1. 上海長途汽車總站和長途汽車站有什麼區別
基本沒有區別，就是在的地方不一樣，實際上都是一起的，有的時候，從一個地方坐車之後還會跑到另一個站接人。
2. 上海汽車總站和上海長途汽車客運總站有什麼區別
上海長途汽車客運總站是新站，在火車站北廣場西側。
上海汽車總站，沒帶 汽車客運 的是老站。
現在簡稱總站的多指火車站北廣場 中興路1666號。
3. 上海公交車買票員需要什麼文憑,
高中或者中專以上。在上海市中，設立很多的長途汽車公交車站點，在長途公交車上，配有買票員的員工，是向乘客進行售票的員工，需要滿足身體健康，口齒伶俐，文憑達到高中或者中專以上才可以申請。上海，簡稱滬，別稱申，是中國最大的經濟中心和重要的國際金融中心城市。
4. 上海汽車客運總站是哪個區
汽車總站（上海市閘北市中興路1666號）是屬於閘北區，現在合並為靜安區。
上海長途汽車客運總站，上海火車站北廣場處於鐵路、軌道交通一、三、四號線、公交、長途汽車等五種客運交通的交匯地，是特大型的公共交通基礎設施，也是2008年奧運會和2010年世博會城市建設基礎設施配套項目。隸屬於上海市芷新集團(股份制民營企業)。它由華東建築設計院設計，建成於2004年底，於2005年1月25日正式投入運營，是當時亞洲最大的長途汽車客運站，扮演著上海地區對外公路交通樞紐的重要角色。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的"北樞紐"。它是目前亞洲最大的客運站。上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。
5. 城市公交車和公路客運客車的性質是什麼，如何對二者進行界定
最直觀的是客車內部座位不一樣，公路客車一般是一排排高靠背座椅，舒適，適合長時間乘車，或者全部卧鋪；而公共汽車的座椅是少量的，塑料或者玻璃鋼製造的，中間有大量的空間適合大量人員站立；上面有扶手，拉環等等設施。
從客車結構來說，變速箱不一樣，公路客車最高設計時速120公里左右，公交車80-90公里左右；公路客車有的是空氣彈簧（氣囊）懸架的，比較高級；公交車大部分是鋼板彈簧的，配置低一些，整車價格低一些。公交車車門一般2個以上，地板比較低；公路客車地板很高，因為下面是很大的行李倉。其它的也有細微不同之處，不足詳細介紹。
城市公共汽車客運是以公共電、汽車為載體，為有出行需求的市民提供運送服務的一種公共交通方式，是重要的城市基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業。城市公共汽車客運可以為城市居民提供低價、安全、環保的乘車環境，是緩解大城市的交通擁擠和污染的交通方式。
用汽車沿公路載運旅客的業務，簡稱公路汽車客運。是公路運輸的重要組成部分之一。
公路汽車客運的主要特點是方便迅速。汽車是一種機動靈活的運輸工具，凡公路通達的廣大城鄉都可用汽車載運旅客，能在時間上和上下車地點上適應不同客流的變化，滿足人們的旅行需要。
6. 如何 界定長途客車和公交汽車
法律上關於長途客運還是公交車的界定，是根據交通局給運營證記載的為准。
1、大連市道路客運管理處根據《中華人民共和國道路交通運輸條例》的規定，頒發給申請人《道路運輸許可證》的屬於道路客運。
2、大連市道路客運管理處根據《大連市城市公共客運交通管理條例》的規定，頒發給申請人《城市公共客運營運證》的屬於公交車。
你當應看一下，自己的證件是哪一類，如果是第2類，應屬於公交車。
補充回答：客運票價是政府定價的，如因燃油漲價需要漲運費，需要價格主管部門批准。是否補貼，你最好到當地的客運管理處進行詳細咨詢以及查看政府下發的文件內容。
7. 公路客運和公交客運的定義各是什麼
1、公交客運是在城市及其郊區范圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。
2、公路客運（公路汽車旅客運輸），用汽車沿公路載運旅客的業務，簡稱公路汽車客運。是公路運輸的重要組成部分之一。
公路汽車客運的主要特點是方便迅速。汽車是一種機動靈活的運輸工具，凡公路通達的廣大城鄉都可用汽車載運旅客，能在時間上和上下車地點上適應不同客流的變化。
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城市公共交通的特點：
中小城市中一般以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具,其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共交通的主題。
快速大運量公交通系統、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統可以快速的運載大批量乘客，出現在我國一些特大城市，例如上海、北京、廣州、武漢等。它運量大，速度快，可靠性高，並可促進城市土地開發及商業經濟帶的形成，但造價很高，一般作為城市公共交通的骨架。
輔助公共交通系統包括出租汽車、三輪車、摩托車、自行車，以滿足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起著輔助和補充的作用。
特殊公共交通系統包括輪渡、纜車等，該類共交通受到地理條件的約束，一般在特殊條件下使用。
在現代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統逐漸發展成為城市交通的骨幹。公共交通工具有載量大，運送效率高，能源消耗低，相對污染小和運輸成本低等優點。
8. 公交車客車和大巴車是一種車嗎
公交車和客車不是一種車，而大巴車是包含著公交車和客車的，公交車和客車都屬於大巴車。
公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。
客車乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用於公共交通和團體運輸使用。
巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對於中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。大巴用於交通方便行動，主要應用於長途旅遊或單位組織集體外出行動。
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一、公交車的分類：
（一）按格局分類：
1、雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。
2、鉸接巴士（掛接巴士）：有些公車會以兩節車身來增加長度及載客量，並在兩節車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車車卡之間的接駁部分）以輔助轉向。
3、低地台巴士（低地板巴士）：在20世紀末期開始盛行的低地台巴士，車廂地台比舊款巴士更貼近路面，並且不設梯級。
（二）按尺寸分類：
雙層巴士、單層大型巴士、單層中型巴士和小型巴士。
二、客車的分類：
（一）按總體結構：
1、單車：單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。
2、列車：列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前後相通。
（二）按服務方式：
旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。
9. 公交車和客運車有啥區別
1、路線不同
公交車在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。
公路客運車輛是運送旅客的公共汽車和長途客運汽車。公路客運車輛一般都是中型或大型的載人車輛，有的長途公路客運車輛還有卧鋪供旅客休息。
2、作用不同
公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱；公交車台灣地區又稱為公車、客運或巴士。
客運車輛是一切以載客為營運業務的車輛，它包括公共汽車、長途客車、出租的士、客運火車、地鐵等。
3、功能不同
公交車是國營公交公司汽車的專稱。國營公交公司的汽車是以服務民眾為主要目的而不是以盈利為主要目的，目前大部分靠國家補助運營。
客運車包含國營公交汽車和私營公交汽車。因為都在城鎮服務，所以通常是短途車，以與長途客運汽車區別。
10. 上海公交車不讓出上海真的假的
上海公交車不讓出上海。這是上海交通系統明文規定的。 因為如果公交車要出上海市范圍。必須還要買營運線路費用。如果不另外花錢，外省交通部門是不允許上路。