Ⅰ 從日本坐飛機到上海 要多久
看從日本什麼地方飛上海，一般東京飛上海2小時30分鍾，大阪飛上海時間稍短一些，福岡飛上海就更短了。
從日本關東飛上海比從關西飛上海時間要長一些(關東主要地方有:東京,橫濱,名古屋, 關西有:大坂和神戶).
Ⅱ 從上海坐飛機到美國要多久從上海坐飛機到美國要多長
這個需要看到美國的哪個城市，一般來說上海乘飛機到美國需要12至16個小時。如果到美國遊玩的話可以去：黃石國家公園、自由女神像、紐約中央公園去玩一下。
黃石國家公園（Yellowstone National Park）：簡稱黃石公園，由美國國家公園管理局負責管理。1872年3月1日它被正式命名為保護野生動物和自然資源的國家公園，於1978年被列入世界自然遺產名錄。這是世界上第一個最大的國家公園。黃石國家公園佔地面積約為898317公頃，主要位於美國懷俄明州，部分位於蒙大拿州和愛達荷州。
自由女神像（英文：Statue Of Liberty），全名為「自由女神銅像國家紀念碑」，正式名稱是「自由照耀世界（Liberty Enlightening the World）」，位於美國紐約海港內自由島的哈德遜河口附近。自由女神穿著古希臘風格服裝，頭戴光芒四射冠冕，七道尖芒象徵七大洲。
號稱紐約「後花園」的中央公園，不只是紐約市民的休閑地，更是世界各地旅遊者喜愛的旅遊勝地。1850年新聞記者威廉·布萊恩特在《紐約郵報》上進行公園建設運動之後，1856年Frederick Law Olmsted和Calbert Vaux兩位風景園林設計師建成了此公園。中央公園坐落在摩天大樓聳立的曼哈頓正中，佔地843英畝（約5000多畝），是紐約最大的都市公園。
1、要根據美國起飛地點和到達中國的城市來決定，如果不中轉一般航班需要12小時左右。
2、美國洛杉磯直飛北京每天有四個航班，航班時間均大約12小時40分左右，所以航班時間要根據行程來確定。
3、現在中美之間的直飛航班非常多。從上海，北京這兩個地方都有直飛去美國紐約，芝加哥，洛杉磯和舊金山的航班。2010年開通的北京到華盛頓是實現了兩個首都之間的直航。
直飛十一個鍾頭左右，到洛杉磯，舊金山
往東走，要轉機，時間就更長了
從上海乘飛機到美國紐約須要幾個小時? - ： 你可以選坐美國西北航空公司的航班,中途要在東京轉機.上海飛東京2小時10分鍾左右,東京飛紐約大概12小時左右.轉機要花一定時間,全程在18小時左右.還有美聯航的,也需要在東京轉機.東航的現在有上海直飛紐約的飛機,需要15小時左右.國航和就不太清楚了.
從上海坐飛機到美國要多久? - ： 這個需要看到美國的哪個城市,一般來說上海乘飛機到美國需要12至16個小時.如果到美國遊玩的話可以去:黃石國家公園、自由女神像、紐約中央公園去玩一下. 黃石國家公園(Yellowstone Nation...
上海飛美國多久 - ： 上海飛美國西海岸(以舊金山為例),最短耗時:11小時30分鍾,東方航空MU577直達;最長耗時:63小時35分鍾,南方航空CZ3504/CZ327,達美航空DL6446,廣州、洛杉磯轉機.上海飛美國東海岸(以華盛頓為例),最短耗時:17小時30分鍾,全日空NH922,東京轉機;美聯航UA836,芝加哥轉機.最長耗時:56小時,南方航空CZ3504/CZ327,維珍航空VX108,廣州、洛杉磯轉機.
上海飛去美國要多少天 - ： 直飛12 ~ 14小時間.不需要用天來算的,除非你安排航線繞道,經過多國家,城市,轉機.
從上海坐飛機到美國要多長時間? - ： 到紐約是14個小時多一點,直達の~~ 心的距離為零~
從上海到美國乘飛機需要多久?需要轉機么? - ： 你問的太籠統,因為美國真的很大,東海岸西海岸的,同樣是美國都有時差,而且美國N~多個城市都有機場,目前直飛的有紐約(三個機場肯尼迪,拉瓜地,紐瓦克三個機場也是相隔很遠的),舊金山,洛杉磯,芝加哥,西雅圖有直飛(個別還是要經停北京,東京),其餘城市都是要轉機的 飛行時間:直飛的情況,拿東航的上海浦東飛往紐約肯尼迪機場的MU587來說,飛行時間是14個小時多 轉機的情況,例如美聯航的,浦東經洛杉磯轉機至鳳凰城的航班來說,浦東飛洛杉磯UA878,飛行時間14個小時30幾分鍾,轉機時間至少2個小時,洛杉磯飛鳳凰城的UA6453,飛行時間1小時20分鍾,所以一共就需要18個小時 希望你看得明白,還有什麼不懂可以追問,最好是具體的城市哦
從中國上海坐飛機到美國要多長時間 - ： 到西海岸15小時 東海岸24小時
上海到美國乘飛機要多久?求告知 - ： 上海到美國各個城市的飛機航班有很多,一般來說到乘飛機需要12至16個小時.今天簡單給大家介紹下上海到美國紐約和舊金山乘飛機的情況:1、上海到紐約 東方航空和美國聯合航空都有其直飛航線,每日有東方航空2班往返,美國聯合航空1...
從上海坐飛機到美國需要多長時間?： 15小時左右
從上海到美國坐飛機要多少時間 - ： 從起飛到降落大約2到3小時.(到網上查查就知道了)辦理登記等手續不在這個范圍內,有時候飛機還會晚點.
Ⅲ 上海飛不來梅需要多長時間
上海浦東國際機場直飛泰國普吉島要5個小時左右，不同的航班所用時間不一樣，具體航班所用時間見下表。
Ⅳ 從德國不來梅哈港海運汽車到上海港口需多少天
35天左右
汽車海運歐洲貨運到中國Smartrans
Ⅳ 全世界最長的航線
全世界最長的航線
1.拿大多倫多——中國香港
國泰航空(Cathay Pacific)825/829，加拿大航空(Air Canada)15
飛機：波音777-300
飛行時間：14小時50分鍾
航程：12562公里
你知道為什麼國泰航空是世界上最受歡迎的航空公司嗎?因為它提供了兩個直達加拿大最大城市的航班。這家航空公司在加拿大也非常具有感召力。
2.州洛杉磯——澳大利亞墨爾本
澳洲航空(Qantas)94，聯合航空公司98
飛機：A380-800，波音787-9
飛行時間：15小時30分鍾
航程：12772公里
對於那些移居去洛杉磯，事業無成還在芝士蛋糕工廠餐廳(Cheesecake Factory)當服務生，然後突然想起來可以去澳洲碰碰運氣的三十歲以下青年來說，這是一條非常方便的航線。
3.克薩斯州達拉斯-沃思堡——卡達多哈
卡達航空733
飛機：波音777-200
飛行時間：15小時16分鍾
航程：12759公里
相比卡達，達拉斯-沃思堡這樣的大地方或許更適合舉辦世界盃;看來很明顯，美國人不知道該怎麼賄賂國際足聯那幫人。
4.約州紐約市(約翰肯尼迪機場)——南非約翰內斯堡
南非航空204
飛機：A340-300
飛行時間：14小時57分鍾
航程：12846公里
從十一月到三月，這趟往返航班在經過達喀爾時會經停，你可以趁這個機會去買一件達喀爾拉力賽的T恤當紀念品。
5.約州紐約市(約翰肯尼迪機場)——中國廣州
中國南方航空300
飛機：波音777-300
飛行時間：14小時17分鍾
航程：12872公里
沒聽說過廣州嗎?它只是一座有著1100萬人口的「小」城市而已，經常還被人誤認為是上海的郊區。
6.聯酋迪拜——德克薩斯州達拉斯-沃思堡
阿聯酋航空(Emirates)221
飛機：A380-800
飛行時間：15小時17分鍾
航程：12933公里
德克薩斯人覺得本州什麼都顯得大，那或許是因為他們還沒聽說哈利法塔(Burj Khalifa)的緣故。另外插播一條不相乾的新聞，億萬富文傑瑞瓊斯(Jerry Jones)剛剛宣布將在普萊諾(Plano)市中心修建一座828米的高樓。
7.塔爾多哈——德克薩斯州休斯頓
卡達航空713
飛機：波音777-200
飛行時間：15小時47分鍾
航程：12947公里
在這趟航班上，你肯定會驚訝，為什麼有這么多操著不同語言的人都能一連16個小時談論石油;事實再一次證明，世界上最通用的語言絕對是……金錢。
8.澤西州紐瓦克——中國香港
聯合航空公司179
飛機：波音777-200
飛行時間：15小時38分鍾
航程：12975公里
相比從約翰肯尼迪機場起飛，從諾瓦克飛往香港會稍近一些，但時間卻要多花一個小時。
9.聯酋阿布扎比——德克薩斯州達拉斯-沃思堡
阿提哈德航空(Etihad)161
飛機：波音777-200
飛行時間：14小10分鍾
航程：12984公里
乘坐這趟飛機的阿布扎比人沒有意識到自己有多幸運，如果因為「天氣原因」航班被取消，他們就只能在C航站樓的禮拜五餐廳(TGI Friday)乾等14個小時。
10.州紐約市(約翰肯尼迪機場)——中國廣州
國泰航空831
飛機：波音777-300
飛行時間：14小39分鍾
航程：12984公里
如果你覺得自己討厭紐約市，討厭那些高樓大廈擁擠人潮，如果你想跑得越遠越好，而且中途不換乘飛機，那麼你可以選擇這趟航班。只是問題在於，你的新目的地可是一座建築更高人群更密集的城市哦!
11阿聯酋迪拜——加州舊金山
阿聯酋航空225
飛機：A380-800
飛行時間：15小時37分鍾
航程：13034公里
在飛機上待15個小時並非一定就是什麼糟糕的體驗，因為它可是世界上第四豪華的航線哦!飛機上的食物真的很美味，而且空姐穿的制服也很性感。
12.斯州達拉斯-沃思堡——中國香港
美國航空公司(American Airlines)137
飛機：波音777-300
飛行時間：15小時8分鍾
航程：13066公里
友情提示：去香港可千萬別開像Econoline這樣的大型房車，因為交通實在是太擁擠了。
13.酋阿布扎比——加州舊金山
阿提哈德航空183
飛機：波音777-300
飛行時間：15小時13分鍾
航程：13123公里
因為舊金山和石油生意沒多大關系，所以從阿聯酋過來的花花公子們都是沖著這里的陽光來的。
14.酋迪拜——德克薩斯州休斯頓
阿聯酋航空211
飛機：A380-800
飛行時間：16小時19分鍾
航程：13139公里
可能正是因為這趟航班的開通，現在似乎全阿聯酋的男人都學會了「你這混蛋傢伙!」這種奇怪的德州式打招呼方式。
15.阿拉伯吉達——加州洛杉磯
沙特航空(Saudia)41
飛機：波音777-300
飛行時間：15小時56分鍾
航程：13404公里
對於極度迷戀空中飛人身份的沙特人來說，積累里程數的最好方式莫過於乘坐這趟航班到洛杉磯，再轉機去墨爾本。
16.酋迪拜——加州洛杉磯
阿聯酋航空215
飛機：A380-800
飛行時間：15小時
航程：13414公里
如果周五的下午你呆在洛杉磯無所事事，而且計劃去沙漠里度個假，那這趟航班就是你最好的選擇，它比開車去拉斯維加斯還要快。
17.酋阿布扎比——加州洛杉磯
阿提哈德航空171
飛機：波音777-200
飛行時間：15小時39分鍾
航程：13498公里
如果上世紀八十年代就有這趟航班，那麼加菲貓要把納爾曼趕出家門就輕松多了。
18.約翰內斯堡——喬治亞州亞特蘭大
達美航空(Delta)201
飛機：波音777-200
飛行時間：16小時35分鍾
航程：13597公里
沒什麼好說的，無比漫長的飛行時間。
19.薩斯州達拉斯-沃思堡——澳大利亞悉尼
澳洲航空8
飛機：A380-800
飛行時間：16小時
航程：13823公里
被一個德州口音的傢伙和一個澳洲口音的傢伙擠在中間，還要一連飛行16小時，這種感覺就像是在被迫欣賞交響樂和舞曲混搭而成的音樂。
20.酋迪拜——巴拿馬巴拿馬城
阿聯酋航空，尚未正式開通
飛機：波音777
飛行時間：17小時35分鍾
航程：13808公里
這趟世界上最長的直達航班本來預計將於2016年2月初開通，但由於共用班號的批准問題，導致其延期至3月。這意味著再有幾個禮拜的時間，你就能坐上這趟早已被炒得沸沸揚揚的航班了。
拓展：世界海運航線科普知識
美加航線：
我們也可以把它稱作北美航線，它包括加拿大和美國，而這兩個國家又橫跨大西洋和太平洋。又可以分為美東航線（大西洋）/美西航線（太平洋）。
美西基本港：
美國的港口：LOS ANGELES（洛杉磯）、LONG BEACH（長灘）、OAKLAND（奧克蘭）、SEATTLE（西雅圖）、SAN FRANCISCO（三藩市）、TACOMA（塔科馬）；加拿大：VANCOUVER（溫哥華）
美東基本港：
美國的港口：NEW YORK（紐約）、NORFOLK（諾福克）、SAVANNAH（薩凡納）、 NEWWARK（紐瓦克）、CHARLESTON（查爾斯頓）、MIAMI（邁阿密）。
加拿大：TORONTO（多倫多）、MONTREAL（蒙特利爾）。
美國和加拿大的很多內陸點，有時到東岸港口，都會採取海鐵聯運的方式，因為美國的各個基本港口到個城市都有鐵路相連，到東岸基港還有全水陸的方式。另外，北美航線的附加費通常是：ORC，AMS，DOC。而基本港的定義，各船公司都有不同的劃分。而去美國的船公司非常多，選擇性很大，以下我根據我個人的經驗和船公司所提供的服務及價格分為：價格便宜服務一般的船公司有：MSC，CHINA SHIPPING，HPL，WANHAI，ZIM（去加拿大相對多一些），服務好價格貴的船東：MAERSK，COSCO，EMC，LT，APL，HYUNDAI，HANJIN等。
中南美及加勒比海航線：
這條航線是由美國以下，哥倫比亞和巴西以上的一些小國家組成，同時巴拿馬運河又是連接大西洋和太平洋最近的通道。通常去往美國東岸及墨西哥灣和加勒比海的貨物都從此通過。
中南美基港：MEXICO CITY（墨西哥城）、 MANZANILLO（曼薩尼約）、COLON FREE ZONE（科隆）LA GUAIRA（拉瓜伊拉）、CAUCEDO（考塞多）、PUERTO CABEELLO（卡貝略）、KINGSTONG（金斯敦）、PUERTO QUETZAL（聖何塞）、GUATEMAL CITY（瓜地馬拉城）。
以上港口根據不同船公司，劃分基港不同。同時COLON FREE ZONG作為這里最大的港口和自由貿易區，承擔著中南美，及部分北美和南美貨物中轉。同時幾乎所有加勒比海的貨物都是由此港口中轉。而通常去這里的附加費是：ORC，DOC。去這里的船公司也可分為：服務一般，價格相對便宜的：MSC，ZIM，HPL，CHINA SHIPPING，COSCO，CCNI。服務好的，價格相對貴的：EMC，MAERSK，CMA，NYK，CSAV等。但08年以來現在幾家船公司價格都已相當接近了。
南美航線：
南美航線同樣能也分為南美東和南美西航線，南美東航線主要由：巴西，阿根廷，烏拉圭三個國家。南美西航線主要由：哥倫比亞，智利，秘魯，厄瓜多等國家組成。
南美基港：BUENOS AIRES（布宜諾斯艾利斯）、SANTOS（桑托斯）、MONTEVIDEO（蒙得維的亞）。BUENAVENTURA（布艾納文圖拉）IQUIQUE（伊基克）CALLAO（卡亞俄）GUAYAQUIL（瓜亞基爾）VALPARASO（瓦爾帕來索）。
以上港口到南美東的港口，基本是繞印度洋，從南非德班過去。南美西是直接有太平洋過去。南美東的港口，加的附加費通常是：THC，DOC，但根據不同的船公司也有收取ORC，DOC的。例如COSCO收取的是THC，DOC。CSAV收取的是ORC，DOC。南美西的港口通常收取的附加費是：ORC，DOC。目前到南美航線的船公司也可分服務一般，價格相對便宜的船；MSC，ZIM，（南美西為主）CHINASHIPPING（南美東為主），CSAV（南美東西都可以）。相對好的船，NYK南美東，K LINE（南美西），MAERSK（東西都好），COSCO（南美東），HANMBURG SUD（南美東）。
歐洲航線
這條航線又可分為歐基航線和北歐波羅的海航線，主要由西歐的：法國，英國，荷蘭，德國，瑞典，芬蘭，比利時，丹麥，挪威，愛爾蘭及部分內陸國家組成。這條航線的主要港口是：歐基線：ANTWERP（安特衛普）、BREMEN（不來梅）、FELIXSTOWE（費利克斯托）、HAMBURG（漢堡）、 LE HAVRE（勒阿弗爾）、ROTTERDAM（鹿特丹）、SOUTHAMPTON（南安普頓）等港口。北歐波羅的海線：AARHUS（奧胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根）、GOTHENBURG（歌德堡）、KOTKA（科特卡）、OSLO（奧斯陸）等港口。另外，FELIXSTOWE是英國最大中轉港，HAMBURG和ROTTERDAM是歐洲最大的中轉港之一。很多歐洲內陸點的貨都是通過這兩個港口中轉的。特別是HAMBURG，北歐和俄羅斯及波蘭等地的貨絕大多數是從這里中轉。
作為世界最發達地區之一，這里也是貨量最多，港口最多的`的地方。同樣去這條航線的船也很多，可選擇性也多。但是由於距離遠，船公司實力不等，所以價格和服務也就不一樣；服務和價格一般的船是：MSC，ANL，CHINA SHIPPING，PIL，WANHAI，HPL，YML，NCL。服務和價格相對好點和貴點的是：APL，EMC，LT，COSCO，MAERSK，CMA，HYUNDAI，HANJIN。在這些船中，做歐洲內陸點較好的是COSCO，CMA，MAERSK，CHINA SHIPPING，HYUNDAI。去北歐較好的是：EMC，COSCO，CMA，MAERSK，APL等船公司。去這里的附加費通常：ORC，BAF，CAF，DOC。同樣對於基港的確認，各船公司也有不同的確認和停靠港。
地東黑海航線
這里的重要國家：希臘，塞黑，保加利亞，烏克蘭，羅馬尼亞，斯洛維尼亞，克羅埃西亞，土耳其，敘利亞，黎巴嫩，以色列及埃及等國家組成。
主要的基本港口是：
1、地東線：ALEXANDRIA（亞歷山大）、DAMIETTA（達米埃塔），PORT SAID（塞德港），BEIRUT（貝魯特）、LATTAKIA（拉塔基亞）、ASHDOD（阿斯杜德），HAIFA（海法）、ISTANBUL（伊斯坦布爾）、LIMASOOL（利馬索爾），IZMIR（伊茲密爾）等，
2、黑海愛琴海線：ODESSA（奧德薩）、NOVOROSSIYSK（新羅西斯克）、ILLICHIVSK（伊利喬夫斯克）、CONSTANZA（康斯坦查）、VARNA（瓦爾納）、PIRAEUS（比雷埃夫斯）、THESSALONIKI（塞薩洛尼基）、RIJEKA（里耶卡）等港口。
去這里相對好的船公司是：COSCO，CMA，LT，MAERSK，NYK，等船。相對差點的船是：MSC，CHINA SHIPPING，NCL等船公司。
在這些港口當中所加的附加費基本也都是：ORC，BAF，CAF，DOC。惟有不同的是以色列的港口ASHDOD和HAIFA是加ORC，BAF，DOC的，另外地東的很多港口都需要加戰險：WRS。例如：ASHDOD，HAIFA，BEIRUT，LATTAKIA等。還有就是：ALEXANDRIA（亞歷山大）、DAMIETTA（達米埃塔），PORT SAID（塞德港）這三個埃及港口，APL和PIL是把他劃歸紅線，因此這兩個船公司去這里只須加THC和DOC。
地西航線
這條航線重要國家是：義大利，西班牙，法國，馬爾他，葡萄牙組成。主要港口是：ALGECIRAS（阿爾赫西拉斯）、 BARCELONA（巴塞羅那）、VALENCIA（瓦倫西亞）、FOS（福斯）、GENOA（熱亞那）、ANCONA（安科那）、NAPLES（那普勒斯）、LA SPEZIA（拉斯佩齊亞）、TARANTO（塔蘭托）、LISBON（里斯本）、MALTA（馬爾他）等港口。
這些港口中，MALTA已被CMA收購，同時也是CMA最大中轉港。ALGECIRAS是MARESK歐洲最大的貨物中轉港。去這條航線好的和價格貴的船公司是：MAERSK，COSCO，HANJIN，YML，EMC，LT，CMA，HANJIN，HYUNDA等船公司。相對差點的便宜點的是：MSC，CHINASHIPPING，OOCL，NCL，HPL，MISC等船公司。去這里的附加費用通常是：ORC，BAF，CAF，DOC等。由於這條航線也是比較多選擇，競爭比較大的航線，因此價格也相對比較透明的。
中東紅海航線
這條航線是港口非常集中，同時也是一條貨量比較大，價格一樣透明，客人也一樣非常精明的，CIF貨相對比較多的航線。同時紅海及蘇伊士運河也控制通往地中海和歐洲的咽喉要塞。中東波斯灣的主要港口有：DUBAI（迪拜）、DAMMAM（達曼）、BANDAR ABBAS（阿巴斯港）、RIYADH（利雅得）、KUWAIT（科威特）、DOHA（多哈），亞丁灣紅海的主要港口是：ADEN（亞丁）、AQABA（亞喀巴）、JEDDAH（吉達）、PORT SUDAN（蘇丹港）、SOKHNA（蘇赫奈泉）、等港口，而DUBAI不僅是中東最大的港口，也是全球最重要的中轉港口之一，並且他也是一個自由貿易港。
另外，JEDDAH是紅海最大的一個基本和中轉港口。由於去這條航線也同樣可以有很多可以選擇的船公司，價格和服務也不會存在太大的距離。波斯灣一帶，MSC，HANJIN，APL，MAERSK，EMC，K LINE，WANHAI，YML，等船公司客人選擇的比較多。紅海一帶，HPL，EMC，PIL，APL，K LINE，COSCO，YML，MSC等船公司客人選擇的多。，按價格來說，HPL，MSC，MAERSK YML相對是比較便宜的。APL，PIL，EMC則是相對價格高一點的，服務比較好的船。特別是他們去紅海優勢比較明顯。去這里的附加費通常都是：THC，DOC
北非航線
組成這條航線的主要國家是：摩洛哥，阿爾及利亞，突尼西亞，利比亞。
主要港口是：ALGIER（阿爾及爾），SKIKDA（斯克基達），ORAN（奧蘭），BEJAIA（貝加亞），CASABULANCA（卡薩布蘭卡）、TANGIER（丹吉爾）、TUNIS（突尼西亞）、BENGHAZI（班加西）、MISURATA（米蘇拉塔）、TRIPOLI（的黎波里）、EI KHOMS（胡姆斯）等主要港口。去這里船公司有：CMA，MAERSK，MSC，LT，EMC，CHINA SHIPPING幾家公司。而CMA，MAERSK擁有這里的85%以上的市場，特別是CMA擁有50%的市場，很多客人都非常喜歡走他，因為它在目的港清關有著非常大的優勢，而MSC是價格相對便宜，但服務卻不敢恭維。CHINA SHIPPING目前只是有到CASABULANCA這里，價格和船期都還可以。LT，EMC都是新開的航線，沒有太大優勢。去這條航線，CMA和MSK通常要加的費用是：ORC，BAF，CAF，DOC，LIS，ISPS（PCS，這個ALGIER的附加費）PCC：CMA到BENGHAZI、 MISURATATRIPOLI、 EI KHOMS、是利比亞的港口的附加費，
CMA的LIS是：USD50。00/20GP USD100。00/40GP/40
MAERSK的LIS是：USD15。00/20GP USD30。00/40GP/HQ。
PCS：USD80/20GP 160/40GP/40HQ。
PCC：USD50/20GP 100/40GP/40HQ
MSC到ALGIER也有PCS，費用跟MSK和CMA的一樣。
西非航線：
這條航線上主要是由近大西洋沿岸的非洲國家組成，主要有：茅利塔尼亞，塞內加爾，幾內亞，喀麥隆，塞拉里昂，奈及利亞，迦納，安哥拉，賴比瑞亞，貝南，剛果等。主要的基本港是：ABIDJAN（阿比讓）、BANJUL（班珠爾）、DAKAR（達喀爾）、NOUAKCHOTT（努瓦克肖特）、COTONOU（科托努）、TEMA（特馬）、APAPA（阿帕帕）、LAGOS（拉各斯）、LUANDA（盧安達）、DOUALA（杜阿拉）、LOME（洛美）等港口。目前到西非這邊主要的船公司有：MAERSK，CMA，CHINA SHIPPING，MSC，MOL，PIL，DELMAS等船公司，而這里做得最好的是MAERSK和CMA，其中DELMAS又是做西非偏港最好的船。其次就是，MOL，PIL。最後是MSC和CHINA SHIPPING。去西非所有的點要加的附加費是：THC DOC。
東非航線
這條航線主要的國家是：坦尚尼亞，肯亞，莫三比克，馬達加斯加等國家。主要的港口是：BEIRA（貝拉）、DAR ES SALAAM（達累斯薩拉姆）、NACALA（納卡拉）、MAPUTO（馬普托）、MOMBASA（蒙巴薩）、TAMATAVE（塔馬塔夫）、ZANZIBAR（桑給巴爾）等港口，目前去這條航線的船公司主要：MAERSK，PIL，MSC，CSAV。
做的好的主要是：PIL和MAERSK。然後是，MSC和CSAV。
目前到這條航線的附加費是：THC，DOC。
南非航線：
這條航線的主要國家是：南非，納米比亞，辛巴威，尚比亞，留尼旺島。
主要的港口是：DURBAN（德班）、 CAPE TOWN（開普頓）、PORT LOUIS（路易斯港）、JOHANNESBURG（約翰內斯堡）、HARARE（哈拉雷）、WALVIS BAY（鯨灣港）、 PORT ELIZABETH（伊莉沙白港），LUSAKA（盧薩卡）等港口。
在這些港口當中最主要的是DURBAN，因為不僅是去東非，西非，甚至是全球的一個主要中轉港。因此去這里的貨和船也比較多。到這里去得好的船公司，大概有：MAERSK，MSC，EMC，LT，PIL，COSCO，CSAV，HAMBURG—SUD等船公司。這三家船公司及PIL去這里的附加費是加THC和DOC，
而CSAV，HAMBURG—SUD，EMC，LT，這幾家則是加ORC和DOC的。
因此大家要注意這里的是各個船東所加的不同附加費。