① 橡塑和注塑的區別在哪
注塑跟吸塑都需要模具的．只是注塑呢材料一定要完全融化，就是一定要在高溫下才可成型．吸塑呢只要材料軟化就可以了，藉助空氣，壓在某一特定的模具上就可成型．
塑機是一種專用的塑料成型機械，它利用塑料的熱塑性，經加熱融化後，加以高的壓力使其快速流入模腔，經一段時間的保壓和冷卻，成為各種形狀的塑料製品。 1、注塑機的工作循環
1）鎖合模：模扳快速接近定模扳（包括慢-快-慢速），且確認無異物存在下，系統轉為高壓，將模板鎖合（保持油缸內壓力）。
2）射台前移到位：射台前進到指定位置（噴嘴與模具緊貼）。
3）注塑：可設定螺桿以多段速度，壓力和行程，將料筒前端的溶料注入模腔。
4）冷卻和保壓：按設定多種壓力和時間段，保持料筒的壓力，同時模腔冷卻成型。
5）冷卻和預塑：模腔內製品繼續冷卻，同時液力馬達驅動螺桿旋轉將塑料粒子前推，螺桿在設定的背壓控制下後退，當螺桿後退到預定位置，螺桿停止旋轉，注射油缸按設定松退，預料結束。
6）射台後退：預塑結束後，射台後退到指定位置。
7）開模：模扳後退到原位（包括慢-快-慢速）
8）頂出：頂針頂出製品。
2、注塑機的電能消耗
注塑機的電能消耗主要表現在以下幾個部分：①液壓系統油泵的電能消耗 ，②加熱器的電能消耗 ③循環冷卻水泵的電能消耗（在注塑車間內，一般多台注塑機共用一台冷卻水泵），其中液壓油泵電機的用電量占整個注塑機用電量的80%以上，所以降低其耗電量是注塑機節能的關鍵。
吸塑 一種塑料加工工藝,主要原理是將平展的 塑料硬片材加熱變軟後,採用真空吸附於模具表面,冷卻後成型,廣泛用於塑料包裝,燈飾,廣告,裝飾等行業
② 天津海程橡塑怎麼樣
我在蕪湖海程橡塑，領導多，閑人多，十二小時站班，沒休息天，小班長上夜班睡覺，沒事干，生產車間主管是個母老虎不會管理，產品工藝混亂，質量差，廢品多，男女同工不同酬，違反勞動法。半個月倒班，車間攝像探頭遍布，監督工人工作，領導吃大鍋飯，在混，在蒙遍老闆。總之不像私有企業。最近招了許多新員工，母老虎一拍腦門每種產品在原有產量上加一百件，簡直是隨心所欲。現在員工不是以前沒腦子只會埋頭苦幹，他們是有思想的新一代人，希望領導不要情緒管人。
③ 津南區雙橋開發區東海橡塑這廠怎麼樣
你要受得起累，就拔罐掙得多點，一般人受不了，又累又熱。其他的就是靠加班掙錢
④ 天津天汽模怎麼樣
不知道你是去做鉗工還是去做設計？天津汽車模具是中國重點骨幹模具企業，他們的模具在國內應該能排在前三，我認為不管你是做設計還是鉗工，進了天津模具廠，應該能學到不少東西，待遇的話，你如果是去做設計的話，剛畢業，不到2千塊錢，除非你是重點本科！可能是1200，1500，1800。如果是去做鉗工的話，基本上是看天津的最低消費水平是多少，再加個一兩百塊吧！一千左右比較正常！如果你是干鉗工的話，我們所在的汽車廠，前三個月沒有錢，三個月後400-600塊，看你自己學習進步程度！2年內一般不過2千塊！
並不是說這一行待遇低，一般干個有兩年後，能獨立完成組立，合模，調試的，出去隨便能找個2千塊的工資。最最最關鍵的是你自己，不管你是設計的還是鉗工，一定要讓自己學到東西，學到技術！要只是混的話，3--5年你也達不到2千塊的工資，我們這邊這樣的人很多啊！
如果是去做設計的話，真正會設計的，每月上萬的都有，但不容易學到，要很多積累！
進大的企業很多工作分工比較細，可能學得不會很全面，或者只讓你學一樣東西，天天讓你干！這樣就不好啦，自己要努力咯！
天汽模有實力，是個好廠，從技術方面來說！如果你不考慮錢的問題，能進去最好啦！
祝你好運吧！
⑤ 加急 東海橡塑（天津）有限公司 怎麼樣
垃圾公司人事和班長都沒有一個好的東西
⑥ 天津汽車模具股份有限公司待遇怎麼樣
待遇很好。
人們一說汽車，首先呈現在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特徵。
汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是「汽車車身沖壓模具」。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的「汽車模具」是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件沖壓模具」。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為「汽車沖壓模具」。