Ⅰ 杭州市有文一路文三路名稱由來
因為那個時代那片區域可以算得上是文教區了，所以東西向的幾條馬路從北往南依次叫：文一路、文二路、文三路，而南北向的馬路最早的時候叫：教工路、教三路（教二路不能用，因為諧音太那啥啦！），後來又將教三路更名為學院路。
Ⅱ 杭州所有路的名稱
部分路名如下：
浦玉路、虎跑路、鳳起路、雲起路、玉古路、鯤鵬路、保俶路、三角盪路、岳王路、海潮路、望江路、秋濤路、闊石板路、清波路、紫薇路、都錦生路、密渡橋路、古新路、香積寺路、桑植路；
月雅路、隱秀路、競舟路、聽溪路、留和路、龍井路、靈隱路、滿覺隴路、浣紗路、白沙泉路……
分類：
一、普通路名：
環城路、解放路、人民路、體育場路、中山路、建國路、紹興路、延安路、台州路、麗水路、舟山東路、浙大路、大學路、文一路、文二路、文三路……
二、文藝路名：
武林路、河坊街、西溪路、蘇堤、白堤、楊公堤、明月橋路、水漾橋、秋濤路、天水橋、清吟街、采菱路、霞灣巷、十里鋃鐺、浣紗路、小河直街、玉泉路、梅花碑、半道紅、龍井路……
Ⅲ 杭州市道路命名
有一定的聯系。借用別處地名命名，把這一手段用到登峰造極的是上海。杭州作為浙江省會，為了體現省會的中心地位，借用浙江其他市的地名命名。位於拱墅區的湖州街、金華路、麗水路、溫州路、台州路、衢州街、舟山路、寧波路、嘉興路、紹興路就屬於這類。熟悉杭州交通的應該知道，這裡面只有紹興路算是交通幹道，其他路都是背街小道，其中寧波路和嘉興路小到地圖上都找不著。另外，一些縣級單位的名字也被借用，比如位於環城西路上的安吉路、龍游路和拱墅區的昌化路、新昌路。
杭州自古多橋梁，橋梁地名眾多，又成為杭州地名的重要特色之一。
賣魚橋、天水橋、龍翔橋、眾安橋、井亭橋、菜市橋、寶善橋、拱宸橋、南星橋等，至今起著地段中心點的作用。以橋名路的有龍翔路、板橋路、獅虎橋。
Ⅳ 有哪些有趣的城市道路命名各道路是以怎麼樣規則或者框架來命名的
我老家有兩條路，第一「戚繼光大道」，第二，「魯肅大道」
Ⅳ 為什麼宋朝行政區以xx路來命名
宋代路制是宋代在有效管理地方方面出現的創新制度。它總結了秦代的郡縣制、漢代的州制、唐代的道制等經驗、弊端，較之前代有重大突破，體現了宋代君臣的管理智慧。自從秦始皇統一中國以來，如何有效地管理地方便成為歷代中央政府面臨的一個難題，歷代在地方行政制度上絞盡腦汁，不斷探索，先後出現了秦代的郡縣制、漢代的州制、唐代的道制，宋代的路制，以及後來元代的行省制。
一、宋代路的出現：吸取前代郡——州——道的弊端秦朝實行郡縣制，天下設36郡。到了西漢，經過開疆拓土，「大一統」局面形成，郡越來越多，西漢末年全國的郡達到103個。
隨著郡的增加，管理越來越難，於是漢武帝把天下分十三州，每州下轄數郡，設州刺史管理，便出現了州制。
宋代路制，諸司並立，將地方政權、財權、司法權、軍事權完全分割開來，使得地方難以形成一個完整的權力中心，自然也無法獨立對抗中央政府，割據難以成勢。
而且四司分立，互不統屬，各司其職。
一路四司的辦公地點不在同一個州內，而且朝廷還頒布《諸路監司互查法》，規定諸司要相互揭發舉報。
可以說，為了防止地方權力太大，宋代將分權做到了極致。
宋代路制下的的運行體制，使得北宋避免了漢唐以來的「節鎮太重、君弱臣強」導致的藩鎮割據和軍閥混戰的悲劇。
Ⅵ 我國的道路有千萬條，這些道路是如何命名的
城市道路的命名有的是根據國道的編號和密碼。因為國道的設計，本書就是為了連接各個不同省份之間的交通樞紐，有的跨越好幾個省市，長度好幾千公里的國道，就比如318國道，也有幾百公里的，甚至沒有跨省的，它的編號是以字母開頭加阿拉伯數字組成。有很多道路的命名是以全國各個城市的名字來命名的，如果你到了上海，你就會看到無數個以全國各個城市命名的道路，最有名的莫過於南京路，號稱中華第一集全長6公里，很多的商鋪雲集，其餘的有很多，像什麼北京路，天津路長春路，大連路，重慶路，香港路，烏魯木齊路等等都是。我國的道路有千萬條，但是做到不重復真的也的確很難的。就好比上海他用很多城市用來命名，所以城市都用完之後，在建設新的道路就很難再想到一些新奇的名字了。
Ⅶ 城市命名的路名有哪些
現在在國內的大中型城市裡，以直轄市和省會城市命名的路名已經非常普遍。比如：北京路、天津路、上海路、廣州路、南京路、武漢路、福州路、鄭州路、沈陽路、長春路、昆明路、成都路、濟南路、海口路、台北路、哈爾濱路、烏魯木齊路等等。以二線城市命名的路名也有很多，比如：煙台路、威海路、大連路、洛陽路、宜昌路、九江路、贛州路、衡陽路等等。另外還有一些用山川、河流命名的城市道路，比如：華山路、泰山路、長江路、洞庭湖路等。
Ⅷ 為什麼中國很多城市的道路都是以中國其它地方名來命名的
道路命名是一種特殊資源、一種特殊生產力
綜觀國內外地名、道路命名的歷史及其後期效應，可以說地名、道路命名是一種特殊的資源，在信息社會是一種特殊的生產力。僅從最近我國香格里拉縣的命名，到近來雲南、湖北、河北等省的縣級市最近紛紛找到上海市地名管理辦公室，要求以他們所在的城市命名上海的道路，以提高他們的知名度可見一斑。
從歷史角度看，路名是一個城市歷史文化的"化石"。 從戰略高度看，路名是一個城市的整體形象和名片，是城市經營的一個重要課題。可以說，道路命名是一種城市文化、城市形象、城市名片、城市的歷史與未來的綜合體現，是一項涉及政治、經濟、文化、地理、建築等領域和可持續發展的系統工程，在學術上它已經發展成為一門邊緣學科。從戰略高度全盤地、整體地科學規范城市道路命名，將會帶來巨大的社會效益、經濟效益和可持續發展的軟環境。因此說道路命名是一種特殊的資源，在信息社會是一種特殊的生產力並非誇張。
雖然道路命名如此"神聖"，但是並非每個城市都可以參與"平等競爭"。對北京來說，重新整體考慮道路命名，歷史包袱太沉重；對上海來說，它不但有歷史包袱，而且由於過去大多採用省市、地縣、鄉鎮的地名目前顯得"力不從心"，而且"資源枯竭"。因此，幾乎可以肯定地說，正是由於北京、上海、廣州、西安、倫敦、巴黎等大城市的歷史內涵，致使它們也許永遠不會有這種機遇。而深圳在世界上是個新興城市、新移民城市，幾乎沒有歷史包袱、沒有固有的框框套套，又以善於開拓創新聞名於世，則可以畫最新最美的圖畫。因此，可以毫不誇張的說，對深圳而言，這又是一個天賜良機和力求創新的機遇。我們相信一個好的深圳道路命名方案，將為深圳帶來一個幾乎是獨有的新的發展機遇，同時可以肯定也將會帶來具有巨大的社會效益和經濟效益。這里我們作為一個普通深圳市民，對於規范深圳道路命名也發表一些看法：
我們認為道路命名首先考慮五大原則，即
1、 戰略性，要全盤地、整體地考慮，有利於經濟持續發展、有利於提升城市形象、有利於人民生活。也就是有利於先進生產力發展、有利於先進文化發展、有利於人民利益。不能只考慮深南大道的命名，否則意義不大；
2、 科學性，要有規律，便於記憶、便於擴展；
3、 規范性，要有層次，便於編制、便於尋找；
4、 歷史性，要考慮歷史，考慮深圳的過去、現在和未來，經得起歷史的考驗。可以紮根於當代中國人的精神之中，並傳之子孫後代；
5、 特殊性，要考慮深圳的特區特點、移民特點、國際化特點、高科技特點、發展大旅遊、以及地形地理等特點。
在考慮上述五大原則後，我們認為規范深圳道路命名可分五大層次，即
1、 大道--橫方向、主幹道，道路命名主要考慮政治意義，如鄧小平大道、春天大道、北京大道、中華大道、深圳大道、創新大道……；
2、 路--豎方向、主幹道，道路命名主要考慮大中華概念以及一些名山大川命名，香港路、澳門路、台灣路、長江路、黃河路……；
3、 支路--橫、豎方向的支路，道路命名主要考慮深圳的移民特點，深圳是屬於全國人民的，道路命名應路命名日益凸顯移民文化，體現"海納百川"的包容精神，包括全國各省、直轄市、省會城市，同時還應當按地理位置套在深圳地圖上。如東面上海路、南京路，東北面黑龍江路、哈爾濱路，南面海南路、廣州路，西北面烏魯木齊路、西安路，西南面四川路、重慶路、拉薩路……。道路名稱在"注意力經濟"競爭中，還有重大的經濟意義。據了解近日，雲南、湖北、河北等省的縣級市最近紛紛找到上海市地名管理辦公室，要求以他們所在的城市命名上海的道路，以提高他們的知名度。深圳也許更具竟爭力和可操作性。
4、 街--要考慮深圳的國際化特點、高科技特點、大旅遊的發展相結合，道路命名應包括全世界各大都市、中外科學家、中外名人。如巴黎街、倫敦街、羅馬街、東京街、曼谷街、開羅街、紐約街、諾貝爾街、居里夫人街、愛因斯坦街、祖沖之街、巴爾扎克街、曹雪芹街……。這種尤其國際化特點、高科技特點、大旅遊的道路命名對招商引資、發展旅遊意義重大。
5、 數字--其他小街採用街名與數字相結合，如巴黎12街、祖沖之66街……；
關於街道門牌，在道路分五大層次後，街道門牌可以新命名與分區坐標相結合，採用道路名、分區、坐標、房號、住戶號五大部分標注，即將深圳分為A、B、C、D……若干區，再將各區具體街道用X、Y坐標標明，如鄧小平大道A1122-123號，表示在鄧小平大道A區、橫方向11、豎方向22處、123號房；四川路N2368-33、巴黎街H3518-788等依次類推。
因此，從戰略高度和可持續發展角度，充分利用這種特殊的資源、這種特殊的生產力來規范深圳道路命名，今天正逢天時、地利、人和，我們不要錯過這個天賜良機，這個創新機遇。
Ⅸ 南昌的「丁公路」紀念的是哪位丁姓名人啊還有「蘇圃路」的命名緣由
丁日昌 蘇東坡
丁日昌（1823—1882），字持靜，小名雨生，別名禹生，廣東省豐順縣人。歷任廣東瓊州府儒學訓導，江西萬安、廬陵縣令，蘇松太道，兩淮鹽運使，江蘇布政使，江蘇巡撫，福州船政大臣，福建巡撫，總督銜會辦海防、節制沿海水師兼理各國事務大臣。是中國近代洋務運動的風雲人物和中國近代四大藏書家之一。
Ⅹ 杭州七號線為什麼要以路命名
杭州七號線如果要以路為命名的話，可以叫他從他的地面開始命名。