Ⅰ 深圳地鐵是如何收費的
深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環中線。起步價前4公里2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM 深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。一般坐1、2個站都是在2、3元左右的。因為有的站點間距離長有的短。要看的。還有深圳地鐵有時間限制的，也就是從你進閘機到出閘機（也就是在付費區）的時間不能超過180分鍾，超過的話要按最高票價來補票的（也就是11元）。但是目前深圳最長的路程也最多是100鍾左右的。
Ⅱ 深圳地鐵是什麼收費的呢，按路程最多收多少有怎麼樣的規定
深圳地鐵收費標准：
起步價：首4公里2元；里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。
公交收費標准：
全程不足28公里（含28公里）的公交大巴線路（下稱線路）的票價實行一票制，全程超過28公里的線路的票價實行分段票制。
一票制線路票價標准：
1.全程不足11公里（含11公里）線路的票價為：非空調大巴1元/人次，空調大巴2元/人次。
2.全程超過11公里不足18公里（含18公里）線路的票價為：非空調大巴1.5元/人次，空調大巴2.5元/人次。
3.全程超過18公里不足28公里（含28公里）線路的票價為：非空調大巴2元/人次，空調大巴3元/人次。
分段票制線路票價標准：
1.非空調大巴票價為：起步價1元，乘坐8公里，後每乘坐3.5公里遞增0.5元。
2.空調大巴票價為：起步價2元，乘坐11公里，後每乘坐2.5公里遞增0.5元。
3.票價上限為：非空調大巴7元/人次，空調大巴10元/人次。
公交和地鐵都是按里程收費。
Ⅲ 深圳地鐵怎麼計費 地鐵票價怎麼算
1、基本票價
深圳軌道交通票價實行里程分段計價票制，票價=起步價+里程價(以1元為遞進單位)，如下：
起步價：首4公里2元;
里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里;超過24公里，每1元可乘坐8公里。
2、票價優惠政策
1)新票價方案實施後，對於軌道一期線路漲價1元的區段，實行「就低不就高」政策，維持原價。
2)持深圳通卡乘坐軌道交通享受軌道交通票價9.5折優惠(深圳通優惠卡除外)。使用深圳通卡搭乘公交後的乘客，在公交刷卡90分鍾內換乘深圳軌道交通，享受軌道交通票價9.5折優惠同時，再優惠0.4元/次。
3)凡滿65周歲(含65歲)以上的老年人，不限戶籍、國籍，均可憑身份證或老齡委核發的《敬老優待證》、《深圳市敬老優待卡》、《深圳市敬老優待證》或《深圳市暫住老人免費乘車證》等有效證件免費軌道交通。
4)身高1.2米以下的兒童免費乘坐軌道交通;身高1.2米-1.5米的兒童乘坐軌道交通享受軌道交通票價5折優惠。)6周歲以下的兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》免費乘坐軌道交通6-14周歲的兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》乘坐軌道交通享受軌道交通票價5折優惠。中小學生(含高中)憑深圳通公司核發的《學生卡》乘坐軌道交通享受軌道交通票價5折優惠。
5)殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，傷殘人民警察、傷殘公務員、因戰因公傷殘人員憑《殘疾人民警察證》、《中華人民共和國傷殘公務員證》、《中華人民共和國因戰因公傷殘人員證》，，現役軍人憑中國人民解放軍(武裝警察部隊)軍官證、文職幹部證、警官證、士兵證和各類軍事院校的學員證免費乘坐軌道交通。
6)深圳市戶籍享受撫恤補助待遇的殘疾軍人、復員軍人、帶病回鄉退伍軍人、參戰涉核退役人員、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬憑《深圳市優撫對象優待證》免費乘坐軌道交通。
7)深圳市戶籍的軍隊離退休幹部憑《離休幹部榮譽證》和《軍(警)官退休證》免費乘坐軌道交通。
8)深圳市戶籍的殘疾人憑《深圳市殘疾人乘車卡》免費乘坐軌道交通;非本市戶籍的殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》免費乘坐軌道交通。
Ⅳ 深圳地鐵收費標准
深圳地鐵票價：起步價前4公里2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。
票價與可乘坐最大里程對比表（單位：KM）
費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元
里程 4 8 12 18 24 32 40 48
Ⅳ 地鐵如何計費
上海地鐵票價按里程方式計價：0-6公里：3元，6-16公里：4元16-26公里：5元，26-36公里：6元，36-46公里：7元，46-56公里：8元，乘客在2小時內乘公交換乘軌交或軌交與軌交換乘可優惠1元/次。
上海地鐵優惠政策：每月滿70元後打9折，次月重新開始計算。例如：某人每次4元往返則需要8元，以每月工作日21天計算，一個月固定花費為168元，如果再加上些假日出行就以180元/每月來計算：180-70＝110，110×（1-0.9）＝11，也就是說花費180元可以便宜11元。
累積優惠注意事項
A)累積優惠按照第一筆滿70元優惠開始計算，次月第一次進站時累積金額清零，重新計算當月累積額度。如：當月已消費67元後，乘坐一次地鐵為3元票價的乘次，即享受累積優惠，實際扣款金額為3*0.9=2.7元
B)累積優惠可在BOM上人工重置，即當累積金額因設備故障清零後，可在BOM上重新置成當月累積金額值為70元，即可重新享受地鐵滿70元累積優惠。
以上內容參考：網路-上海地鐵
Ⅵ 深圳地鐵幾條線，乘坐地鐵是如何收費的最低收費多少錢（例如乘坐一兩個站要多少錢）
深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環中線。起步價前4公里2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。
費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元
里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM
深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。
一般坐1、2個站都是在2、3元左右的。因為有的站點間距離長有的短。要看的。
還有深圳地鐵有時間限制的，也就是從你進閘機到出閘機（也就是在付費區）的時間不能超過180分鍾，超過的話要按最高票價來補票的（也就是11元）。但是目前深圳最長的路程也最多是100鍾左右的。
Ⅶ 深圳地鐵的收費計算方法 公交卡是按時間還是按站數 那用現金又是怎麼計算的
深圳地鐵的票價計算方法：上車2元，分段收費。4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元。
不管是深圳通公交卡還是現金都是這樣計算的。
不如你目前是在機場東站，你要到羅湖站，那麼用現金就是你在自助售票機上選擇羅湖，售票機就會告訴你是票價是9元，你投幣就可以了。深圳通公交卡就是在機場東站進閘機的時候刷下公交卡（記錄你的進站時間的地點），到了羅湖站出閘機的時候再刷下公交卡就會把你的錢扣了。
Ⅷ 深圳地鐵小孩買票標准
法律分析：持深圳通卡乘坐地鐵享受地鐵票價9.5折優惠（深圳通優惠卡除外）。使用深圳通卡搭乘公交後的乘客，在公交刷卡90分鍾內換乘深圳地鐵，享受地鐵票價9.5折優惠同時，再優惠0.4元/次。
身高1.2米以下的兒童可免費乘坐地鐵。
身高1.2米-1.5米的兒童乘坐地鐵享受地鐵票價5折優惠。
6周歲以下的兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》免費乘坐地鐵，6-14周歲的兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》乘坐地鐵享受地鐵票價5折優惠。
中小學生（含高中）憑深圳通公司核發的《學生卡》乘坐地鐵享受地鐵票價5折優惠。
法律依據：《國務院辦公廳關於保障城市軌道交通安全運行的意見》 （二）基本原則。
以人為本，安全第一。堅持以人民為中心的發展思想，把人民生命財產安全放在首位，不斷提高城市軌道交通安全水平和服務品質。
統籌協調，改革創新。加強城市軌道交通規劃、建設、運營協調銜接，加快技術創新應用，構建運營管理和公共安全防範技術體系，提升風險管控能力。
預防為先，防處並舉。構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防制度，加強應急演練和救援力量建設，完善應急預案體系，提升應急處置能力。
屬地管理，綜合治理。城市人民政府對轄區內城市軌道交通安全運行負總責，充分發揮自主權和創造性，結合本地實際構建多方參與的綜合治理體系。
Ⅸ 深圳坐地鐵怎麼計算價格
按里程計算。
費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元
里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM
深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。
Ⅹ 深圳坐地鐵要錢嗎
在同一個地鐵站出入是會收取費用的，在同一個地鐵站出入收取基本的最低費用。注意：每個地鐵站對於在地鐵站裡面滯留的時間是有規定的。如果您在同一個地鐵站滯留的時間超過了地鐵站規定的時間，那麼就會按照要求扣款。每個城市對於滯留時間的規定以及扣款是不一樣的，具體咨詢當地的乘務員具體會扣多少錢。
目前，大連地鐵1、2、12號線已經實現了票務系統連接，全程最高票價為13元，使用明珠卡可享8折優惠，因此票價乘車時限也隨之調整，但同站進出的時限仍為30分鍾。此規定出台主要是避免地鐵資源被人為浪費，超出時限意味著乘客在線路上長時間逗留，或者存在非正常乘車情況。此前，北京地鐵曾實行過很長一段時間無時限乘車，近年來逐漸取消，而進檢票口即無法退票則是全國通用的規定。