Ⅰ 福州市汽車2年年檢還是6年報紙有說6年到底是什麼情況
新購私家車6年內免檢
《道路交通安全法》及其實施條例對不同車輛設定了不同的檢驗周期，其中，小型私家車的檢驗周期為：6年內每2年檢驗1次，6至15年每年檢驗1次，15年後每半年檢驗1次。
新規在不修改原定檢驗周期的情況下，推行過渡性簡化措施。規定：自2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（麵包車、7座及7座以上車輛除外）免上線檢測。上述車輛每2年需要定期檢驗時，車主提供交強險憑證、車船稅納稅或者免徵證明，直接向公安交管部門申領檢驗合格標志，無需再到車檢站進行檢驗。申請前，車主應將該車交通違章和交通事故處理完畢。
這就意味著，目前在用私家車只要是2010年9月1日（含9月1日）後注冊登記的，即可享受免檢待遇。但是，如果車輛發生過造成人員傷亡的交通事故，則仍應按原定檢驗周期進行檢驗。麵包車和7座及7座以上車輛，由於安全責任較大、易引發群死群傷事故，此次暫不納入免檢范圍。
車輛注冊登記超過6年（含6年）的，仍按規定每年檢驗1次；超過15年（含15年）的，每年檢驗2次。
即日起
所有新車上牌均可免檢
根據新規，自即日起，所有新出廠的轎車和其他小型、微型載客汽車，以及經工信部認定免檢的其他新出廠的機動車，在辦理機動車注冊登記前，不再進行檢驗。但出廠後兩年內未申請注冊登記，或者注冊登記前發生交通事故的，仍要檢驗。
交管人士表示，以前原新上牌機動車免檢范圍不包括越野車，此次也被包括進去了。
十月前
自查清理「官辦」檢驗機構
新規嚴格執行政府部門不準經辦車輛檢驗機構的規定。公安、質監等部門及下屬企事業單位、社會團體，一律不得舉辦車輛檢驗機構，公安民警、質監部門工作人員及其子女、配偶，不得以任何形式參與檢驗機構經營。2014年9月30日前，各級公安、質監部門要對本部門及下屬企事業單位、社會團體和有關人員開辦檢驗機構的情況進行一次自查清理。已經開辦、參與或變相參與經營的，要立即停辦、徹底脫鉤或者退出投資、依法清退轉讓股份。拒不停辦、脫鉤、退出投資或者清退股份的，移送紀檢監察部門從嚴處理。內外勾結、行賄受賄或者因檢車弄虛作假造成交通事故等重大損失，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
今年內
省內異地檢車推廣全國
根據新規，在地市范圍內，車主可以自主選擇車輛檢驗機構，有關部門不得以城區、郊區、縣市劃分檢驗區域或者指定檢驗機構。
新規還推行機動車異地檢驗。在已應用全省統一檢驗監管平台的省份，實行除大型客車、校車外的機動車全省范圍內異地檢驗，無需辦理任何委託檢驗手續。尚未建立統一檢驗監管平台的省份，應在今年12月31日前完成。試行機動車跨省份檢驗。在全國統一的檢驗監管軟體啟用後，除大型客車、校車外的機動車，均可在車輛所在地檢驗，領取檢驗合格標志。
明年起
駐車檢機構民警全部撤回
針對有的檢驗機構檢車不嚴格、不規范、走過場等問題，新規要求，公安交管部門核發的檢驗合格標志上，應標注檢驗機構名稱，接受社會監督和責任倒查。自2015年1月1日起，公安交管部門全部撤回派駐檢驗機構負責查驗機動車、核發檢驗合格標志的民警。對檢驗機構已出具了檢驗合格報告的車輛，公安交管部門依法核發檢驗合格標志，並通過遠程審核、現場抽查、檔案復核等方式進行監督檢查。
■ 焦慮
車檢業將陣痛3年
昨日，武漢驛安車檢站負責人王先生向記者表達了擔憂，去年11月，武漢市車檢站正式實現社會化。如今不到半年，「6年內免檢」新規出台，將極大沖擊民營車檢站。
他給記者算了一筆賬：截至今年4月底，武漢市機動車保有量為161萬輛，2010年9月1日上牌，能夠享受免檢政策的有43萬輛（武漢市交管部門數據）。而這部分免檢車輛已經佔到車檢站業務量的40%至60%。新政施行後，業務量將下降近五成，直到2017年檢測數量逐步恢復，因此，車檢站至少陣痛3年。很多車檢站負責人都很忐忑。
省質監局相關人士表示，經過此番改革，機動車檢驗量減少，預計會有檢驗機構退出。
■ 出路
重啟環檢或減少損失
本月26日起，武漢市將採用社會化運作模式，對在籍機動車實行環保定期檢驗，環檢收費標准根據物價部門的規定執行，按小、中、大車的級別，分別收取60元、70元、80元。
車檢站負責人表示，武漢市剛剛宣布月底重啟環檢，環檢的費用或將抵消「6年內免檢」的損失。
■ 質疑
免檢催生「改裝車」？
對於新規規定「每2年需要定期檢驗時，車主只需按照《道路交通安全法》和《車船稅法》等規定，提供交通事故責任強制保險、車船稅證明，將交通事故和交通安全違法處理完畢後，可直接領取檢驗標志」，多家車檢站負責人提出質疑。到交管大隊領取合格證時，車主是否需要駕車前往大隊或檢測站進行外觀檢查？如果需要，應如何收費？如果不需要，6年內車輛不到公安機關進行外觀檢測，部分車輛可能進行改裝，存在很大安全隱患。
■ 反響
車主有人贊有人憂
記者在采訪中發現，對於「6年內免檢」新規，不少車主表示歡迎。「現在武漢車檢每次100元，免檢政策不僅將減少車主花費，還將節省不少精力」車主黃女士說。
也有車主對「6年內免檢」表示擔心。車主張女士認為，「一些小排量的車或許不到6年就會有不少毛病，會不會有安全隱患？」
昨日，交管部門介紹，車輛檢驗市場化更加徹底，市民的選擇面大了，加上還可以異地年檢，將倒逼車檢機構提升服務質量。同時，主管部門將加大監管力度，完善配套法規，防止檢驗「摻水」、交錢就過。
異地年檢 周末年檢延時服務 社會化
四項新規武漢先行
新規提出，年底前全國實現省內異地檢車；檢驗機構社會化，檢驗機構周六、周日、節假日不休，並推行延時服務等。記者了解到，這些規定，武漢已經先行先試。
據了解，武漢早在2012年4月就出台了5條超常規舉措，提出異地年檢、周末年檢措施。各檢測站每天早上7點半開始受理機動車檢測，工作人員中午不休息。實行「白+黑」「五+二」工作制，每天等候檢測的機動車若未檢測完，工作人員不得下班，不留一輛待檢車輛過夜，取消周六、周日休息。打破市內車檢區域限制，只要是非營運車輛，允許跨區任選檢測站。
在檢驗機構社會化方面，早在去年11月，武漢車檢站就已全面實行社會化。目前，全市共有車檢站21個（36條檢測線）。
Ⅱ 新車幾年免檢
汽車新政出台後是新車6年免檢，其中不包含第六年，也就是說自你的車輛登記上牌之日起到車輛第一個兩年和第二個兩年只需要提供交強險保單副本和車輛行駛證到檢車線辦理年審手續車輛不需要上線檢測，待車輛第六年時則需要上線檢測了，依次是每兩年上線檢測一次一直到車輛十年，十到十五年一年一檢，十五年後的車輛是一年兩檢。
Ⅲ 小車年檢是幾年一檢
根據機動車年檢相關規定，小型、微型非營運載客汽車6年一審;超過6年的，每一年一審;超過15年的，每半年一審。而家用轎車屬於非營運載客車，那麼年檢周期是6年一審，在此期間只需每兩年到車管所獲網上申請領取年檢標志即可，等到第6年才需要上線檢測。
轎車年審所需的資料
1、《機動車檢驗標志申請表》(這個不用帶，現場提供，直接填寫);
2、機動車行駛證;
3、交強險保險憑證;
4、車船稅納稅或者免稅證明(一般和交強險一起買的，在交強險保單里能找到這項);
5、車主身份證;如他人代辦的，代辦人需攜帶自己的身份證。
(3)福州年檢是多少年免檢擴展閱讀：
轎車年檢手續及流程
1、填寫機動車牌證申請表和機動車查驗記錄表兩張表格;
2、找到年檢錄入窗口，審查材料，錄入;
3、找到違規查詢窗口，如有違規，在此一並繳清罰款;
4、找檢測員進行車輛的外檢，查驗車架號，檢測員給出檢測合格簽字頁，然後到檢測繳費窗口(一般是100元)，給發票;
5、找到檢測登錄窗口，所有材料留在該窗口處;
6、排隊等待檢測，檢測完後給一張檢測報告單;
7、上交年檢材料給工作人員;
8、年檢合格，頒發年檢標志。返回搜狐，查看更多
Ⅳ 汽車免檢年限規定是
不同的車型年檢的時間也是有所不同。
小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
機動車年檢相關規定：
一、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。
二、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。
三、小型、微型非營運載客汽車6年內免檢，每兩年申領檢驗標志；2020年11月20日起，超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次；10年以上的，每年檢驗一次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
Ⅳ 屬於6年內免檢車輛，申領檢驗標志需要帶哪些資料
屬於6年內免檢車輛，申領檢驗標志需要帶以下資料：
1、機動車行駛證（原件）；
2、機動車交通事故責任強制保險憑證原件（公安交管部門留存聯）；原件丟失的，應提交公安交管部門留存聯外任一聯復印件並加蓋保險公司印章；原件因上次核發檢驗合格標志時已收存的，可以不收存（與保險部門實現聯網後無需提供紙質材料）；
3、車船稅納稅或者免稅證明,在機動車交通事故責任強制保險憑證上簽注已納稅信息的，收存機動車交通事故責任強制保險憑證原件；屬於按照《車船稅法》規定予以免徵車船稅的，不收存車船稅納稅或者免稅證明（與稅務部門實現聯網後無需提供紙質材料）；
4、機動車安全技術檢驗合格證明（原件）；
5、屬於委託代理的，應提交機動車所有人的書面委託（原件）和代理人（或被委託人）身份證明原件。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第十三條第一款對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
以上內容參考：網路-中華人民共和國道路交通安全法
Ⅵ 現在汽車是幾年年檢一次
1、世上最酸的感覺不是吃醋，而是無權吃醋。吃醋也要講名份，和他相愛的是另一個人，他的醋也就輪不到你吃，自有另一個人光明正大地吃醋。原來，吃不到的醋才是最酸的。、方是目標，圓是路徑；方是原則，圓是變通；方以不變應萬變，圓以萬變應不變；方是做人的脊樑，圓是1、世上最酸的感覺不是吃醋，而是無權吃醋。吃醋也要講名份，和他相愛的是另一個人，他的醋也就輪不到你吃，自有另一個人光明正大地吃醋。原來，吃不到的醋才是最酸的。、方是目標，圓是路徑；方是原則，圓是變通；方以不變應萬變，圓以萬變應不變；方是做人的脊樑，圓是處世的錦囊；方而不圓會處處碰壁，圓而無方則不知其可；立志如山是方，行道如水是圓，不如山不能堅定，不如水不能曲達。方圓相融隨方就圓，在方中做人做事，在圓中自在歸真。3、生命的路上，耐心使你獲得力量，耐心使你認清方向；耐心使你坦途疾進，耐心使你少遭波浪。尋著古往今來的路，在耐心的幫助下看生活。讓我們手握耐心給我們的耐得寂寞的意志和品質，腳踩耐心給我們的超出凡俗的雄心壯志，載著耐心給我們的永不服輸的信念，向生活中的成功，出發吧！4、看開是對的，放下是對的，既然活著，就要向好的方向看遠，選擇一種適合的姿態，讓自己活的無可替代，讓自己活得輕松愉快。5、以後的路還那麼長，我不知道結局，也不做假設。我只想看見生命最完整的樣子。我不想記得那句難過的話。我只記得一件事。在你身邊，在你身邊。6、當你收到這條信息時，我已經想你一百遍了。不，應該是一千遍。是鬼迷了心竅也好，是上天的註定也好。總之能夠認識你是我這一生最大的快樂。7、人要拿得起，也要放得下。拿得起是生存，放得下是生活；拿得起是能力，放得下是智慧。有的人拿不起，也就無所謂放下；人生如路，要有耐心。世上本無移山之術，惟一能移山的方法就是：山不過來，我就過去。人生最聰明的態度就是：改變可以改變的一切，適應不能改變的一切。8、信任就是一把刀，你給了別人，他就有兩個選擇，捅你或者保護你，太看重感情的人就是這樣，容易滿足，更容易受傷。
9、總是試圖將所有的過往全部拋棄，可縱然如此我還是在夢中驚醒，在夜裡哭泣，度日如年般度數著這一段不再與你相關的分秒歲月。10、沒有足夠的語言能表達我對你的愛，沒有足夠的方式能表示我對你的關懷，沒有足夠的春宵能與你共度，明媚的早晨，溫馨的夜晚，對你我有無限的思念！
——立足於現有產業基礎，加快形成多種能源協同互補、綜合利用、集約高效的供能方式。堅持大規模外送和本地消納、集中式和分布式開發並舉，推進風光等可再生能源高比例發展。到2025年，新能源成為電力裝機增量的主體能源，新能源裝機比重超過50%。推進源網荷儲一體化、風光火儲一體化綜合應用示範。
——實施控煤減碳工程，有序釋放煤炭先進產能。加快推動用能權交易和碳排放交易，建立碳排放強度考核機制。依託鄂爾多斯和烏海燃料電池汽車示範城市建設，發展規模化風光制氫，探索氫能供電供熱商業模式，建設綠氫生產基地。實施能源綜合利用升級改造，加強煤炭分級分質利用，推進煤基多聯產示範，加大煤矸石、洗中煤、煤泥綜合利用。
——實施「以電代煤」「以電代油」，推進工業、交通、建築（老舊小區改造）、居民領域電能替代，提升全社會電氣化水平。實施數字能源工程，推進大型煤電、風電場、光伏電站等建設智慧電廠，所有生產煤礦建成智能煤礦，推進能源生產、儲運、消費等環節數字化轉型。
——實施靈活電網工程，打造蒙西電網「四橫五縱」、蒙東電網「八橫兩縱」主幹網架結構。規劃建設蒙西至河北、至天津、至安徽、至河南、至南網特高壓綠色電力外送通道。實施氣化內蒙古工程，穩步擴大天然氣生產能力處世的錦囊；方而不圓會處處碰壁，圓而無方則不知其可；立志如山是方，行道如水是圓，不如山不能堅定，不如水不能曲達。方圓相融隨方就圓，在方中做人做事，在圓中自在歸真。3、生命的路上，耐心使你獲得力量，耐心使你認清方向；耐心使你坦途疾進，耐心使你少遭波浪。尋著古往今來的路，在耐心的幫助下看生活。讓我們手握耐心給我們的耐得寂寞的意志和品質，腳踩耐心給我們的超出凡俗的雄心壯志，載著耐心給我們的永不服輸的信念，向生活中的成功，出發吧！4、看開是對的，放下是對的，既然活著，就要向好的方向看遠，選擇一種適合的姿態，讓自己活的無可替代，讓自己活得輕松愉快。5、以後的路還那麼長，我不知道結局，也不做假設。我只想看見生命最完整的樣子。我不想記得那句難過的話。我只記得一件事。在你身邊，在你身邊。6、當你收到這條信息時，我已經想你一百遍了。不，應該是一千遍。是鬼迷了心竅也好，是上天的註定也好。總之能夠認識你是我這一生最大的快樂。7、人要拿得起，也要放得下。拿得起是生存，放得下是生活；拿得起是能力，放得下是智慧。有的人拿不起，也就無所謂放下；人生如路，要有耐心。世上本無移山之術，惟一能移山的方法就是：山不過來，我就過去。人生最聰明的態度就是：改變可以改變的一切，適應不能改變的一切。8、信任就是一把刀，你給了別人，他就有兩個選擇，捅你或者保護你，太看重感情的人就是這樣，容易滿足，更容易受傷。
9、總是試圖將所有的過往全部拋棄，可縱然如此我還是在夢中驚醒，在夜裡哭泣，度日如年般度數著這一段不再與你相關的分秒歲月。10、沒有足夠的語言能表達我對你的愛，沒有足夠的方式能表示我對你的關懷，沒有足夠的春宵能與你共度，明媚的早晨，溫馨的夜晚，對你我有無限的思念！
——立足於現有產業基礎，加快形成多種能源協同互補、綜合利用、集約高效的供能方式。堅持大規模外送和本地消納、集中式和分布式開發並舉，推進風光等可再生能源高比例發展。到2025年，新能源成為電力裝機增量的主體能源，新能源裝機比重超過50%。推進源網荷儲一體化、風光火儲一體化綜合應用示範。
——實施控煤減碳工程，有序釋放煤炭先進產能。加快推動用能權交易和碳排放交易，建立碳排放強度考核機制。依託鄂爾多斯和烏海燃料電池汽車示範城市建設，發展規模化風光制氫，探索氫能供電供熱商業模式，建設綠氫生產基地。實施能源綜合利用升級改造，加強煤炭分級分質利用，推進煤基多聯產示範，加大煤矸石、洗中煤、煤泥綜合利用。
——實施「以電代煤」「以電代油」，推進工業、交通、建築（老舊小區改造）、居民領域電能替代，提升全社會電氣化水平。實施數字能源工程，推進大型煤電、風電場、光伏電站等建設智慧電廠，所有生產煤礦建成智能煤礦，推進能源生產、儲運、消費等環節數字化轉型。
——實施靈活電網工程，打造蒙西電網「四橫五縱」、蒙東電網「八橫兩縱」主幹網架結構。規劃建設蒙西至河北、至天津、至安徽、至河南、至南網特高壓綠色電力外送通道。實施氣化內蒙古工程，穩步擴大天然氣生產能力
Ⅶ 車輛免年檢有幾年啊
6年。
從2020年11月20日起，7-9座的非營運小微型客車（麵包車除外）納入6年內免檢車輛范圍。如今，加入6年內免檢的車輛越來越多，不過需要提醒各位車主，免檢不等於不用檢測，車主需要每兩年申領檢驗合格標志。
介紹
政策改革使6年內免檢車輛的申領檢驗標志流程變得十分方便，車主只需要在手機上通過「交管12123」App就可以完成，整個流程也不需要過多證件，車主一般只需要准備機動車交通事故責任強制保險單，也就是交強險憑證就行了。