⑴ 齒輪模數2,齒高是多少
模數×2.25=齒高，所以齒高是4.5mm。
對於不同的情況是不一樣的，對直齒圓柱齒輪來說：變位系數x=0，h=(2xha*+c*)m：等變位x1=-x2<>0，h=(2xha*+c*)m，等變位x1<>-x2，h=(2xha*+c*-y)m。
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輪齒（齒）──齒輪上的每一個用於嚙合的凸起部分，一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列，配對齒輪上輪齒互相接觸，導致齒輪的持續嚙合運轉。
齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間，端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直於齒輪或蝸桿軸線的平面，法面──在齒輪上，法面指的是垂直於輪齒齒線的平面。
齒頂圓──齒頂端所在的圓，齒根圓──槽底所在的圓，基圓──形成漸開線的發生線在其上作純滾動的圓。
分度圓──在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓，對於直齒輪，在分度圓上模數和壓力角均為標准值，齒面──輪齒上位於齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側表面，齒廓──齒面被一指定曲面（對圓柱齒輪是平面）所截的截線。
齒線──齒面與分度圓柱面的交線，端面齒距pt──相鄰兩齒同側端面齒廓之間的分度圓弧長，模數m──齒距除以圓周率π所得到的商，以毫米計，徑節p──模數的倒數，以英寸計，齒厚s──在端面上一個輪齒兩側齒廓之間的分度圓弧長。
槽寬e──在端面上一個齒槽的兩側齒廓之間的分度圓弧長，齒頂高hɑ──齒頂圓與分度圓之間的徑向距離，齒根高hf──分度圓與齒根圓之間的徑向距離，全齒高h──齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。
齒寬b──輪齒沿軸向的尺寸。
參考資料來源：網路-齒輪
⑵ 直齒輪和斜齒輪哪個製造成本高
成本與直斜無關的，都有固定磨具。
直齒的優點是能最大限度承受或輸出扭矩力，但噪音較大。
斜齒是降低快速轉動產生的噪音，但輸出的扭力會變小。
這也就是低速檔齒一般為直齒，高檔齒一般都是斜齒的原因。
⑶ 齒輪模數10的多少錢
計算差動掛輪一定要用法向模數代入計算。法向模數：mn，端面模數，mt兩者之間的關系是mt=mn/cosβ，β是工件的螺旋角。
模數是決定齒大小的因素。齒輪模數被定義為模數制輪齒的一個基本參數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。目的是標准化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標准模數系列表。
隨著工業發展水平不斷提高，定製的大批量生產齒輪很多都使用非標的模數，使其意義被弱化。
如果齒輪的齒數一定，模數越大則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、製造和檢驗等要求制訂的。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標准模數的應用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標准模數都是一項最基本的參數。它對上述零件的設計、製造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。
⑷ 標准正齒輪跟直齒輪是不是同一種
可以說不是同一種。只能是一類產品。
直齒輪與斜齒輪的區別主要有一下幾點：
1、由於製造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由於製造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應
2、斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態中，沒有嚙合盲區，從而保證速度的均勻性，表象看來：運行非常平穩。
3、直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運行中的效果與上面所述的一樣，不同之處是：
4、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動
5、傘齒輪是兩軸相交的傳動
6、當沒有改變分度圓直徑的時候，軸上的扭矩不會發生改變。
7、要說改變的部分是輪齒的受力分析發生變化：
8、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合
9、螺旋傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的夾角β，
10、輪齒承受扭矩=cosβ與扭矩的乘積
也就是說：螺旋傘齒輪的輪齒抗彎強度要大於直齒傘齒輪，但傳遞的扭矩沒有改變。
也可以說成是效率要高一些，是因為，螺旋傘齒輪的輪齒強度要高於直齒傘齒輪，因此，可以加大外載荷，或者提高轉速做功，表象看來，效率要高一些.
希望對您有幫助哦
⑸ 標準直齒輪哪裡能做
標準直齒輪哪裡能做？
￡ 精密齒輪：生產製造0.8M-8M的各種精密齒輪，磨齒精度能達到國標5級
￡ 同步帶輪：同心度0.05-0.02mm
￡ 同步帶、齒條、錐齒輪等
主要生產設備：
①瑞士萊森豪爾磨齒機；②三菱重工插齒機；③數控滾齒機；④日本小滾齒機；⑤數控大滾齒機
⑹ 直斜齒輪怎麼加工的價格和難度與標準直齒輪相比怎麼樣
斜齒輪與直齒輪都是用滾齒機加工，不同點是斜齒輪加工時，滾刀需要按照螺旋角扳角度，其餘沒有什麼不同，價格應該一樣。
⑺ 換變速箱齒輪多少錢十萬火急。
如果換全套齒輪會很貴，最少也要兩千多。
自動變速箱維修費用大致可分為兩個部分組成，第一：工時費；第二：材料費。
工時費包括拆裝工時費與維修工時費；材料費包括變速箱內部材料與變速箱油的費用。對自動變速箱維修價格影響最大的，就是變速箱內部材料費。自動變速箱材料費大約在什麼費用主要看以下幾點：
1、看配件的常見程度，如車型在市場上比較冷門，那麼零部件在市場上比較少，有的還需要從國外訂貨，如此一來，維修費用就大大提升了。
2、看是否是電子電路問題，相對來說內部零件磨損的維修價格要低很多，一旦是電子電路出現問題，維修價格就要翻上一番了。
變速箱注意事項：
在拆卸自動變速箱之前一定要查找庫存是否有對應的自動變速箱型號，在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。
可先放干變速箱機油，卸下優盤，檢車殘油品種的雜質部分，在正常情況下，含有深褐色或喝死粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機構磨損，從而進一步判斷車子的故障。
因車身底板形狀個位置的限制，直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠，可靠的辦法是連同發動機一同從車上吊下。把自動變速箱拉離發動機時，應該沿著軸向拉動，克伴以繞軸線的順和反方向轉動，但不得上下左右擺動，以免損壞自動變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。
⑻ 直齒齒輪規格表
96齒直近19.5公分齒輪
⑼ 一般在哪裡可以買到齒輪，具體點
在汽車修配廠或4S店都可以買到的，有些齒輪是船用的，那麼就要去修船碼頭或船用修理廠買了。