Ⅰ 天津是一線城市還是二線城市
天津是新一線城市。天津地處中國華北地區，華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京，是中國北方最大的港口城市、國家物流樞紐、全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區，首批沿海開放城市。天津是一線城市還是二線城市
天津位於海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有「九河下梢」、「河海要沖」之稱。
天津地質構造復雜，地勢以平原和窪地為主，北部有低山丘陵，海拔由北向南逐漸下降。
Ⅱ 天津在地理上有優勢，以後有可能會成為大都市嗎
天津是最不起眼的直轄市，盡管是百年天津。提及一線城市，唯有北上廣或北上廣深，天津幾乎沾不到邊。重慶也是直轄市，但是近年重慶以GDP增速全國第一屢屢進入人們的視野。
Ⅲ 天津作為直轄市發展快速，天津以後會成為北上廣一樣的大都市嗎
在國內經濟快速發展的階段中，天津屬於一座表現中規中矩的城市。不過，如果以北上廣這種級別的一線城市為發展目標，天津需要走的路還非常漫長。我們得出這個結論，根據的是天津的整體地理位置、經濟結構、社會文化等多重因素。
從社會文化因素上看，天津是一個比較適合本地人居住的二線城市。由於經濟結構和收入的原因，它對外來人口的吸引力並不算強。而相比起人們的平均收入水平，天津的房價水平也仍然處於較高的狀態。從這個角度來看，北方地區的年輕人更願意去北京拼搏、發展，他們的首選項並非天津。因此，從對外地人口吸引力的角度看，天津離成為一線城市依然有較大的距離。
不過，從全國范圍內來看，天津依然是一個發展狀態尚可的二線城市，當地居民的整體生活水平仍然不差。它的自身定位、發展目標並不一定需要和一線大城市看齊。
Ⅳ 天津屬於幾線城市
天津屬於一線城市。
天津地處中國華北地區、東臨渤海、華北平原東北部、海河流域下游，是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有「九河下梢」「河海要沖」之稱。
天津是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、「一帶一路」交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，也是中國北方最大的港口城市，首批沿海開放城市。
(4)天津為什麼能成為二線城市擴展閱讀；
天津區位條件優越。天津地處太平洋西岸，中國華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京，是海河五大支流的匯合處和入海口，素有「九河下梢」、「河海要沖」之稱。
天津是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、「一帶一路」交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，憑借優越的地理位置和交通條件，成為連接國內外、聯系南北方、溝通東西部的重要樞紐，是鄰近內陸國家的重要出海口。
天津港是我國北方重要港口，也是我國沿海碼頭功能最齊全的港口之一，對內擁有400多萬平方公里的遼闊腹地，對外與180多個國家和地區的500多個港口建立合作關系，航道和碼頭等級均達到30萬噸級，建成全國最大的保稅港區和亞洲最大的郵輪母港。
天津背靠中國華北、東北、西北地區，經濟腹地遼闊；面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈，天津成為中國參與區域經濟一體化和經濟全球化的重要窗口。
濱海新區、中國（天津）自由貿易試驗區等被納入國家總體發展戰略布局後，天津的區位優勢更加凸顯，城市活力和競爭力得到進一步激發。
Ⅳ 天津屬於一線還是二線城市
天津屬於新一線城市。
天津，簡稱「津」，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國際消費中心城市，環渤海地區的經濟中心，亞太區域海洋儀器檢測評價中心，國際性綜合交通樞紐。
天津的歷史沿革：
天津地區在商周時期即有人類居住，但作為城市則形成較晚。1860年，英、法聯軍佔領天津，天津被迫開放，列強先後在天津設立租界。1928年6月，國民革命軍佔領天津，南京國民政府設立天津特別市，同年7月，直隸改稱河北，省會仍設天津，10月省會遷北平。
1949年1月15日凌晨5時，中國人民解放軍東西突擊集團在金湯橋上勝利會師。17日解放塘沽，天津全境解放，劃為華北人民政府直轄市。同年10月1日中華人民共和國成立，天津被定為中央直轄市。1958年2月11日，天津改為河北省省轄市。
1958年4月18日，河北省省會由保定遷到天津。1966年5月河北省省會再遷保定。1967年1月2日，天津恢復為直轄市至今。
Ⅵ 天津濱海新區相當於幾線城市
天津濱海新區相當於二線城市。濱海新區是天津市的市轄區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，是國務院批準的第一個國家綜合改革創新區。位於天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶，被譽為中國經濟的第三增長極。
濱海新區位總面積2270平方公里，常住人口206萬，是中國北方對外開放的門戶、高水平的現代製造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居生態型新城區。
濱海新區的地理環境
濱海新區地處華北平原北部，位於山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游、天津市中心區的東面、瀕臨渤海，北與河北省唐山市豐南區為鄰，南與河北省黃驊市為界。
天津濱海地區位於華北地區東部斷陷盆地邊緣，渤海盆地的西岸，處在黃驊坳陷中的北端。其地貌類型具有從海積沖積平原、海積平原到潮間帶組成的比較完整的地貌分布帶規律。
由於特殊的地理位置，濱海新區屬於暖溫帶季風型大陸氣候，並具有海洋性氣候特點。降水隨季節變化顯著，全年大風日數較多等。
Ⅶ 一線城市，二線城市，三線城市，是怎麼定義和區分的
國內一線、二線、三線城市的權威分法
一線城市，是指能代表國內發展全面領先的城市：政治地位突出，經濟發展超前，經濟實力超強，對周邊的城市具有舉足輕重的影響，並在國際上具有代表中國的實力的城市。
二線城市，是指能緊跟一線城市的發展步伐，各方面都具有相當水準的城市。
目前而言，國內的城市分
一線城市只有北京、上海（也有一說是京滬穗深四城，但穗深圳明顯實力不如京滬），京滬無論是政治地位、經濟總量、發展的前瞻性以及在國際上的影響力，在國內各大城市中都是領先的，其他城市短期內不可能超過京滬，當之無愧的一線城市。
准一線城市；廣州、深圳，廣深在國內的政治地位、經濟實力、經濟總量等，以及國際影響力，都與京滬有明顯的差距，在國際上不具備代表中國的實力，但又高於二線城市，因此稱為准一線城市。
二線城市主要有天津、杭州、南京、武漢、重慶、成都、大連、青島、蘇州、寧波、廈門、無錫、佛山、東莞，以上城市各方面的影響力僅次於京滬，經濟總量和政治地位也不可能與廣深抗衡，為二線城市。
三線城市：其他省會+等城市，以上城市各方面的影象力較二線城市有差距，在國際上根本沒有影象力。
Ⅷ 天津是幾線城市
01 新一線
天津是新一線城市,簡稱津，地處中國華北地區、東臨渤海、華北平原東北部、海河流域下游，是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。
天津是新一線城市，簡稱“津”，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的環渤海地區的經濟中心 。截至2018年，全市下轄16個區，總面積11966.45平方千米，2019年末，常住人口1561.83萬人，城鎮人口1303.82萬人，城鎮化率83.48%。
天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，北方國際航運核心區，首批沿海開放城市，是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、“一帶一路”交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，位於海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。
天津是自古因漕運而興起，唐朝中葉以後成為南方糧、綢北運的水陸碼頭；金朝在直沽設“直沽寨”；元朝設“海津鎮”，是軍事重鎮和漕糧轉運中心；明永樂二年（1404年）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸後，西方列強紛紛在此設立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。歷經六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。