Ⅰ 蕭山機場之前 杭州的民用機場在哪裡
是位於東郊江干區筧橋鎮的筧橋機場，現在附近還有一條道路叫機場路就是這個原因。蕭山機場開通後，筧橋機場現在已轉為軍用機場了。
杭州筧橋機場，位於杭州市東北郊，1931年由清末八十一標馬隊、炮營校場改建為軍用飛機場。1956年，國家民航局在杭州筧橋機場籌建民航站，開辟民航機場。1957年1月1日，第一架民用飛機從這里起飛，揭開了筧橋機場民航飛行史的第一頁。1960年5月25日，在民航杭州站的基礎上，擴編成立了民航浙江省管理局。
2000年,與風雨相伴的杭州筧橋機場，因杭州新機場蕭山機場即將開放，不久就要完成自己民航的歷史使 蕭山機場
命，光榮「引退」。12月29日晚，筧橋機場最後一架航班結束後將進行大搬遷，24時正式轉場關閉。
Ⅱ 中國最早建立機場是哪一家。
中國最早的機場是北京的南苑機場
我國最早的飛機場是可以考證的。在清宣統二年(1910年)八月，清政府在南苑正式建立機場，修建了飛機修理庫和簡易跑道，從此中國有了正式的飛機場。
南苑在元朝時即開始被皇家佔用，在元明清三朝，南苑因地勢低窪，水草豐盛，小動物和鳥類繁多，附近一帶曾是皇家獵園和皇家郊苑獵場，後來成為清軍演練校閱場。1904年法國為向中國推銷剛剛起步的飛機，運到北京兩架小飛機進行表演，看到南苑地勢開闊平坦，遂選擇在南苑進行起降和飛行表演。
1913年，北洋政府正式從法國購進了12架高德隆教練機，在南苑機場建立了第一所航校，培養出百名最早的中國飛行員。1919年以後，北洋政府先後從英國、法國、美國購買了愛佛羅、高德隆、道濟等型號飛機135架，開始建立空軍並展開民航事業。早期中國進口的英國愛佛羅教練機，也曾最先在南苑機場使用。
1920年5月，一架飛機從南苑機場攜帶郵件飛往天津，開辟了中國民航和航空郵件的首航。南苑機場以後成為中國最初的中國北方民航航線上的重要基地，以南苑機場為基地建立的航校，培養出中國早期的飛行員。
(摘自《新周報》，回答者略有刪節)
Ⅲ 「杭州蕭山國際機場」原本是不是建在杭州餘杭區的，後來是不是某種原因才建造在蕭山的
這個問題得從筧橋機場的時候說起。那個時候由於某種原因此機場被某國間諜探得資料，於是需要重建機場。當時又有市民提出機場在市區影響生活，於是考慮郊區建場。當時杭州很多周邊區域都可以建造，由於蕭山免費提供場地並且修建高速等原因，杭州決定建在蕭山。
Ⅳ 杭州市區原來的機場在哪裡
杭州歷史上就只有2個機場。
筧橋機場1935年建成，國民黨的時候就開始用了，解放後是民用和軍用的，現在只是軍用；民用機場就是現在的蕭山國際機場，以前叫杭州機場、蕭山機場。
附：浙江省全省老機場簡介
一、筧橋機場
筧橋機場位於杭州東北約11公里處，總面積5.5平方公里，高程5.5米。機場始建於民國20年(1931)，24年(1935)建成，交國民黨中央航校使用。抗戰期間，一度被日本侵略軍佔領。1949年5月杭州解放，機場由中國人民解放軍第七兵團接管，不久交人民解放軍空軍使用。接管時機場跑道長1400米，寬60米，厚0.15米，設備簡陋，只能供幾十架一般戰斗機使用。經1952年、1964年、1971年、1990年四次大的修整和擴建，現水泥跑道長3200米，寬60米，厚0.6米，可起降各種大型飛機。該機場1972年擴建成為對外開放的軍民合用的大型機場。
二、衢州機場
衢州機場位於衢州東南雄雞坂，始建於民國22年(1933)，長、寬各500米，面積為0.25平方公里。翌年，奉令擴建，長、寬各為800米，面積為0.64平方公里，南臨浙贛鐵路，西及下洪橋，北逾東郭，東抵龍山屋基、七里街。施工時作時輟，歷時3年未竣。民國27年(1938)，因戰事需要，機場於7月急修而成。次年，因日本侵略軍有南渡錢塘江沿浙贛線西犯之勢，奉令毀壞機場。民國29年(1940)1月，日本侵略軍進犯受阻，機場進行修復。民國31年(1942)5月中旬，日本侵略軍開始沿浙贛線大舉進犯，衢縣縣政府再次奉令破壞機場。6月，機場淪入敵手。8月下旬，日本侵略軍在撤退前拉丁近萬人徹底破壞機場。
浙江解放後，中國人民解放軍空軍部隊接管機場，並修建跑道1條，新建滑行道1條、停機坪1塊，修復隱蔽線1條；新建各種房屋48座、油塔2座、鐵路支線1條。1952年12月，衢州機場再向四周擴展6.18平方公里，機場總面積為7.47平方公里，屬二級永備機場。1989年，機場進行大修。
三、嘉興機場
嘉興機場位於嘉興西南10公里處，總面積約3.5平方公里，高程4.6米，混凝土跑道長2200米、寬60米、厚0.3米。機場始建於民國23年(1934)，33年(1944)12月至34年(1945)3月，日本登字1279部隊佔領並擴建機場。中華人民共和國成立後，於1953年至1954年對該機場進行擴建和整修。擴建整修後的機場，可供殲擊機、轟炸機、運輸機等機型使用。1989年，因滑行道面破損、基礎下沉、板塊松動而關閉修整。
四、長興機場
長興機場位於長興城東北隅，104國道東側。機場始建於民國21年(1932)，南北長807米，東西寬811.6米，總面積0.65平方公里，先建由東北至西南碎石沙面跑道1條，長約1200米。後招募災民修建，於23年(1934)完工，抗戰前系空軍預備機場。民國26年(1937)，「八一三」戰事爆發，駐該機場的空軍曾帶彈夜襲上海吳淞口日艦。同年陰歷中秋夜，日機炸毀機場油庫，機場遂停止使用。中華人民共和國成立後，於1960年改為南京軍區空軍空對地靶場。後轉為省航空俱樂部培養跳傘、滑翔運動員的場地。1970年，改為部隊農場。1975年，改建為航空運動學校。
五、建德機場
建德機場位於杭州西南130公里處的烏龍山腳。民國23年(1934)10月，開始興建，兩年後初步建成。該機場佔地910畝，跑道長1500米，設機場航空站，可供戰斗機臨時使用。抗戰初期，中國空軍第四大隊，在杭州上空與日機多次空戰，均以建德機場為起降基地。民國26年(1937)11月，建德機場更名為中央軍事委員會航空委員會第二機場。12月，因杭州被日本侵略軍侵佔，該機場部隊同時撤離。民國27年(1938)12月，機場設施徹底破壞，改為農田。
六、定海機場
定海機場位於定海城東郊青壘頭至東港浦之間，東至炮台崗，西至東港浦，南至海岸，北至小塘，長約3000米，寬約1000米。民國33年(1944)1～5月，侵華日軍為策應太平洋戰爭修建該機場，拆毀民房396間，驅逐居民111戶。機場建成後，駐有日海軍航空兵1個中隊，飛機10餘架。次年廢棄。民國38年(1949)春，國民黨軍修復機場，駐有空軍1個大隊，飛機14架。駐該機場的國民黨空軍曾多次派機轟炸寧波、杭州、上海等地。1950年6月後，該機場廢棄。
七、岱山機場
岱山機場位於岱山縣的岱中鄉、岱西鄉和泥峙鎮交界處。該機場於民國38年(1949)7月由國民黨軍始建，次年春竣工。機場跑道長2000米，寬40米。機場建成後，駐有國民黨空軍2個轟炸機大隊，飛機28架。該機場是國民黨軍轟炸上海、杭州等地的主要空軍基地。1950年5月岱山解放後，由海軍航空兵部隊管理使用。
八、庄橋機場
庄橋機場位於寧波東北7公里處。1952年7月，開工修建，至1953年12月竣工。1954年，海軍航空兵部隊正式接收使用，機場高程4.5米。
九、路橋機場
路橋機場位於黃岩城東南約20公里處。1954年，由海軍航空兵部隊修建。有南北走向混凝土跑道及混凝土滑行道各1條，跑道與滑行道之間有混凝土聯絡道和停機坪。1987年，改為軍民合用機場。
十、義烏機場
義烏機場位於義烏城西北5.5公里處。1970年3月，經中央軍委批准興建，1980年建成，由海軍航空兵部隊接收使用。機場高程，北端78米，中部78米，南端81米。
十一、龍游公路機場
龍游公路機場(又稱「701"公路工程)位於龍游城北9～12公里處，是一個平戰結合機場。該機場於1970年1月動工興建，8月建成，總面積35萬平方米。跑道長2000米，寬30米，混凝土結構。機場機窩、拖機道、油庫等附屬工程，於1972年7月全部竣工。
十二、麗水機場
麗水機場位於麗水城關東北3.5公里處，面積0.98平方公里，跑道方向53度。現由麗水市人民政府代管，稍加整理即可供直升機起降。
十三、永康機場
永康機場位於永康城南側，東津河邊沿。現大部分場地已被當地挪作它用，無機場原狀。
Ⅳ 杭州筧橋機場的歷史沿革
2000年，由於部隊飛行訓練的需要，空軍司令部發函給浙江人民政府，要求在2000年底前停止民航業務。與風雨相伴的杭州筧橋機場，因杭州新機場蕭山國際機場開放，完成自己民航的歷史使命，光榮「引退」。12月29日晚，筧橋機場最後一架航班結束後將進行大搬遷，24時正式轉場關閉。
Ⅵ 杭州原來的筧橋機場現在變成了什麼，做什麼用途
不是變成，是恢復。因為筧橋機場本身原來就是軍用機場，多年以前因為暫時的民用需要，在一段時間里被改為軍民合用機場了，那時杭州只有一個筧橋機場，還沒有蕭山國際機場。最近幾年蕭山機場啟用後，筧橋機場就又恢復成了純粹的軍用機場，不再作民用。現在的筧橋機場只作為軍用，屬於部隊，如果你在附近，每天都可以看到殲10等戰斗機的起降。
Ⅶ 杭州筧橋機場的介紹
杭州筧橋機場（軍用機場，停止民用）位於杭州市東北郊，1931年由清末八十一標馬隊、炮營校場改建為軍用飛機場。1956年，國家民航局在杭州筧橋機場籌建民航站，開辟民航機場。1957年1月1日，第一架民用飛機從這里起飛，揭開了筧橋機場民航飛行史的第一頁。1960年5月25日，在民航杭州站的基礎上，擴編成立了民航浙江省管理局。
Ⅷ 筧橋機場現在干什麼用
恢復為軍用 因為筧橋機場本身原來就是軍用機場，多年以前因為暫時的民用需要，在一段時間里被改為軍民合用機場了，那時杭州只有一個筧橋機場，還沒有蕭山國際機場。最近幾年蕭山機場啟用後，筧橋機場就又恢復成了純粹的軍用機場，不再作民用。現在的筧橋機場只作為軍用，屬於部隊，如果你在附近，每天都可以看到殲10等戰斗機的起降。