Ⅰ 京杭大運河，都經過了山東的哪些地方
京杭大運河2014年輩列入時節遺產名錄，它是世界上里程最長的古代運河。
濟寧在古代的時候名氣並不大，城市規模也很小，也是因為京杭運河的興起才發展為當時的中火花蛤要城市。雖然京杭運河在濟寧段只有6.44公里，但是對濟寧的影響卻特別大。根據記載，清朝時期設置河道總督衙門總管運河水事，總部就設在濟寧。現在濟寧依託運河文化，正在修建河道總督衙門紀念館，相信以後一定可以發展為旅遊城市。
京杭運河在古代時重要的漕運通道，如今很多城市的運河早已經不能通航了，但是也有不少城市依託運河文化，大力開發沿河兩岸，打造了不少旅遊景點，所有隻要有創新意識，運河一定是手裡的一張好牌！現在很多城市都已經意識到運河的重要性，努力打造生態宜居城市，以後只有挨著河的地方才是好地方
Ⅱ 京杭大運河全長是多少
世界最長運河：京杭大運河1794公里 京杭大運河顯示了我國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了我國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大信息。保護好京杭大運河，對於傳承人類文明，促進社會和諧發展，具有極其重大的意義。190.25公里的蘇伊士運河建成後，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，馬克思將其稱之為「偉大的航道」。總長82公里的巴拿馬運河，被譽為世界七大工程奇跡之一和「世界橋梁」。上述兩條河流，被譽為世界上最具有戰略意義的兩條人工水道。但與長達1794公里的中國京杭大運河相比，卻在多個方面黯然失色。 我們今天所說的京杭大運河開掘始於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航），前後共持續了1779年。在漫長的歲月里，京杭大運河主要經歷三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻），隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。京杭大運河顯示了我國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了我國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化身份的象徵。保護好京杭大運河，對於傳承人類文明，促進社會和諧發展，具有極其重大的意義。
Ⅲ 京杭運河總長度多少
京杭運河全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
(3)德州到杭州走京杭大運河多少公里擴展閱讀：
京杭運河的保護：
2011年4月，在揚州召開「大運河保護和申遺工作會議」，大運河的申遺工作已經進入倒計時——大運河沿線的北京、河南等8個省35個城市的大運河遺產將整體申報世界遺產，並爭取在2014年列入世界遺產名錄。
2013年11月，京杭大運河山東段被列入申遺項目的8個重點河段、15個重要遺產點保護項目已全部完成，重點河段保護展示整治工程已完成80%以上，且順利通過世界遺產組織專家的現場評估。
2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。這次申遺共包括河道遺產27段，以及運河相關遺產58處。
2015年7月8日，受乾旱和農業灌溉等因素影響停航一年的京杭大運河棗庄段，正式恢復通航，大運河山東段全線貫通。
參考資料來源：網路-京杭大運河
Ⅳ 京杭大運河是從哪裡出起始，到哪裡結束。全長是多少
京杭大運河是從杭州起，到北京結束，全長1794公里。
京杭大運河南起杭州，北到北京，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為南四湖，大運河全長約1794公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
2002年，大運河被納入了「南水北調」東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。
(4)德州到杭州走京杭大運河多少公里擴展閱讀：
京杭大運河改變了中國文化的延展空間，燕趙、齊魯、荊楚、吳越，乃至巴蜀和嶺南，相對隔離的文化板塊，在一條運河上交相輝映，融通向前。
運河北端，北京通州。非遺傳承人趙慶福留下了他一生唱過的船工號子。號子的喊唱中，聽得到船工纖夫的日常，起錨、搖櫓、裝艙、立桅、跑篷、闖灘。號子包羅萬象，還原了宏大歷史下一個個個體的奮斗拼搏。
漕運年代，急灘船閘只能由纖夫拉動。待到河流平穩，才能重新扯起風帆。可以想見，大運河上船隊頭尾相接，艄公號子此起彼伏，岸上船上熱火朝天。
古時有句俗語「流成的杭州，漂來的北京」，道出城市和大運河的關系。即使糧米漕運已在歷史中消失，鐵路、公路、航空各擅其長，中國大運河仍是全世界裡程最長、運輸最為活躍的內陸人工河道。
Ⅳ 我國的京杭大運河全長多少
京杭大運河全長約1797公里。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了「南水北調」東線工程。
2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。
(5)德州到杭州走京杭大運河多少公里擴展閱讀：
京杭大運河流域
京杭運河自北而南流經京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省，貫通中國五大水系──海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和一系列湖泊；從華北平原直達長江三角洲，地形平坦，河湖交織，沃野千里，自古是中國主要糧、棉、油、蠶桑、麻產區。
人口稠密，農業集約化程度高，生產潛力大。迨至近代，京津、津浦、滬寧和滬杭鐵路及公路網相繼修建，與運河息息相通；沿線各地工業先後興起，城鎮密集，是中國經濟精華薈萃之地。
京杭大運河沿線是中國最富庶的農業區之一，工業發達。在兗州、濟寧、滕州、豐縣、沛縣、徐州、邳州及兩淮等有大中型煤礦，連接上海、南京、徐州、鎮江、常州、無錫、蘇州、揚州、杭州等工業城市。
為了使「黃金水道」產生「黃金」效益，沿線的魯、蘇、浙三省對大運河各段進行了整治、擴建和渠化，使千年古運河重新煥發了青春，成為中國僅次於長江的第二條「黃金水道」。運河沿線的主要港口有濟寧、徐州、邳州、泗陽、淮陰、淮安、寶應、高郵、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州、吳江和杭州等。
Ⅵ 京杭大運河起點和終點
京杭大運河起點涿郡（今北京），終點在餘杭（今杭州）。京杭大運河途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里，是中國僅次於長江的第二條「黃金水道」，價值堪比長城。
它是世界上開鑿最早、長度最長的一條人工河道，長為蘇伊士運河（190千米）的9倍，巴拿馬運河（81.3千米）的22倍。
京杭大運河流經北京、通州(區)、天津、杭州、鎮江、清江、揚州、台兒庄、臨清、蘇州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、濟寧、德州、滄州18個市區，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
至2012年，京杭運河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分布在山東濟寧市以南、江蘇和浙江三省。京杭大運河全程可分為七段，分別是：通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、里運河和江南運河。
Ⅶ 京杭大運河經過哪些省市
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
京杭大運河流經北京、通州、天津、杭州、鎮江、清江、揚州、台兒庄、臨清、蘇州、嘉興、宣城、淮安、徐州、聊城、濟寧、德州、滄州18個市區
Ⅷ 京杭大運河途中經過哪些城市
京杭大運河途中經過的城市：北京市通州區，天津市武清區，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢台市，山東省德州市、臨清市、聊城市、濟寧市、滕州市、微山縣，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、湖州市、杭州市。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。
大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。漫長的歲月里，經歷三次較大的興修過程。最後一次的興修完成才稱作「京杭大運河」。