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上海哪裡坐磁懸浮

發布時間: 2022-05-27 11:54:31

Ⅰ 到浦東機場,在哪裡乘坐磁懸浮最近

上海的磁懸浮車站的兩頭為浦東機場與龍陽路車站,因此到浦東機場只能到龍陽路站去乘坐,不存在遠近的問題。


上海磁懸浮總長約30公里左右,龍陽路站到浦東機場約為8分鍾。票價單程為50元,憑上海的交通卡僅需40元。


從上海華容路龍江路(萬體)到浦東機場可以在上海體育館站乘坐地鐵1號線往富錦路方向,在人民廣場站換乘2號線往廣蘭路方向,到龍陽路站出來,有明顯的換乘磁懸浮的指示標志,出站到磁懸浮站步行也就2分鍾。


Ⅱ 去上海虹橋站可以坐磁懸浮列車嗎

在上海只有在龍陽路地鐵站和
浦東機場
可以乘坐
磁懸浮

虹橋火車站
沒有,
虹橋火車站乘坐
地鐵2號線
浦東機場方向到
龍陽路站
下可以換乘磁懸浮到浦東機場

Ⅲ 有誰知道上海磁懸浮怎麼坐

上海磁懸浮車從地鐵龍陽路站到浦東機場,有2種票價單程票50元、100元,往返票(7日內有效)80元160元

Ⅳ 上海的磁懸浮共有幾站啊

上海的磁懸浮列車共有2站,分別是龍陽路站和浦東機場站。所以在浦東機場乘坐磁懸浮列車只能到龍陽路站下車。

票價信息:上海磁懸浮列車車票有多種可供選擇,普通單程票50元,普通7日內往返80元,憑當日機票購買普通單程票可優惠至40元。持交通一卡通刷卡乘車普通單程票價格也是40元。

上海普通機場附近景點:上海野生動物園、地質生態大觀園、上海迪士尼度假區等,其他都偏遠。

(4)上海哪裡坐磁懸浮擴展閱讀:

1、上海磁懸浮線路走向:線路起於磁浮龍陽路站,線路向西延伸至羅山高架路,沿羅山高架路向南延伸,後向東沿迎賓高速最終到達浦東機場站。

2、歷史沿革:

2000年8月24日,國家計委經國務院批准,批復了上海市磁浮列車示範運營線工程項目建議書。

2001年3月1日,上海磁浮列車示範運營線工程舉行開工儀式。

2002年12月31日,上海磁浮列車舉行了通車典禮。

2004年1月29日,上海磁浮列車開始全天對外試運行。

2006年4月27日,上海磁浮列車正式投入商業運營。

上海磁浮官方網站-票價、票種

Ⅳ 上海磁懸浮列車路線

沒有。

上海磁浮列車有浦東機場到龍陽路站。

上海磁浮列車示範運營線乘客須知:

1、運行時間:

龍陽路站至浦東機場站,始班車為6:45,末班車為21:40;

浦東機場站至龍陽路站,始班車為7:02,末班車為21:42。

2、購票時間:

同運行時間。乘車當天至票務中心可現場購買當日車票。

3、購票地點:

上海龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站二樓或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機場站二樓的上海磁浮票務中心。

4、票價:

普通席單程票 (當日有效)50元,往返票(7日內有效)80元。



(5)上海哪裡坐磁懸浮擴展閱讀:

購買單程票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下車。購買往返票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下客出站後重新檢票進站。往返票售出7日內有效,過期作廢。

乘客可憑本人當日飛機票以八折的價格購買磁浮單程票,每張飛機票限購一張單程票。榮譽軍人、離休幹部、殘疾人、革命烈士家屬憑本人榮譽軍人證、離休幹部證、殘疾人證或革命烈士家屬優待證購買單程或往返票可享受八折優惠,每證限享受一張購票優惠。

每位成人乘客可免費攜帶身高130cm(含)以下的兒童一名,身高超過130cm的兒童需購買全額車票;學齡前兒童不得單獨乘車。享受乘車優惠的乘客應當持本人有效證件乘車。乘客不得冒用他人證件、使用偽造證件乘車。

檢票進站後請保留車票供出站驗票使用。往返票去程出站時,請取回車票供返程進站使用。車票末次出站時回收。車票不記名銷售,請乘客妥善保管車票,車票一旦遺失,將視作無票處理。乘客應保持票面清潔,嚴禁折疊、彎曲、塗改、打孔車票,車票一旦損毀,將視作無效票處理。

Ⅵ 從上海火車站坐幾號地鐵到哪一站可以坐磁懸浮到浦東機場

上海站4號線到世紀大道

換乘2號線到龍陽地鐵站,出站後走幾十米上樓直接到磁懸浮站

票價¥50時間短磁懸浮

20分鍾|29.5公里|步行260米

Ⅶ 上海磁懸浮列車起點和終點是哪裡

上海磁懸浮列車起點是磁浮龍陽路站,終點是磁浮浦東機場站。

上海磁浮列車是服務於中國上海市的磁浮系統;2006年4月27日,其首條線路上海磁浮列車示範運營線開通運營,也是中國首條磁浮線路。

上海磁浮列車的車型與德國TR08型磁浮列車基本一致,有4列列車可投入運營,共分別為4/5節編組,其中1列為國產化列車。

車輛設置:

上海磁浮列車的車型與德國TR08型磁浮列車基本一致,採用普通導體通電勵磁,產生電磁懸浮力和導向力,採用了長定子直線同步電機牽引。

有4列列車可投入運營,共分別為3-5節編組,其中1列為國產化列車。列車可分為首、尾端車和中間車。

包括懸浮架和其上安裝的電磁鐵、二次懸掛系統和車廂此外還有車載蓄電池、應急制動系統和懸浮控制系統等電氣設備;一次性可乘坐959人,首車定員52人,中間車每節定員110人,尾車定員78人。

以上內容參考網路—上海磁懸浮列車

Ⅷ 磁懸浮列車在哪裡可以坐

目前世界上磁懸浮線路運營的只有上海浦東機場段。西起上海軌道交通2號線的龍陽路站,東至上海浦東國際機場,可選擇龍陽路站或浦東機場站乘坐。

龍陽路站至浦東機場站,始班車為6:45,末班車為21:40;

浦東機場站至龍陽路站,始班車為7:02,末班車為21:42。

發車間隔6:45-17:00 15 mins, 17:00-21:40 20 mins。

(8)上海哪裡坐磁懸浮擴展閱讀

上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站,東至上海浦東國際機場,專線全長29.863公里。是中德合作開發的世界第一條磁懸浮商運線。是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。

上海磁懸浮列車是「常導磁吸型」(簡稱「常導型」)磁懸浮列車。磁懸浮列車是利用「異性相吸」原理設計,是一種吸力懸浮系統,利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵,和鋪設在軌道上的磁鐵。

由於磁懸浮列車是軌道上行駛,導軌與機車之間不存在任何實際的接觸,成為「無輪」狀態,故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察,運行速度快,能超過400
千米/小時,運行平穩、舒適,易於實現自動控制;有噪音,不排出有害的廢氣,有利於環境保護;可節省建設經費;運營虧損、維護和耗能費用低。

磁懸浮列車可靠性不佳、維修繁瑣、成本高其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一;噪音小,當磁懸浮列車時速達300公里以上時,雜訊只有85分貝,僅相當於一個人大聲地說話,比卡車駛過的聲音還小。

參考資料:網路-上海磁懸浮列車

Ⅸ 乘坐上海磁懸浮怎樣購票

乘車當天至票務中心可現場購買當日車票。

用戶購買單程票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下車。購買往返票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下客出站後重新檢票進站。往返票售出7日內有效,過期作廢。

每位成人乘客可免費攜帶身高130cm(含)以下的兒童一名,身高超過130cm的兒童需購買全額車票,學齡前兒童不得單獨乘車。

(9)上海哪裡坐磁懸浮擴展閱讀:

用戶乘坐磁懸浮列車注意事項:

乘客需在安全線內候車,車門開啟、關閉時,不得手摸車門,上車時應主動出示車票,上車後應迅速安放好隨身攜帶的物品並就坐。車到終點,乘客應全部下車,服從車務、站務人員的引導和安排,乘客不得強行上下車。

乘客乘車時,應主動照顧老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客優先上下車

比起傳統的普通列車,磁懸浮列車的安全性、舒適性,都是普通列車在技術上無可比擬的。因為磁懸浮列車在結構上保證不易脫軌,推進方式保證不易撞車。

磁懸浮列車沒有車輪和鐵軌的接觸以及受電弓的機械接觸,因此震動小,舒適性好,其工作屬於無磨損運行,維修主要集中在電子技術方面,不需大量體力勞動。

由於磁懸浮列車是軌道上行駛,導軌與機車之間不存在任何實際的接觸,成為無輪狀態,故其幾乎沒有輪、軌之間的摩擦,時速高達幾百公里,磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低,其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一。

Ⅹ 磁懸浮如何乘坐

上海磁懸浮列車從上海浦東機場到龍陽路站,此站可以換乘2號線。磁懸浮全長27公里。運行8分鍾。車票50一張,如果你有當日的機票的話,就可以打八折,40元。