1. 福州的現狀
改革開放以來，福州的格局產生了巨大的變化，實行了「東移南擴」的戰略。
（1）港口功能強化和深水港區位移
福州是個古老的港口，為五口通商口岸之一。建國初期，由於台
灣海峽長期處於軍事對峙狀態，港口建設十分落後。改革開放以來，先後建設深水泊位，疏浚航道，到1998年底，福州港轄區內已建成生產性泊位56個，其中萬噸級以上泊位15個，設計年吞吐能力1355萬噸，已開辟17 條國際航線，每年到港船舶3000 多艘次, 已建設台江、馬尾、青洲、松門、籌東等作業區和松下、江陰、羅源灣等外港。福州港還是中央確定的兩個對台直航的試點口岸之一，在促進海峽兩岸的經貿、文化交流方面將發揮日益重要作用。
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（2）各類外向型經濟技術開發區的建立。
福州經濟技術開發區、保稅區、融僑技術經濟開發區、福興投資區和高科技園區等，已成為「三資「企業的重要基地。其它開發區、投資區大都分布在閩江兩岸和福廈線之間的丁字形地帶，大大改變了城市的空間結構。
（3）國道的擴改建和高速公路的興建。
對外交通的便捷度是城市發展壯大的重要因素。改革開放以來，福州對外交通有了重大發展，除鐵路和港口外，公路的發展特別迅速（4）長樂國際機場的建立
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福州長樂國際機場位於福州市東南方向長樂市，在漳港鎮的一塊沙地，距離福州市中心約55公里，於1997年6月23日投入使用。機場有一條長寬為3600×45米的跑道，和一條長寬為3600×23米的平行滑行道。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650萬人次、貨郵年吞吐量20萬噸為標准進行設計和建設，能起降播音747-400，以及麥道11等大型飛機，滿足直飛東南亞、北美等地區全重起降要求。福州地區過去只有義序機場，原為軍用，1997年改為軍民合用。經改造後，成為福州地區對外交通的「空中走廊」。
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截止2001年底，福州市GDP達1074. 23億元、市區人口153.
8 萬人、74市區面積1043 平方公里，其中建成區面積97平方公里。至2005年, 福州市區建成區人口由1995年的144. 6萬人提高到247萬人，市區建成區面積由1995年的103. 82 平方公里發展至170.1平方公里，福州市區人口規模和用地規模已提前達到1999年國務院
批復的《福州城市總體規劃》的2010年市區規劃人口200萬人、規劃建成區面積161. 3平方公里的控制要求。
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2、城市空間結構發生巨變
福州市區外圍已初步形成幾個對城市發展有重大影響的城市組團：江陰工業集中區( 規劃面積156平方公里)、元洪投資區(規劃面積40平方公里)、濱海工業集中區(規劃面積31平方公里) 、青口汽車城( 規劃面積35. 7平方公里)、空港工業集中區( 規劃面積12平方公里) 、福州軟體園(規劃面積3平方公里)、福州大學城新區(規劃面積60平方公里)、環羅源灣地區(規劃面積150平方公里)。市區城市空間結構由原來一城三組團逐漸擴大為一城七組團，即中心城和琅岐、馬尾長安、長樂市區、長樂濱海、閩候青口、大學城新區、甘蔗荊溪等外圍組團。同時，閩侯縣、長樂市即將撤縣(市) 設區，對福州行政區劃進行調整。
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3、港口、鐵路、公路等重大城市基礎設施規劃建設情況
發生變化江陰、羅源灣等深水海港區正在加速建設，並已投入使用。京福( 三明至福州段) 、福廈、羅長三條高速公路和三條國道( 316、324、104國道)及其連接線已完成改造建設，福溫、福廈鐵路和機場高速公路、繞城高速公路已動建，向莆鐵路、福廈漳高速公路復線方案以及環城鐵路方案已初步形成。重大城市基礎設施的變化對城市發展產生新的影響
2. 福州大學城在哪個區域
3. 京福線(104國道)828公里50米在哪裡
828km+5m。根據建設道路公里樁得知，京福線(104國道)828公里50米在828km+5m處。104國嘩螞道（或「國道104線」、「G104線」、京福線槐鍵），是在中國華北、華東地區的一條國道，起點為北京市東城區，終鉛蘆巧點為福州市平潭縣，全程2420千米。
4. 福州大學城屬於哪個區的
福山大學城屬於閩侯縣區。
福州大學城位於福建省閩侯縣上街鎮，烏龍江西岸，西鄰京福高速公路，東鄰316國道， 配備了福州大學城污水處理廠， 是福建省高級人才培養、科學研究和交流的中心，是集教育、文化、生態、生活於一體的多功能園區。
目前入駐的有福州大學、福建農林大學、閩江學院、福建工程學院、福建醫科大學、福建中醫葯大學、福建江夏學院等13所高校、中等職業學校、中學。
2000年春，福建省委、省政府就做出決定，進行福州大學城的建設開發為了響應中央關於"要將教育納入戰略發展重點和現代化建設的整體布局之中，切實作為先導性、全局性、基礎性的知識產業和關鍵的基礎設施擺在優先發展的戰略地位"這一號召，全國各地開始興建大學城。
如武漢黃家湖大學城、南京仙林"大學城"、遼寧綠島大學城、廣州大學城、合肥開發區大學城、蘭州大學城、上海東方大學城、沈陽大學城、湖南嶽麓山大學城等。
5. 京福高鐵涇縣設站嗎
京福高鐵合氏如福洞念（合肥至福州）段納核困是在2009年12月開工，預計在2015年4月建成通車，是經過涇縣並設涇縣火車站的，站址就在涇縣涇川鎮。
6. 京福高速在撫州有幾個下口
駕車前往 江西省撫州市 的路線 403 公里 – 大約 3 小時睜頃 51 分鍾---1個下口. 福建省福州市閩清縣京福高速 1. 沿京福高速老握向東北 收費路段 5.8 公里 2. 下 金沙 出口，前往京福高速 部分收費路段 491 米 3. 在交岔路口繼續向右，前往京福高速 7 米 4. 在交岔路口繼續向侍早慶右，前往京福高速 7 米 5. 在交岔路口繼續向左，前往京福高速 部分收費路段 167 米 6. 在交岔路口繼續沿指向京福高速的方向向左，走京福高速 收費路段 91.6 公里 7. 沿福銀高速繼續前行 收費路段 194 公里 8. 沿京福高速繼續前行 收費路段 104 公里 9. 下 撫州/臨川 出口，前往迎賓大道 部分收費路段 1.2 公里 10. 在 迎賓大道 稍向右轉 2.4 公里 11. 在贛東大道向左轉 2.4 公里 12. 在青雲峰路向右轉 225 米 江西省撫州市
7. 京福線902公里300米在哪兒
京福線902公里300米違章拍攝點位於安徽省宿州市，本站監控到主要違章有30多個，主要違章原因有「駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的」等。
是安徽泗縣G104國道與彩虹大道交叉口，那裡經常有從南向北開，不按規定車道行駛的車輛，路口帶彎道從2車道變成3車道。
104國道基本上與旁邊的京台高速公路並行，對緩解京台高速公耐明路擁堵現象起到明顯作用，同時互為補充，促進華東地區物流南北流動。
(7)福州開發區京福是哪個縣擴展閱讀
104國道起點為北京市東城區永定門橋，終點為福建省福州市平潭縣，全程2606千米。
途經的主要城市為：
北京、廊坊、天津、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜（濟寧）、鄒城（濟寧）、滕州（棗庄）、微山、徐州、宿州、滁州、南京、無錫、常州、湖州、杭州、紹興、台州、溫州、寧德、福州等。
104國道全線主要路名如下：
北京市：南中軸路、南苑路、德賢路
濟南市：大橋中裂路、將軍路、南辛庄西路、濟微公路
曲阜市：東宏路、合德路、弘道路、秉禮路、迎賓大街
鄒城市：嶧山北路、嶧山中路、嶧山南路、高明山路、環聖路
滕州市：平行路
南京市： 浦泗路、雙龍大道、金箔路、天元中路
連江縣：國優路、西鳳路
福州市：長洋路、福馬路、連江中路、連江南路、則徐大道、福峽路
福清市：清昌大道、龍江路、福廬路、興業路
平潭綜合實驗區：賣畝閉金井灣大道、萬寶路、澳前路、海峽高速客運碼頭
8. 京福高鐵在無為縣的站點設在什麼地方（盡量詳細）是怎樣的規模
京福高鐵無為站在城東的福渡鎮，昌和碼離縣城中心2公里耐哪。無為站設正線2條、到發線2條，側式站台二座，這種在京福線是最小規棚李模的客運站。
9. 福建省寧德市京福路線在哪
京福高速公路(也稱G020，020國道，京福線）是中國國道主幹規劃五縱七橫的一條信渣槐縱向干線。京福高速梁唯公路始於北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、湖北、江西，終於福建省福州蘭圃，全長2540公里。 京福高速福建段二期工程邵武－三明段完工通車後，京滑友福高速福建段改名為福銀高速公路。