1. 計程車停運損失費賠償標准
一、計程車停運損失費賠償標準是怎樣的
1、計程車停運損失費賠償標准，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。計程車停運損失是車輛所有人或者實際支配著可以主張的費用，需要計程車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失，即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、辦理計程車上崗證需要的材料有哪些
1、本人從業資格證原件及復印件一份；
2、治安許可證簽發通知單，市公交局計程車管理辦公室；
3、駕駛員照片1張，背面寫明車號和姓名；
4、上崗證登記表，蓋單位公章。
2. 計程車停運損失費賠償標准
法律分析：根據我國相關法律規定，對於計程車停運損失費賠償標准，是可以比照著人身損害賠償標準的誤工費進行賠償的，其具體賠償標准為：受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
法律依據：
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用； （二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用； （三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； （四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
3. 計程車停運損失費賠償標准
如果你方與計程車相撞並負事故全責，計程車的誤工費（即停運損失）保險公司是不賠償的。
根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，你方負事故全責的，應該賠償計程車合理的停運損失。但該停運損失不屬於交強險和第三者責任險的賠償內容，保險公司是不賠的。
法律依據：根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
4. 計程車停運損失費賠償標准
根據我國相關法律規定，對於計程車停運損失費賠償標准，是可以比照著人身損害賠償標準的誤工費進行賠償的，其具體賠償標准為：受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
計程車停運損失費賠償標准
如果駕駛的計程車時自己的車輛，掛靠在計程車公司里，那麼可以主張誤工費，並且主張向計程車公司繳納的「份子錢」。
因此計程車停運損失的計算方式應當是：計程車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。
如出具同一計程車公司的其他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛營運的收入的總和。 司機的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。
計程車停運損失標准應當如何計算
注意誤工費與停運損失的區別：性質不同，停運損失是車輛所有人或者實際支配著可以主張的費用。交通事故賠償義務人無論賠償多少費用，都不應當超過被損機動車實際能夠創造的價值總和。以計程車為例，如果駕駛的計程車時自己的車輛，掛靠在計程車公司里，那麼可以主張誤工費，並且主張向計程車公司繳納的「份子錢」。因此計程車停運損失的計算方式應當是：計程車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。如出具同一計程車公司的其他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛營運的收入的總和。司機的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。
計程車停運損失該賠嗎
計程車停運損失該賠。車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少，或日停運損失，由相關事故責任人對該損失進行的賠償。
法律依據：
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用； （二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用； （三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； （四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
5. 計程車停運損失費賠償標准
【法律分析】
計程車停運損失賠償如下：假如自己的車輛在駕駛計程車時，掛靠在計程車公司，那麼可以主張誤工費，並主張向計程車公司支付的份子錢。因此，計程車停車損失的計算方法應為：計程車經營的實際受益人證明實際損失。如果同一計程車公司的其他幾輛車最近的日平均運營收入和日行程，可以計算出每個司機的具體日收入和車輛運營收入的總和。司機收入由誤工費主張，經營收入由停工損失項目主張。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。