⑴ 想要廣州巴士公司的資料
現在大公司就以下幾家,第一巴士,第二巴士,第三巴士,新福利,番禺汽車公司,花都恆通
實際上是由原廣州一汽公共汽車合並了電車公司,新穗公司等幾個公司成為第一巴士,
原廣州二汽公共汽車則合並了(廣州)恆通,興華巴士等幾個公司成為第二巴士
原廣州三汽則合並了廣州白馬,廣州珍寶等幾家公司成為第三巴士
而新福利是獨立無國營背景的港澳外資公司,番禺則主營番禺路線和廣州市區來往番禺之間路線,花都恆通則主營花都地區和花都地區來往廣州市區線路.
以前的一汽主要是市區內路線,2汽是市區到郊區路線,3汽主要是郊區路線,現在沒分那麼清楚了
你自己去下列網站查詢,具體線路太多了數不過來
http://www.gz-bus.com/
http://www.zuoche.com
⑵ 廣州市公共汽車公司有多少間，都是什麼性質
現在大公司就以下幾家,第一巴士,第二巴士,第三巴士,新福利,番禺汽車公司,花都恆通
實際上是由原廣州一汽公共汽車合並了電車公司,新穗公司等幾個公司成為第一巴士,
原廣州二汽公共汽車則合並了(廣州)恆通,興華巴士等幾個公司成為第二巴士
原廣州三汽則合並了廣州白馬,廣州珍寶等幾家公司成為第三巴士
這些合並後的公司屬於合資公司,廣州交委佔大頭股份,各私營老闆佔小頭
而新福利是獨立無國營背景的港澳外資公司,番禺則主營番禺路線和廣州市區來往番禺之間路線,花都恆通則主營花都地區和花都地區來往廣州市區線路.
以前的一汽主要是市區內路線,2汽是市區到郊區路線,3汽主要是郊區路線,現在沒分那麼清楚了
你自己去下列網站查詢,具體線路太多了數不過來
http://www.gz-bus.com/chaxun
⑶ 廣州新福利公共汽車有限公司的簡介
廣州市新福利巴士服務有限公司（以下簡稱公司）是中外（澳門）合資公交企業。2009年廣州市第二公共汽車公司收購其股權，轉製成為國有獨資企業，公司以先進的設施、嚴格的管理、整潔的車容車貌、優質的服務贏得廣州市民的贊譽，在廣州公交行業樹立了良好的口碑。
公司秉承「以人為本、以客為先」的經營宗旨，注重人文關懷，致力發展「綠色公交」。積極參與廣州公交建設和國內公交市場的培育和發展。2004年4月份，在佛山交通局舉行的「佛山市新增九條公交線路經營權開標大會」上，廣州新福利以良好的經營資質、切實有效的經營方案和高質量的服務承諾脫穎而出，終獲九條公交線路八年的經營權。同年7月佛山新福利正式開業，106輛高檔空調新車投入運營。佛山新福利公交車成為佛山公交的一道亮麗的風景線。
「新福利服務，創新求進步」是我們的企業目標，公司的進步，也贏得了社會各界的認可，多次被評為 「廣州市城市客運優秀企業」 、廣州市交通安全先進單位、廣州市春運工作先進單位、天河區先進工會和先進女職工委員會、天河區維穩和綜治先進單位、天河區經濟貢獻先進單位。
榮譽是成績，也是動力。公司仍將繼續大力推進環保公交建設，繼續以新的形象、新的服務，展現給支持和關心我們的乘客和社會各界，盡心提供方便、安全、舒適、環保的乘車環境，精心打造企業品牌，用心樹立良好的企業形象。
⑷ 廣州新福利會不會和第二巴士合並呢
不會退出廣州 新福利是外資公司 澳門那些都有的
也不會跟第二巴士合並 因為一個是國營的 一個是私營的
⑸ 請問廣州新福利巴士有限公司的工資如何謝謝
做司機一般都有2300-2800左右一個月，不過非常之辛苦，新福利噶大老細系澳門何厚鏵，極之注重公司經濟效益，所以只要你吾死都要去開工，比較刻薄。
⑹ 廣州新福利公共汽車有限公司的公司合並
2009年10月，廣州市新福利巴士服務有限公司被廣州市第二巴士有限公司收購了90%股權（包括旗下車輛和線路），澳方撤資，意味著廣州市新福利巴士服務有限公司的終結。
⑺ 廣州有哪些公交公司
你好，廣州的公交公司如下
廣州市一汽巴士
廣州馬會巴士 廣州珍寶巴士 廣州白馬巴士 廣州新穗巴士 荔通公汽 創大公交 番禺錦信 南沙潤興 南沙交通 蒲州汽運 廣州粵運 富都客運 花都公汽 順途公汽 從化中旅
祈福新村
配圖均為本人繪制，未經允許禁止轉載
⑻ 澳門新福利公共汽車有限公司的發展歷程
新福利接手後訂立了「新福利服務，創新求進步」作為企業目標，銳意革新大力投資,務求以最快的時間,改善澳門的公交服務，為當時的澳門巴士服務注入了生機。18年來新福利由接手時的70多台殘舊車隊發展至今天擁有各類型全部配備空調的大、中型巴士約360台;行走的巴士路線共有27條，覆蓋澳門半島、凼仔島及路環島；每天運載乘客超過20萬人次；設有青洲及北安兩個修理廠，營運總調度設青洲廠，員工人數約650人左右。是目前澳門最大的巴士專營公司，市場佔有率約65%。
1993年起，新福利除了積極發展澳門本地的巴士業務，更拓展開創內地的公交服務。
1993年12月，成立廣州市新福利巴士服務有限公司（簡稱廣州新福利），成為首家進入廣州市的中外合資巴士公司。注冊資金3,250萬人民幣，現有路線28條，員工超過2000人，擁有營運車輛600多台。
1999年7月,成立江門市新會新福利巴士服務有限公司（簡稱新會新福利），新會新福利是廣東省首家獨資外資公交企業。注冊資金467萬港幣，現有路線13條，員工達300人，擁有營運車輛100多台。
2004年6月，成立佛山市新福利巴士服務有限公司（簡稱佛山新福利），注冊資金2,500萬人民幣，現有路線9條，現有員工近200人，擁有營運車輛60多台。
2004年11月，蕪湖市新福利公交有限公司（簡稱蕪湖新福利）正式掛牌經營，特許獨家經營蕪湖市公共巴士服務30年。現有路線共57條，員工人數超過2400人，營運車輛730多台，於2005年2月新福利集團正式全面接管，注冊資金8000萬人民幣。
2004年1月，新福利集團有限公司（簡稱新福利集團）在澳門特別行政區注冊成立。集團屬下公司包括︰廣州市新福利巴士服務有限公司、江門市新會新福利巴士服務有限公司、佛山市新福利巴士服務有限公司以及蕪湖市新福利公交有限公司，集團董事局主席為廖澤雲，集團董事總經理為廖僖芸。
新福利集團是一間積極進取、致力於城市公交發展的企業。在「以人為本，以客為先」的服務宗旨指引下，集團各公司為不斷適應現代公交發展的要求，統一實施ISO 9001:2000國際優質管理體系，推動各地的公交服務進入國際化標准，使公共交通事業的服務質素更加專業化。
在2010年，新福利集團正式退出江門、廣州、佛山，分別被江門市汽運集團有限公司、廣州市第二巴士有限公司和佛山汽車運輸集團收購，新福利正式退出廣東省公交行業。
⑼ 廣州市新福利汽車公司
這個我也不清楚，不過最終只會有一汽和二汽還有三汽留下來，其他的都會並入這三家，估計新福利一部分並入二汽一部分並入三汽車了吧