1. 廣州白雲機場有幾個航站樓
你好，無誤望採納！
廣州白雲機場擁有2個客運航站樓，分別是：T1
和
T2。
2. 廣州白雲機場有幾個航站樓國內和國際是不是一個航站樓
不管國內航班還是國際航班，都只有一個航站樓，但是分A區和B區。A區在東，B區在西。
廣州白雲國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前百位主要機場。
機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。
廣州白雲國際機場是國內三大航空樞紐之一，始建於上個世紀30年代，2004年8月5日轉場以來，各項業務得到迅猛發展，轉場當年旅客吞吐量就超過了2000萬人次，2010年成功躋身ACI（國際機場協會）全球機場旅客滿意度測評"世界十佳服務機場"。
2017年實現旅客吞吐量6583.69萬人次，全球機場排名第13位。相比上一年度增加旅客600多萬人次、增幅達10.2%，在全球客流量排名前13位的機場中，無論是旅客增量還是增速都"雙雙"名列第一。截至2017年底，白雲機場航線網路已覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點近90個，已有超過75家中外航空公司在此運營。
白雲機場所在地廣州是華南地區最大的進出口岸和重要的交通樞紐，憑借其得天獨厚的地理位置及海陸空層次分明的交通體系，具有覆蓋東南亞、連接歐美澳，輻射內地各主要城市的天然網路優勢。
未來，白雲機場將打造集航空運輸、高鐵、地鐵、城際軌道和高速公路多種交通方式於一體的交通中心和換乘樞紐，實現泛珠三角、珠三角地區城市與白雲機場之間的有效銜接，與廣州港、南沙自貿區一道在國家"一帶一路"倡議和新一輪對外開放大格局中發揮更大的作用。
白雲機場擴建工程於2012年8月正式動工，建設項目包括第三條跑道及滑行系統、T2航站樓、站坪及空管、供油等配套設施。2015年2月5日，第三跑道已經投入運營，T2航站樓2018年4月26日投入使用。屆時，白雲機場可滿足年起降62萬架次、8000萬旅客量和250萬噸貨郵量的運營需求。
未來，還將加快第四、第五跑道、東四西四指廊、三號航站樓和APM系統建設的三期擴建工程，加快推進貨運設施建設。擴建工程的建設將進一步滿足珠三角及華南地區日益增長的航空運輸需求，加快推進白雲機場世界級航空樞紐建設步伐。
參考資料來源：廣州白雲國際機場-網路
3. 廣州國際機場出發在幾號航站樓
截止至19年03月01日，根據白雲機場官網顯示，國際出發主要集中在T2航站樓，國內出發主要集中在T1航站樓。
廣州白雲機場有2個航站樓，T1航站樓和T2航站樓。無論出發或抵達、國內或國際，都集中在整座樓內，不再分A、B區，旅客出行流程更簡潔明了。
截至2016年底，廣州白雲國際機場網路已覆蓋全球200多個通航點，其中國際及地區航點超過80個，通達全球40多個國家和地區。
(3)廣州白雲機場獅航是在哪個航站樓擴展閱讀
1、國內出發流程：辦理乘機手續（持有效乘機證件、機票在相應航空公司櫃台辦理乘機手續及托運行李）——安全檢查（持有效乘機證件、機票、登機牌進行安檢）——登機（按顯示屏指示，到相應的登機口登機）。
2、國際出發流程：辦理乘機手續（持有效乘機證件、機票在相應航空公司櫃台辦理乘機手續及托運行李）——安全檢查（持有效乘機證件、機票、登機牌進行安檢）——海關（衛生檢疫）——邊檢（外國旅客需填寫《外國人出境卡》（中國人無須填寫），排隊等候辦理出境手續）——登機（按顯示屏和標識指示，到相應的登機口登機）。
4. 白雲機場國際出發是哪個航站樓
廣州白雲國際機場共有T1/T2兩個航站樓，T1/T2航站樓均有國內和國際航班。航站樓分為四層，一層為到達廳、二層為國內出發到達混流區、三層為出發廳、四層為計時酒店、兩艙休息室等。
白雲機場是中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、九元航空公司和龍浩航空公司等基地機場；與超過75家中外航空公司建立了業務往來，航線通達國內外210多個通航點，其中國際及地區航點近90個，航線網路覆蓋全球五大洲。
5. 白雲機場t1b是哪個航站樓
白雲機場t1b是廣州白雲國際機場1號航站樓。
建築面積為51萬平米，設計容量為3500萬人次，為指廊式結構的航站樓，由主樓、連接樓及6條指廊（東西各3條）構成。連接T1和T2的東四、西四指廊在白雲機場三期擴建中實施，實施後具備承擔6000萬人次以上旅客吞吐量的能力。
(5)廣州白雲機場獅航是在哪個航站樓擴展閱讀：
廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3800米、3800米、3600米；標准機位269個（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降62萬架次。
共開通中國國內外232多個通航點，其中國際及地區航點近90個，航線超過400條。2020年9月27日，三期擴建工程開工，主體工程包括2條新建跑道、42萬平方米的T3航站樓和超過190個機位的機坪。
6. 廣州白雲機場幾個航站樓
截至2019年8月，廣州白雲機場有2個航站樓。
廣州白雲國際機場位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。
廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米。廣州白雲國際機場2號航站樓建築面積為65.87萬平方米，綜合交通中心（GTC）建築面積22.2萬平方米。設置有值機櫃台339個、自助值機設備120台、登機橋58座，2號航站樓與1號航站樓融為一體。
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廣州白雲國際機場的歷史沿革：
民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。
1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。1967年4月，白雲機場擴建工作結束，新增面積72.53萬平方米。
1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。
1997年，白雲機場開始對國內候機樓的設施、流程進行了大規模的調整改造。7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。
2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。6月，廣州白雲國際機場實行"24小時直接過境旅客免辦邊檢手續政策"。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。
7. 廣州白雲機場T1航站樓在哪個候車樓A還是B
白雲機場T1航站樓的候車樓在A區。
見下圖，右面是A區，左面是B區，中間部分是出發大廳。
廣州白雲國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前百位主要機場 。
機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。 2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。
(7)廣州白雲機場獅航是在哪個航站樓擴展閱讀：
根據2017年8月信息顯示，機場有3條跑道和1座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓總面積52.3萬平方米；T2號航站樓共88.07萬平方米，於2018年4月投入使用；覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點超過90個，通達全球40多個國家和地區。
8. 廣州白雲機場有幾個航站樓東航在那個航站樓值機
廣州白雲機場只有一個航站樓。東航就在航站樓得A區值機。
9. 白雲機場國內航班在t1還是t2
T1/T2航站樓均有國內和國際航班。
現有三條跑道，202個客機位、43個貨機位（不含FBO）。1號航站樓總面積52.3萬平方米，主樓共分四層，負一層則通往地鐵及停車場，一層為到達及接送機大廳，二層為到達夾層，三層為出發及候機大廳。
2018年4月26日投入使用的2號航站樓及綜合交通中心總建築面積88.07萬平方米，航站樓分為四層，一層為到達廳、二層為國內出發到達混流區、三層為出發廳、四層為計時酒店、兩艙休息室等。
(9)廣州白雲機場獅航是在哪個航站樓擴展閱讀：
廣州航站樓t1和t2區別：
一、總建築面積不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：總建築面積為52.30萬平方米。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：總建築面積為88.07萬平方米。
二、投用日期不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：投用日期為2004年8月5日。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：投用日期為2018年4月26日。
三、建成後旅客吞吐量不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。