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上海金融大廈鋼鐵用量多少

發布時間: 2023-06-06 14:11:42

❶ 上海環球國際金融中心為什麼像一把軍刀

一、上海環球國際金融中心像一把軍刀的原因是:

上海環球國際金融中心的投資方是日本人,本來上海環球國際金融中心上面的一個孔都是

圓的,象徵日本國旗,後來中國抗議後才改成梯形的。

二、詳細情況:

1、開發商為「上海環球金融中心公司」,由日本森大樓公司(森ビル)主導興建。

2、建築設計 : KPF建築師事務所 。

3、結構設計 : 籟思理·羅伯遜聯合股份有限公司(LERA) 。

4、設計單位 : 上海現代建築設計(集團)有限公司、華東建築設計研究院有限公司 。

5、施工單位 : 中國建築工程總公司、上海建工(集團)總公司總承包聯合體。

❷ 上海金融大廈多高多少層

上海太平金融大廈樓高約218米,地上共43層,地下共3層(停車位及大廈的設備層)。

上海太平金融大廈工程總投資額為22億元,其中鋼結構製作安裝合同額為1.65億元,鋼結構用鋼總量約為1.06萬噸,浦東陸家嘴寫字樓上海太平金融大廈建築總面積約為11.04萬平方米。單元內凈高達到3米,進深14米。客戶可根據自身需要自由分割租賃面積。

上海太平金融大廈項目周邊交通便利靠近地鐵2號線,緊鄰人民路隧道,新建路隧道,延安路隧道,地理位置優越。響應低碳生活,浦東陸家嘴寫字樓上海太平金融大廈大樓設計突出綠色生態辦公理念,吸音吊頂架空地板,每個單元設有先進的通風器設施,外部的新鮮空氣可由通風器過濾後進入室內,循環散放。

(2)上海金融大廈鋼鐵用量多少擴展閱讀

樓盤名稱:上海太平金融大廈

樓盤地址:銀城中路488號

行政區域:浦東新區

所屬商圈:小陸家嘴

標准層凈高:3米

車位總數:380個

車位價格:1500元/個

電梯:通力,24部

總高:38層

❸ 上海中心大廈總造價是148億人民幣還是5148億

上海中心大廈總造價是148億人民幣。

上海中心大廈,位於浦東的陸家嘴功能區,2008年底開工,建築主體為118層,總高為632米,2014年竣工。

是一幢集商務、辦公、酒店、商業、娛樂、觀光等功能的超高層建築,地上127層,地下5層,總建築面積57.8萬平方米,其中地上41萬平方米,地下16.8萬平方米,基地面積30368平方米,綠化率33%。

(3)上海金融大廈鋼鐵用量多少擴展閱讀:

與絕大多數現代超高層摩天樓一樣。上海中心大廈不只是一座辦公樓。上海中心大廈的9個區每一個都有自己的空中大廳和中庭,夾在內外玻璃牆之間。

1號區將是零售區,2號區到6號區將為辦公區,酒店和觀景台座落於7號區到9號區。空中大廳的每一層都將建有自己的零售店和餐館,成為一個垂直商業區。

上海中心大廈有兩個玻璃正面,一內一外,主體形狀為內圓外三角。是一個管子外面套著另一個管子。玻璃正面之間的空間在3英尺到33英尺之間(約合90厘米到10米),為空中大廳提供空間,同時充當一個類似熱水瓶的隔熱層,降低整座大樓的供暖和冷氣需求。

從頂部看,上海中心大廈的外形好似一個吉他撥片,隨著高度的升高,每層扭曲近1度。這種設計能夠延緩風流。風環繞建築時會形成渦旋脫落效應,導致摩天樓劇烈搖晃。

❹ 環球金融中心在上海的建成代表什麼大樓的具體資料有人知道嗎如題 謝謝了

上海環球金融中心 Shanghai global financial hub是以日本的森大廈株式會社(Mori Building Corporation)為中心,聯合日本、美國等40多家企業投資興建的項目,總投資額超過1050億日元(逾10億美元)。原設計高460米,工程地塊面積為3萬平方米,總建築面積達38.16萬平方米,比鄰金茂大廈。1997年年初開工後,因受亞洲金融危機影響,工程曾一度停工。2003年2月工程復工。但由於當時中國台北和香港都已在建480米高的摩天大廈,超過環球金融中心的原設計高度。由於日本方面興建世界第一高樓的初衷不變,對原設計方案進行了修改。修改後的環球金融中心比原來增加7層,即達到地上101層,地下3層,樓層總面積約377,300平方米。 樓層規劃 大樓樓層規劃為地下2樓至地上3樓是商場,3~5樓是會議設施,7樓至77樓為辦公室,其中有兩個空中門廳,分別在28~29樓及52~53樓,79~至93樓是酒店,將由凱悅集團負責管理,90樓設有兩台風阻尼器,94至100樓為觀光、觀景設施,共有三個觀景台,其中94樓為「觀光大廳」,是一個約700平方米的展覽場地及觀景台,可舉行不同類型的展覽活動,97樓為「觀光天橋」,在第100層又設計了一個最高的「觀光天閣」,長約55米,地上高達472米,預計將會超越加拿大國家電視塔的觀景台,甚至還會超過杜拜的杜拜塔觀景台(地上440米),其完工後將會成為未來世界最高的觀景台。 風阻尼器 大樓在90樓(約395米)設置了兩台風阻尼器,各重150公噸,使用感應器測出建築物遇風的搖晃程度,及通過電腦計算以控制阻尼器移動的方向,減少大樓由於強風而引起的搖晃,而預計這兩台阻尼器也將成為世界最高的自動控制阻尼器。 建築主體高度達到492米,比目前已建成的中國台北國際金融大廈主樓主體高度高出12米(台北101大廈實體高度加天線高度為508米),仍為名符其實的世界第一高樓。按照施工計劃,工程將於2008年初,也就是北京奧運會開幕之前竣工落成。 上海環球金融中心是以辦公為主,集商貿、賓館、觀光、會議等設施於一體的綜合型大廈。建築的94層至101層為觀光層,79層至93層將建成超五星級的賓館,7層至77層為寫字樓,3層至5層為會議室,地下2層至3層為商業設施,地下3層至地下1層規劃了約1100台的停車位。在100層、距地面472米處設計了長度約為55米的觀光天閣,這一高度將超過世界最高觀光廳——高度為447米的加拿大CN電視塔。此外,在94層還設計了面積為700平方米、室內凈高8米的觀光大廳。以上海的都市全景為背景,觀光天閣和觀光大廳將成為世界新的觀光景點。 關於環球金融中心設計的爭議,除了高度,還有其外形。KPF公司總裁威廉·帕德森說,金融中心的設計靈感原本來自於中國傳統文化中對於「天地」的理解,正是天圓地方的意思。而且,50米直徑的「圓洞」就是不遠處「東方明珠」第二個球的大小,空心圓洞與實心球體正好形成一虛一實、遙相呼應的藝術美感。但這樣的構思在華人看來,同時也表現出了另一種形象,首先是一位新加坡華人(易經大師)給上海市建設局寫信稱,樓頂的大圓孔,遠遠地看太像日本的太陽旗。 在注意到了造型爭議後,上海方面還是與日方重新達成了修改方案的協議。根據日本開發商2005年10月18日公布的最新設計方案,圓形風洞已改為倒梯形。 2007年9月14日,矗立於浦東陸家嘴金融貿易區中心的當今建築屋頂高度和人可到達高度均創世界第一的高樓———上海環球金融中心工程,經過中國建築總公司和上海建工集團建設者1000餘天的奮戰,提前實現結構封頂。上海環球金融中心屋頂高度達492米,超過了目前屋頂高度世界第一的中國台北101大廈(480米);其在100層、距地面472米的觀光天閣,也是世界上人所能到達的最高高度,超過了目前世界第一觀景平台的加拿大CN電視塔(447米)。 設計爭議 許多中國網友指出,大樓原方案之所以會修改,是因為許多上海、中國民眾認為原設計方案看上去就像是兩把日本刀架著日本國旗中的日之丸,而建商更是日本公司,遂向上海環球金融中心公司加壓,甚至有民眾抵制環球金融中心的建立中心公司隨即更新設計,不過大部分不持有此觀點的人士認為這-{只}-是民族主義的穿鑿附會。 有人認為大廈原有的圓形方案更為美觀,造型也符合美學觀點之一的簡約及流線型,也與周邊的東方明珠和上海國際會議中心等同樣以球形為設計元素的建築更為協調,但也有人套用傳統上「天圓地方」的觀念認為矩形的設計也未嘗不可。 由於大廈在設計建造之初,主流媒體就予以了集中宣傳報道,所以普通市民對於大樓改變設計方案也都能察覺並形成了不同的觀點。 世界第一高樓之爭 該工程於1997年開工,1997年8月27日正式奠基,原設計高460米,94層,原本預計建成後將成為世界第一高樓,後來因受亞洲金融危機影響,工程一度停工了6年直到2003年2月13日,當時其設計高度已被其他摩天大樓建築計劃超越,復工後的大廈對設計方案進行了修改,比原來增加32米(7層),即達到地上101層,從而使總高度達到492米,但以美國權威建築機構CTBUH所訂定的高度計算而言,仍低於已建成的台北101大樓(總高509.2米),對此相關部門指出,台北101的高度包括60米尖塔在內,就實體高度(大廈屋頂)而言,環球金融中心仍屬世界第一,但又由於復工後其工程速度已不如阿拉伯聯合大公國的杜拜塔工程,直至被超越,至此計劃定位為中國大陸第一高樓與世界第三高樓。 與金茂大廈的互動 在大樓建造之初,相關部門就擬定了與金茂大廈之間建設「天橋」的計劃,原本計劃以地下道方式連接,但有專家指出上海環球金融中心和金茂大廈兩幢摩天大樓之間僅一條馬路之隔,若再開挖地下道,則上海地面沉降的狀況將變得更加嚴重,同時陸家嘴地區復雜的地下管線系統之間也沒有容納地下道的足夠空間,所以近年來趨向於建造「陸家嘴天橋」的方案,這一方案現在已進入實際勘測階段,預計將於2007年內動工,2008年初建成,不過也有專家表示對於天橋工程將破壞大廈景觀和陸家嘴地區環境的擔心。 建築概要: 建設地點: 上海市浦東新區陸家嘴金融貿易區Z4-1號地塊 用地面積: 30,000 m2 佔地面積: 14,400 m2 總建築面積 : 381,600 m2 建築層數: 地上101層、地下3層 建築高度: 492米 結構形式: 鋼筋混凝土結構(SRC結構)、鋼結構(S結構) 建設單位: 上海環球金融中心有限公司 策劃: 森海外株式會社(Forest Overseas Co., Ltd.) 設計審編: 森大廈株式會社 建築設計: KPF建築師事務所 停車場:約1,100台 結構設計: 籟思理·羅伯遜聯合股份有限公司(LERA) 設計單位: 上海現代建築設計(集團)有限公司、華東建築設計研究院有限公司 施工單位: 中國建築工程總公司、上海建工(集團)總公司總承包聯合體 竣工日期: 2008年初(預定)