1. 廣州和平新村那個地鐵站叫什麼
五號線西場站。
2. 廣州地鐵3號線的站點介紹
天河客運站站
位於廣州市燕嶺路,東臨華南干線,西接北環高速,是地鐵三號線主線終點站,也是與6號線的換乘站,車站北面現為華南商貿城、元崗汽配城,南面為天河客運站,是大型的交通樞紐。6號線開通後,開放A、B、D三個出入口。
五山站
位於岳洲路與粵漢路交界處,呈南北向。附近有華南農業大學,華南理工大學等高等院校,車站南面為五山小區,地理位置得天獨厚。
華師站
位於五山路與天河北路交界處附近,信源大廈與高科大廈對面。車站分為地下兩層。車站共有A、B、C、D、E五個出入口,B、C、D、E口已開通。車站以淺黃色為主色調,象徵著地鐵人工作的活力與熱情。
崗頂站
位於天河路與中山大道西交接處,東西走向,車站分為地下兩層,負一層為站廳層,負二層為站台層。車站共有A、B、C、D四個出入口,A、B口分別與天娛廣場、百腦匯電腦城、中山三院等相連。車站以蘋果綠色調為主,象徵著地鐵事業欣欣向榮的發展趨勢和員工朝氣蓬勃的工作面貌。
石牌橋站
位於天河路與體育東路的交界口,隆德大廈對面,車站以紅色調為主,象徵著地鐵事業如火如荼的發展趨勢和員工熱情如火的工作熱忱。
珠江新城站
位於華廈路與花城大道交叉路口處,鄰近中國海關、商檢大樓、廣州市第二少年宮及星匯園等地。車站整體設計為天藍色,天花採用白色搪瓷鑽石形延的吊頂,象徵廣州城市的不斷發展。珠江新城站是三號線與五號線的換乘站,三號線呈南北走向,五號線呈東西走向,站台呈十字形疊交。珠江新城站為地下三層結構,負一層為三號線和五號線的站廳層,呈十字形,負二層為三號線站台和五號線兩端客流夾層,負三層為五號線站台層。共設有6個出入口。
廣州塔站
原名赤崗塔站,位於海珠區濱江路南邊,鄰近赤崗塔、新中國造船廠等,東邊有珠江僑都60公頃的居住區。車站主色調為乳白色,代表聖潔、祥和。
客村站
是廣州地鐵八號線和三號線的換乘站,位於海珠區新港中路地下,東有麗影華庭生活區,北臨廣州通訊研究所、電子工業部,南為珠江電影製片公司、影城花園生活區。車站主車調為草綠色,代表健康、生命。
大塘站
位於新滘南路,臨近廣州大道南以及聚德西路。車站D出口位於大塘村,聞名的大塘燒鵝就是源自此處。車站B出口為海珠湖,此處是廣州市義務植樹園地。車站的站廳、站台牆面為淡紫色,與天花上美麗的燈飾交相輝印,更顯清新淡雅。
瀝滘站
位於瀝滘村,規劃道路下,呈現南北走向。南端位於海心沙島上,北側有瀝滘村。車站有效中心裡程為YDCK11+495.62,車站總車度209.7米,總體建築面積為11013.78平方米(與廣佛線共用1176平方米)。車站形式為地下三層,地下一層為站廳層,地下二層為設備層(廣佛線站台層),地下三層為站台層,遠期有六個出入口(現暫為四個,其中兩個與廣佛線其用),四組風亭。
廈滘站
地處廣州市番禺區廈滘南路地下(五洲裝飾城對面),地面與新光大橋平行,車站南北走向,車站為地下兩層鋼筋混凝土框架結構,分為站廳、站台兩層,車站的裝飾以粉紅色調為主,透出溫馨、和諧氣息,車站臨近廈滘車廠,是列車出入車廠辦理相關行車手續的車站。
大石站
車站臨管番禺區的地鐵大石控制中心,位於新光大道和群賢路交匯處南側。車站為地下兩層建築,島式站台。
漢溪長隆站
位於漢溪大道南邊,新光大道北側,臨管長隆野生動物園。車站為地下兩層建築,島式站台,全長為162米。站台淺灰藍色設計,極具特色。
市橋站
車站臨管石橋公園,位於橋興大道和光明北路交匯處。車站為地下兩層建築,島式站台。車站站台中心線里程YDK24+663.3,車站全長182.3米。
番禺廣場站
車站位於番禺區東環路與清河東路的交叉處,車站東西走向,車站為地下三層建築,島式站台。車站站台中心裡程YDK28+361,車站全長152米(不含維護結構)。 林和西站
位於廣州天河區繁忙的天河北路和林和西路交界口的地下,鄰近廣州電力設計院、廣州體育學院、市長大廈等。車站主色調為橘紅色,象徵青春無限,旭日初升。
廣州東站
為一、三號線的換乘站,也是一號線的折返站。位於廣州火車東站大樓地下,可換乘廣九鐵路(至香港),廣深鐵路(至深圳)及其它線路。毗鄰威尼國際大廈、中泰國際等甲級寫字樓。車站裝修色調為白色,代表樸素、純潔、寧靜。
燕塘站
燕塘站為三、六號線的換乘站,是地下四層車站。車站位於廣汕公路與燕塘小區燕興路的交叉口處。燕塘站採用站台到站台的換乘方式,六號線在上,三號線在下,通過負三層的換乘平台連接三、六號線的站台。這種設計最大限度地控制了車站的規模,功能最緊湊,減少經濟投資。本站共設有三個出入口,分別與周邊的燕嶺大廈、燕僑大廈、廣汕公路、燕塘居住小區相接。
A出口:燕興路B出口:燕嶺路、燕都路、粵墾路、興華路、廣州市公路勘察規劃設計院
C出口:燕嶺路、燕塘路、燕僑大廈、廣州銀行、燕塘酒店、武警醫院
提示:三個出口均位於燕嶺路北往南方向路邊。要過馬路必須通過天橋
梅花園站
B出口:廣州大道北、怡新路、怡新花園、梅花園商業廣場,怡新肉菜市場
D出口:廣州大道北、廣日電梯,白雲山離職幹部休養所,公交梅園新村2號站
提示:兩個出口均位於廣州大道北南往北方向路邊
京溪南方醫院站
C出口:廣州大道北、一五七醫院、小童羊、禾田會、嘉峪太陽城廣場
D出口:天州廣場、春蘭花園,聖地酒店
提示:兩個出口均位於廣州大道北的北往南方向路邊。要去南方醫院的市民要從C出口出站過馬路,走5~10分鍾
同和站
位於廣州大道北和同和中路之間。
提示:兩個出口均位於廣州大道北南往北方向路邊。要去同和街道辦事處的市民要從D出口出站過馬路,路程近5分鍾出站轉公交車3站可達南湖游樂園,再步行可至大河馬水上樂園
永泰站
位於同泰路。
白雲大道北站
位於白雲大道北南往北方向馬路邊。旁邊有空港快線候車室。
B和C出口:白雲大道北的北往南方向馬路邊提示:周邊有嶺南新世界、時代依雲小鎮、白雲堡豪苑等大型樓盤。
嘉禾望崗站
三號線北延段和二號線的換乘站,也是二號線的終點站。二號線和三號線四個方向的軌道都在一個平面上,三號線的兩條軌道在兩側,中間包著二號線的兩條軌道,非常特別。
三號線在地下「包」住二號線的模式即:二號線雙方向軌道在中間,兩邊各有一個站台,站台旁邊就是三號線的單邊軌道。這樣一來,乘坐二號線從廣州南站到達嘉禾望崗站的旅客下車步行幾米即可換乘三號線。而機場來的旅客在嘉禾望崗站也可以步行幾米換地鐵二號線到火車站、公園前和廣州南站等地。
龍歸站
A出口:華僑商務大廈、湖湘人家大碗茶、快俊網吧
B1出口:夏良第一市場
B2出口:夏良第一市場
人和站
B出口:廣州鋁材廠經銷點、軍翔勞保百貨
C1出口:天虹酒店潮州酒樓
C2出口:青蘋果傢具
提示:出站即可見106國道,步行10分鍾可到萬家福購物商場
機場南站
北延線北端終點站,也是花都區唯一一個地鐵站,在白雲機場的航站樓大廳內,地鐵的指向標識已全部安裝到位。該站是目前國內距離航站樓出發大廳最近的地鐵站,從到達大廳進地鐵,大概只需3~5分鍾,堪稱飛機地鐵無縫接駁。機場南站在航站樓內部的出入口有兩個,面對面地開在機場航站樓的中央位置。該站採用側式站台設計,即到達的站台和始發的站台分別位於軌道的兩邊。乘客如果選錯了站台,需要上去一層重新選擇。
乘客出機場南站後,搭乘一層電梯,就可以來到機場主要的商業區域,裡面有各種檔次的餐飲店、服裝店,還有萬寧、小型電影院、書吧、美容美發店、茶苑等休息娛樂場所。 體育西路站
位於天河區體育西路和天河南一路交界的十字路口地下,是地鐵一號線和三號線(主、支線)的換乘車站。鄰近天河體育中心、天河城廣場、廣州購書中心等。車站主色調為黃色,給人以朝氣蓬勃、充滿動力的感覺。
3. 廣州地鐵的地鐵線路
註: 公園前站,一號線、二號線的乘客需在本站出站和轉乘時,需要從列車前進方向的右門下車,中部樓梯轉乘,兩側出站。 體育西路站,本站除了與一號線和三號線通過站廳轉乘外。本站亦是三號線天河客運站-番禺廣場及機場南-體育西路兩條行車交路之間的轉乘站。三號線的兩條交路可以在站台平行同台轉乘。 林和西站、廣州塔站,APM與三號線的兩個轉乘站,由於APM採用獨立的一票制計費系統,故乘客不可在此進行里程累計轉乘,必須出閘後到另一條線的站廳重新入閘。 轉乘非地鐵線網的鐵路均為出閘轉乘。 下表中,斜體字的線路為該站未開通的線路,打框的線路為該站的這條線路處於建設狀態。 車站路線1路線2路線3路線4轉乘方式轉乘其它交通方式公園前1號線2號線節點轉乘廣州東站1號線3號線11號線18號線通道轉乘廣深鐵路(廣九直通車)廣梅汕鐵路 體育西路1號線3號線10號線13號線節點轉乘、超長通道轉乘楊箕1號線5號線通道轉乘西朗1號線廣佛線10號線22號線長通道轉乘東山口1號線6號線通道轉乘黃沙1號線6號線通道轉乘陳家祠1號線8號線通道轉乘芳村1號線11號線19號線烈士陵園1號線12號線嘉禾望崗2號線3號線14號線跨月台轉乘、通道轉乘廣州火車站2號線5號線11號線14號線站廳轉乘、通道轉乘京廣鐵路廣深鐵路
廣茂鐵路 海珠廣場2號線6號線站廳轉乘、通道轉乘石壁2號線7號線通道轉乘廣州南站2號線7號線22號線佛山2號線跨月台轉乘、通道轉乘廣深港高速鐵路
廣珠城際軌道交通
貴廣鐵路
南廣鐵路
京廣高速鐵路 昌崗2號線8號線東曉南2號線10號線江泰路2號線11號線白雲公園2號線12號線節點轉乘紀念堂2號線13號線市二宮2號線19號線海傍3號線4號線8號線站廳轉乘珠江新城3號線5號線節點轉乘燕塘3號線6號線節點轉乘漢溪長隆3號線7號線通道轉乘客村3號線8號線節點轉乘林和西3號線APM線出閘轉乘高增3號線9號線跨月台轉乘大塘3號線11號線廣州塔3號線12號線19號線APM線未知轉乘模式、出閘轉乘海珠區有軌電車番禺廣場3號線17號線18號線22號線京溪南方醫院3號線23號線車陂南4號線5號線節點轉乘大學城南4號線7號線12號線節點轉乘、未知轉乘模式萬勝圍4號線8號線節點轉乘海珠區有軌電車官洲4號線12號線大學城北4號線12號線車陂4號線13號線蕉門4號線15號線南沙客運港4號線15號線官橋4號線17號線黃村4號線21號線通道轉乘坦尾5號線6號線站廳轉乘區庄5號線6號線13號線節點轉乘、超長通道轉乘大沙東5號線7號線西村5號線8號線節點轉乘黃埔客運港5號線8號線中山八5號線11號線員村5號線11號線(21號線)通道轉乘淘金5號線12號線西場5號線13號線魚珠5號線13號線通道轉乘夏園5號線13號線潭村5號線13號線18號線19號線超長通道轉乘文化公園6號線8號線節點轉乘天河客運站6號線10號線(3號線)東湖6號線10號線12號線沙河6號線11號線節點轉乘如意坊6號線11號線節點轉乘潯峰崗6號線12號線植物園6號線23號線長洲7號線8號線豐樂路7號線13號線節點轉乘萬博7號線18號線奧體東7號線19號線蘿崗7號線23號線(6號線)廣州北站8號線9號線節點轉乘武廣客運專線
京廣鐵路
廣清城際軌道 中大8號線10號線沙園8號線廣佛線同月台轉乘琶洲8號線11號線彩虹橋8號線11號線13號線節點轉乘、平行月台轉乘赤崗8號線12號線蒙地8號線17號線廣汽基地8號線17號線磨碟沙(琶洲西區)8號線18號線同福西8號線19號線節點轉乘華師10號線(3號線)11號線輕紡城10號線11號線珠江泳場10號線19號線廣園新村11號線12號線赤沙滘11號線12號線天河公園11號線13號線21號線節點轉乘、平行通道轉乘石榴崗11號線18號線華景路11號線19號線石圍塘11號線22號線槎頭12號線13號線建設六馬路12號線13號線崗貝12號線14號線新塘13號線16號線官湖13號線23號線新和14號線知識城線全高架平行月台轉乘鎮龍知識城線21號線橫瀝15號線18號線22號線萬頃沙15號線18號線22號線增城廣場16號線21號線節點轉乘新塘客運站16號線23號線世界大觀19號線21號線節點轉乘蘇元21號線23號線(6號線)節點轉乘 主詞條:廣州地鐵1號線
廣州地鐵1號線(中山路線)(英語:Line 1)是廣州市的第一條地鐵線路,初創於1997年,起訖站分別為西朗和廣州東站,連接市中心3大城區(荔灣區、越秀區、天河區),全長18.497千米,識別色為黃色,於1993年12月28日正式動工,1997年6月28日起開始試運營,首段開通西朗-黃沙段,全線於1998年12月28日竣工,1999年6月28日正式通車,標志著中國大陸繼北京、天津及上海後,第4座城市建有軌道交通系統。 主詞條:廣州地鐵2號線
廣州地鐵2號線(嘉禾線)(英語:Line 2)是廣州地鐵營運的線路之一,全線均位於地下,代表顏色是藍色,全長32千米,大致呈南北走向,共設24座車站,1個車廠和1個停車場。連接番禺區的廣州南站至白雲區的嘉禾望崗。
首通段(三元里-曉港)於2002年12月29日開始試運營,2003年6月28日地鐵二號線三元里—琶洲段開始正式營運,連接海珠區至白雲區的三元里,經過一系列的拆解,2010年9月25日,2號線北延長線和南延長線開通。 主詞條:廣州地鐵3號線
廣州地鐵三號線(南北快線/機場線/市橋線)(英語:Line 3)大致呈南北走向,全線長67.25千米 ,包括一條主線和一條支線,共設29個車站(主、支線轉乘站體育西路站算為兩座車站),全部為地下車站,代表顏色是橙色。
首通段(廣州東站-客村)於2005年12月26日開通,2006年12月30日地鐵3號線(客村-番禺廣場、天河客運站-體育西路)開通試運營。
3號線在國內率先採用「Y字型」線路,主線從天河客運站出發,到體育西站與支線相接。(註:3號線同時設置兩種行車線路:機場南-體育西路,天河客運站-番禺廣場,同時在高峰時段開行同和-大石單向列車)3號線列車設計最高速度為120km/h,是國內地鐵列車中運行時速最高的列車。 主詞條:廣州地鐵4號線
地鐵4號線(英語:Line 4)(南沙線)於2005年12月26日開通,屬於區域鐵路,新造-黃閣段也於2006年12月30日通車試運營(官橋站、慶盛站暫未開通),2007年6月28號蕉門和金洲站啟用,2009年12月28日開通萬勝圍—車陂南段,2010年9月25日開通車陂南—黃村段。
4號線全線長46km,地下線長16km,高架線路長30km。惟車卡,電氣化採用地鐵制式。大致呈南北走向,全線除黃村—新造段位於地下外,其餘路段位於高架橋上,代表顏色是綠色,全長43.65千米,共設16個車站、2個預留車站及一個車廠,亦是南沙區唯一的軌道交通線路。 主詞條:廣州地鐵5號線
廣州地鐵5號線(環市路線)(英語:Line 5)西起荔灣滘口,代表色為紅色,東至黃埔文沖,全長約42.8千米,共設29座車站。其中5號線一期(滘口-文沖)已於2009年12月28日14:00全線開通,共開通24座車站,全長32.03千米;二期有5個車站,全長11km,規劃方案在2015~2020年落實。 主詞條:廣州地鐵6號線
廣州地鐵6號線(沿江線/蘿崗線)(英語:Line 6)一期長24.3km,設車站22個;二期長17.6km,設車站10個,設1個車廠和1個停車場,代表色為紫紅色,貫穿白雲區、荔灣區、越秀區、天河區和蘿崗區。二期各站預留6卡長度的月台,但正式開通後將與一期使用4卡車卡列車貫通運營。由於一期工程受到拆遷的問題導致延期,二期預計於2015年前底全線開通。 主詞條:廣州地鐵7號線
廣州地鐵7號線(大學城線)(英語:Line 7)是廣州地鐵的建設中路線之一,代表色為桃紅色,大致呈東西走向。
廣州市軌道交通七號線工程全長30.87km,分兩期進行建設,均為地下線路,共設13座車站。首期工程線路長約21.1km,設9座車站,二期線路設4座車站。 主詞條:廣州地鐵8號線 一期 廣州地鐵8號線(琶洲線)(英語:Line 8)大致呈「L」型走向,西起於海珠區工業大道北鳳凰新村,經曉港,東止於海珠區新港東路萬勝圍站,設13個車站,代表色為藍綠色。其中,曉港站-萬勝圍站為舊2號線沿用線路,已於2005年12月28日全線通車。昌崗於2010年9月25日開通,鳳凰新村、沙園、寶崗大道亦於2010年11月3日開通。8號線鳳凰新村-曉港段共新增4座站點,全長4.1千米,分別為鳳凰新村、沙園、寶崗大道和昌崗,原計劃於2010年9月25日開通,但由於光大花園的業主反對冷卻塔的位置,使鳳凰新村、沙園、寶崗大道3站延遲至11月3日開通。 二期 備受同德圍市民關注八號線北延段(二期),根據工程可行性研究報告,已獲得廣東省發改委的批復,正式動工。
八號線北延段(文化公園至白雲湖)全長16.1km,均為地下線。全線新建13座車站,其中轉乘站4座。建成後的八號線北延段將在陳家祠與一號線轉乘,在彩虹橋與日後的十一號線和十三號線二期轉乘,在西村與五號線轉乘,在聚龍與日後的十二號線轉乘。
在現有八號線列車的基礎上,八號線北延段將在初期采購列車24抽。 主詞條:廣州地鐵9號線
廣州地鐵9號線(花都線)(英語:Line 9)是廣州地鐵的建設中路線之一,全長約20.0km,共設10座車站,均為地下線,代表顏色是棕色。已於2009年9月29日正式開工,本線大致呈東西走向的幾字型,建成後,對優化廣州市北部市區內的交通,推動花都區的基礎產業特別是汽車業的發展具有重大意義。
2009年2月,國家發改委的批復了廣州地鐵9號線的建設,9號線一期工程將以飛鵝嶺為起點,經花都中心城區,與3號線北延段於高增站轉乘。 主詞條:廣州地鐵11號線
廣州地鐵11號線(市區環線)(英語:Line 11)是一條環城的地鐵線,方向為火車站-東站-火車站,全長42.4公里,列車編組為8卡A型。 11號線為大環線,把白鵝潭和廣州中軸線南段納入地鐵線網,線路全長43.2公里,共設32座車站,其中19座轉乘站。 把白鵝潭和廣州城市中軸線南段納入地鐵線網,為串聯城市主要交通集散點,完善線網結構,提升服務水平。 主詞條:廣州地鐵13號線
廣州地鐵13號線(東西快線)(英語: Line 13)西起白雲區朝陽,經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區,最後到達增城區新塘鎮象頸嶺。線路全長約56.2km,共設置31座車站(一期11個,二期20個),其中轉乘站13座,平均站間距約2.1km,全部採用地下敷設方式。13號線在線網規劃中的功能定位為穿越城市中心城區並連通城市東西部,特別是白雲區石井、同德圍、新塘的市域交通快線。13號線對於正在發展中的東部發展區融入市域交通網路,促進廣州市大都市化進程具有重要作用。 主詞條:廣州地鐵14號線
廣州地鐵14號線(從化線/知識城線)(英語: Line 14)屬於區域鐵路,大致呈西南-東北走向,連接廣州市區北部和從化區。首期由嘉禾望崗至街口,知識城線由新和至鎮龍;二期由廣州火車站至嘉禾望崗;遠期規劃由街口至良口;同時亦在新和分出一條支線,經過規劃中的知識城一帶,連接至蘿崗區的鎮龍鎮。代表色是灰色。14號線將是首批按照「大站快線」建設的線路之一 ,於2014年3月4日正式開工建設。 主詞條:廣州地鐵21號線
廣州地鐵21號線(東部新城線)(英語:Line 21)是廣州地鐵的建設中路線之一,大致呈東西走向,連接增城區與廣州市區。
線路全長約61.6千米,其中地下線長約40.1千米,穿山隧道6.8千米,地上線14.7千米。共設置21座車站,其中地下車站17座,高架車站4座,共有7座轉乘站。平均站間距3.685千米,最大站間距7.325千米,最小站間距1.38千米。全線18座車站總建築面積485452.5平方米,全線總拆遷面積193476.8平方米。徵用土地約845258.17平方米,施工臨時租用土地約1404952平方米。21號線將是首批按照「大站快線」建設的線路之一。於2014年3月開工建設,預計2017年建成開通。 主詞條:珠江新城旅客自動輸送系統
珠江新城旅客自動輸送系統(英文:Zhujiang New Town Automated People Mover System,簡稱APM線)是廣州地鐵的一條運營中的路線,代表色為天藍色,屬於旅客捷運系統,亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的線路。南起海珠區的廣州塔,向北下穿珠江主航道到達海心沙、珠江新城花城廣場,北至林和西站,路線總長3.88千米,全部採用地下路線,共設9座車站,1座地下車輛維修中心(含控制中心)。於2010年11月8日開通投入試運營。它是世界首條的全地下捷運系統。
APM將解決珠江新城核心區的交通疏導,它將是珠江新城CBD地區和天河商貿區內部的公交骨幹線,滿足其內部、珠江新城與天河商貿區、觀光塔之間客流的交通需求,以及旅遊觀光購物的出行需要。 主詞條:廣佛地鐵、佛山地鐵
廣佛地鐵是一個連接廣州至佛山的地鐵系統,連接廣州海珠區的沙園站至佛山市禪城區的魁奇路站。運營中的線路長20.73千米,共設14座車站。
廣佛線是我國首條跨越兩個城市之間的地鐵線路,被納入為珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段。它也是佛山市首條地鐵線路,是廣佛同城的標志之一。 作為國內首條具有城際鐵路性質的地鐵路線,連接了廣州海珠區、荔灣區,佛山南海區、禪城區,西朗站-魁奇路站已於2010年11月3日通車。除此之外,廣佛之間還規劃了若乾的「廣佛線」,此時的「廣佛線」不再是具體的路線,而是一個通道的性質。
廣州跟佛山兩市均有不同的路線進行銜接,各路徑如下: 廣佛城際軌道對接通道廣佛線 廣州對接路線 佛山對接路線 路線 路徑 路線 路徑 廣佛一號線 廣州一號線 西朗-廣州東站 佛山一號線 魁奇路-瀝滘 廣佛二號線 廣州二號線 廣州南站-嘉禾望崗 佛山二號線 南庄-廣州南站 廣佛三號線 廣州五號線 滘口-黃埔客運港 佛山五號線 廣佛四號線 廣州十號線 西朗-天河客運站 佛山六號線 平洲-九江 廣佛五號線 廣州十七號線 紫坭-廣汽基地 佛山七號線 廣佛六號線 廣州十二號線 潯峰崗-大學城南 註:廣佛六號線(佛山段)為廣州地鐵12號線往佛山方向的西延段,進入佛山裡水范圍。
4. 請問廣州地鐵5號線的代表顏色是啥紅色
紅色
廣州地鐵5號線(英語:Guangzhou Metro Line 5)是廣州地鐵的運營路線之一,屬於城市軌道交通,代表色為紅色。該路線是廣州地鐵線網中的又一條東西向干線,現時路線西起荔灣區,東至黃埔區。列車編組為6卡L型車。
廣州地鐵5號線大致呈東西走向,起點在芳村大道西的南側、滘口客運站東側,沿珠江大橋西橋北側與珠江大橋放射線並行跨越珠江,自坦尾後從高架進入地下,向東穿過南岸路與中山八路交叉口,再折向北經過和平新村,穿過一片建成區到達西村站。之後沿環市路走廊敷設。過動物園南門後折向南行到楊箕站。經五羊新城向東沿花城大道穿越珠江新城之後向東北,折回黃埔大道,經黃埔大道東,科韻路、東圃、魚珠、茅崗,折入黃埔區大沙地路,最終抵達文沖,全長約40.5千米。
5. 廣州地鐵4號線經過那些站
車陂南站位於黃埔大道與車陂路交叉口,是四號線與五號線的換乘站。四號線呈南北走向,五號線呈東西走向,站台呈T字形疊交。共設A、B、C、D四個出口,其中D口為預留口。 萬勝圍站位於新港東路與新滘南路交匯處地下,是地鐵八號線和四號線的換乘站。鄰近廣東省黃埔技工學校。車站主色為明凈藍色,呈現出明快的現代化建築風格。 官洲站位於官洲島中部,鄰近陳氏祠堂、廣州海洋漁業公司、規劃中的廣州國際生物島。車站色調為朱紅色,代表熱情、奔放、充滿生命力。 大學城北站位於廣州市小谷圍島大學城北邊,車站附近有中山大學、星海音樂學院、華南師范大學,周邊有小山丘。車站北面為大學城的北部商業區,是大學城休閑購物的好地方。車站整體主色調為綠色,代表著青春、活躍和濃郁的書香氣息及文化氛圍。 大學城南站位於小谷圍島上,大學城中環路與島內中軸線內八號路處的十字路口下。鄰近中國電信大樓、綜合商業南區等。車站色彩為檸檬黃色,代表了青春活力。 新造站位於番禺區新造鎮曾邊村,與地鐵四路線新造車輛段連接。鄰近曾邊大街、新造醫院及新造鎮中心行政區。車站主色調為火紅色的玻璃牆壁,藍白色相間的天花。 石碁站是地面高架聯鎖站,位於市蓮路與京珠高速公路立交口東南側。為地上三層建築。車站公共區分為站廳、站台兩層,下層為站廳層,上層為站台層。車站站台為側式站台設計,兩側站台均設有安全門。 海傍站是高架站,位於長南路與京珠高速公路交叉口的西南側地塊當中。為地上三層建築。地面站廳其設三個出入口,另在本站站廳付費區內預留了與三號線海傍站的地下換乘通道。站台設安全門。 低涌站為高架站,為聯鎖設備站。站址位於規劃南德路與規劃前清路路口西南端的地塊中,京珠高速公路立交口東南側。車站站廳層設置於地面層,分南北兩個直通地面出入口,車站站台為側式站台,設置安全門。 東涌站為高架站,為聯鎖設備站。位於東涌大道、茂豐路與京珠高速公路三條道路交叉圍合出的三角地塊中間,南側為官坦小河。車站公共區分站廳、站台兩層,下層為站廳層,上層為站台層。車站站台為側式站台設計,兩側站台均設有安全門。 黃閣汽車城站為高架站,站地位於60米寬的市南路與黃閣北路交叉路口南側,站位北側豐田汽車城,站位北側、沿黃閣北路南側為蓮溪涌。 黃閣站位於市南路西側,為地上三層高架車站。車站有效站台中心線YDK49+902,車站總建築面積5528.6平方米。 蕉門站為高架站,位於南沙大道與鳳凰大道之間,西側為南沙區政府。車站公共區的第二層為站廳,第三層為站台,第一層為設備區。車站站台為側式站台設計,兩側站台均設有安全門防護。 金洲站為四號線高架終點站,站址位於雙山大道與廣豐路交叉路口西側,位處雙山大道正上方,現側為豐田汽車城生活區。站廳設置於第二層,分別與南、北兩端人行天橋二層相連接,共設五個出入口。其中A、B、殘疾人出入口位於天橋北側,C、D出入口為天橋南側。出入口皆設置於雙山大道兩側。
6. 坐地鐵怎麼看幾號線 地鐵怎麼看是幾號線
以廣州地鐵為例:
看入站口,廣州地鐵的入站口和站廳都會顯示是幾號線的;
3.地鐵站廳都是有明確指引的,站廳的指示牌;
4.咨詢現場工作人員。
(6)廣州地鐵大紅色有哪些站擴展閱讀:
廣州地鐵
廣州地鐵(Guangzhou Metro)是中國大陸第三大城市——廣州市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的14個成員之一,首條線路於1997年6月28日開通,廣州也成為中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。
截至2018年4月26日,廣州地鐵共有13條運營線路,總長為391.6千米,共207座車站,開通里程居中國第三,世界第四。
據2018年9月廣州地鐵官網信息顯示,其在建線路共有15條(段),分別為3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、7號線西延段、8號線北延段、11號線、13號線、13號線二期、14號線、14號線二期、14號線一期、18號線、21號線、22號線、廣佛線燕崗至瀝滘段,在建里程402.913千米。
廣州地鐵全線網由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者,因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
7. 廣州地鐵從1~5號線,有哪些站
1號線Line1西朗-廣州東站
1西郎 2坑口 3花地灣 4芳村 5黃沙 6長壽路 7陳家祠 8西門口 9公園前 10農講所 11烈士陵園 12東山口 13楊箕 14體育西路 15體育中心16廣州東站
2號線Line2三元里-萬勝圍
1三元里 2廣州火車站 3越秀公園 4紀念堂 5公園前 6海珠廣場 7市二宮 8江南西 9曉港 10中大 11鷺江 12客村 13赤崗 14磨碟沙 15新港東 16琶洲 17萬勝圍
3號線Line3天河客運站-番禺廣場
1天河客運站 2五山 3華師 4崗頂 5石牌橋 6體育西路 7珠江新城 8赤崗塔 9
客村 10大塘 11瀝滘 12廈滘 13大石 14漢溪長隆 15市橋 16番禺廣場
4號線Line4金洲-車陂南
1金洲 2蕉門 3黃閣 4黃閣汽車城 5東涌 6低涌 7海傍 8石碁 9新造 10大學城南站 11大學城北站 12官洲 13萬勝圍 14車陂南
5號線Line5文沖-滘口
1文沖 2大沙東 3大沙地 4魚珠 5三溪 6東圃 7車陂南 8科韻路 9員村 10潭村 11獵德 12珠江新城 13五羊邨 14楊箕 15動物園 16區庄 17淘金 18小北 19廣州火車站 20西村 21西場 22中山八路 23坦尾 24滘口
8. 廣州地鐵線路圖中有各種顏色代表什麼的
代表不同的線路
一般黃色是1號線,藍色是2號線,橙色是3號線,綠色是4號線,紅色是5號線,紫紅色是6號線,淺藍色是8號線
9. 廣州地鐵分為幾號線是什麼顏色的
廣州地鐵共九條路線,其中包括廣佛線和珠江新城的APM線。如果把連接白雲機場的3號線北延段也算作一條獨立路線,那就是10條路線了。
每一條路線使用一種不同的顏色顯示,詳情請看下圖。
10. 廣州地鐵5號線都有哪些站點呢
廣州地鐵5號線(Guangzhou Metro Line 5)是廣東省廣州市建成運營的第5條地鐵線路,是2008年廣州市重點建設項目,於2009年12月28日開通運營一期工程(滘口站至文沖站),預計2022年底開通運營二期工程(文沖站至黃埔客運港站),其標志色為紅色。
1滘口
坦尾6號線
3中山八
4西場
5西村
廣州火車站2號線
7小北
8淘金
區庄6號線
10動物園
楊箕1號線
12五羊邨
珠江新城3號線
14獵德
15潭村
員村21號線
17科韻路
車陂南4號線
19東圃
20三溪
魚珠13號線
22大沙地
23大沙東
24文沖
地鐵5號線