❶ 別克微藍7入門即高配，兩款怎麼選17.98萬元互聯智享版夠嗎
根據乘聯會數據顯示，6月新能源乘用車批發銷量為8.5萬，環比持續增長，電動車高端化趨勢明顯，A級及以下電動車同比下降56%，B級及以上電動車同比增長8倍，具體到細分市場，同比增速最快的純電車型集中在了20萬元左右的價位區間。
北京、上海、廣州、深圳等一線城市，消費者對於新能源車型的接受度更高，一線城市的消費者對於純電車型的品質化需求也十分明顯，可見市場並不缺少消費潛力，而是缺少好的產品。
17.98萬元與19.98萬元雖然看上去只相差2萬元的價差，但車載君認為，互聯智慧版多出來的配置還是比較多的。更加齊備的主被動安全配置、更有科技質感的用車體驗，互聯智慧版更適合對於配置有更高要求的消費者。
車載君總結
作為別克旗下首款純電SUV車型，別克微藍7是一款能夠將將運動與優雅完美兼容城市通勤利器，在續航能力、安全性能、科技配置、尺寸空間等層面，都有不錯的表現，可以說，微藍7做到了價值和價格的更好平衡。
對於別克品牌來說，微藍7的出現，讓其在新能源領域的布局進一步完善，對於消費者來說，又多了一款值得購買的純電SUV車型。此外，別克還針對微藍7推出了廠商直銷新模式，用戶可以使用別克iBuickAPP直接線上看車、訂車、付款購車，實現線上購車、線下維保等一站式汽車服務新體驗。
對於經銷商而言，傭金與消費者滿意度掛鉤，能夠更好的專注於售後服務，消費者在體驗全新營銷模式的同時，也接受到了更好的服務質量，提升了品牌滿意度，可謂「一舉三得」。
未來新能源車型的產銷模式一定是好的產品加上優質的服務，兩者更有機的進行結合，別克微藍7或許是一個值得參考的樣本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 別克微藍兄弟車型」雪佛蘭暢巡「上市，補貼後15.99萬起
【懂車之道?新車】2020年2月20日，上汽通用雪佛蘭在中國市場的首款純電動車暢巡已正式上市。新車定位為緊湊型車，此次上市共推出了4款車型，全系車型的NEDC續航里程410km，補貼後售價區間為15.99-17.99萬元。
內飾方面，雪佛蘭暢巡內飾與別克微藍的設計異曲同工，只不過作為新車它加入了更多的前衛設計元素，還是簡潔大方的感覺。配置方面，新車將搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統和全新一代OnStar安吉星智能車聯系統，提供語音識別、手機虛擬鑰匙、CarPlay、網路CarLife等功能。
主動安全配置方面，暢巡還將搭載FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等駕駛輔助系統。動力方面，新車全系車型搭載最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的電機，與別克微藍PLUS動力參數相同。續航部分，全系標配容量為52.5kWh的電池組，NEDC續航里程為410km，駕駛模式上，提供經濟模式、普通模式、運動模式這三種駕駛模式，並配備三擋動能回收模式。
對於一台新能源車，消費者更關心質保方面，暢巡提供3年或10萬公里（以先到為准）整車質保，三電系統（含動力電池、驅動電機、電機控制器）提供8年或16萬公里（以先到為准）質保。
小編有話說：
雪佛蘭暢巡能否收到消費者和市場的認可，還要看它能不能拿出極具競爭力的實力，期待未來它的市場表現。（圖：來源網路；文：懂車之道李國輝?編輯）
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❸ 合資新選擇 別克微藍7&微藍6上市 補貼後15.98萬元-19.98萬元
【車市百曉生】目前國內的新能源市場，大部分被自主品牌所佔據，當然，老實說新階段的合資品牌產品也缺乏競爭力，而今天，這種局面被稍稍的扭轉，因為別克全新的純電動SUV微藍7以及全新的插電式混合動力MAV微藍6來了。
不同類型，不同客戶群，不同的使用場景，別克微藍7和微藍6的上市無疑讓合資品牌在新能源市場的競爭中更上一層樓，同時它們的提前布局，也是對於即將推出MEB平台新產品的大眾的一種防禦。
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❹ 別克微藍6 PHEV上市，最低配性價比居然最高
近兩年對於別克來說，可謂是名副其實的產品大年了，不但轎車SUV家族全面換新，MPV的標桿GL8也沒落下。但別克最近表示「全都要」，在新能源領域，同時推出了旗下首款純電動小型SUV?微藍7和緊湊型轎車微藍6?PHEV。
總結
藍6?PHEV車型的推出，更多的是為了和微藍6?EV一起完善微藍6家族的產品矩陣，給消費者帶來更多的選擇空間。同時在另一方面，PHEV車型相比純電版，有燃油發動機作為驅動單位，相對沒有嚴重的續航焦慮，也更利於緩解用戶的續航焦慮。
此次微藍6PHEV和微藍7的上市，可以看出別克品牌在新能源方面的布局日趨完善，也讓別克在新能源產品的布局上，優於其他合資品牌，走在了他們的前列，你會看好微藍6PHEV嗎？
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❺ 新能源汽車排名微藍6
排名靠前。
別克始創於1903年，無論是市場佔有量還是知名度都很高。大品牌能提供的優質售後服務，恰好是微藍6 PHEV的「殺手鐧」之一。別克官方承諾，微藍6 PHEV的電池、電機、電控系統享受8年或16萬公里質保服務。
車內空間的寬裕與否不僅會影響人們的乘坐感受，也會直接影響日常出行。別克微藍6 PHEV掀背的設計可以很好地兼顧實用性和美觀性。
價格上：
微藍6 PHEV補貼後售價15.98-17.98萬元，單看價格就很有競爭力。對於混動車型來說，用車養車成本是否夠節省，完全取決於電驅技術水平如何。微藍6 PHEV採用了為混動系統特別研發的1.5L DVVT四缸發動機，不但滿足國六排放，在確保良好動力響應的同時，充分考慮到了能耗水平。
以上內容參考：網路-別克微藍
❻ 別克微藍 7/微藍6 PHEV購車手冊
在2020成都車展期間，別克品牌旗下微藍家族兩車型微藍7和微藍VELITE6插電混合動力車型（下簡稱微藍6PHEV）正式上市。微藍7定位小型SUV，推出2款車型，補貼後售價17.98-19.98萬元。微藍6PHEV定位緊湊型車，推出3款車型，補貼後售15.98-17.98萬元。今天我們就來看一下，微藍6PHEV和微藍7，哪款車型的配置最合理，性價比最高。
微藍7互聯智慧型售價19.98萬元推薦等級：★★★★
而作為高配車型的互聯智慧版，要貴出2萬元。輔助駕駛上的配置進一步豐富，增加了變道輔助、後方通過交通預警、自動泊車等，但還是那句話，這些配置大多屬於錦上添花型，實際意義其實並不大。科技配置增加了流媒體後視鏡、360°全景影像。比較實際的配置有後排側氣簾和前排座椅通風以及BOSE音響，但為了這些多花2萬元顯得不太值。
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❼ 別克微藍7、微藍6 PHEV上市，兩款新車怎麼更值
通過此次別克微藍7和微藍6PHEV車型的上市，我們可以看出別克品牌在新能源方面的布局日趨完善。同時放眼其它合資品牌，別克在新能源產品的數量上也走在了它們的前列。你看好別克微藍7和微藍6PHEV嗎？歡迎在下方和我們互動留言。
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❽ 2019款別克微藍 廣州地區最高優惠2萬元，購車還贈送3000元禮包
綜上所述，別克微藍作為一輛純電動車，續航能力還是很OK的。除此之外，細節方面的設計也讓人眼前為之一亮，喜歡藍色的人不容錯過它。推薦【2019款互聯智慧型】，高配車型，安全方面更有保證：並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車安全系統等，並且還配備了10英寸的中控屏幕。
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❾ 別克微藍7試駕體驗 合資品牌純電SUV新選擇
在國內的電動車市場中，自主品牌一直處於主導性的地位，它們率先布局自己的產品搶占市場，獲得了一定的保有量。而與自主品牌相比，外國品牌的反應就要慢得多，不過與其他品牌不同，通用對新能源車一直有著比較高的熱情，很早就開始嘗試新能源車型。早在2008年1月就推出了國內首款中高級混動轎車，君越Eco-Hybrid，不過當時的市場環境燃油車是占絕對主導地位的，消費者對新能源產品還是比較陌生，導致通用的新能源車型沒有在市場上掀起很大的波瀾。一直以來，通用集團都是在混動市場上有著很大的動作，但是就在今年7月份，別克首款純電SUV微藍7的上市吹響了別克在純電SUV領域進攻的號角，那麼今天我們就來看一看這款有著重要意義的微藍7有著怎麼樣的水準，能否扛起別克純電SUV領域的大旗。
本次試駕的車型為，別克微藍7652E互聯智慧型，補貼後售價19.98萬元。
動力感受上，其實微藍7與其他的電動車型相比，並沒有什麼太大的不同，一腳電門下去可以感受到很強的加速感受，可以滿足日常的使用需求。方向盤的調教比較輕，給駕駛者一種很輕盈的感覺，在城市中穿梭非常的輕松，沒有任何的壓力。
新車在換擋按鍵在後面增加了一個單踏板模式的按鈕，在開啟單踏板模式後，松開加速踏板可以感受到很強的拖拽感，如果關閉這個模式的話，車輛會進行滑行，與傳統燃油車非常相似。
懸架結構上採用了前麥佛遜後扭力梁的形式，整體的調校十分具有韌性，在一些爛路時對車身有著不錯的支撐性，並且沒有太多多餘的晃動。但是在過一些大的溝坎時，後排的彈跳會比較明顯，後排乘客的體驗並不是非常好。
整體來看，別克微藍7有著不錯的配置以及設計，比較有未來感的外觀造型，可以讓它在路上賺到一些回頭率。
在配置部分，全系都有著較高的水準，具有豐富的智能輔助駕駛系統以及舒適配置，並且在APP遠程式控制制以及安吉星的加持下，可以為消費者帶來更豐富的用車體驗。
總結，別克微藍7依然繼承了別克家族的優良傳統，有著很高的機械水準以及設計。500公里的續航里程也屬於目前的主流水準，有著不錯的產品力，目前新車已經正式上市，市場表現值得期待。（作者：GZC）
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