1. 山地自行車可以快遞嗎
山地自行車可以快遞。
依據中國郵政服務協議第4條的規定，山地自行車不屬於禁運物品。
但是由於自行車的特殊性，佔地面積大，建議將其拆零後再寄，這樣方便包裝，也減少在運輸過程中對其碰撞產生的傷害。
另外快遞公司對於體積大重量輕的物品，通常是採用重量與體積相計算取其大者，因此為了節省運費也可通過物流的方式來寄遞自行車。
(1)天津單車聯盟怎麼樣擴展閱讀：
中國郵政對禁運物品的規定：
寄件人不得寄遞具有爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性、毒性的危險品、槍支彈葯、毒品、淫穢製品等以及麻醉葯品、精神葯物、現金、金銀及一切國家法律、法規、快遞行業主管部門及其他部門規定的禁、限寄物品，違法交寄的法律後果由寄件人承擔。
承運人收寄郵件時有權依法驗視內件，寄件人拒絕驗視的，承運人有權拒收。
計費重量的確認：以郵件經包裝後的實際重量（毛重）與其體積重量相比較，取其大者。體積重量（kg）=長（cm）*寬（cm）*高（cm）/計泡比。
2. 自行車論壇都有哪些
chinabike（最有名的、車友多）
www.chinabike.net
網路貼吧中的自行車吧和山地車吧...
基本就這兩個去得多，還有些地方性的可以搜下。
3. 環中國國際公路自行車賽的概述
2011年環中國國際公路自行車賽將於9月9日在古都西安鳴槍，與首屆比賽相比，級別有了全面升級。在賽事組織形式、參賽隊伍數量、賽事品牌打造等諸多方面都有了新的進步和新的亮點。
本屆環中賽從西安出發，途經寶雞市―寶雞市鳳縣－綿陽市―遂寧市―廣安市―璧山縣―溫江市―都江堰市―天津市結束。歷時10天，賽程約1400公里。加上中途轉場，整個環中賽歷程近4000公里。和首屆相比，賽事的起終點沒變，但中間賽段卻有較大變化，由去年四省(陝西、河南、山東、河北)一直轄市(天津)變更為今年的兩省(陝西、四川)兩直轄市(天津、重慶)。參與城市更多，山路、丘陵、平路賽段各具特色。
2011環中賽的各項賽事、周邊活動也同樣將邀請公益組織參與，為宣傳綠色、低碳、環保的環中賽精神，對社會進行回饋，起到環中賽作為高水平國際自行車賽應盡的社會義務。
2012年8月23日，2012環中國國際公路自行車賽新聞發布會亮相北京萬達鉑爾曼大酒店。發布會當天，國家體育總局領導、組委會領導、承辦城市代表、贊助商代表等多方組織者聚首在此，為這一賽事的正式啟動揭開了序幕。
2012年是環中國國際公路自行車賽舉辦的第三屆，賽事將於9月7日在西安經濟開發區開始，經過17天12個賽段的征程，途徑陝西商洛市、湖北襄陽市、湖北棗陽市、湖北武漢市、安徽淮南市、山東濟寧市、山東德州市，最終將於9月23日在海濱城市天津的中新生態城落下帷幕。自去年環中國級別升至2.1級公路賽後，賽事也受到了比以往更多的關注。特別需要指出的是，國際自盟為本屆環中國自行車賽量身制定了分段制的賽事日程。由西安至武漢為第一賽段，在武漢將舉行第一賽段的頒獎晚宴。由武漢至天津為第二賽段，在天津根據第二賽段的成績進行頒獎。這種針對賽事長距離大跨度的特點，將比賽整體進行分段的方式在全球尚屬首次，也體現出國際自盟根據環中國比賽特點單獨策劃的考慮，凸顯了對比賽的重視。
此次發布會上，組委會還特別宣布，自第三屆起，大賽將啟用「環中國」作為賽事簡稱，以更加明確大賽5-10年內「環繞中國」的目標，同時也是表明賽事將更加一如既往的以成為代表中國的國際高水平公路自行車賽為發展目標。 2013年環中國國際公路自行車賽(以下簡稱環中賽)重慶賽段比賽將於19日在巴南區濱江路舉行。重慶段比賽將有來自18個國家和地區的21支車隊126名職業車手參賽。各國運動員將爭奪15萬美元總獎金。
據介紹，本賽段是今年環中賽的第5賽段，賽程為繞圈賽，賽段距離總長124.2公里，來自18個國家和地區的21支車隊126名職業車手將參加本賽段比賽。15支國外參賽車隊中不乏參加過環法、環西、環意等國際頂級賽事的國外知名車隊，另外6支國內車隊也將參加本賽段比賽。
據悉，環中賽是由國際自行車聯盟、國家體育總局批准，國家體育總局自行車擊劍運動管理中心、中國自行車協會主辦的一項代表國家品牌的UCI2.1級國際公路自行車賽。自2010年創辦以來，「環中國」已成為繼「環法」、「環西」、「環意」三大賽之後世界第四、亞洲第一的國際公路自行車賽事。今年的環中賽於9月13日從西安出發，歷時18天，途徑陝西、四川、貴州、湖南、湖北、重慶、天津7省市，共12個賽段。 2014環中國國際公路自行車賽8月30日在西安鳴槍發車，共有22支來自世界各地的職業自行車隊伍參賽。賽事共歷時16天，途徑陝西、四川、湖南、湖北、重慶、天津6省市，共13個賽段，全程約1600公里。 至2014年9月14日收官。
本屆環中國由西安航天基地始發，一路騎行。經過兩天城市繞圈賽後，挺進四川省，穿越成都彭州、大邑各種地貌，挑戰高難度爬坡以及平路賽段的沖刺，最終在重慶巴南的長江沿岸風光中決出環中國第一階段的最終結果。
環中國第二階段的比賽將在湖南省集結展開，此賽段以平路賽段為主，經過邵陽新寧和郴州嘉禾的兩場較量後，進入湖北省，分別在武漢、襄陽谷城、老河口完成當站的比賽後賽事轉場至天津，完成環中國第二階段也是整個2014環中國的收官之戰。 2015年10月18日，隨著義大利日波-維尼梵蒂尼洲際職業隊的車手尼古拉斯?馬瑞尼（Nicolas Marini）率先沖過終點線奪得收官之戰廣東珠海站的賽段冠軍，為期17天、賽程縱貫全中國的2015環中國國際公路自行車賽（以下簡稱環中國）最終落下了帷幕。來自烏克蘭阿莫維塔洲際隊的義大利老將馬蒂亞?伽瓦茲（Mattia Gavazzi）成為黃色領騎衫的最終擁有者，作為贊助商的UCC運動自行車入選」環中國最受歡迎贊助商」前三甲，並獲得了環中國組委會頒發的環中國賽事最佳推進獎。
環中國是中國自行車協會在2009年根據國際自盟前任主席維爾布魯根先生的建議開始籌備，並於2010年正式啟動的國際公路多日賽。賽事啟動以來，環中賽的賽事評級僅用一年就從國際自盟（UCI）2.2級升為2.1級，之後更是逐漸成為洲際頂級乃至世界頂級的重量級賽事。經過五年的洗禮，環中賽已經成為了自「環北京職業公路自行車賽」偃旗息鼓之後中國公路自行車環賽的當家花魁——累計參與人數10萬人次、累計觀眾超過5000萬人次、全球轉播總受眾10億人次的賽事規模，讓環中賽在業內獲得了「東方環法」的美譽，風頭直追環法、環意、環西等世界頂級自行車賽事。
作為亞洲規模最大、級別最高的自行車環賽，本屆環中國的比賽路線覆蓋天津武清、靜海，湖北黃石、蔡甸，四川巴中、樂山，重慶巴南，湖南邵陽、韶山、郴州，廣東清遠、珠海共計六省十二市，累計里程逾8000公里，總海拔爬升達到11000米。
隨著收官戰的結束，本屆環中國第二階段的全部榮譽也水落石出：在個人榮譽方面，獲得總冠軍黃衫的義大利人馬蒂亞?伽瓦茲憑借持續的出色表現，還將象徵著沖刺王的藍衫收入囊中。象徵著爬坡王的圓點衫和象徵著大中華最佳車手的白衫則分別歸屬於來自奧地利蒂羅爾洲際隊的馬庫斯?弗雷伯格（Markus Freiberger）和來自中國恆翔洲際隊的王美銀。在團體成績方面，荷蘭國家隊贏得團體總成績第一，中國香港隊收獲亞洲團體第一和大中華團體第一。
在環京賽因為收支不平衡、北京空氣質量等困擾而無以為繼的前提下，環中國反而以更自由、更生機勃勃的姿態繼續發展壯大著。在今年，來自荷蘭、阿聯酋、紐西蘭、義大利多個國家及中國香港、河北、山東、寧夏等各個省份共計22支車隊紛紛加入了環中國的角逐，別克汽車、中國人壽保險、珠海世榮兆業、UCC運動自行車、樂卡克等各行業知名品牌陸續成為環中國的合作夥伴，其中曾經助力環京賽度過四年輝煌歷程的UCC運動自行車在今年接替同屬於「GUM」台系自行車陣營的捷安特成為環中國的自行車行業唯一指定贊助商，就多少說明了一些情況——環京賽曾經的合作夥伴、自身旗下擁有中國第一業余自行車聯賽的UCC，在北京市政府宣布不再與國際自盟續約環京賽之後，果斷選擇了環中賽作為下一個贊助賽事，甚至不惜與同屬「GUM」台系自行車三強的捷安特展開競爭，已經從側面證明了環中賽在行業內專業企業心目中的地位。
作為本屆環中國贊助商中唯一一家自行車整車品牌，UCC運動自行車相較於其它」廣告投放者」對本屆環中賽的贊助力度極大——除了在每一站的嘉年華活動中陳列展示、組織活動、發放獎品外，還提供了近200輛」環中國定製版自行車」供組委會舉行榮譽騎行活動，並冠名贊助了天津靜海站個人計時賽段。在官方合作之外，UCC還利用自身運動自行車的品牌優勢配合環中國展開了一系列騎友活動：在每一站的環中國比賽中，我們都可以看到百餘名身著UCC騎行服的車友排成整齊的方陣在賽道上馳騁，這些騎友都是UCC通過經銷商在當地招募的車友。
正是由於UCC對環中國極高的重視和極大的配合力度，環中國賽事組委會在賽後頒獎酒會上將」環中國賽事主力推進獎」頒發到了UCC企業代表手中，並邀請UCC運動自行車的領導楊文先生為湖北省黃石市的城市代表頒發了」賽事最具人氣城市獎」。
4. 2012環中國自行車賽冠軍是誰
2012年9月23日，2012年環中國國際公路自行車賽落下帷幕，丹麥克里斯蒂亞手錶隊獲得本屆環中賽總成績第一名，該車隊車手史蒂芬·舒馬赫奪得個人總成績第一名，中國老將李富玉獲得大中華區個人總成績第一名。
本屆環中賽共歷經了17天12個賽段，經行3000多公里，賽道共計1000多公里，經過陝西、湖北、安徽、山東，最終在天津落幕。
希望能幫到你~~如滿意，請選為「滿意回答」~~
5. 一次騎普通自行車60公里有困難嗎
只要確保三點：
1、車況良好，不要半路壞了。
2、你當天身體狀況良好，沒有生病。
3、當天沒有惡劣的天氣。
60公里不算什麼，很容易，是個人就能騎下來的。
天氣熱，多帶點水。
6. 鄭州有哪些自行車店
巧了，我是鄭州的車友
鄭州目前成規模的車行有2處
1.圓動力車行
地址：黃河路經八路交叉口南100米
電話：0371-63929790
官方站：河南單車聯盟：www.chyh.com
這家好像是最早在鄭州成立的單車行，店面規模較大，貨品經營的很全，價格也適中。同時作為河南單車聯盟的代理車行，其貨品質量不用質疑。
2.白鷹車行
地址：黃河路衛生路交叉口南50米
官方站：鄭州單車聯盟：www.57bike.net
這家較圓動力車行開業為晚，經營貨品較少，店面規模也較小，但價格卻是極其公道便宜，一般一套套件大約能便宜1-200元左右，量大則更優。
除此之外，r-leader
，河南領騎者車行，作為河南領騎者車隊的代理車行，其實力絲毫不遜色於任一家車行，但我對它不太了解，不好亂說。
要是覺得滿意就給點分
0分，也太。。。
7. meirx山地自行車是什麼牌子的自行車
MEIRX是美日欣品牌。
美日欣是一個國產的小牌子自行車品牌，山地車整體配置較低，車架的質量一般，多在網上出售。
如果只是代步通勤可以考慮購買，比較便宜。如果是想要高的路面適應性或輕度越野沖山的話，還是選擇一線大品牌的車，質量有保障。
8. 迪卡龍自行車國際排名第幾
打錯字了吧，哪有迪卡龍，是迪卡儂吧？ 迪卡儂的無論公路車還是山地車，都排不上號。捷安特、美利達在國際一線里都是中游（捷安特的幾款高端公路車在一線上游里尚可一搏，比如賣五萬塊的propel SL0）。梅花（Colnago）、比安奇（Bianchi）、皮納瑞羅（Pinarello）、S-works（閃電）、Trek（崔克）、YETI（雪人）、佳能戴爾（Cannondale）、洛克（LOOK）、拉皮爾（Lapierre）、看門狗（Commencal）、科娜（Kona）、諾克（NORCO）、 Ellsworth、 威廉（Willier）、De Rosa（德羅莎）、三條褲子（Santa Cruz）、BMC、斯科特（Scott）、斯道克（Storck） 、富士（FUJI）、GT、BH、INTENSE、NINER、MARIN等等差不多三十來個牌子（其中有很多的人氣，在專業級和業余級騎行競技以及騎友圈內，比捷安特 美利達都要高），是UCI（世界自行車聯盟）管理的三大環賽（環法、環意、環西）和山地車的世界盃/世錦賽/奧運會等專業國際大賽的參與者和贊助商、這些大佬下面還有一票：比如Canyon、大名（Diamond Back）、Polygon、Nukeproof、Vitus、Pivot、Sunn、YT instries、KTM、Foes、Evil、Rocky mountains、NS bikes等等。連XDS在國際上都排不上名次，遑論迪卡儂。
雪人（YETI）的一款山地車：這個能把捷安特著名的TRANCE 2 ADV秒掉
根本沒法比的啊。
9. 風行單車聯盟新鄉有么
風行單車聯盟成立於2011年4月6日。是一個由大學生自發組織的非盈利性的騎行團體。目前成員已覆蓋河南科技學院，新鄉醫學院，新鄉學院，機電高專，河師大、新科等新鄉主要高校。
騎行是一種健康自然的運動旅遊方式 ，能充分享受旅行過程之美 。一輛單車一個背包即可出行 ，簡單又環保。駛過顛簸的路途 ，超越黑暗的隧道 ，在不斷而來困難當中體驗挑戰，在遙遠的他鄉體驗風情，在旅途的終點體驗成功。
10. 英語翻譯 （共享單車），用英語怎麼說
bicycle sharing
.bike sharing