1. 福州南站是哪裡
您好！
福州南站原指位於福州市五一中路與國貨路交叉口的汽車客運站，區別位於福州市晉安區華林路的閩運汽車北站（福州火車站附近）。
2010年4月，位於福州市倉山區城門鎮臚雷村東側的福州南（動車）站投入運行，大部分福州始發北上動車組列車和南下深圳方向動車組由福州南站始發。
此時開始，福州南站就有了歧義，既可指汽車南站，也可指動車南站。本地人一般以「汽車南站」和「火車南站」予以區別。
上述提到的車站，在福州市區內位置如下圖：
2. 福州南站屬於哪個區
倉山區。
福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位於中國福建省福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一，是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。
福州南站採用中軸對稱、地域風格濃郁的建築造型。站房入口位於東西向的「海」軸上，設計手法開放而大氣，藉以表達福州「海納百川、有容乃大」的城市精神；立面構圖擷取傳統建築飛檐的流線型元素，與福州當地的「鞍形牆」形象暗合，顯示出建築的福州本土特徵。
坐高鐵的注意事項：
1、千萬別遲到
雖然高鐵開車前5分鍾才停止檢票，沿途車站在開車前10分鍾停止售票。但是上車前也一定要預留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。建議提前30分鍾到1個小時到達高鐵站。
2、別忘記攜帶身份證件
一定帶好身份證件！保管好高鐵車票，不要隨意丟棄！因為車票上有個人的相關信息。如不作報銷或者其他用途，可以將火車票銷毀。
3、不要派敗隨意扳動車門
動車的車門和飛機的艙門一樣，不是你任性想開就能開，非緊急情況下，乘客自行打開車門是禁止的。
另外，請不要好奇心太強，沒事動手去研究車上的緊急制動閥、消防器材、破窗錘等安全設施，也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發生危險，影響行車安全。
4、絕對不要吸煙
即使在洗手間、車弊攔廂連接處，也是不可以吸煙的。車上有很多這種檢測裝置，被抓到在車內吸煙，會罰款。如果被抓到兩次，會被禁止以後購買高鐵動車票。
5、行塵卜顫李別超重
高鐵不像火車，行李的重量方面也是有所要求的，只能攜帶不超過20公斤的行李，兒童（含免費兒童）是10公斤。超過規定的，要辦理托運。
3. 福州南站的介紹
福州南站，福州火車南站是一座現代化的特等客運站，全國十大區域性客運交通樞紐之一，直屬南昌鐵路局。福州南站位於東南沿海鐵路（上海—杭州—寧波—溫州—福州—廈門—潮汕—深圳/香港）的中心樞紐位置，同時和在建的福州至平潭綜合實驗區高鐵相連。1福州南火車站位於國家級戰略新區，福建省福州市福州新區范圍內，具體地址為倉山區城門鎮臚雷村東側，2010年04月26日投入使用。福州是海峽西岸第一的城市，長三角和珠三角之間最大城市，也是全國唯一一個同時擁有【自由貿易試驗區】、【國家級新區】、【海絲核心區】、【平潭綜合實驗區】四區疊加的城市。2。福州南站主站房建築面積92473平方米，無站台柱雨棚7萬多平方米。福州南站總建築面積達19.7萬平方米。截至2015年底，福州南站已經開通多趟車次直達深圳、上海、杭州、南京、蘇州、無錫、寧波、溫州、潮汕等外省城市（主要是廣東、浙江、上海、江蘇省，想要前往其他省份城市的旅客則需要到福州站搭乘），以及福建省內的廈門、莆田、福清、泉州、寧德、龍岩等地。福州目前有兩大火車站，分別是福州站和福州南站，其中福州站負責始發G字頭高鐵、普快、快速、直達特快列車及部分D字頭動車組列車；福州南站負責始發和經停東南沿海鐵路的D字頭動車組列車，大部分福州始發往上海、杭州方向和南下深圳方向的D字頭動車組由福州南站始發。
4. 福州動車站和福州南動車站哪個離福州長樂機場近
福州動車站相對靠近福州火車站南站。福州動車站距福州火車站南站約45公里，距福州火車站約50公里。
福州長樂機場至福州南站交通
1、交通：機場快線巴士。
2、出發地點：機場候機樓高架橋下。
3、下班時間：8：30－20：00，每40分鍾一班。
4、乘車時間：50分鍾左右（萬達台江站約70分鍾），25元／人。
(4)福州南在哪個城市擴展閱讀：
福州南站位於福建省福州市倉山區澄城鎮盧克雷村東側，於2010年4月26日投入運營。
福州南站始發溫敷線方向的動車組列車6雙，福州原始管2線的火車，子彈頭列車從9到大廈深線方向，和上海、杭州、南京和其他省會城市和大城市的寧波、溫州、浙江、深圳、福建泉州的主要城市，廈門、漳州、龍岩、寧德、莆田。
5. 福州南站在哪個區
福州南站位於中國福建省福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一，是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重鄭胡要門戶。
2008年9月2日，福州南站正式開工興建。2010年4月26日，福州南站投入使用。
截至2018年12月，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。截至2010年3月，福州南站車場規模7台14線。
福州南站採用中軸對稱、地域風格濃郁的建築造型。站房入口位於東西向的「向海」軸上，設計手法開放而大氣，藉以表達福州「海納百川、有容乃大」的城市精神；立面構圖擷取傳統建築飛檐的流線戚局型元素，與福州當地的「高叢讓鞍形牆」形象暗合，顯示出建築的福州本土特徵。截至2010年4月，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
6. 福州南站位於哪個區
福州南站位於中國福建省福州市倉山區，具體位置是福州市倉山區城門鎮臚雷村站前路仿簡1號。福州南站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一，是福建省最困大核重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。
福州南站作為中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一，是匯集鐵路、地鐵、常規公交、汽車客運、計程車、社會車輛等各種交通方式於一體的現代化大型鐵路旅客站房，也是中國東南沿海快速鐵汪掘路通道上已開工建設的最大旅客站房，已成為連接長江三角洲、珠江三角洲的重要節點。
7. 福州高鐵站是南站還是北站
福州高鐵站包括南站和北站（福州站）。
福州南站位於福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一， 是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。
北站即福州火車站（坊間習慣稱之為福州北站，一是因為附近有福州汽車北站，二是因為相對於福州南站而言），位於福建省福州市晉安區新店鎮華林路502號和東浦路交匯處。是福建省最重要的客運火車站之一，現為特等站，全路十大客運區域樞紐站之一。
與福州市長途汽車站、福州南站、福清江陰港和福州長樂機場共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。
(7)福州南在哪個城市擴展閱讀
建築設計
福州南站採用中軸對稱、地域風格濃郁的建築造型。站房入口位於東西向的「向海」軸上，設計手法開放而大氣，藉以表達福州「海納百川、有容乃大」的城市精神；
立面構圖擷取傳統建築飛檐的流線型元素，與福州當地的「鞍形牆」形象暗合，顯示出建築的福州本土特徵。截至2010年4月，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
規模
福州站地處東南，佔地300000平方米，站房總建築面積2.6萬平方米，站前廣場2.1萬平方米。福州站有通往全國各重要地級市，省會城市和直轄市的列車，與福州南站、福清江陰港和福州長樂國際機場等共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。
連接江西南昌和福建福州兩座省會城市的向莆高速鐵路，以及合福高鐵、杭深方向聯絡線均在此設站。福州站現為一等站，全國43個較大車站之一，同時也是是閩東北地區的鐵路樞紐站，全路十大客運區域樞紐站之一。
8. 福州南站和高鐵站在同一個地方嘛
福州南站，位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街，總建築面積達24.7萬平方米，於2010年04月26日投入使用。福州南站負責始發和經停東南沿海鐵路的D字頭動車組列車及部分經合福高鐵去往上海，合肥，徐州等方向的G字頭高速動車組，站台規模為13台27線，為福建省第一大高鐵站。