⑴ 兩次從德州去杭州買不到高鐵票，只能買長乘短，買從天津到杭州的車票，高鐵票為啥難買
對於旺季或者攜灶熱門線路的話，票難買應該不用解釋，人口流動大嘛。其他有些線路的話，火車票難買其腔隱禪實主要是因為現在購票太簡單了，而時間隔得久的話，退票成本又非常低，這造成很多票已放出來很快就沒有了，到臨近幾天其實會有很多退票，不妨試伍塵試補漏。另外因為互聯網訂票的興起，加上大家都知道可以提前買票了。所以訂票搶票就會比以前難上許多，不過現在很多都是預定的。你可以同時預定好幾個時間段的票，這樣可以加大你搶票成功的可能性。
所以說套路還是有的，票沒有那麼難買。
⑵ 火車票為什麼這么難買
火車票在平時還是容易買的。只是在過年過節才難買一點而已，特別是在過年前後確實有點難買，我認為:過年返鄉人員較多，或者平時過節時大家都想出去 旅遊 ，因此，都擠在一個時間段里買票確實有點難。
很高興可以回答這個問題
一、中國人越來越多,由於開行了動車組,很多列車都停運了,實際上造成了運力的下降.動車組不賣站票的,而你想想一量普通的列車18節車廂可以拉多少人.而動車組只有8節車廂(部分的是16節),他們裝滿了才能裝多少人.再一個原因就是由於預售期的延長,買票的人會更多,所以買不到票很正常
二、是因為坐火車出門相對來講便宜且安全系數高
三、是因為選擇節假日出門走親訪友,回家, 旅遊 的人太多,所以產生高峰
四、是因為你要掌握出行時間,異地票提前二十天賣,本地票提前十天,做好行程計劃,基本上也是可以買到的。
五、是火車雖然越開越快,但價錢也會貴一些,老百姓們還是會選擇正常時速的火車,所以人還是會多
還會有種種原因吧。
作為一名資深業務人員，讓我來回答您這個問題！
首先，那自然是中國人口多啊！人員流動大 再加上中國的主要產業還是，第一、第二產業為主，作為工農業為主導的國家，企業的發展需要很多人員來洽談，這就有了我們這些海量的業務人員，頻道出行在各個火車站、航站樓，這是平時的現象！
其次，就是學生！！
現在都用學潮來形容學生上學、放假，可謂規模宏達，最近10年，大學的升學率是特別高的，不像以前僅高分可以，現在是只要上了高中，參加了高考，想上大學很簡單！只是本科專科的區別，對於現在的大環境，絕大多數學子會選擇去上大學，因此出行的大學生這十幾年來一直是增加的，雖然考生人數偶有降低，但是升學率提高啦！總量還是大啊。
一個大學城能帶動一方經濟是真的，各大城市爭搶大學駐地資源已經是明面上的事！各大城市又是交通網的主要節點！在這些節點堆滿了人，誰想買票都難了！
另外，現在的信息太發達，購票網站比比皆是，可選擇購票的窗口太多了，剛才說的主力軍中，業務人員、公職人員、學生等作為年輕一代，手機訂票，提前搶票那是玩的遛啊，現在提前一個月就可以買票了！當中一大批被這些年輕人提前訂購，火車站買票那就更難了，
還有現在的網站上有些加錢搶票，這些票是哪來的？我個人估計啊。。。。。火車站預留票是大家都知道的，這些票應該就是這些地方來的，還有就是車不夠時，火車站加車，這些軟體就像外掛一樣，一直在刷單，出票就能刷到，把這些也截流了！
所以啊，現在的火車票難買！
1.是人口太多，人流量大！
2.購票方式多樣化，搶票、刷票也是很常見，如果遇到高峰期，正規渠道買票基本不太可能了！
很多在節假日選擇乘坐火車岩凱出行的人都會遇到一票難求的現象，即使是動用了搶票軟體也難以購得自己急需的火車票。而與此相反，一些黃牛手裡卻經常握有充足的火車票。這就讓人很難想得通了，票販子和黃牛是怎麼能夠拿到這么多票的呢？
其實，我們現在用的很多搶票軟體是有vip客戶和普通用戶之分的。搶票軟體會優先處理那些付費的vip用戶的需求。等到沒有需求了才會給普通客戶搶票。而大部分擾碰黃牛就是付費的vip用戶，這也就使得他們能夠比一般的免費用戶更快的，更優先的拿到寶貴的車票。等這些票都被黃牛搶光了之後，一般的用戶自然無票可搶。
還有一個重要的原因就是網路的速度和設備的原因。很多的黃牛都是職業黃牛，他們願意花大價錢去為自己配置極其快速的網路和價格高昂的高 科技 設備，這是一般的旅客遠遠無法與之相提並論的。
這些投入就造成了黃牛擁有遠比一般人優越的搶票條件，低延遲的網路和反應快速的設備能夠使得黃牛輕易地在緊張的搶票大戰中佔得先機，拿到寶貴的車票，使得一般的旅客只能夠望車興嘆。
最後一個原因則是和鐵路公司內部留給員工的內部票有關。鐵路公司的經常會給員工預留一些一般會被稱之為內部票的回家車票，而這些票一般是不會被用光的，有些票販子就通過關系，將這些內部票拿到市場上來賣。這樣他們就能夠從中獲得很高很高的利潤。而這列利潤就會被他們分出一部分再次用來打通關系，然後拿到更多的車票，形成一種惡性循環。
不過，伴隨著我國的鐵路交通網路緩棗談的現代化進程的發展，一票難求的場面也是越來越少。大部分時候，我們都能夠買到合適的車票，讓我們衷心的期望黃牛這種職業伴隨著國家的發展被掩埋在 歷史 的長河之中吧。等到那時，我們就能夠隨時隨地的買到自己想要的票，再也不用擔心一票難求的尷尬場面。這樣的美好情景一定會伴隨著祖國的前進在不久的將來悄然來到我們的身邊。
搶票大戰已開演！
大家好，火車票為什麼這么難買，細說細說。春運即將來臨，在外務工人員將要搭上反鄉的旅程，在外務工不要說辛苦了，奮鬥了大半年了，每逢快要過年了，心情都很高興，不管在外掙多、掙少，都要回家過團圓年，民族習俗，陪著老人孩子過團圓年，奮斗的一年也算值得了，願在外務工的人員來年有個好收獲，心想事成，萬事如意
供不應求。
因為僧多粥少，求大於供，就這么簡單
快過年了，建議你出門提前半個月購票在網上可以刷票看看
火車票如往年一樣難買，搶了兩天，沒搶到。後來，發現動車票好買，不用搶都能買到。果斷改變戰略，不買直達，買中轉票，動車+普通列車票。動車票不用搶，先搶普通列車票，到時間就搶，居然成功了。再買動車票，不用搶，一買就買到了。總體票價貴了不少，總算能回家了。
⑶ 去杭州火車票緊張,怎麼解決
第一，12306官網每天從頃告宴8:00-18:00之間，每個整點或者半點都有新票放出來。特別注意有5個售票高峰，分別為9:00-9:30、雀銀11:30、13:00-13:30、14:00-14:30、16:30。尤其16:30是全天售票車次最多、最密集的時段，也成為搶票最高峰，市民可以碰碰運氣，也許能撿到漏。
第二，可以買中轉票，如果直達車票沒了，你可以買這趟車中間途經車站的票，上了車之後，再補友滑票。
⑷ 為什麼火車票難買
高峰期火車票難買，主要有褲孫如下原因：
一、階段性供求失衡。中國幅員遼闊，鐵路卻能四通八達，其瞎搏實我們的鐵路建設已經做得很好。但出行高峰還是一票難求，最主要的原因是階段性的供求失衡。如果為了春運，過多的加修鐵路或加運列車，那這些鐵路運力將在春運之外的11個月閑置，這樣大量的浪費，國 家難以承載。而若不加運，僅靠春運期間列車調度，鐵路錯綜復雜，目前也難以平衡短缺。
二、「黃牛」等加重了官方渠道購票壓力，潛意識中也增加了人們的購票焦慮。其實如今購票已經便捷很多，且每年都在改善磨純祥，我們應給予平台多一些耐心和信心。
春運期間，除了12306官方平台，也可嘗試第三方購票平台同步購票，比如我出價網，不注冊、不核驗還能避開官網擁堵，不時還有打折優惠活動。
⑸ 杭州z176到哈爾濱西為啥搶不到票
杭州z176到哈爾濱西為啥搶不到票的原因及解決方法：
原因：因為當前列車放出的車票已經賣完。
解決方法：時間充足的話關注官方放票時間，到線下或高皮判者線上准時進行搶票。
1、我們可以通過手機或者電腦登錄12306官網搶票，優點：官方產品穩定安全，缺點：搶票難，有人退票或者有空票不能第一時間知道，等知道了，票已經被搶完了。
2、攜程火車票，我們可以通過微信小程序或者攜程app進行搶票。優點：通過執行程序腳本實時獲取余票，有餘票系統會自動幫你買，缺點：要麼付握梁費要麼就是要分享。
3、火車站、或者正規的售票站現場購票戚改，優點：當面交易安全穩定。缺點：需要排隊麻煩如果沒票需要來回跑。
4、如果以上還沒買到的話，還有一種辦法就是給錢委託他人幫忙購買，如：淘寶、或者熟人介紹。優點：操作簡單。缺點：容易上當受騙、信息泄漏。