『壹』 申花板塊為什麼叫富人區
申花板塊因為品牌開發商的整體效應而不斷提升著板塊定位和檔次。
申花板塊毗鄰城市繁華中心武林商圈和黃龍商圈，能夠近距離的接受商圈效應的輻射，板塊內配套成熟，豪宅雲集，地王頻出，地價屢屢刷新，是繼市中心，錢江新城以後的第三大富人居住聚集區。
申花板塊由三墩路、莫干山路、登雲路、餘杭塘河和古墩路圍合而成，是杭州主城區的熱門板塊，板塊內有兩條地鐵線路，已運營的2號線和在建的5號線。
『貳』 口水樓市杭州濱江板塊申花板塊蔣村板塊以後發展哪個好一點
以後發展的事情一定說哪個好是不可能的，只能分析現狀，然後每個人都會有自己的判斷。
首先有一個問題，濱江范圍很大，申花和蔣村加起來都沒他大，沒有可比性，濱江差的地方就是農村，肯定比不過申花，所以要比的話可以把濱江區政府拎出來，那麼題干變成濱江區政府板塊，申花板塊，蔣村板塊的對比，這樣更合理。
接下來說正題。
一個地方繁華與否主要取決於產業因素、市政因素、公共事業因素以及商業因素和居住氛圍環境。從現狀以及可預期的已實質性進入規劃建設的配套來講，三個地段在四個方面各有優勢。
（1）產業上講：城西和濱江都是智慧產業為主，但從區域內企業主體的角度講，濱江的大企業規模優勢突出，從周邊的產業規模和互動上，濱江和錢江新城，錢江世紀城緊挨在一起，蔣村和申花離未來科技城可能還是有一段距離的，而且未來科技城和錢江新城，錢江世紀城相比可能沒有優勢。城西內部，申花跟靠近主城核心。所以產業這一點上，應當說濱江區政府>申花>蔣村。
（2）市政上講：一個地面交通，一個地下水管。城西和濱江，地勢都不高，所以都老被淹，不過2014年的治水治過以後應該會好很多，地下水管這一點，兩地半斤八兩。交通上，濱江目前地鐵開通一條，在建三條，經過區政府的兩條，一號線和六號線，五號線稍遠，就不算了。申花板塊緊挨五號線，南區離二號線稍近，但申花路以北離二號線稍遠，和區政府到五號線的距離差不多。蔣村板塊和申花板塊基本以二號線對稱地處在五號線的同一邊，差不多。那麼地鐵上，區政府稍占優勢。道路交通上，城西受制於西湖，濱江受制於錢塘江，都不理想，不過對於杭州市外交通，濱江比城西要好，一個離機場近，第二個，繞城西線堵死的情況很常見，而繞城東南段蕭山機場到義橋段和機場高速堵死的情況較少。所以，交通這一點上，濱江區政府>申花=蔣村。
（3）公共事業因素：學校，醫療環境，政府重點建設項目，社會既有觀念等等。學校方面，城西完爆濱江，區政府就算有江南實驗，比起城西的學校來講還是吃虧的，隨著新杭州人的到來，濱江的高學歷人才的下一代的涌現，濱江的教育會好起來但是要跟上城西的節奏還是需要很長時間的。醫療方面，濱江區政府有浙二分院，武警醫院，省兒保也比較近，相對來說離醫院集中營上城區距離也較近，城西有浙一分院，但是資源應該比不上濱江。社會既有觀念上，城西人文底蘊深厚的觀念深入人心，浙大的存在更是錦上添花，杭州人對於城西的認同也比濱江強，所以這一點城西優勢明顯，深入到申花和蔣村，雖然蔣村跟浙大更近，但是申花的處境應該是優於蔣村的。綜合公共事業因素上：申花.>濱江=蔣村
（4）商業環境：申花目前最占據優勢，銀泰城在規模和成熟度上都可以蹂躪濱江現有的星光大道，寶龍廣場離區政府也不近，濱江可以期許的龍湖畢竟還只是個概念。疑問在於蔣村和濱江誰強，個人覺得可能還是濱江好一點，蔣村離銀泰的距離比區政府離萬象城、來福士的距離短，但對方畢竟是萬象城和來福士。龍湖和星光大道二期也是可以期盼的。所以，商業環境上：申花>濱江>蔣村
(5) 居住氛圍環境：這點上說蔣村最具有優勢，附近西溪濕地和浙大紫金港都是杭州最拿得出手的資源之一，環境人文優勢明顯，濱江PM指數高於西溪濕地也是不爭的事實，區政府一帶離江邊公園也有點距離，所以居住氛圍上：蔣村>申花>濱江
綜合以上來看，三個地方各有所長，看你最看重的是什麼，處在什麼年齡層次。至於到底哪裡好，每個人都有一桿秤，誰也說服不了誰的。
最後，樓主啊，看我碼了這么多字的份上，給點分吧。。哈哈
『叄』 黃龍金茂悅和申花壹號院哪個更好
最近杭州最熱的板塊無疑就是申花板塊，申花壹號院以及黃龍金茂悅兩大新盤接連開盤
申花壹號院已於8月24日首次開盤，本次開盤共推出1 3 5號樓共304套，高層戶型面積88平方米，三房兩廳兩衛設計，高層折實起價18888每平。目前搜房電商獨家特惠，公寓存2萬抵10萬，花園洋房存3萬抵15萬
黃龍金茂悅已於9月6日首次開盤，推出6 10 12 13號樓共278套，主力89方三房、128方四房房源，前者總價188到218萬每套，後者總價310到330萬每套。項目預計2016年下半年毛坯交付。
『肆』 杭州申花板塊為什麼這么貴
1、地理位置優越，申花板塊更近武林。
2、配套設施完善，申花板塊無論商業、交通、居住等配套都比較完善。
申花板塊由三墩路、莫干山路—登雲路、餘杭塘河和古墩路圍合而成，是杭州主城區的熱門板塊。板塊內有兩條地鐵線路，已運營的2號線和在建的5號線。
快速路方面，有在建的文一路地下通道和已經通車的紫金港立交、紫之隧道。商業方面，銀泰城、印象城等多個商業綜合體已投入使用多年。
杭州地鐵2號線西北段正式「洞通」，從豐潭路站開始進行鋪軌，按照平均每天每個工作面鋪設75米的進度，今年底，西北段的軌道就會全部鋪好。
到了明年，飽受出行之苦之累的城西居民可望乘上地鐵了。這是繼今年6月學院北路開通、紫之隧道通車之後，城西再添的又一交通利好。
作為城西區域的樓市代表，申花板塊的價值由此再次爆發，引來更多投資人的目光。
『伍』 杭州中交財富大廈具體信息
中交財富中心位於莫干山路與萍水街交叉口向南200米，屬於拱墅申花板塊。項目現在售的是40年產權的酒店式公寓，層高3.6米的平層和微loft，主力面積40~50方為主，1~2層為底商。區域：項目位於杭州近年來的熱門明星申花板塊，隨著杭鋼的搬遷，城北拱墅也漸漸成為了新的人居理想地，申花近些年也是城西人民改善的首選區域，目前住宅均價已經接近50000元/平方米，未來區域隨著一系列配套完善也有望成為杭州未來的新商業中心。交通：項目距離未來地鐵5號線和10號線的換乘站莫干山路站僅有100多米，5號線可通達全城，10號線可連接城西和城北，公共交通可以說是十分便利了。同時，項目緊鄰主幹道莫干山路，南至武林，北至G104國道，杭州的商業發展面貌也可以從莫干山路沿線窺見一斑。配套：項目距離城西銀泰大約1.5公里，距離中糧大悅城大約1公里，並且項目自帶商業配套，商業生活可以說是十分便利了。項目：項目由中交集團打造，中國交建也打造了國內外眾多重點基建項目，有眾所皆知的港中澳大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水灣等，因此中交財富中心的產品力就是比較有保障的。
『陸』 杭州官方上調新房限價
原標題《杭州官方上調新房限價 開發商說「有利潤保證，才能更好地提升樓盤品質」》
杭州13個板塊新房限價上調，最高的漲2000元/平方米。
上周六，杭州第三批集中出讓地塊正式掛牌，共包括35宗地塊（含1宗租賃用地），其中過半數為主城區優質地塊，預計於12月21日集中出讓。此前的傳聞也得到證實——杭州原有新房限價體系被打破，多個板塊限價普漲，部分區域漲幅不小。
隨著這批地塊的掛牌，相關限價情況及土拍規則變化也正式公布。
其中，規則里明確恢復預勾地制度，減輕房企拿地負擔；取消「競品質」，改為「定品質」，即由政府規定品質要求，房企承諾按要求建設，不太受房企歡迎的「現房銷售」試水舉措徹底消失。
與此同時，「杭州上調新房限價」也一度沖上微博同城熱搜榜第一。
房企有了利潤空間
此前，一份由杭州住房保障和市場管理局印發的《關於第三批宅地房屋銷售限價調整的函》在網上流傳，對杭州第三批集中供地中32宗宅地的房屋銷售限價、毛坯最高銷售單價和最高裝修價格作出調整。部分地塊的新房限價有所提升，地塊起價較此前第二批掛牌時的地價有所下調。
克而瑞數據顯示，杭州13個板塊的限價得到提升，包括艮北、運河新城、蕭山經開區、筧橋、丁橋等，漲幅在200-2000元/平方米之間。
今年10月，杭州市規劃和自然資源局公告，第二批集中供地中的17幅土地終止出讓。首次試水的10宗競品質現房銷售地塊「全軍覆沒」，沒有開發商願意接，原本計劃分兩天進行的土拍，一天內就匆匆結束。
58安居客房產研究院分院院長張波告訴《每日經濟新聞》記者，杭州本次放寬土地出讓條件，與其在前一輪土拍中「陡然遇冷」不無關系。
此次在規則層面多維度降低了土拍門檻，包括放寬房企准入標准、取消現房銷售、下調溢價率等。恢復了預勾地制度，減輕了房企拿地負擔。
張波表示，「一升多降」之下，房企拿地利潤空間得到明顯提升。房企報名較二批次集中供地積極許多，三批次集中土拍大概率將有所回溫，屆時也將呈現不少看點。
調低土地的起拍價以及調高未來的售價，都是根據當下市場形勢，結合房企實際情況作出的適度調整。對於杭州來說，第三次集中供地較為重要，一方面今年供地計劃距離既定規劃還有一定差距，土地出讓任務較重；另一方面由於第二次土拍流拍數量較多，對本次土拍難免會形成一定影響。因此，從第三次土拍來說，整體門檻有所降低，會更有利於提升房企拿地的積極性。
一二手房價格倒掛猶在
不過，盡管限價上調，供給端的問題得到逐步改善，但需求端依然得不到滿足，新房和二手房之間的價差，沒有因此得到全面彌合。
一位品牌房企的杭州區域負責人告訴《每日經濟新聞》記者，土地起始價下調以及新房限價的上調，都給開發商留出了更多利潤空間。有利潤，開發商才能更好地提升樓盤品質，讓真正願意房住不炒的購房者們，住上更高品質的房子。
該負責人表示，下調地價上限的，是讓市場不會出現高價地王。從此，市場情緒會更穩定，大眾對未來房價的預期閾值會隨之降低。這又是打消炒房獲利念頭的手段。
目前，在杭州的新房市場上，200萬元左右是入門級純剛需水平，也是新入杭州的購房者的主流需求。
以申花核心區為例，該區域的限價漲到了5.5萬元/平方米，而該區域目前的二手房均價已經突破6萬元/平方米，價差依然存在。再如艮北新城，該區域的普遍二手房價已經在5萬元/平方米，哪怕新房限價從兩年前的4萬元/平方米跳到現在的4.4萬元/平方米，價差依然明顯。
哪怕是「門檻級」的大江東，新房和二手房之間，也存在著數千元價差。
除了價差大的區域，其他如筧橋、崇賢、小和山等，價差相對較小，但大部分板塊，新房和二手房之間，依然存在著比較大的鴻溝。
張波表示，只有新房和二手房之間的價差沒有那麼大了，紅盤才能從市場上隱退，新房市場的熱度才會慢慢下去。隨著第三批集中供地的推行，杭州樓市明後的年供應量有了保障，也打消了大眾對未來供應不足，可能要漲價的心理預期。
有購房人告訴記者，他們覺得是好事，至少能夠適當地消除一二手房價格之間的鴻溝。
「如果對開發商限制太多的話，他們就沒有意願拿地，那我作為消費者來說，就沒有好的項目可以買了，因為杭州的問題是一二手倒掛太厲害。」
另一位購房人則表示，杭州的新房真的太難買了，已經受夠了動不動就來個萬人搖，很多炒房者都是沖著一二手倒掛去的，讓他們這些真正想買房的剛需苦不堪言。
還有購房人告訴記者，小區的房子一下又漲了20萬元，調高新房限價，意味著二手房價格水漲船高，所以這個政策對於剛需人群來說並不友好。
『柒』 杭州第三批集中供地：19宗地收金431億，濱江連奪3宗地
新京報訊 （記者徐倩）9月15日，杭州第三批集中供地結束。據中指研究院統計，當天出讓的19宗涉宅地塊全部成交，成交總價430.6億元，平均溢價率5.13%。其中，有8宗地塊競價達到上限進入線下一次性報價階段，有9宗地塊底價成交。
中指研究院浙江分院常務副總高院生點評稱：「杭州本次供地推出量雖然較少，但保持了比較火熱態勢，推出的19宗地塊有8宗競價達到上限進入一次性報價階段，佔比達42.1%，土拍表現依舊搶眼，表明房企也對杭州的土地市場普遍看好。」
濱江搖中3宗地，綠城70億拿下慶隆宅地
據悉，杭州本次出讓規則沿用「限房價、競地價、定品質、線下一次報價 搖號」的方式，一次性報價階段確定報價第二高者為競得人，若有2個及以上競買人投報金額第二高報價的，通過現場搖號方式確定競得入選人。
在當天上午的土拍結束後，有8宗地塊競價達到上限進入下午的線下一次性報價階段。其中，在上午並未出手的濱江集團「獨中三元」，成功搖中3宗地塊，是下午拿地數量最多的房企，耗資69.1億元，拿下的地塊包括了熱門的四堡七堡單元15地塊、四堡七堡單元39地塊和牛田單元14地塊。
與此同時，杭州本土龍頭房企綠城集團以總價70億元競得慶隆小河單元宅地。該地塊在一次性報價環節便已成交，共4家單位進入報價環節，但只有2家遞交報價，最後在與濱江集團的較量中，綠城集團險勝。
此外，綠城小鎮競得餘杭區聯榮片區04地塊，總價10.9億元。該地塊同樣在一次性報價環節成交，未進入搖號。
三批次土拍熱度持續，競得房企多元化
從第三批集中供地競得的房企來看，浙江本土民營企業積極參與。其中，浙江本土中小房企杭州金穗、浙江傑立、浙江聖奧置業分獲一子；杭州地鐵開發以底價拿下兩宗地鐵上蓋物業綜合體項目；另外，外來實力房企招商蛇口、保利、華潤分別有所斬獲。
高院生點評稱：「本次土拍中，大型央企參拍積極，華潤、招商、保利等大型央企現身。同時，中建三局、建發、金地等均出手，但未能有所斬獲。而濱江、綠城兩大本土大佬依舊強勢出手斬獲頗豐，此外，多家本土中小房企也成功撿漏。」
總體來看，此次杭州第三批供地依然延續了前兩輪的熱度，平均溢價率5.13%，進入到線下報價的地塊佔比達42.1%，相比第二批次擴大15.4個百分點。
截至目前，杭州今年共計出讓了124宗地塊，成交率100%，在重點城市土地流拍率高企的市場環境下，杭州土地市場走出了「獨立行情」。
杭州近年來集中供地情況列表
供圖/中指研究院
「本次杭州三批次集中供地土拍熱度相對較高，房企的參與度也較高，尤其是熱點地塊各類企業參拍都非常積極。由此可見，市場下行期，杭州作為全國為數不多市場韌性仍較足的城市之一，備受房企青睞。另一方面，各板塊土拍行情跟著新房行情走，板塊分化明顯，錢二、申花、濱江等新房中簽率較低的板塊，房企補倉意願強烈。未來較長時間內，土拍行情將延續分化特徵。」高院生表示。
編輯 楊娟娟
校對 柳寶慶
『捌』 在杭州郊區買一套100平米的公寓房大概多少錢
我可以實話和你說，杭州的房地價漲的很厲害，郊區4，5類地段目前的價格也在每平方5000元左右！
『玖』 申花板塊為什麼叫富人區
城市最繁華的地方。
申花板塊早已是城市中心不可分割的一部分，無論是商業、交通、居住環境，是很多人置業安家的首選區域，也是當之無愧的豪宅聚集地。
杭州申花板塊由三墩路、莫干山路至登雲路、餘杭塘河和古墩路圍合而成，是杭州主城區的熱門板塊。