Ⅰ 我想買三菱的黑膠光碟或者是深藍，不知道天津哪裡賣正品
塞博一樓 有專賣
Ⅱ 天津哪裡有賣三菱EVO4的大概多少錢
EVO4很難搞到的,搞輛WRX 改 STI 好了
http://hi..com/%CB%A7%C6%F8%D2%B6/album/%CC%EC%BD%F2%D7%B7%CB%D9%D4%B5%C6%FB%B3%B5%B8%C4%D7%B0
Ⅲ 天津三菱汽車哪裡最便宜
你可以考慮去北京買，離著也不遠，那裡有好幾個三菱的4s店
Ⅳ 三菱重工在中國開設有什麼工廠
目前三菱重工業務涵蓋機械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領域。三菱重工海爾(青島)空調器有限公司三菱重工金羚（江門）空調器有限公司三菱重工叉車（上海）有限公司三菱重工發動機系統（深圳）有限公司張家港南菱城鋼結構有限公司上海寶菱冶金設備工程技術有限公司常州寶菱重工有限公司上海菱重增壓器有限公司三菱重工東方燃氣輪機(廣州)有限公司南京天菱能源技術有限公司三菱重工國盛(南通)洗滌機械有限公司沈陽航天新光三菱重工氣門有限公司青島斉耀瓦錫蘭菱重麟山舶用柴油機有限公司瀋陽菱重水泵�1�9工程有限公司北京三菱重工北人印刷機械有限公司
Ⅳ 天津有三菱EVO X嗎
天津的車公社改裝車子很好的，原來就在解放路龍都花園底商那，門口天天停著寶馬、賓士！
Ⅵ 上海三菱電梯有限公司天津分公司怎麼樣
簡介：上海三菱電梯有限公司天津分公司成立於1992年12月04日，主要經營范圍為銷售本公司生產的電梯、自動扶梯、自動人行道、大樓管理系統以及上述產品的零部件，銷售三菱商標電梯相關產品及零部件等。
法定代表人：趙春起
成立時間：1992-12-04
工商注冊號：120000400102045
企業類型：外商投資企業分支機構
公司地址：天津市和平區宜昌道22號
Ⅶ 天津或周遍地區哪有賣三菱 LANCER EVOLUTION IX的！
沒有國產的..
國產的是大多數買了國產的凌帥或者國家的藍瑟或者戈藍.
該上大包圍的..
MITSUBISHI Lancer EVOlution IX
高性能四輪驅動運動型轎車
三菱汽車日前宣布，Lancer Evolution IX高性能四輪驅動運動型轎車從3月3日起在日本市場進入經銷商的展廳。該車採用2.0L排氣量的四氣缸中冷渦輪增壓引擎、電子控制式四輪驅動系統，整車的所有動態性能參數得以提高到一個新的水平。該車的含稅報價為294-357萬日元（約合人民幣22.6～27.4萬元）。
Lancer Evolution IX是Lancer Evolution自1992年以來的第12款車型。該車的主要特點是：進氣系統採用了三菱汽車的專利MIVEC*1技術，即連續可變閥門正時技術；對渦輪增壓器進行了許多改進，從而獲得更大的扭矩並提高了反應速度。新型的前後保險杠帶來更完美的空氣動力學參數以及更優越的冷卻性能。
車型描述：
外觀：
·一次成型的前保險杠的位置除了當然的三菱標志外，還有一個超大號的金屬網格，從而提高了發動機的冷卻效率。保險杠下側所有不必要的開口也被封上，從而有效的降低了風阻；
·後保險杠下部採用擴散板的構造，使後部邊角的氣流更加穩定減小了阻力，使這款車更像是賽車；
·尾翼採用鑄造而成的垂直部件，其顏色與車體一致，而擾流器採用中空碳纖維，兩者均有効降低了車體重心；
·前後燈罩清晰的擴展輪廓進一步提升了整車的外觀檔次；
·IX的GSR及GT級車型均採用Enkei 17x8JJ輕質五輻合金輪圈，它們比Evolution VIII MR要輕0.15公斤；
·IX可以配備新氣壩及尾部蓋尼襟翼(經銷商選配件)，這兩個部件可以進一步改善整車的空氣動力學性能。通過減少前後輪的空氣抬升力量和強化前後輪的空氣動力平衡，它們改善了汽車在高速狀態下的操控性能以及穩定性。
內飾：
·GSR和GT級IX的儀表盤塗有一層石墨樣拋光漆；
·GSR和GT級IX的加速器採用新型合金材料，剎車和離合器踏板專為運動駕駛設計，駕乘這款車將更具有賽車的體驗；
·GSR級IX裝配Recaro凹背坐椅。坐墊採用Alcantara防滑材質，即使長途旅行依然令駕乘者感覺舒適，側墊也覆以真皮面料，駕乘者進出座椅輕松自如。座椅也是該車內飾中相對豪華的部分。
·GSR級IX的碳素換檔面板裝飾有「Lancer Evolution」標志；
·GSR和GT級IX的高密度消音器以及車窗的雙重密封條大幅度降低內部噪音水平。
引擎及傳動系統：
·Evolution IX搭載的仍是MIVEC渦輪增壓4G63引擎，它具備可變氣門正時系統，後者提高了引擎的最大輸出功率和燃油效率。MIVEC技術使得GSR級IX的燃油效率提高了大約3%。
·GSR級IX的渦輪增壓器採用一個加長的擴散板從而增大了中低速度下的扭矩（40.8公斤米/3000rpm），同時提高了反應的靈敏度（平均5%）。
·RS以及GT級IX的渦輪增壓器壓縮機的材料由鋁合金改為鎂合金，這極大提高了壓縮機的增壓反應。引擎可以產生的最大扭矩達到41.5公斤米/3000rpm。
·RS以及GT級IX的5速傳動系統源自密齒輪變速箱，但對高速檔進行了修訂，以改善高速狀態下的巡航性能。
其它特性：
·新的後部彈簧使車身重量略有降低，提高了後部的穩定性（GSR和GT），從而使得Super AYC導航系統操作更為有效並改善了轉向反應（GSR）。
·Evolution IX保留的特性包括：在Evolution VIII MR上取得成功的以鋁制頂板為代表的輕質高強度車體；Bilstein減震系統（GSR以及GT）；三菱ACD+Super AYC+ Sports ABS電子控制式全輪控制系統（GSR）；Brembo風冷盤式制動器（GSR和GT）。
銷售信息：
1.銷售預期：5000輛；
2.經銷商：日本境內三菱汽車指定經銷商；
3.建議零售價（日本，單位：日元）：
引擎：所有級別的IX均配備2.0L四缸雙凸輪軸16-valve MIVEC，具中冷渦輪增壓器
級別 變速器 驅動方式 建議零售價(不含稅) 建議零售價(含稅)
GSR 6M/T 全時電控四輪驅動 340萬日元 357萬日元
GT 5M/T 全時四輪驅動 316萬日元 331.8萬日元
RS 5M/T 全時四輪驅動 280萬日元 294萬日元