㈠ 中空旋轉平台可以承受多大的負載
中空旋轉平台也分好幾種，有ZCMD系列轉角式中空旋轉平台，有ZCTZ重載型中空旋轉平台，有ZCT輕載型中空旋轉平台。每個系列所承受的負載都是不一樣的。這個要根據你的工況來選擇的。
深圳卓創生產的中空旋轉平台是國內規格齊全的廠家，可以聯系他們的告知你的工況負載，根據你的要求給你推薦適合你負載的中空旋轉平台
㈡ 怎樣選購中空旋轉平台
中空旋轉平台和行星減速機一樣都是一種減速機，中空旋轉平台是一種全新的旋轉負載裝置。它集高傳動效率、高精度、高剛性、高性性價比於一身，綜合了伺服馬達、凸輪分割器和DD馬達的優勢，充分在這些產品之間取得一種平衡，深圳中空旋轉平台廠家將向大家介紹如何選購中空旋轉平台。
計算負載/搬運物轉動慣量（Jw）
搬運物的轉動慣量須以傳動裝置轉動慣量的30倍以下為標准。
計算加速轉矩（Ta）參考以下公式
JM:馬達轉動慣量[kg.m2]
JA:機構轉動慣量[kg.m2]
JW:負載轉動慣量[kg.m2]
N2:工作轉速[r/min]
N1:啟動轉速[r/min]
t1:加速（減速）時間[S]
計算所需轉矩
所需的扭矩是通過摩擦阻抗引起的負載轉矩與轉動慣量引起的加速轉矩相加之和乘以安全系數計算得出的。
所需轉矩T=（負載轉矩[N.m]+加速轉矩[N.m]）*安全系數
計算公式既為T=（tL+ ta）*S
安全系數S大於1.5
選定馬達所需的轉矩T必須處於轉速-轉矩的規格範圍之內
步進馬達轉速轉矩特性曲線
軸向負載、慣性力矩負荷的計算
在中空旋轉平台上按照如下所示施加負載時，請確保採用以下公式計算得出軸向負載和慣性力矩負荷處於規定范圍內。
㈢ 怎樣選購中空旋轉平台
中空旋轉平台
和
行星減速機
一樣都是一種減速機，中空旋轉平台是一種全新的旋轉負載裝置。它集高傳動效率、高精度、高剛性、高性性價比於一身，綜合了伺服馬達、
凸輪分割器
和DD馬達的優勢，充分在這些產品之間取得一種平衡，深圳中空旋轉平台廠家將向大家介紹如何選購中空旋轉平台。
計算負載/搬運物
轉動慣量
（Jw）
搬運物的轉動慣量須以
傳動裝置
轉動慣量的30倍以下為標准。
計算加速轉矩（Ta）參考以下公式
JM:馬達轉動慣量[kg.m2]
JA:機構轉動慣量[kg.m2]
JW:負載轉動慣量[kg.m2]
N2:工作轉速[r/min]
N1:啟動轉速[r/min]
t1:加速（減速）時間[S]
計算所需轉矩
所需的扭矩是通過摩擦阻抗引起的負載轉矩與轉動慣量引起的加速轉矩相加之和乘以
安全系數
計算得出的。
所需轉矩T=（負載轉矩[N.m]+加速轉矩[N.m]）*安全系數
計算公式既為T=（tL+
ta）*S
安全系數S大於1.5
選定馬達所需的轉矩T必須處於轉速-轉矩的規格範圍之內
步進馬達
轉速轉矩
特性曲線
軸向負載、
慣性力矩
負荷的計算
在中空旋轉平台上按照如下所示施加負載時，請確保採用以下公式計算得出軸向負載和慣性力矩負荷處於規定范圍內。
中空旋轉平台剛性參考
不現型號的中空旋轉平台減速機採用了不同類型的支撐軸承，對於中空旋轉平台的容許慣性力矩負荷有一定影響，即型號越大，容許的慣性力矩負荷也越大。
但是對於慣性力矩負荷的
變位
量則會越小，詳情參考以下圖表（L=200mm）
㈣ 中空旋轉平台真可以完美替代凸輪分割器和DD馬達嗎不知道哪些廠家還在這樣宣傳那是無知還是無良
不知道你是在打軟廣告還是做什麼,但毫不客氣的說,你問這個問題,說明你對分割器和DD馬達它們本身也不是很了解.
先很負責任的告訴你: 所有的存在都必然合理,真能完美替代,也沒有存在的必要了!
然後再告訴你分割器和DD的區別:
1.精度:從精度的角度來講，DD馬達是佔有優勢的跟凸輪分割器相比，DD馬達都配置了高解析度的編碼器，因此它的精度可以達到比普通伺服高一個等級的精度。而凸輪分割器呢，部分產品也能夠達到同等精度，這就需要需求廠家在進行分割器的選擇時，所以，如果選用凸輪分割器進行配套，要從品牌方面做優先考慮。
2.節能:由於DD直連的優點是分割器所不能達到的，如果從節能上說，凸輪分割器是無法的比擬的，因為任何一款分割器必須需要動力源的，而機械的運轉環節的增加，意味著摩擦力的增加。
3.負載:在輕負載的前提下,DD馬達與凸輪分割器的使用上,DD馬達有一定的優勢,但是在重負載及高速的情況下,凸輪分割器的穩定性和適用性要好於DD馬達.
4.壽命與成本:壽命與成本是需求客戶主要考慮的因素,因為一款同等精度及性能的DD馬達都比電機配套的凸輪分割器的購入成本高幾倍,甚至幾十倍,這也是各需求廠家在同等條件下大部分採用凸輪分割器傳動的主要原因,凸輪分割器由於配套傳動機構的摩擦所產生的能源消耗遠遠低於DD馬達的成本,所以在進行DD馬達與分割器選擇時,從整體上進行成本的核算以後再決定使用就是明智的做法.從產品的壽命上來講,目前品牌的凸輪分割器達到十年以上使用壽命的不在少數,而DD馬達的使用壽命達到十年以上的還是比較少的,這也是直驅電機的短板之處.
凸輪分割器和DD二者之間的區別和各自的特點一目瞭然了,有什麼產品能完美替代這二個?我只能告訴你,不可能!
那中空旋轉平台呢?你說的也沒錯,中間可以理解是斜齒的齒輪減速箱,一般是由伺服來驅動,它有它的優點,空間小,但精度上可能就不好比了.但有它有它的長處,有它的用武之地.
㈤ 國內有中空旋轉平台的生產廠家么
有的，深圳市新平台傳動設備，在國內是做得最早最好的，產品型號也很齊全的中空旋轉平台的生產廠家，而且發貨速度快，常規的都是現貨供應的。
㈥ 中空平台哪家好
中空平台有分很多種，有回轉支撐減速機，中空旋轉平台減速機，DD馬達等等都是中空結構並且都直接可連接負載，都可稱之為中空平台。回轉支撐減速機集中在華中徐州，有萬達、瑞特等都做的不錯。伺服中空旋轉平台減速機主要集中在華南，有深圳卓創傳動、東莞卓創精密做的系列多規格齊全等。
㈦ 中空旋轉平台有什麼特點
中空旋轉平台的優勢
1、通過直接連接可提高可靠性、降低成本
可直接將需要裝置的工作台及機械手臂安裝在旋轉平台上，與使用皮帶輪等機械零件相比，中空旋轉平台可減少機械設計、零件調配、皮帶狀態調整等環節耗費的時間和費用。
2、馬達配置
可自由選配各種品牌步進馬達或伺服馬達。
3、無齒隙的高定位
無齒隙，定位精度小於等於1MIN,重復定位精度可達正負5弧秒。
4、大口徑中空結構
配線、配管更方便簡潔，在布線復雜的配線、配管環境下此特性的優勢尤為突出。
中空旋轉平台的特性
1、中空結構
中空旋轉平台的轉盤為中空結構，伺服電機連接在側邊，方便冶具中的氣管、電線安裝。
2、高重復定位精度
中空旋轉平台採用單級螺旋齒輪減速的方式來增大電機的輸出扭矩，中空旋轉平台的齒輪精度等級達5級以下，加上其靈活的調隙機構，通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側隙，中空旋轉平台的空回極小，重復定位精度在5弧秒以下。
3、高剛性
中空旋轉平台的轉盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯排列，並且滾子直徑略大於軸承內圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內外圈及滾子之間存在預緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉平台轉盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統軸承的10倍以上。
4、高旋轉精度
伺服旋轉平台在組裝完成後，以平台的交叉滾子軸承為旋轉中心，再次對轉盤的外徑，端面進行磨削（標准級為精車），保證轉盤的同軸度，平行度等形位公差。
5、馬達任意配置
中空旋轉平台通過定製法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換介面尺寸大小，適合連接任意品牌的伺服電機、步進電機。