❶ 福州南站和福州站有什麼區別
福州南站和福州站不是同一個站，兩站之間距離大概相差公里。其中福州站，位於福建省福州市晉安區華林路502號，車站聯系方式:(0591)87051592，點擊導航。福州南站，位於福州市倉山區城門鎮臚雷村站前路1號，車站聯系方式:(0591)63580062，點擊導航。福州站班次情況:高鐵班次有114個班次，如G1626、G1628、G5302、G325、G1642等;動車班次有127個班次，如D6324、D2228、D6541、D3240、D6514等;城際班次有34個班次，如C9549、C940、C878、C877、C5101等;直達特快列車有3個班次，如Z390、Z392、Z59等;特快列車有1個班次，如等;快速旅客列車有24個班次，如K4645、K30、K6212、K6290、K8745等。查看更多班次《福州站班次信息》。
福州南站班次情況:高鐵班次有56個班次，如G4206、G301、G860、G1673、G1677等;動車班次有175個班次，如D6272、D3214、D2307、D6212、D3341等;城際班次有11個班次，如C9566、C9400、C9538、C9549、C5101等。查看更多班次《福州南站班次信息》。
福州市還有其它高鐵火車站點:長樂南站、永泰站、閩清北站、長樂東站、福州南站、羅源火車站、福清站、福州站、連江站、平潭站。
❷ 福州有幾個高鐵站
福州有一個福州站、福建省就有5個：
1、福州站
福州站（Fuzhou Railway Station）位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
❸ 福州高鐵站是南站還是北站
福州高鐵站包括南站和北站（福州站）。
福州南站位於福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一， 是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。
北站即福州火車站（坊間習慣稱之為福州北站，一是因為附近有福州汽車北站，二是因為相對於福州南站而言），位於福建省福州市晉安區新店鎮華林路502號和東浦路交匯處。是福建省最重要的客運火車站之一，現為特等站，全路十大客運區域樞紐站之一。
與福州市長途汽車站、福州南站、福清江陰港和福州長樂機場共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。
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建築設計
福州南站採用中軸對稱、地域風格濃郁的建築造型。站房入口位於東西向的「向海」軸上，設計手法開放而大氣，藉以表達福州「海納百川、有容乃大」的城市精神；
立面構圖擷取傳統建築飛檐的流線型元素，與福州當地的「鞍形牆」形象暗合，顯示出建築的福州本土特徵。截至2010年4月，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
規模
福州站地處東南，佔地300000平方米，站房總建築面積2.6萬平方米，站前廣場2.1萬平方米。福州站有通往全國各重要地級市，省會城市和直轄市的列車，與福州南站、福清江陰港和福州長樂國際機場等共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。
連接江西南昌和福建福州兩座省會城市的向莆高速鐵路，以及合福高鐵、杭深方向聯絡線均在此設站。福州站現為一等站，全國43個較大車站之一，同時也是是閩東北地區的鐵路樞紐站，全路十大客運區域樞紐站之一。
❹ 福州高鐵站在哪裡
截至2019年10月，福州有兩個高鐵站，福州站在福州市晉安區新店鎮華林路502號，福州南站在福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村。具體介紹如下：
1、福州站
福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
福州站規模2.6萬平方米，建築總高度35.77米，長度193.9米，寬度49米，可容納近7000人旅客候車。
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福州站的歷史沿革：
福州站建於1958年，2002年5月，福州站在原址新店鎮華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。2006年12月31日，原橫南鐵路（橫峰站至南平南站）和外福鐵路（南平南站至福州東站段）合並更名為峰福鐵路；8月，福州站正式投入使用。
2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。2015年1月20日，福州站北站房全部啟用； 同年6月28日，合福高速鐵路通車，福州成為峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的樞紐站。同時開行至合肥南站、貴陽北站、青島站的G字頭列車。
2018年9月23日起，福州站開行至香港西九龍站的G字頭列車。福州站成為全國58個可直通香港的站點之一。2019年7月10日起，福州站開行至蘭州西站、成都東站的G字頭列車。2019年8月27日，福平鐵路引入福州站右線道岔改造封鎖施工順利完成。
❺ 福建高鐵站有幾個站
截至目前為止，福建一共有5個高鐵站，分別是福州站、廈門北站、泉州站、漳州站和莆田站。福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站。福建高鐵站有幾個站
漳州站，位於中國福建省漳州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨二等站。
莆田站，位於中國福建省莆田市，由中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄，是福廈鐵路和永莆鐵路途經車站。
❻ 福州動車組的車站在哪裡福州總共有多少個動車站
福州一共有兩個車站，一個是福州站，一個是福州南站。這兩個車站都有動車。福州站位於福建省福州市晉安區華林路502號。是峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。福州南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街自然村（又名浦頭道自然村）浦大街和臚雷路南段地下。
❼ 福州高鐵就是福州南站嗎
福州高鐵站不是福州南站。
福州目前有兩個客運火車站，站名分別為福州站和福州南站。其中，市民習慣稱福州站為福州北站，以區別福州南站。兩個站都有動車和高鐵運行。
福州站負責始發G字頭高鐵、部分D字頭動車組列車及普快，快速、直達特快列車。福州南站負責始發和經停東南沿海鐵路的D字頭動車組列車及部分經合福高鐵去往上海，合肥，徐州等方向的G字頭高速動車組，大部分發往上海、杭州方向和南下深圳方向的D字頭動車組由福州南站始發。
福州站建於1958年，位於晉安區華林路502號，是福建省的鐵路樞紐站，有通往全國各重要地級市、省會城市和直轄市的列車，客流量位居福建省第一，是福建省第一大客運火車站，現為一等站，全路十大客運區域樞紐站之一。
❽ 西安-福州高速鐵路的簡介
北起陝西西安，經商洛、十堰、襄陽、武漢、南昌等9市31縣（區）南至福建福州，全長1738公里。線路設計行車速度300km/h，並預留提速條件，建成後運行時間將由現在的30個多小時縮短至9個小時。
西福高速鐵路由新建西安至商洛段高速鐵路、武漢—襄陽—十堰城際鐵路（漢十高鐵），武漢—黃石—九江—南昌高速鐵路（武九客專）和南昌—福州高速鐵路（昌福高鐵）四段組成，兼顧沿線部分城際客流。實現關中城市群、武漢城市群、昌九經濟區、海峽經濟區的對接，溝通西北地區、中部地區與東南地區。線路全長1738公里，陝西境內205公里，湖北境內813公里，江西境內363公里，福建境內357公里，項目投資估算總額約為400億元， 西福高鐵按客源專線級、雙線進行建設，設計時速300公里/小時，預留進一步提速條件。
工程信息
連接西安北站（18台34線）、新武漢站（11台20線）、南昌西站（12台26線）和福州南站（7台14線）。為西安鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局管理。
停靠車站
西安——商洛——十堰——襄樊——隨州——孝感——武漢——鄂州——黃石——陽新——瑞昌——九江——南昌——撫州——建寧——閩清——福州
建設標准
（1）鐵路等級：客運專線。
（2）正線數目：雙線。
（3）速度目標值：300km/h。
（4）最小曲線半徑：7000m。
（5）正線線間距：5.0m。
（6）最大坡度：20‰。
（7）到發線有效長度：850m。
（8）牽引種類：電力。
（9）列車類型：動車組。
（10）列車運行控制方式：自動控制。
（11）調度指揮方式：綜合調度集中。
（12）建築限界：滿足新建時速300～350公里客運專線的建築限界。
建設工期
線路目前處於匯報規劃階段
西安鐵路局:西安—商洛段，匯報審批中
武漢鐵路局:武漢—黃石城際鐵路（已完工），武九客專已經開工，預計2017年全線通車；武漢—孝感城際鐵路（已開工），孝感—襄陽—十堰段，設計規劃中
南昌鐵路局:昌九客運專線（規劃中，與現昌九城際平行）；向（塘）莆（田）高速鐵路。
建成意義
溝通了我國的西北地區、中部地區與東南地區，實現關中城市群、武漢城市群、昌九經濟區、海峽經濟區的對接。對於促進西部大開發、中部崛起和東中西部互動互補，統籌區域經濟協調發展具有非常重要的戰略意義。
對於西北地區：為進入西北地區提供了一條快捷的通道，對於促進西部大開發統籌區域經濟協調發展具有非常重要的戰略意義。構建了鄂陝聯動發展的「高鐵經濟長廊」，對於促進沿線經濟社會發展，加快沿線城鎮化進程作用巨大；並為沿線實現經濟可持續發展可以創造重要的基礎條件，對於保持良好的生態環境，加強國防建設意義特別重大。
對於中部地區：推動武漢中部崛起戰略，也是是南昌進京快速通道的重要組成部分，也是國家規劃的「五縱五橫」綜合運輸走廊武漢至台北支線的組成部分。該線路建成後，將直接拉近鄱陽湖生態經濟區快速對接武漢都市圈，並將成為江西又一條快捷的進京通道。對江西地方經濟發展和完善我國高速鐵路網起到了重要作用。
對於南部地區：加深了贛閩經濟合作，為福建開拓了經濟腹地，為江西開通了出海口岸，促建海峽西岸經濟區的發展。對於解決中西部地區與福建鐵路通道能力緊張、質量低下的狀況、加強和完善華東地區快速鐵路網布局，擴大港口輻射范圍，促進贛閩兩省及沿線地區均衡發展，推動兩岸「三通」、完成祖國和平統一大業，發展循環經濟、建設資源節約型和環境友好型社會中發揮重要作用。
參考資料http://ke..com/link?url=xtOqleQr3KHn0LtlIUsYRxI7f-YZ1vRqcx-XjsmJfOR8z_-_
❾ 福建正在打造一條新高鐵，沿途設7站，泉州市將受益發展，途徑你家鄉了嗎
隨著時代的發展，旅行已成為人們日常生活的重要組成部分，許多人在空閑時間旅行，以釋放工作壓力，開闊視野和內心，並為自己提供更多與朋友和許多小夥伴見面的機會， 我們認為，旅行時我國的道路十分平坦。 不僅有許多高鐵，而且高鐵也是開放的，許多高鐵正在高速建設中， 今天的編輯將介紹即將迎來福建省的新高速鐵路， 開放後，一些小縣將進入「高鐵時代」，使當地居民的出行更加便捷，城市之間的聯系也更加便捷， 最引人注目的高鐵是福建高鐵。
去不同的地方，看到不同的美麗風景，感受不同的生活， 讓我們和編輯一起旅行， 您想在下一期中看到哪個城市？ 在評論區告訴我！