① 我沒去過杭州，不知道杭州火車站那邊是不是也象溫州火車站一樣周圍都是大小商鋪
城站那邊的話周圍都是公交車站，商鋪的話有點距離，不過多少還是有點的。火車東站那邊就亂多了，不過據說東站要搬到蕭山去了，到時候是新的車站了，應該會很不錯。
② 杭州東站港龍城商鋪靠譜嗎
杭州港龍城就不要碰了,港龍城賣的是分割商鋪,以後租金按照合同價分配的,不是按照面積,看過合同嚇尿了絕對坑人,而且定金打死不退。銷售換了好幾波了,銷售天天打電話推銷的商鋪能幹嘛，
③ 蕭山火車站建好有店面祖嗎
肯定有啊、蕭山火車站叫杭州火車南站。杭州火車南站本來就是匯集高鐵、動車組、普速列車、長途大巴、公交車、地鐵、計程車為一體的大型綜合交通樞紐。
客流量如此之大、商業氛圍將非常發達、這個可以藏考杭州火車東站、杭州東站現在商鋪琳琅滿目、顧客川流不息。儼然購物中心一般繁華。
杭州南站將在2017年建成投入使用、你可以多關注一下建設進程。別錯過商機。
④ 為什麼要考察店面，要如何考察。有關餐飲行業的。
電話咨詢（看是不是合符自己）→來總部考察（確定是否加盟，以避免盲目加盟帶給你的損失）→簽訂加盟意向→總部派人協助商圈調查（確定店面選址）→簽訂正式合同→總部派人協助裝修→同時協助加盟商招聘人員並免費為廚師服務員培訓提供培訓→派廚師和服務員到總部自營店實習→總部派人協助開店准備→提供進貨支持→總部派出店長和廚師（以保證開業口味和服務，確保成功）→正式開業到場支持（提供開業策劃、活動操作）→一條龍整店輸出模式（連鎖體系成功經驗共享）→總部派人實地監督指導（持續跟中指導和監督，確保加盟店持續運轉良好財源滾滾）。
⑤ 杭州東站滴滴哪個出口
杭州東站東廣場的公路汽車站試運營「滴滴專屬上車點」。
一般杭州東站東廣場的公路汽車站試運營「滴滴專屬上車點」。但是杭州東站路況有點復雜，有些位置滴滴司機不太找得到，可以走到車輛相對較少、路邊有顯著地標的位置叫車。
位於杭州東站西側新風路沿線坐落有東站C座、邁達中心、匯和城等多家綜合體及商鋪，許多市民會選擇將電動車、共享單車停放在綜合體前的人行道上。雖然此前人行道上已經劃定了非機動車泊位，但泊位數量遠遠無法滿足非機動車停放需求。為了緩解停車難、停車亂的難題，杭州東站樞紐管委會近期開辟出了一個全新的非機動車臨時停車場，讓非機動車停放有了更多選擇。
⑥ 有沒有好點的商鋪推薦
今天想起杭州東站附近有一商住在售，位置很不錯，我把樓盤信息整理一下發給您，如下：
【港龍城商鋪】
位置：距離東站500米，雙地鐵商鋪。
整體情況：總面積超過25萬平方米，6層樓高，定位於一座集主力IMAX影院、主力大賣場、快時尚服裝店、餐飲業為主，童玩娛樂、KTV等為輔，類似於西溪印象城的區域性商業綜合體。
杭州港龍城將通過地下通道、空中連廊與天幕街、藝術中心形成史無前例大串聯。
亮點：
耀石中國柏利城--中國商業地產級別很高的運營商，只入駐中國一線城市大型購物中心商業運營；成功經營100多家大型購物中心，無一敗績，被當今商界譽為最可靠最具，創造十年內租金上漲20倍的商業神話；目前港龍城就是它運營的。
客流量：
東站是市內外交通轉換的關鍵節點，也是亞洲最大的鐵路樞紐，按照設計容量，東站樞紐這個「巨無霸」最多可聚集1.5萬人，預計日均客流可達25萬至30萬人次，接近北京西客站和鐵路上海站。即使開通初期，每天客流也有可能達15萬至20萬。
【】
統一運營管理15年，前三年沒有租金，在原房款上打八折
、第四年第五年按照合同價格8%、9%按照季度返還，第6年到15年按照實際租金1：9分成。
【交付時間】
2018年1月交付
【戶型/售價】
42方以上 200萬/套起
⑦ 杭州火車東站裡面的店面歸哪裡管
這個歸鐵路方面管。像服務態度方面政府還真管不著。你看看店面有沒有投訴電話。
⑧ 杭州東站坐地鐵到餘杭區五常大道蒙卡岸商鋪怎麼走
公交線路：b4線 → 353路，全程約20.1公里
1、從杭州東站步行約130米,到達火車東站西站
2、乘坐b4線,經過8站, 到達天目山路古墩路口(brt)站
3、步行約10米,到達天目山路古墩路口站
4、乘坐353路,經過4站, 到達五常大道聯勝路口站
5、步行約180米,到達五常大道
⑨ 餘杭站是杭州東站嗎
餘杭站不是杭州東站。餘杭站，位於浙江省杭州市臨平區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運三等站，是滬昆高速鐵路的中間站。餘杭站使得臨平區的人民權重生活更加便捷，推動了臨平與長三角之間的融合。
餘杭站始建於2009年2月，原名餘杭南站；2010年10月17日，餘杭站正式進入試運行階段；2010年10月26日，餘杭站正式開通運營；2020年7月1日，隨著鐵路運營調整，部分高鐵列車改由餘杭站始發。餘杭站提供辦理臨時身份證明的服務，旅客可以到車站警務室或公安派出所開具相關臨時身份證明。餘杭站的商鋪位於候車大廳左右兩邊的8個拱形大後面，為候車旅客提供服務。