Ⅰ 長治到上海高鐵時刻表是多少
長治到上海高鐵乘坐G3131次列車（高速有空調），第五站長治南站10:30到站，10:24發車。
始發站：太原南
終到站：上海虹橋
全程共有22個停靠站。
(1)長治到上海高鐵為什麼又停了擴展閱讀：
站點－出發時間－到達時間－歷時時長
1、太原南－08:52
2、榆社西－09:27－09:25－00:33當日到達
3、武鄉－09:43－09:41－00:49當日到達
4、襄垣東－10:04－10:02－01:10當日到達
5、長治南－10:30－10:24－01:32當日到達
6、晉城東－11:00－10:53－02:01當日到達
7、鄭州－11:56－11:53－03:01當日到達
8、鄭州東－12:16－12:12－03:20當日到達
9、商丘－13:08－13:06－04:14當日到達
10、永城北－13:36－13:34－04:42當日到達
11、蕭縣北－14:04－13:50－04:58當日到達
12、徐州東－14:33－14:23－05:31當日到達
13、宿遷－15:08－15:05－06:13當日到達
14、淮安東－15:38－15:36－06:44當日到達
15、鹽城－16:13－16:11－07:19當日到達
16、鹽城大豐－16:26－16:23－07:31當日到達
17、海安－16:49－16:47－07:55當日到達
18、如皋南－17:02－16:59－08:07當日到達
19、南通西－17:17－17:15－08:23當日到達
20、張家港－17:34－17:32－08:40當日到達
21、常熟－17:45－17:43－08:51當日到達
22、上海虹橋－18:33－09:41當日到達
Ⅱ 上海高鐵停了不
沒有停運，高鐵目前正常運行，不過要坐高鐵做好防護措施，帶好口罩，避免密閉空間感染。
Ⅲ 高鐵停在半路不走了是什麼原因
首先，可能是突發情況，比如高鐵前面發生異常，前方有其他列車或者有積水沒過鐵軌，或者出現其他重大自然災害，在暴雨，雷雨天氣時，火車運行過程中極易出現意外，此時高鐵會選擇緊急停車，會選擇先等一等，等條件允許時候再通行。這種情況下，我們要等待的時間很長，畢竟這種情況不會經常出現。
其次，有可能是列車自身原因，在行駛過程中發生了不可預知的故障，比如高鐵本身的零件脫離、軌道變形，或者軌道上有其他雜物物，導致高鐵無法正常通行，所以在半路停下緊急進行搶修，等故障排除後再次啟動、通行。
Ⅳ t131高鐵為什麼停運了
T131次 是特快列車 由大連開往上海
目前正常運營
G131次 是高速動車 由北京南開往上海虹橋
目前是暫時停運
今年的特殊原因，鐵路客流也是相當受影響的，往返上海虹橋和北京南的車次非常密集，很多車次上座率低，也是處於虧損狀態，間接地停運一些車次，也是正常的。
Ⅳ 所有至上海高鐵列車停運了，停運的原因是什麼
之所以會出現這樣的情況，是因為當地的台風對於上海的影響是非常大的，鐵路部門必須要保證旅客的安全，所以才會出現停運的。
鐵路部門做出這樣的決策，其實很多人都是非常能夠理解的，因為鐵路部門這么做也是為了老百姓的安全考慮的，在乘坐火車的過程當中肯定會遇到台風的影響的。上海的其他一些地方其實都已經被台方所影響到了，所以必須要保障更多的人不會受到台風的影響。
上海地區所受到的影響是非常大的。其實上海地區的鐵路系統所受到的影響是非常大的，因為台方在經過這些地方之後能夠產生非常大的破壞力，對於高鐵系統以及鐵路系統都會產生了非常大的影響，所以必須要做出這樣的決策，才能夠考慮到老百姓的健康和安全。
對於相關部門所作出的決策，我認為作為一個普通老百姓必須要支持，因為鐵路部門這么做也是為了我們普通老百姓著想的，我們實在找不出理由去拒絕。雖然我們每一個人都有一些重要的事情，但是和自己的生命相比完全不算一回事。
Ⅵ 為何短途高鐵車次停了這么多
高鐵車輛都是套著跑的，除了維修保養外，基本都在跑，給你舉個例子你就懂了：
長途車早上去晚上回，一天只能跑一個來回，疫情期間，停一輛車也就影響2個車次。單從出發車次來說，其實就只停1趟車次。
短途車一天能跑4個來回，停一輛車就會影響8個車次，單從出發車次來說，就是停了4趟車次。
同樣停駛一輛車，短途停運的車次就要顯得更多了。
Ⅶ 鐵路調圖你們考慮過長治市民出行問題嗎，太原去往上海虹橋為什麼在長治高鐵東站不停車
長治歸屬中國鐵路鄭州局集團公司管轄
因太焦客專剛開通，還需要列車調整到這條線路上。
Ⅷ 長治高鐵到上海什麼時候開通
太焦高鐵，2020年通車