㈠ 硬座是什麼樣子的
硬座是指普通火車的坐票，不能調節椅背，面對面坐著的。
硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。硬座因為其價格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，鐵路客車硬座的性價比也越來越高，舒適程度有所改善。
軟硬區別
區別1、軟座價格比硬座要高，動車組列車不提供硬座（最低為二等軟座）
區別2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板，空間比較擁擠；軟座（普速列車）每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；
區別3、學生軟座不能打半票（動車二等座是75折），硬座是半價票；
區別4、硬座不可以調節靠背，軟座可以（這是最本質的區別）。
㈡ 求火車廣州到達州k1096次列車硬座的座點陣圖07車廂的28和29是哪個位置，靠窗嗎
廣州到達州的K1096次列車07號車廂就是一節帶有列車長辦公席的硬座車廂，28號和29號座位都是靠窗口的，但不是挨著在一起的，就在車廂中前段的兩旁邊，28號在第7排三人座的最裡面位置，29號在斜對面另一邊第8排兩人座的裡面位置。
這趟K1096次火車是屬於廣州鐵路集團的列車，使用的是25G型空調客車車底，由廣鐵集團廣州客運段廣萬車隊值乘擔當乘務工作；這個07號車廂靠窗口的座位是：尾號有3、4、8、9 的座位，還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。參見附圖：
㈢ K222次列車7號車廂94號靠窗嗎
是的，K222次列車的7號車廂就是一節帶有列車長辦公席的硬座車廂，共有112個定員座位，這個94號座位是在靠窗口的位置，就是在車廂中後段倒數第4排一個兩人座最裡面的位置。
這趟K222次火車是屬於廣州鐵路集團的列車，使用的是25G型空調客車車底，由廣鐵集團長沙客運段值乘擔當乘務工作；這個7號車廂靠窗口的座位是：尾號有3、4、8、9 的座位，還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。
㈣ T3090廣州東到合肥的火車的軟座是什麼樣子的跟硬座有什麼區別
軟座都是雙人座位，座位有扶手像沙發，比硬座寬點，前後間距也大，同樣長度的車廂，硬座車廂定員118人，軟座定員88人，票價也比硬座貴很多，軟座車廂沒有超員，無票人員不能進入，環境好舒適。
㈤ 火車上的軟座是什麼樣的，是k開頭的列車，和硬座有什麼區別
軟座是一種座位中有扶手，靠背可以自動調整的列車席位。一般來說，軟座比硬座舒服一點，擁有專門的車廂，對號入座，不是所有的旅客列車都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。軟座和硬座主要有以下區別：
一、票價不同
1、硬座
硬座是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設置的一種座椅類型，舒適度最低，但票價最便宜。
2、軟座
軟座，中國火車的座位一種，常見於動車組、廣九直通車，少數普速旅客列車也設有軟座。票價通常為同里程硬座客車的1.5倍。
二、排列不同
1、硬座
硬座火車座位每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅。
2、軟座
普速列車中，除25K(25准高速)列車外，普通軟座每排4個座位，走道兩邊各2個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。
三、舒適度不同
1、硬座
火車票硬座票硬座每排五個座位雖稱硬座但是坐著不硬，隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的性價比也越來越高，舒適程度有所改善。
2、軟座
普速列車中只有極少量的車次設有軟座車廂，一般是RZ25型車廂。軟座與硬座最明顯的區別，是軟座的座椅靠背可以調整，而硬座不能，因而火車軟座更為舒適。
㈥ K1029火車硬座有沒有空調
不是的，K1029次火車8號車廂的63號座位不是在靠窗口的位置，而在車廂中部附近第13排的兩人座外面靠過道的位置，旁邊裡面的64號座位才是靠窗口的位置。
鐵路部門的資料顯示：這趟K1029次火車是屬於廣州鐵路集團的列車，使用的是25G型空調客車車底，由廣鐵集團東莞東客運段合阜車隊值乘擔當乘務工作；這個8號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座車廂，定員是118人，靠窗口的座位是：尾號4、9、5、0的座位；001號座位，118號座位。
㈦ k221座位表07車100號是靠窗的嗎
不是的，K221次列車的07號車廂就是一節帶有列車長辦公席的硬座車廂，共有112個定員座位，這個100號座位不是在靠窗口的位置，而是在車廂中後段倒數第3排的一個兩人座外面靠過道的位置，這個兩人座旁邊裡面的99號座位才是靠窗口的位置。
這趟K221次火車是屬於廣州鐵路集團的列車，使用的是25G型空調客車車底，由廣鐵集團長沙客運段值乘擔當乘務工作；這個07號車廂靠窗口的座位是：尾號有3、4、8、9 的座位，還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。
㈧ 誰能詳細的說一說關於火車票票面上的東西謝謝！
如圖
最上面紅色字碼：票號和最下面的數字條碼中間部分是相同的
廣C售：代表售票車站
廣州北：發車站
L9211次：車次
廣州：到達站
（400KM以內發車站和到達站是魏碑體，400KM以上是黑體）
2009年10月06日16：24開：開車時間，必須在此之前半小時到火車站以免誤車
04車無座：車廂號座位號無座代表沒有座位但是上車有空座位是可以坐的還有比如：004號068號卧鋪車：12號中鋪等等找到相應的位置
￥8.00元：票價我國鐵路客票票價目前介於1.50元--2230.00元之間小數點後有兩位比如11.50元像：5.5元這樣是不對的，絕對是假票
新空調硬座普快：代表車種。還有：硬座普客、軟座普客、新空調硬座普客、新空調軟座普客、硬座普快、硬座普快卧、新空調硬座普快卧、軟座普快、軟座普快卧、新空調軟座普快卧、硬座快速、硬座快速卧、軟座快速、新空調硬座快速、新空調硬座快速卧、新空調軟座快速、新空調軟座快速卧、新空調硬座特快、新空調軟座特快、新空調硬座特快卧、新空調軟座特快卧、新空調高級軟座特快卧、新空調硬座直達、新空調軟座直達、新空調硬座直達卧、新空調軟座直達卧、新空調硬卧代坐普快、混編硬座快速、動車組一等座、動車組二等座、動車組卧等等
限乘當日當次車：此票僅限乘09年10月06日的L9211次如需改動要辦理改簽手續
在2日內到有效：在10月7日23：59之前出站是允許的。再推遲就不可以了。500KM之內是2日內到。500KM基礎上每加1000KM增加1天。比如2200KM是在4日內到有效
最下面的數字串：23471000081007（14位）
23471：廣州北站的代碼,即售票站代碼
00：表示車站發售。
008表示售票窗
1007表示記賬日期：10月07日
Q019278：和上面的票碼一致。廣州鐵路集團票號特徵：上面：字母+00+五位數下面：字母+0+五位數比如紅色字碼：S0099912下面黑字就是S099912各局不同，其中大多數都是上下一致的而且字母後面的第一位是0.有的在字母前加數字，比如25M000086表示售票窗是25號和下面的售票窗代碼一樣。
後面一大串數字：密碼相當於該票的身份證號。最後4位：0027代表兩站之間的里程數。0027表示廣州北站到廣州站有27KM
㈨ z201次火車 15車廂28號 是不是靠窗
Z201次火車的15號車廂就是一節帶有列車長辦公席的硬座車廂，共有112個定員座位，這個28號座位是在靠窗口的位置，就是在車廂中前段的第7排一個三人座最裡面的位置。
這趟Z201次火車是屬於廣州鐵路集團的列車，使用的是25T型（DC600V 集便）空調客車車底，由廣鐵集團廣州客運段值乘擔當乘務工作；這個15號車廂靠窗口的座位是：尾號有3、4、8、9 的座位，還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。
㈩ 從烏魯木齊到廣州的硬座是什麼樣的
從烏魯木齊到廣州的硬座分三人座和兩人座。
排列如下：
窗|567|過|89|窗
窗|012|道|34|窗
火車硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬卧、軟卧，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的火車乘坐方式之一（無座的價格等同硬座）因為其價格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其價格低廉，而且硬座車廂同時出售「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像卧鋪車廂那樣實行嚴格的管理，所以治安概況也不理想。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的性價比也越來越高，舒適程度有所改善。