⑴ 上海大橋有哪些
上海的大橋有長江大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、閔浦大橋、松浦大橋、閔沖則浦二橋、辰塔公路跨黃浦江大橋等。
上海長江大橋是中渣中國上海市崇明區境內的跨海大橋，位於長江入海口之上，是上海崇明越江通賣判悄道重要組成部分之一。南浦大橋建成之際其長度居亞洲第一，是目前世界上第四大雙塔雙索麵斜拉橋。楊浦大橋是中國上海市境內連接楊浦區與浦東區的過江通道，位於黃浦江水道之上，為上海內環高速架路組成部分之一。
⑵ 上海的大橋有哪些
上海的大橋有松浦大橋、南浦大橋、閔浦大橋。
一、松浦大橋
上海松浦大橋位於上海市松江區東南部黃浦江上，連接車亭公路和鐵路金山支線。1974年4月興建，1976年6月29日建成通車。初名黃浦江大橋，1989年改名車亭大橋，1995年以松江縣名首字加「浦」字改名松浦大橋。
為預應力連續鋼桁架結構。正橋長419.6米，四孔，中間二孔跨徑各112米，兩邊二孔跨徑各96米。上層公路橋面寬12米，其中車行道寬9米，兩端引橋共長1440米，南北兩岸各22孔，跨徑32.7米。下層鐵路橋兩端引橋共長2628米，橋面寬12米，南岸38孔，北岸42孔，跨徑為32.7米。
⑶ 上海有哪幾座跨海大橋
上海現有一座跨海大橋就是東海大橋（East Sea Bridge）是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的橋梁工程，位於中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路的南段部分； 也是洋山深水港的重點配套性工程之一。
東海大橋始建於2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，並舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。
東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時； 項目總投資額71.1億元人民幣； 工程總設計師是林元培。
(3)上海有多少橋擴展閱讀：
我國的跨海大橋：
1、東海大橋
東海大橋是中國大陸第一座跨越外海的大橋，連接上海本土與外島的洋山港，國內排名第三以及世界排名第四長跨海大橋。
2、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。
3、廈漳跨海大橋
廈漳大橋於2009年8月動工興建； 於2012年7月6日完成兩段汊橋合龍工程，全線貫喊梁通； 2013年5月28日，廈漳大橋通車運營。
廈漳大橋北起青礁樞紐立交，上跨廈門灣海域，中至海門島立交，南至招商大道；線路全長9.333千米，橋梁總長8.555千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。
4、青島跨海大橋
膠州灣山族大橋於2006年12月26日動工興建，時稱「青島海灣大橋」； 於2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通； 於2011年6月23日命名為「膠州灣大橋」； 於鄭唯運2011年6月30日通車運營。
膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長36.48千米、橋梁全長25.881千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時。
5、汕頭海灣大橋
汕頭海灣大橋於1991年12月17日舉行奠基儀式；於1992年3月28日動工興建；於1995年12月28日通車運營；於2011年1月30日納入廣東省高速公路聯網收費系統。
汕頭海灣大橋南起南濱路，上跨_石海及媽嶼島，北至泰星路；線路全長2500米，正橋長961.8米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度60千米/小時。
6、舟山跨海大橋
舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。
7、港珠澳大橋
中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設；於2017年7月7日實現主體工程全線貫通；於2018年2月6日完成主體工程驗收； 同年10月24日上午9時開通運營。
8、湛江海灣大橋
湛江市境內一座連接坡頭區與霞山區的跨海大橋，位於越麻斜海灣之上，為廣東省道S373線的組成部分。
湛江海灣大橋於1992年立項；於2003年7月30日動工建設；於2006年12月30日竣工通車
9、廈門海滄大橋
廈門市境內一座連接湖裡區與海滄區的跨海大橋，位於廈門西海域之上，為廈門市「兩環八射」快速道路網中「外環」的組成部分。
海滄大橋於1996年12月動工建設，於1999年12月30日竣工通車，並於2002年、2005年、2013年先後進行了三次翻修。
⑷ 上海大橋有哪些
⑸ 上海有多少座橋
謝橋——謝橋就是謝娘橋，相傳六朝時即有此橋名。謝娘, 未詳何人, 或謂名謝秋娘者。詩詞中每以此橋代指冶遊之地, 或指與情人歡中蔽會之地。謝娘一種說法是指唐時名妓謝秋娘；另一種說法是指因「未若柳絮因風起」而號稱「詠絮才」的一代才女謝道蘊。後來，「謝橋」成為一種象徵：只要橋頭站著那位心愛的女子，那座橋便配得上稱為「謝橋」！
糖橋——相傳，三官（今光明）鎮繼芳橋原是頂破竹橋，來往行人，非常危險。有一天，有個換糖者走過，就說：「這橋這么沒人修？要是我有了錢，造頂新的。」一次，換糖者在一戶破落官史人家，換著一對金彌陀，從此發了財。於是，他籌集一等石料，聘來巧匠，拆去竹橋，建造三孔石拱橋，取名繼芳橋。當地人為了紀念他，則直呼「糖橋」。
彈琴橋——在南橋鎮北數百米，原有座小石橋，名彈琴橋。相傳很早以前地有個錢姓官宦，生養三女，小女彈得一手好琴。附近有個青年名韓重，也是彈琴高手。日子一久，兩人知音相愛，可錢老爺不允，小女只得勸韓重進京城修琴藝，求得功名，好讓父親答應他倆婚事。韓灑淚而別。但錢強逼小女嫁於權貴，小女思念韓重，含恨而死。不久，韓重歸來，得知情人已故，就盤坐於小石橋上，彈起傷心之曲，表達懷念。彈罷，抱琴投河而亡。
乾隆皇帝看高橋——奉城高橋鎮有座石拱橋，建於明永樂六年。相傳當地有個鄉紳外出，有人問他出生何處？他說高橋。那人又問高橋有多高？他誇耀說：「初一跌下去，月半咚聲響。」此事傳到乾隆皇帝那裡，引起游興，欲賣敏州下江南看高橋。船從澱山湖進黃浦江直駛奉賢，途徑得勝港。乾隆問：「此處何地？」侍從答道：「此乃得勝港。」乾隆一聽「得勝」兩字，大悅，即令回朝。乾隆中途回朝可樂煞高橋鄉紳，慶倖免卻一場欺君殺身大禍。
麻將橋——清道光年間，華治涇河上造了座橋，名麻將橋。此處以前沒有橋，行人十分不便。當地有個周姓老人，對民間賭博十分憎恨，邀集10多名有識之士，把賭場統統圍住，捉住賭徒，沒收財注，梵毀財具。把沒收所得的賭款，建造了此橋。今已圯毀。
碎盤橋——解放初，庄行有個小橋村，不知何年代起，被風水先生相中為「三元不敗」的風水寶地。一天，有兩個風水先生帶了羅盤來到小橋村，都想定塊「來龍秀拿做地」。看見村頭歌聲嘹亮，紅旗招展，翻身農民們正在大搞春耕。這兩個風水先生見狀，搖頭嘆息：「風水本無靈，不可再騙人。」說罷，將手中羅盤往橋上狠狠一摔，碎片橫飛。從此，該小橋便呼為「碎盤橋」。
⑹ 上海有多少通浦東大橋
浦東與浦西共有十三座大橋。
1.松浦大橋
松浦大橋是上海黃浦江上最早修建的橋梁。大橋位於松江東南葉榭鄉和車墩鄉間的黃浦江上，在閔行西渡上游12.5公里處，梁梁瞎是一座鐵路、公路兩用橋。1975年9月11日鐵路橋通車，1976年6月29日公路橋通車。
1989年，黃浦江大橋改名車亭大橋，1995年以松江首字加「浦」字改名松浦大橋。鐵路橋全長3037米，公路橋全長1858米，寬12米。大橋下層供鐵路列車過往，上層為公路行駛汽車。鐵路、公路出正橋後向上游分岔：鐵路北接新閔支線，南達金山衛上海石油化工總廠;公路北連北松公路，南通亭楓、南亭公路。
2.南浦大橋
1991年，南浦大橋通車，它是黃浦江上第二座大橋，也是上海市區第一座跨黃浦江大橋。大橋位於南碼頭，離吳淞口約31.5公里。
南浦大橋東接浦東南路及楊高路，西接陸家浜路與中山南路，總長8629米。大橋由主橋和東、西引橋3部分組成：主橋長846米，寬30.35米，6車道，兩側各有寬2米的觀光人行道，主塔高154米。浦西段引橋長3754米，上、下兩環分岔銜接中山南路、內環線高架和陸家浜路;浦東引橋長3746米，與浦東南路相連接，引橋還直通內環線浦東段和楊高路。
南浦大橋的建成，使浦江兩岸陸家浜路、中山南路、浦東南路、楊高路等主要幹道連接貫通，緩解了當時「過江難」的問題，對開發開放浦東具有重要作用。由渡口過江的貨車，一般候渡2小時以上，而驅車過橋只需7分鍾，成為重要的過江交通樞紐。
3.楊浦大橋
1993年10月23日，楊浦大橋通車運營，它是上海市區第二座跨越黃浦江特大跨徑橋梁，位於楊浦區南部。
楊浦大橋在浦西沿寧國路、黃興路在周家嘴路與內環高架路相接，在浦東經羅山路立交橋與楊高路貫通。大橋全長7658米，主橋長1172米，主跨602米。浦西引橋長3012米，在跨過周家嘴路後與內環高架路相接，在河間路及跨過長陽路後於兩側分設匝道;浦東引橋長3327米，按內環線走向，以大半徑圓曲線跨過浦東大道，經羅山路立交橋跨過博山路、張楊路後接至地面，再與楊高路銜接。楊浦與南浦大橋相距11公里，兩座大橋組成市區內環線兩個過江樞紐。
楊浦大橋為市區內環線重要組成部分，大橋建成後提高了蘇州河以北地區越江通行能力，緩解了市中心交通擁塞的狀況。
4.奉浦大橋
奉浦大橋位於閔行至西渡渡口下游1.5公里處，是溝通黃浦江中游兩岸交通的紐帶，1995年建成通車。
奉浦大橋北連東川路(閔行)，南接蕭金公路(奉賢西渡)。大橋全長2201.8米，跨徑545.3米，橋面寬18.6米，北引橋941.25米，南引橋715.25米。
奉浦大橋是上海市第一座採用國內集資形式籌措資金建設的黃浦江大橋。奉浦大橋建成，改善了閔行、西渡的交通，縮短了奉賢和市區往返時間。
5.徐浦大橋
1997年6月24日，徐浦大橋建成通車，它位於原浦西龍華鄉東灣村和浦東三林鄉三浦路車渡中心軸線上，是繼南浦、楊浦大橋之後，上海市區第三座跨越黃浦江的特大型橋梁。
建設中的徐浦大橋(圖：《徐匯區志》)
徐浦大橋西接朱梅路，東接楊高南路。東聯浦東國際機場、滬寧高速公路，是外環線西南半環跨越黃浦江的重要樞紐。大橋全長6017米，主橋長1074米，主跨590米，橋寬35.95米。浦西引橋長2604米，位於龍吳路與浦莘路地段，連接滬杭、滬寧高速公路;浦東引橋長1999米，與楊高路延長線相接，並連接浦東國際機場。
徐浦大橋的建成為浦東地區提供了一條快速便捷的通道。
6.盧浦大橋
2003年6月28日，盧浦大橋建成通車，大橋結構類型為中承式拱橋，是世界上首座完全採用焊接工藝連接的大型拱橋。
盧浦大橋北起浦西魯班路立交橋，過黃浦江後越過耀華路與濟陽路接平，再往南過川楊河與外環線濟陽路立交相接。大橋全長3900米，寬39.5-41米，主橋長750米，主跨550米，兩邊跨各為100米。
盧浦大橋全橋融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋三種不同類型橋梁工藝於一身，建成後，已經超過建於1977年的美國西弗吉尼亞渣沒州新河谷大橋，成為當時鋼拱橋中的世界第一橋。
7.松浦二橋
松浦二橋又名嘉金高速公路橋，位於松江區葉榭鎮，松浦大橋上游1.1公里處，2006年3月28日建成通車。
松浦二橋的建成貫通了嘉金高速公路，使嘉金高速公路向北通過滬嘉瀏高速公路與江蘇沿江高速公路連通，向南與杭州灣跨海通道橡空相通。大橋全長1045.86米，跨越黃浦江處為398米。該橋是一座高速公路專用橋梁，按高速公路標准設計，設計車速每小時100公里。
松浦二橋減輕了外環線和郊環線的交通壓力，成為南北連接江浙兩省最便捷的快速通道，解決了市內區域間和江浙兩省過境交通大部分的交通需求。
8.閔浦大橋
作為世博會重點配套工程，當時世界上跨度最大的雙層公路斜拉橋、黃浦江上第8座大橋——閔浦大橋正式通車(王溶江攝)
2010年4月20日，閔浦大橋通車運營，它位於奉浦大橋與徐浦大橋之間，是中國上海市境內連接閔行區與浦東新區的過江通道，為上海外環高速公路組成部分之一。
閔浦大橋為雙層橋。上層橋面通行上海申嘉湖高速公路(滬高速S32)，下層橋面道路西接放鶴路，東連浦放路。大橋全長3982.7米，其中主橋長1212米，其橋面主塔為「H」形，塔座以上高度為210米。
閔浦大橋是中國首座採用全焊接的大跨徑鋼桁梁斜拉橋，也是當時世界上跨度最大的雙層斜拉橋。
9.閔浦二橋
2010年5月21日，閔浦二橋通車運營，它是黃浦江上首座公路與軌道交通共體的雙層橋。
閔浦二橋上層公路橋北起閔行區滬閔路劍川路口，向南跨越黃浦江，至奉賢區滬杭公路西閘路口南落地;下層為雙線輕軌鐵路(上海軌道交通5號線)，設有東川路、江川路、西渡三座車站。大橋線路全長4893米，主橋總長436.65米，主跨251.40米。
閔浦二橋也是目前國內跨度最大的公軌雙層斜拉橋，是連接閔行與奉賢的重要通道。
10.松浦三橋
2010年6月30日，松浦三橋通車。松浦三橋位於松江區境內，兩岸分屬車墩鎮、葉榭鎮，是松衛公路的組成部分，又名松衛大橋、松衛公路跨黃浦江大橋。
松浦三橋在松浦二橋上游4.5公里處，北面連接松衛、北松公路可直達上海市區，南連松衛南路和滬甬公路可通江蘇、浙江等地。大橋全長1.65公里，其中橋梁工程923米，道路工程727米，主橋長440米，寬26.5米。
松浦三橋是松江區和金山區的重要交通樞紐，對充分發揮松衛公路整體交通功能、完善松江地區路網、分擔過江交通量起到了積極作用。
11.金山鐵路黃浦江特大橋
2011年3月22日，金山鐵路黃浦江特大橋主橋貫通。金山鐵路黃浦江特大橋全長3.5公里，主橋為雙線鐵路橋，全長456米，採用鋼結構安裝工藝。
2011年3月，金山鐵路改建工程黃浦江特大橋主橋成功貫通(傅國林攝)
金山鐵路黃浦江特大橋投入使用後，與之相鄰的松浦大橋鐵路線不再通行列車，鐵路功能轉換到特大橋上。隨著這座大橋的貫通，金山鐵路線也於2012年9月29日正式開通運營。鐵路從上海南站至金山客站，途經徐匯、閔行、松江、金山四個區，全長56.4公里，全程僅需35分鍾，是上海市中心城區連接金山區的一條快速鐵路。
12.辰塔公路橫潦涇大橋
2015年12月30日，辰塔路橫潦涇大橋正式通車。位於上海市松江區跨越黃浦江的辰塔路橫潦涇大橋，是上海第一座全混凝土結構斜拉橋。
辰塔大橋主橋北起甘德路，南接北十二勤河，大橋全長1648米，主橋長546米，大橋全長1648米，主橋長546米，主跨296米。
作為松江區辰塔公路跨越黃浦江的重要節點，辰塔大橋北可接上海繞城高速公路直達上海市區，向南可通達江蘇、浙江等地。
13.昆陽路越江大橋
2020年10月28日，昆陽路越江大橋正式通車。昆陽路越江大橋又稱閔浦三橋，是繼奉浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋(軌道交通5號線南延伸段)、虹梅南路隧道後，奉賢地區市民穿越黃浦江進入市區的第五條通道。
昆陽路越江大橋北起閔行區昆陽路東川路交叉口，南至奉賢區浦衛公路，以橋梁形式跨越黃浦江。大橋全長約3.49公里，其中越江大橋部分長約1.94公里，主橋設計為獨塔斜拉橋，上層供機動車輛通行，下層供人非通行(目前暫不開放)。
昆陽路越江大橋，「行人和非機車」共同走廊有望12月底對社會公眾開放
建成後的昆陽路越江大橋將有效連接閔行、奉賢兩區，為該區域上下游11公里范圍內市民越江出行打通要道。
⑺ 上海一共有多少座大大小小的橋
上海一共有12座大橋：松浦大橋、南浦大首遲橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、松浦二橋、閔浦大橋、閔浦二橋、兆芹李松浦族遲三橋、長江隧橋、新奉浦大橋。
⑻ 上海一共有幾座大橋
上海一共有座大橋：松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、松浦二橋、閔浦大橋、閔浦二橋、松浦三橋、長江隧橋、新奉浦大橋。