Ⅰ 杭州地鐵幾點開始
杭州地鐵開始時間：
1、杭州地鐵1號線首末班車時間：湘湖05:54-22:50--蕭山國際機場搏山06:00-22:30。
2、杭州地鐵2號線首末班車時間：良渚06:04-22:43--朝陽06:00-22:46。
3、杭州地鐵3號線（支線）首末班車時間：西溪濕地南06:03-23:33--石馬06:00-22:30。
4、杭州地鐵3號線首末班車時間：文一西路06:00-22:37--星橋06:03-22:30。
5、杭州地鐵4號線首末班車時間：浦沿06:00-22:40--池華街06:00-22:30。
6、杭州地鐵5號線首末班車時間：姑娘橋06:00-22:30--金星06:05-22:34。
杭州地鐵介紹：
杭州地鐵運營線路共12條，分別為杭州地鐵1號線野此、杭州地鐵2號線、杭州地鐵3號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵6號線、杭州地鐵7號線頌銀迅、杭州地鐵8號線、杭州地鐵9號線、杭州地鐵10號線、杭州地鐵16號線、杭州地鐵19號線，共設車站259座（換乘站不重復統計）。
杭州地鐵換乘車站46座。運營里程共計約516千米（不含2條市域線）。杭州都市圈軌道交通線網總里程約610千米。
Ⅱ 杭州地鐵1號線全線恢復通車
據“杭州地鐵”微信公眾號19日消息殲纖衫，自2022年5月19日16時30分起，杭州地鐵1號線全線恢復通車，九堡站、客運中心站、下沙西站、高沙路站恢復豎攔運營，金沙湖站將於17點30分恢復運營。金沙湖站運營恢復前，下沙西站至高沙路站採用公交接駁。
18日，杭州金沙湖公園下沉廣場出現管涌，湖水外溢致使金沙湖地鐵站形氏腔成澇水，地鐵1號線運營調整，各次列車在金沙湖站不停站通過。
公告截圖
Ⅲ 杭州地鐵1號線下沙延伸段什麼時候通
我看到的消息是16年通，今年通肯定是不可能吧...不過還是希望快點能通啊T T
Ⅳ 杭州地鐵1號線的建設歷史
1986年-1995年初次受挫據2003年11月5日《外灘畫報》報道，杭州地鐵規劃自1986年3月就開始籌劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設計成的環湖輕軌。 1993年2月，確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的「十」字線網布局。 1993年下半年，杭州市總體規劃修訂，首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的「地鐵」概念。 1995年，國務院發出《暫停審批快速軌道交通項目的通知》，杭州地鐵項目停滯。 1998年-2003年暫緩審議1998至2001年，杭州地鐵再度兩易其稿，「十」字線網布局發展成為「C字型布局」，並完成了市區21公里的一期工程規劃。 2001年3月，情況發生變化，餘杭和蕭山兩市劃歸杭州市，杭州范圍再次擴大。為了配合新的城市形態和發展，2001年10月，杭州地鐵規劃再度該方案由總長約177公里的5條線路組成，在杭州地下構築一張互相連接、四通八達的交通網。 2001年11月，一期工程線路長度延長到21.1公里，其中地下線9公里，高架線11.9公里。 2002年3月，由北京市城建設計研究院編寫完成的《杭州市地鐵一號線工程預可行性研究報告》，將線路全長調整為51公里。2003年1月，國務院對於地鐵立項嚴格審批的會議召開後，「暫緩審議的決定通過媒體轉述成了「凍結」。但毋庸置疑，杭州地鐵再次遇到了它的冬天。2003年10月，國務院辦公廳發布了《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，涉及建設城市地鐵的幾道坎：地方財政預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上，杭州無一不符。 2003年11月，由美國施韋拔公司完成的杭州地鐵線網規劃中期成果通過專家審，並力爭在年底前上報國務院。 2003年12月26日，杭州地鐵1號線試驗段開工。 2005年6月，杭州市申報的城市快速軌道交通建設規劃獲得批准。 2005年8月27日，一期工程面向全國招標。 2005年11月11日，一期工程建設用地通過國土資源部預審。 2006年9月8日，秋濤路站東西貫通。 2007年2月，秋濤路站試驗段已完工。 2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工。 2008年3月12日，龍翔橋站開始動工。 2008年5月15日，一期工程餘杭段全面開工。 2008年11月15日，湘湖站附近發生大面積地面塌陷。 2009年1月28日，工地發生土體縱向滑移事故。 2009年5月25日，8個車站完成主體結構。 2009年8月27日，由中鐵一局城軌分公司承建的杭州地鐵1號線16、17號盾構九堡東站至下沙西站右線盾構區間精確安全貫通。 2012年11月24日，杭州地鐵1號線正式開通試運營。 2015年11月24日，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通運營。
Ⅳ 杭州地鐵一號線什麼時候能通車具體路線是什麼
杭州地鐵一號線(臨平方向)路線圖：湘湖 → 濱康路 → 西興 → 濱和路 → 濱江 → 富春路 → 秋濤路 → 城站 → 湖濱 → 龍翔橋 → 鳳起路 → 武林廣場 → 文化廣場 → 艮山門 → 閘弄口 → 火車東 → 彭埠 → 建華 → 紅普路 → 九堡 → 九堡東 → 喬司南 → 喬司 → 喬司北 → 汽車城 → 世紀大道
杭州地鐵一號線(下沙方向)路線圖：湘湖 → 濱康路 → 西興 → 濱和路 → 濱江 → 富春路 → 秋濤路 → 城站 → 湖濱 → 龍翔橋 → 鳳起路 → 武林廣場 → 文化廣場 → 艮山門 → 閘弄口 → 火車東 → 彭埠 → 建華 → 紅普路 → 九堡 → 九堡東 → 下沙西 → 下沙中心 → 下沙東 → 文澤路
預計2012年國慶正式通車！
Ⅵ 杭州地鐵1號線延伸段什麼時候開通
延伸段三個站文海南路，雲水，枯灶下沙江濱已在進毀坦行最後的裝修設備調試階段，預計年底開通，具體時沒余扮間可留意各大新聞。
Ⅶ 杭州地鐵一號線，早上幾點開始運行
按照2020年行情，杭州地鐵1號線最早時間為05:54。杭州地鐵1號線最晚營運到23:55。
杭雀洞州地鐵1號線是浙江省第一條建成運營的地鐵線路，也是杭州市軌道交通網路主骨架線，於2007年3月28日開工建設，2012年11月24日建成通車。
線路全長53.62公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。
杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造，車體為全焊接鋁合金結構，結構設計壽命不小於30年。列車全長約120米，寬3米、高虧歲虧3.8米，直流1500伏架空接觸網受流。列車運行的最高運行速度為80千米/小時，全銷神線平均運行速度不小於57千米/小時。
(7)一號線延伸線什麼時候通車杭州擴展閱讀：
截至2012年7月，杭州地鐵在1號線內設置了60台自助售賣機，主要經營范圍為飲料和包裝食品。杭州地鐵1號線車站內的廁所多數集中在站廳層（非乘車區域），有需要的乘客需及時跟詢問站內工作人員。
杭州地鐵1號線車站的出入口站廳右側設置有自助售票機，可投放硬幣或紙幣買票；每個車站還設有票務室，可人工買票及旅客咨詢；每個車站除普通檢票機通道（凈寬55厘米）外，攜帶行李或乘坐輪椅的乘客，可從寬通道檢票機（通道凈寬90厘米）通行；
通過檢票口，每個車站兩側均設有電梯或樓梯，直通站台，兩側中間，是殘障人士專用的升降梯，直達站台層；每個車站還有供盲人使用的盲道。
Ⅷ 杭州地鐵一號線下沙的江濱站什麼時候才能開通啊有大神知道的嗎
杭州地鐵1號線延伸段11月24日開通 下沙到市區更方便
2015年11月23日 15:33:17 浙江在線新聞網站
地鐵1號線下沙延伸段，明天上午10:30開通！票價多少？首末班時間有變化嗎？有哪些公交接駁線？來看杭州市地鐵集團的解讀。
5.6公里三座新車站
地鐵1號線下沙延伸段長約5.6公里，共設文海南路站、雲水站、下沙江濱站3座車站。
下沙延伸段工程於2012年5月開工建設，它的建成，將極大方便下沙高教東區7所高校(杭州師范大學下沙校區、浙江財經學院下沙校區、浙江工商大學下沙校區、浙江金融職業學院、浙江經貿職業技術學院、浙江水利水電學院、浙江經濟職業技術學院)數萬師生和下沙江濱居住區居民的出行，同時緩解地鐵文澤路站節假日大客流壓力。
票價加1元
現在，湘湖站到文澤路站，票價7元。
地鐵1號線下沙延伸段開通後，從湘湖站到文海南路站、雲水站和下沙江濱都是8元。
文澤路站到下沙江濱站10分鍾
下沙江濱站和雲水、文海南加入線網後，1號線各兄弟站的首末班發車時間也會相應微調，列車從文澤路站開到下沙江濱站大概需要10分鍾。
首末班時間微調，以湘湖站為例，開往下沙江濱方向，首班時間從6:10調整為6:09；末班時間從22:32分調整為22:40；往臨平方向，首班時間從6:05調整為6:04，末班時間從22:40調整為22:50。
Ⅸ 杭州地鐵一號線機場段什麼時候通車
杭州地鐵一號線機場段已經在2020年12月底通車（包括7號線機場段也已通車）。
Ⅹ 杭州地鐵1號線延伸什麼時間建好啊，現在去蕭山坐公交太不方便，要繞很遠
杭州地鐵1號線三期工程起自1號線目前終點站下沙江濱站（不消念含），穿越錢塘江後，拿猛困終於蕭山機場站。線路全長11.5公里，均為地下線，設車站5座，其中換乘站1座（1號線與7號線在蕭山機場站實現換乘，並預留一知薯條軌道交通線路換乘條件）。
目前，該項目計劃將於2020年正式通車運營。