，2019年5月，東風公司自己出口的改裝車，同樣是十堰市屬的企業出品的。
近5年來，一批十堰市屬的改裝車，在市場上，與東風公司的改裝車，同台競技，星光閃耀，不再處於下風。
同時，十堰市一大批總成件小巨人，迅速受到市場認可，迅速成長為行業巨人。
為什麼會出現如此可喜可賀的局面呢？
東風公司總部位於十堰市，已經40多年，留下了一大批中高級，懂管理，懂技術人員，和技術熟練操作工，數量在30萬人以上。這些技術人員成為十堰市極其寶貴的財富，一旦政策放開，就會爆發出巨大的能量。
事實證明，放開改裝車，培育總成件小巨人，就是最正確的選擇。成就了一批成熟的改裝車品牌，成就了一批總成件行業小巨人。
橫向比較來說，全國，或者說，全世界，很難再找到和十堰市一樣， 汽車 商用車，門類齊全，機械化程度高，加工精度如此高的城市。這就是十堰市的未來！
任何人，不服不行！
當然，十堰市在水環境， 旅遊 業等方面，未來，還是大有可為的。至於如何做，才能迅速成長，見效，現在依然看不出有效抓手。期待各方面努力工作，奮發有為。
實業興邦。
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瞧瞧新蓋的地坑火車站就知道這些人能幹正事嘛[捂臉][捂臉][捂臉]那坑真不是一般的坑，不客氣的說東風實際上就是被當地的排擠走了，再看看所謂的新城區和老城區的差距，只要曾經東風的廠區家屬區一片衰敗，棚改只改十堰市的和東風無關，這種胸襟能有發展才怪[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
十堰市歷害了，未來發展將不可估量，通高速，乘飛機，十堰光茫再也藏不住了。
十堰市在全國文明城市地級市評選中，得了第三名，湖北省評為第一名，十堰市城區內走到哪都顯著特別干凈，那都是環衛工人及百姓自覺愛衛生的功勞，呼吸的空氣新鮮，不說別的，因為文明，美景，成績等數不勝數，就說如果十堰市出現了洪水，保證市區內哪裡都不會受災，一是政府領導管理的好，二是市區內早就准備好一道護城河，把整個市區環繞，不過平常沒有多少水，早晨還有好多人在河道里鍛煉身體呢，現在護城河正在修建改造，河堤邊馬上就會成為十堰方城區遊玩，觀景的好地方，將會成為市區最靚麗的風景。
十堰城市還有一個最特別之處，是其他任何城市都沒有的，就是你想辦什麼事，比如，到政府部門辦事，到銀行或到超市等，走走路就會到，又不累，因為各個辦事機構也好，各個超市也好，各個銀行也好，還有許多辦事場所等等，總之想要去辦任何事的地方，都設計的相互離的不遠，說起來很奇怪，當時是如何設計的呢，這並不是說城區面積不大，主要是各個部門都安排的又集中又到位，特別的人性化，不像大武漢，想辦點小事，都不知要跑多少路，還不見得找得到。還有，到了晚上，十堰整個市區熱鬧非凡，燈火通明一直到天亮，有大北京的人來過十堰，說十堰市真可稱的上是小北京，名副其實，北京人確實沒有誇囗，因為你不論什麼時候晚上出門，到處都可以看到亮光，那麼吃喝睡覺就更不成問題了。
目前十堰市，要技術有技術，要人才有人材，工業，農業， 旅遊 ，大學，醫學， 科技 ，交通，航空，扶貧等等，都在進步發展，成績顯出，特別是疫情期間，全市上下努力把病毒趕跑了，現在學生們正准備考試，市內所有公交，商鋪，超市，飯店，酒樓，醫院，銀行等等，都在正常運行著，地攤經濟也很紅火，總之，一切的都好。
在十堰上的大學，也在十堰工作了很多年！11年回襄陽。最近因為工作的原因，頻繁的去十堰出差！
說一個感受吧！在襄陽商務宴請，一般白雲邊15年，百來塊錢的標准。接待一些政府官員，也是這樣。
在十堰，和當地的同事接待，都是買的大幾百塊錢的白酒，當時我有些震驚，十堰人都這么有錢嗎？後來又接待一位村支書，同事竟然直接買了1000多的五糧液。
通過這件事，我覺得，現在的十堰，總想著要別人高看自己一眼，確不能正視自己到底有多大的能量和家底。這可能就是小城市人的心態吧！
十堰從長遠來看比襄陽有發展前途，十堰實體經濟比襄陽好，工業雖起步睌，但發展快，基礎好，襄陽市工業沒有十堰好，沒有象十堰那樣國有大企業，輻射能力很差，這幾年房子蓋的多，爭取的高鐵項目比十堰多，十堰應學襄陽，多規劃高鐵，交通，向東，向北，向西做好統一規劃，這樣城市的擴張很快，發展也快，遠景比襄陽一定好。
大十堰是個山青水秀、人傑地靈的地方！大十堰不缺水不缺電，氣候適宜！大發展是早晚的事！因此大十堰前途無量！
有人老拿地形地貌說事！說十堰多山，交通不便！建廠、建房成本高！這是老黃歷了！現在十堰交通發達，飛機場、漢十高速、漢十高鐵、加上以前交通網十堰四通八達！交通不便是以前的故事了！現在是 科技 發達的時代了！人類可以輕易移平任何大山！開山擴城不是事，主要是有項目，有利潤使這樣做的單位企業能掙錢！
由於南水北調，丹江口大壩及水淹區大量移民！使十堰市人口減少！為保水源水質良好！關停了大量靠水有污染企業！十堰人民為一江青水向北京！做出了重大貢獻！小污染企業及小作坊關停及人口大量減少，使零售銷售額大量減少！影響了十堰經濟！人口減少使許多新房因沒那麼多人居住！嚴重影響了房地產等產業！十堰正在承受南水北調留下的陣疼！而同時武漢和襄陽挖走了十堰東風 汽車 總公司總部及部分廠礦！使十堰經濟一度暗淡！然而在有奉獻精神和勤勞能乾的十堰人努力下！十堰經濟並沒有垮掉！依然強勁！經濟依然在湖北省內名列前茅！
困難是暫時的！大十堰西臨西安，內有武漢！只要十堰政府能和西安經濟掛上鉤！經濟大發展是非常有希望的！而有污染企業在平原及省城並不佔什麼優勢！企業在平原地區亂佔耕地和亂污染，國家必然會干涉的！只要大十堰能出幾個敢為天下先、積極招商引資，引進人材及人口，敢先讓利後發展的領導！大十堰幾年就會發生巨變！
十堰有豐富的 旅遊 資源！武當山、房縣野人洞等！積極把武當山 旅遊 放大！把武當武術挖掘出來！加大投資，把武當武術放大到技擊、 養生 、文化層面上來！把武當山武當派武當武術弄到河南登封少林寺高度！把武當派、武當武術弄成一種產業，弄成一個經濟新增長點！能養活更多的人！加速鄖陽開發區投資和發展！並把目光放向周邊十堰所轄市縣！把十堰周邊市縣空地發展起來！鼓勵並投資周邊所轄市縣因地制宜的經濟發展努力！加強於丹江口市勾通！把武當山、六里坪發展起來！把武當山發展成十堰 旅遊 明星！把六里坪建成十堰工業區及交通港！努力把房縣建成山珍縣！把竹山、竹溪變茶葉及山珍大縣！！
瞻望未來，我對十堰市充滿信心！在勤勞的十堰人民和有為的十堰市政府領導下！我相信十堰明天更美好！
十堰是1969年經國務院批准成立的城市，全市面積23680平方公里，總人口400萬。提到十堰，難免想起許多往事亦如第二 汽車 廠在此出世並發育成熟，最終「外嫁」。
十堰是一座因 汽車 工業而誕生的年輕城市，朝氣十足，活力四射，潛力巨大。本市車牌號為【鄂C】，早在2003年就被授予全國綜合實力百強城市。2006年成為中國投資環境百佳城市，2018年獲得國際候鳥 養生 之都榮譽。
十堰市當前經濟實力在湖北省17個地州中位列第三梯隊五強城市。
近些年來持續加大產業多元化經營結構調整，在2017年增速達到全省第一，成為眾目睽睽的耀眼者。 位於 湖北省西北部的十堰市一直以來都是著名工業城市，城市化達到較高水平。全市共有三區四縣一市，分別是代管丹江口市、鄖西縣、房縣、竹山縣、竹溪縣，茅箭區、張灣區、鄖陽區。
十堰的潛力在於能夠可持續發展
，以「仙山秀水 汽車 城」之大名馳名中外。境內武當山、丹江口水庫、中重型卡車基地是湖北省的名片之一。
某一時期曾是湖北省第三強市，如今位列第八名。今後五年將是十堰重要的發展期，力爭進位至全省第五位。
在遠期規劃中，應結合本市車牌號【鄂C】而力爭建設成湖北省第三強市以實現十堰復興。
5. 北京到十堰坐高鐵和坐火車哪個好
坐高鐵高喚滾好。坐高鐵快而且穩當，北京到十堰非常遠，高鐵的話很快戚余就到了，不用太舟車勞頓。但要是想省錢的話就做火車。鏈鄭